2008 yildan boshlab "Opel" tansoni sedanini sinov haydovchi
"Premium" belgilari
Inqiroz, har tomondan inqirozlar bunday meshlarga keladi. Matbuot, televizorda hamma narsa yomonligini ko'rsatadigan raqamlar beriladi. Shu bilan birga, Opel o'zi uchun o'zini omma oldida yuboradi. Nasrij nafaqat viscra, balki yangi. U, albatta, modellarda premium brendlarini kutib olishni kutayotgan imkoniyat va texnologiyalarni olib boradi. Ushbu yangi buyumlarning barchasi Kols.ru Avstriya Salzburg yaqinida Avstriya Salzburgning yaqin qismi bo'lib o'tdi. Rulselhay modelining yangi rahbari, uning o'lchamlari bilan zamonaviy d-sinf vakili sifatida aniq joylashtirilgan. Suratga qarang, lekin frantsuz raqobatchilari yoki haykaltaroshliklarning echimlari, nemis hamkasblarining yuqori lavozimli vakasblari tomonidan nishonlanadigan qo'riqchilar va hushtak chalishlari taklif etilmaydi. Ehtimol, tashqi tomon qattiq passat va maqbul mondeo o'rtasida joylashgan. Biroq, Mark Adamsning so'zlariga ko'ra, GM ning Evropa filialining dizaynida vitse-prezidentning fikrlari va kelajakdagi modellarga xos bo'lgan Opel brendiga hissiyot va ishtiyoq keltiradi. Darhaqiqat, jiddiy burgerlar vaqti o'tdi. Faol turmush tarzi bugungi kunda hurmat bilan rivojlangan. Va bu Nassisia takliflari.
Mashina, kuch va elektron razvedka shunchalik kuchli deb o'ylaganligi uchun kuch va elektron razvedkada bir-biri bilan bog'liq ekanligi aniqlangan. Dashboardda ikkita tugma bor: sport va tur. Ulardan birortasini bosish avtoulov tizimini maxsus rejimidan biriga tarjima qiladilar - Sport (yoritilgan, boshqa narsalar, qizil rangli qurilmalarning quduqlari) va sayyoh tomonidan shahar atrofi yo'llarida uzoq safarlar uchun mo'ljallangan. Va bu funktsiyalar ro'yxatida shunchaki tugma va chiziqlar emas. Mashinaning xatti-harakati
u tubdan o'zgaradi: rulda, barkamol pedati, barqarorlashtirish tizimiga reaktsiya va ixtiyoriy elektron pochta tizimiga reaktsiyalar va bularning barchasi tanlangan rejimga bog'liq. Bundan tashqari, moslashuvchan flitskriid tizimi yo'l shartlari va haydovchi tomonidan afzal ko'rgan boshqaruv uslubini aniqlash uchun dinamika imkoniyatlarini oladi. Shunday qilib, belgilar hozirgi paytda yo'lning dozasi va deyarli xaritasi bo'lishi mumkin. Ajoyib? Ha! Ammo bularning hammasi konfiguratsiyaning tidbin xususiyatlari emas. Kabinada, kamdan-kam hollarda plastik va yo'q, daraxt ostida emas ... aksincha, qo'shimchalar materiallari, aslida beozor, ammo yoqimli naqshlar bilan taqlid qiladi. Torpedoning markaziy konsoli bu hashamatning barcha hashamatidan tushib ketgani achinarli. Biroq, bu halokatli emas va qimmatbaho qirqda uning oddiy plastmassalari hashamatli rangli displey va funktsional tugmalarning funktsional tarqalishi bilan soya qiladi. Ha, va qulay ergonomik kafedralarda o'tirish, afsonalarning oqilona mag'rurligi mavzusi, men umuman yig'ishni istamayman. Nihoyat biron joyga borishni istash, kichik narsalarga e'tibor bermaslik.
Va keyin Insien yana Afl + bosh boshqarmasi shaklida kutilmagan sovg'ani taqdim etadi. Opel modellarida avtomatik bosh yorug'lik endi yangisida emas. 2003 yilda Vetra va Sumum bunday tizimlarni sotib olishdi. Ammo Gella bilan birgalikda yaratilgan intellektual aflor haqiqiy yutuq deb tan olinadi. Yuz kilometrdan ortiq tungi ilonlar, yomg'ir va kichik shaharlarning ko'chalari, na ehtiyoj va uning ishiga aralashish istagi, na ehtiyoj va ko'chalar ta'sir ko'rsatdi. Yaqinlashib kelayotgan va avtoulovlarning haydovchilari ham norozilik bildirishmadi. Rossiya spetsifikatsiyasida AFL xususiyatlari mavjudligiga ishonishni istayman. Keyin biz uning ettita rejimimizdagi qanday ishlashini tekshiramiz. Biroq, bizning iqlimimizda ko'p narsa tekshirilishi kerak bo'ladi. Offelliklarga ko'ra, Rossiya uchun konfiguratsiya evropaliklarning ko'proq yoki kamroq konfiguratsiyasi. Faqatgina hozirda quyi quyi satrda har bir baza uchun 670 ming rublni xavotirga solmoqda. Siz haqiqatan ham bunday iqtidorli mashina uchunsiz. Nima bo'lganda ham. Avstriya Salzburgda sinov drayverining bir qismi sifatida biz Evropada uchta, ettita dvigatellardan atigi uch, ettita dvigatellardan iborat avtomobillarni sinovdan o'tkazdik. Va konfiguratsiyalar eng yaxshi tarqalgan edi. Rossiya bozoriga avtomobillar etkazib berish kelgusi yilning yanvar-fevral oylarida boshlanadi. Keyin biz 115-ot kuchiga ega bo'lgan asosiy mashina 1.6 - tanasi bilan bezatilgan asosiy mashina shunchalik issiq va juda issiq g'ildirakli g'ildiraklardagi 260 dona ot. Va inqiroz. Ha, u o'tadi va umid qilamizki, tanbeh sotib oluvchilarga qimmat, ammo juda jozibali variantlarni saqlab qolmaydi. Ular bunga arziydi.
