2008 yildan boshlab "Opel" tansoni sedanini sinov haydovchi
Stefan shohi xursandchilik
Bunday qobiliyatli, ko'p qirrali iqtidorli model Opel tarixida bo'lmagan. Va umuman olganda, bunday aqlli mashina ko'rmasligi kerak edi. G'amxo'r qo'llarda
Bu haqiqatan ham ularni hisoblaydimi? Uning boshimdan o'tib, ikki yuz metrga o'tdi, men o'nlab alpin sigirlarini televizor ekranidan kesib o'tishi qadr-qimmatini ko'rdim. Ikki kunlik yangi flagmani ochish bilan tanishish behuda emas edi, men hech narsadan hayron bo'lmasdim. Chunki bu hayvon aql bovar qilmaydi. To'g'ri, yovuz King Kristina, tushuncha - mehribon va g'amxo'rlik.
Kecha u haydashga arziydi va yonboshlash juda arziydi, u sof ravishda to'rtta halqalar maydonining uzun ochilganini silkitib, panelda qayta tiklandi. U birinchisini qo'yib, debriyaj pedalini chiqara boshlaganida, aqlli mashina qo'ldan kelganida, u endi moda, elektromexanik. Chorrahadan oldin, biz biz uchun o'rnatilgan navigatsiya qilishimiz kerakligini ogohlantirdim. Bir lahzadan keyin xarakteristika bosqichlari yo'l belgilarini eshitishni boshladi, endi va takometr va tezlik o'lchagich o'rtasida aniq belgilangan. Agar men overpkaga borgan bo'lsam, aylanma aylanma, g'azablangan, o'tkir pirsingni unutib qo'ydim. Yomg'ir tomchilarini sezish, arterlarni hayron qoldirdi. Nihoyat, qorong'i tushganida, nafaqat yorug'likni yoqdi va qo'shni uzoqqa yoqdi, ammo keyinchalik paydo bo'lganidek, bir nechta yorug'likni o'zgartirdi, ammo keyinchalik u keyinchalik chiqilganda, tezroq yorug'likni o'zgartirdi!
Yengil yorug'lik rejimi fantastika! Bu men uchun juda qulay edi, men aniq aytmadim, ehtimol o'zimning mashinani menga g'amxo'rlik qilishni his qildim, to'g'ri, menda har bir mashina jon borligini shubha qildi. Ammo Isoning birinchi navbatda, aql-idrok sezildi. Bir necha soatlik tanishlardan keyin men mashinani deyarli tirik organizmning deyarli tirik organizmining mohiyati bilan qabul qildim. Ammo Opel hali ham o'zining qudratli daqiqasi juda qodir bo'lgan hamma narsani ko'rsatmadi.
Hammasi nazorat ostida Bu Cilia, ishora va foydali nur. Uning dvigateli nima? 220-ot kuchi, mexanik uzatiladigan mexanik bilan, mexanik ravishda juda yaxshi dinamikaga ega, deyarli bo'sh joyda, deyarli bo'sh. Ammo ajoyib samaralar bilan yanada ta'sirchan, uning uch va yarim yuz yuzidagi barcha uch yarim yuzini asfaltga olib borishni biladi.
Opel barcha-vits qutisidagi eng so'nggi Haldex ulashning so'nggi mavjudligini o'z ichiga oladi. Uning ishining mohiyati oddiy sharoitda baniy bo'lib, hozirgi kunning atigi 10 foizi xizmat ko'rsatildi va elektronika oldingi o'q shinalarining yo'l bilan yopishqoq xususiyatlari yo'qligini his qiladi, u darhol harakatlanadi avtoulovni slipga etkazishdan 100 foiz orqaga qaytariladi. Ikkinchisida to'rtinchi avlod Xaldeksning eng muhim qismi, orqa o'qning orqa qismida o'ynashi mumkin bo'lgan differentsial e-lddning eng muhim qismi.
Masalan, o'z navbatida, qaysi g'ildirakni yuklash kerak bo'lishi kerak, va bu yo'lning navbati yoki aksincha, siljishga yordam bermaydi. Zerikarli nazariya? Amalda, men tunda, eng kuchli yomg'ir yog'dimiz va bir vaqtning o'zida, men avstriyalik Alp tog'laridagi serpantin holida quritilgan bo'lsa ham, avstriyaliklar sabab yo'q edi mening xatti-harakatimning ishonchliligiga shubha qilish.
