2002 yildan beri Opel Combo sinovi

Kvadrat stol ritsar

Yirik shaharlar kichik avtomobil talab qiladi. mashinalar bo'shliqlar, yo'l-transport vositalari tirbandligi bartaraf etishmasligi.
Va bu yerda siz, iltimos, - kichik avtomobillar boom. Deyarli barcha Evropa kompaniyalari, bu xobbi uchun o'lpon berdi.
 
Va shaharlar Zippo engil uchun bir yonilg'i quyish da juda to'g'ri masofani haydash qodir mashinalari bilan suv ostida edi. Tabiiyki, ularning registri ushbu qurilma bilan juda mos. Yaxshi. yirik shaharlar aholisining bir qismi kasanachilikning va aksincha olish imkoniyatiga ega bo'ldi. Va qanday ham yangi baliq yakunlandi, deb, qo'shni bolalar bog'chasi umumiy namlik ortishi bilan munosabati bezi, yoki restoranlar oshpazlar yakunlandi, dahshat ichida, topilgan kichik do'konlar, egalarini qilish kerak? kecha kutib, bir yuk mashinalari ularga olish mumkin. Axir, dunyoning ko'plab mamlakatlarida, u oddiygina shahrida transport bu turini ishlatish taqiqlanadi. Lekin hamma narsa nazorat qilinadi! Loolegi unutilgan qolmadi. Va kichik Hatchbacks asosida, u universal paydo boshladi, deb paydo bo'la boshladi, va u etik kabi yana kabi ko'rinadi bo'lsa-da, keyin mashinalari, bizning rus tasnifidagi tovoni nomini ega.
 
1993-yil yanvar oyida, Opel uning yangi CORSA modelini taqdim bo'lsa, miniatyur triumphars tarafdorlari. Balki, birinchi marta, Opel dizaynerlar, kichik ko'rsatish muvaffaq - nomukammal, degani emas. Yangi Corsa katta modellar uchun juda teng uskunalarni loyihalashtirish, sifati va sonini, hayron. Bu aqlli mashina darhol muxlislar ko'p qo'lga kiritdi. Haydash va uslubi asoslangan mashina tanlash uchun keng doiradagi xaridor ruxsat dizel, jumladan dvigatellari katta naushnik, va hozir ham bir super-iqtisodiy 1 litr 3 silindrli 12-valve motor (55 HP), hamyonidan qalinligi. Lekin orsa jasadi o'zgarmadi. u endi moda bo'lgani kabi u asosida, u besh eshikli xetchbekni na bir sedan, na vagon qilish, bo'lmadi.
 
Va faqat bir necha vaqtdan so'ng birikmasi model tovoni jasadi bilan paydo bo'ldi. Opel yengillik bilan xo'rsindi brendini yaxshi ko'raman oshpaz va sotuvchilar.
 
Kombinatsiya, yuk bo'linmasi, xayriyatki, KORAning jozibasini yo'qotmadi. Avtomobilning old qismi umuman tegmadi. Orqa qismi u kesilgan va uning o'rniga oqilona qutini biriktirilgan. Kombok bo'lsa ham, u ajdomasidan farqli o'laroq, faqat maydon, ko'p maydon, ammo mashinasi juda muvozanatli va oqlangan bo'lib chiqdi, bu tananing bunday turiga erishish juda qiyin.
 
Salon KORA hech qachon katta o'lchamlarda hech qachon farq qilmagan. Ammo cheklangan qo'nish tufayli orqa hududda bosh va charchoqni unuting. Kambag'al, juda keng mashina. Va undan erkin foydalanish nafaqat kartoshka yoki pivo qutisi ham bo'lishi mumkin. Masalan, orqa skameykada uchtasi jimgina mos keladi. Gap shundaki, mashinaning orqa tomoni old tomondan biroz kengroq. Agar kartoshka juda ko'p bo'lsa, dastgohni buklash mumkin, shu bilan yuk bo'linmasini ko'paytiradi. Full va sof yuk - yukning old va yuk uchun, derazalarsiz, derazalarsiz va qoplamalar bo'linmasining ikki joyi bor.
 
Bu juda ajablanardi, shuning uchun bu dengiz qayig'i ko'payib, aerodinamika bilan bog'liq bo'lgan shovqinning yo'qligi. Ammo yo'ldan paydo bo'lgan shovqin etarli edi. Ha, va bu faqat ho'l yo'lda, g'ildiraklardan püskürtülürün orqa g'ildiraklar ostiga püskürtülür qilishganda, unda hatto ovoz izolyatsiyasi ham yo'q edi.
 
Dvigatelning 60 ta balandligi 1389 kub miqdordagi silliq yo'llarda etarli. Shahar Kievga munosib bo'lgan tepaliklar bilan (testlar aniq o'tdi), bu juda qiyin edi. Biz To'pni to'liq dasturga yuklamadik, bu 200 kg ni cheklab qo'ymadik, ammo bu og'irlik bilan ham motorga to'g'ri keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, u baribir tortdi, asta-sekin past tishli, ammo teng va o'ziga ishonish. Kombinat dizel dvigatel bilan jihozlanishi mumkin. Bunday sinf mashinalari uchun ushbu dvigatel afzal bo'lishi mumkin. Xuddi shu kuchda moment balandroq va pastki rezvesda erishilgan va bu katta ish yuki bilan foydalidir. Va dizelni kamroq iste'mol qiling.
 
Kombolar Corsadan farq qiladi. Oldin, ammo, lekin orqada, ammo orqa bahor. Ushbu echimni an'anaviy deb atash mumkin. Unga rahmat, 1,7 litr dizel bilan kombinat nafaqat taxtaga, balki 700 kg yukni ham olib ketishi mumkin. Aslida u maqsadga muvofiqdir. Bahorni to'xtatib turish, albatta, deintansiyaga qat'iy ta'sir qiladi. O'z navbatida, u notekislikni rivojlantirish uchun vaqt yo'q va dum yo'lda suzishni boshlaydi, bu esa bir xil burilishlarga olib keladi. Bu, ayniqsa, tushirilgan mashinada sezilmoqda. Agar quyi baliqning kombinatsiyasida qattiq yurish mantiqiy emas, hatto yuqorida aytilgan baliq ikkinchi tazelikka murojaat qilish bilan tahdid qilsa ham. Konfor konforning ushbu to'xtatmasi unchalik yo'qotadi. Va og'irlik holatida bahor umuman sezilmaydi.
 
Kievda psiodlash, biz otib tashlash uchun munosib joy topdik - chiroyli tepalikning tepasida turgan kichkina yo'l chefe kafesi topdik. Kafesda bir nechta mashina otishmaga aralashishadi. Biz ulardan ularni olib tashlashlarini so'radik. Ehtimol, yigit, muassasa egasi, mashinalarni olib tashladi, bizda latta olib keldi Tez orada Ukraina opel dileri boshqa mijozni aks ettiradi. Mashina bunga loyiq.
 
 
Savva Simonov
 
 
 

Manba: Jurnal motor [№7 / 1997]