Yillar davomida yillar davomida uning egasi ekanligi, mashinamga mos keladigan sadoqatli it kabi. Men buni bir necha soniya ichida tezroq qildim. Rul g'ildiragi xafa bo'lib, tezlatgich pedalini pichoqlash bilan, smafrencatsion stavka va gaz pedalining harakatlarini qisqartirdi. Biroq, bu mashina sizni tushunishiga shubha yo'qki, siz avtoulovning tinchgina harakatlanishiga va mashinani styerdan Sprinterga aylantiradigan sportning ikkita rejimini tanlashingiz mumkin.
Ular kiyimda uchrashadilar
Umuman olganda, men uni bir qarashda yoqtirardim. Izohli va bir vaqtning o'zida, o'sha paytdagi kunduz quyosh nurida go'zal ko'rinishi fotosuratga qaraganda ancha ajoyib ko'rinardi. Tomning yiqilib tushadigan chiziq, ammo g'ildirakli aramlar, ammo g'ildiraklar ostidagi his-tuyg'ularni talon-taroj qilish va oldingi faralar freny Like iplari va pirsing o'quvchilarining ko'zlari kabi ajoyib faralar.
Qo'lqop qutisi juda chuqur. Bundan tashqari, u tutqich uchun mahkamlangan
Engil charm tugashi, u bilan chiroyli ko'rinadi
Ammo salon meni ona sifatida qabul qildi. Men o'n ikkitasiz klassik ushlash ostida yoqimli qismning rul kombinatsiyasidan mamnun edim. Avval boshqaruv paneli haddan tashqari yuklanganday tuyuldi. Ammo bunga arziydi va aniqlanish uning oldidan unchalik qulaydir. Ayting, iqlim nazorati oqimini sozlash uchun, men vetter Kengash menyusida bo'lishim kerak edi. Endi uchta kalit paydo bo'ldi va bir oz yuqoriroq konditsionerning ilgari yo'qligi uchun joy edi. Ammo agar u menyuga kirishga sabrsiz bo'lsa, Joystik La Bavariya AI-Drive va Ingolstad MMI sizning xizmatingizda. Bu juda qulay, ingl. Men muhrlab qo'yilgan muhlatlamachilarni qo'ydim, shundaki, ular shunday qilishni xohlaydilar, lekin men hech narsaga qodir emasman.
Ehtimol, hamma narsa kabinada. Ha, men deyarli eğimli tomingizni unutdim. Loyihalagan zavqlar deyarli har doim salonning qulayligi va tanlovchilarga ko'ra, yuqori burchakdan farqli ravishda, yuqori (190 sm va undan yuqori) yo'lovchilar shiftda juda yaxshilanmaydi.
Odatdagi orqa yo'lovchilar, kanallar va odatiy ichki kuchlanishli chiqish joylarida 220 v
Magistralning oqlangan qopqog'ini hisoblagichlari ular uchun maxsus ajratilgan bo'linmalar uchun yukni maydalamaydi
40/60 nisbati 40/60 qismida katlanadigan, hatto Essenziyaning eng arzon versiyasini keltirib chiqarmoqda
Ammo siz ko'pincha basketbolchilarni olib yurasizmi? Katta va katta, mashina mashinada muvaffaqiyatga erishdi, aqlli bitta qayg'u juda aqlli emasmi? Janob Kingning dahshat hikoyalarida emas, balki masala emas. Maktabda o'lmas griboedovlar AQShni maktabga Russda juda aqlli taqdirga tanishtirdi. Esingizda bo'lsa, Viktorinada birinchi marta opeles orasida birinchi marta simlar sonining o'rniga zamonaviy multetmek shinasi shunday ishlatilgan, shuning uchun elektrchilarni tugatish uchun deyarli ikki yil kerak bo'ldi. Agar tanasining superintelellesi uning qayg'usiga aylanadimi?
Biroq, yana bir og'riqli savol bor.
Yuqori va yuqori Nemislar o'zidan oldingi va nidercriptni tushunish, ahmoqona va chiroyli bo'lishi kerakligi uchun bunday aqlli va chiroyli mashina berish kerak deb o'ylashgan. Axir, asosiy versiya narxlarda 100 ming rubl miqdorida ko'tarildi. Albatta, u 10 litr. Bilan. Bu yanada kuchli, boyroq, salon yanada keng va mustahkam bo'lib qoldi. Ammo u 115 kuchda 1,6 litrli dvigatel etarli bo'lmaydi. Hatto 140 ot kuchi bilan to'rtta, ehtimol, eng maqbul narxni taniy oladi, taxminan 120 kg bilan qoplangan mashina mashinani juda xursand qilmaydi. Kelgusi yilning yozida 180 ot kuchiga ega benzin 1,6-turbo oltin o'rtog'i bo'ladi. Ammo men buni juda yoqadigan ajoyib versiyani eslamaslik uchun yanada qimmatroq bo'lishi shubhasiz. Shunga qaramay, men 220 rubldan oshib ketish uchun barcha g'ildirakli drayverning turg'unligini istamayman.
Axir bunday mashina shunchaki raqobatchilarga ega emas, "Alpa Romu" dan Yaguargacha va Volkswagendan BMW dan o'rta sinfdagi barcha eng kuchli g'ildirakli sdorlar ancha qimmat. Aytgancha, Assayd BMW bilan irmochya hozirda hozirda qiyoslanmoqda va umuman hajmda taqqoslanmoqda va bu haqda butun bavariya beshini takrorlaydi. Biroq, hech bo'lmaganda hozirda Opel Premium Segment deb ataladigan mashinasi raqib emas. Bu jozibali joyqa birinchi qadam bo'lishi mumkin bo'lgan tushuncha bo'lsa-da. Ammo siz juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz, mijozlarni g'ayrioddiy narsa bilan jalb qilishingiz kerak va ular uchun ularning yutuqlarini isbotlovchi vositachi sifatida. Uning fikri bilan u mumkin va u amalga oshiriladi.
Variantlar mumkin
Dekabr oyida dilerlar buyurtmalarni qabul qilishni boshlaydilar. Siz sedan va xetback, 4 dvigatel va 4 ta konfiguratsiyalarni tanlashingiz mumkin. Hozirgi kunga qadar, faqat 670 000 rubl uchun 770 000 rublga 770 000 rubl miqdoridagi bazasi narxi, 6 yokiraqli, oynalarni isitgich va uy-joy qurish, CD-Moratli kompyuter, tumanlardagi chiroqlar olasiz va po'lat 16 dyuym g'ildirak.
Baza, 140 litr dvigatel kabi. Bilan. Siz faqat qo'lda uzatma bilan olishingiz mumkin. 220 litrning turbo dvigateli. Bilan. U maxsus avtomatik avtomatik avtomatik va uzatishni anglatadi 4 X 4. So'nggi 260 ot kuchidagi versiyasini sukut bo'yicha bekor qiladi. Keyinchalik, 160 otliq turbodesel, 180 ot kuchiga ega benzin 1.6-turbo va 190 litrda eng kuchli dizel dizel paydo bo'lishi kerak. Bilan.
Opel Tristign 2.0mt 4x4 (2.0AT)
Umumiy ma'lumot
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Sedan, 5/4
Jihozlangan massa, kg
1503
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4830X1856x1498
Baza, mm
2737
Old / orqa, mm trek
1585/1587
Tezlik, km / soat
240 (240)
0-100 km / soat tezlashishi
7.7 (7.8)
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
7.1 / 13.0 (7.8 / 14,0)
Magistral hajmi, l
500
Yoqilg'i idishining hajmi, l
70
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Dizayn
4-silindr, in-liniya, turburchakli benzin
Ish hajmi, smz
1998 yil
Quvvat, L.S. RPMda
220/5300
Moment, kgsm rpm
35.7 / 2000-4000
Shassi
Haydash birligi
Barcha g'ildiraklarda (oldingi g'ildiraklarda)
Uzatish qutisi
6-chi. Mexanik (6-st. Avtomatik)
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor
old
Mecerserson turini kiriting
orqasida
Volbollagich
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Frontda diskda diskda
Shinalar
245/35 R20 (245/40 R19)
Mashina
6.17 rubl / km dan
+
Qattiq ko'rinishi; munosib boshqarish; keng va juda katta saodat; xavfsizlik va qulaylik yaratadigan texnik yangiliklar; Dvigatellarning keng tanlovi, uskunalari va parametrlari
-
Orqadan baland yo'lovchilar uchun past shift; Noma'lum multimedia boshqaruvi
Vadim Mixalev, Muallifning surati
