2006 yildagi Nissan Tiyida (aker) sedanini sinovdan o'tkazish
Ikkinchi Exelon
Kichik muhitda (yoki C-Sinf) Rossiyada Rossiyada sotilgan xorijiy transport vositalarining yarmini tashkil etadi. Ular 700 000 ga yaqin, ammo ular uchun eng muvaffaqiyatli, Chevrolet Lacetti va Toyota Corolla bizning sharhimizga kirmagan. Biz shartli ikkinchi golf klassining Exelon Echelon deb tasniflangan avtomobillar bilan qiziqamiz: sotmaslik rahbarlari, lekin tashqi ko'rinuvchi emas. Imtiyoz, qulay va arzon.
Hyunday Elantra. Tashqi
Yomon emas, juda yaxshi! Koreys sedansi hali ham originaldir va shuning uchun u kuchli va o'ziga xos uslubga o'xshaydi.
To'g'ri, bu Hyundai modeli qalam va cho'tkani (va yangi photoshop nashridan yaxshiroq) va ba'zi tafsilotlarni tuzatishga olib keladi.
Masalan, orqa. Agar Windows liniyasi yuqorida ko'tarilmasa (orqa oynada) va ostonalar satri parallel, magistral liniyasi past va vertikaldir
Biroq, ta'mlar ularning nozikligi va xavfsizligini ta'minlamaydi! Avtomobillar holatida ular diktatsiya qiladilar va moslashadi. Asosan Evropa va Yaponiya va Koreya kompilyatsiya qilinadi va o'z imkoniyatlarini beradi. Elantra tomonidan juda munosib deb hukm qilish.
Ichkarida Bir xil rasm saron elantraga ko'rinadi. Ichki makon ko'k rangli displeylar, asboblar tarozilari va qizil o'qlarning kombinatsiyasini keltirib chiqaradi.
Qora plastik Evropada eng qimmat emas, ammo yoqimsiz hid qilmaydi va mashinaning taassurotini buzmaydi. Umuman olganda, asboblar indekslik va qisqacha ma'lumot namunasi deb atash mumkin
Va stulda, Aytgancha, bu qiziqarli muvaffaqiyatsizlikka ahamiyatsiz: bu juda yumshoq (ayniqsa Tiida yoki Anaga qattiq o'rindiqlardan keyin).
U juda yaxshi tuzatishlar va hatto Rul to'rt yo'nalishda harakatlanadi. Va u musiqa nazorat qilish tugmalar bilan taqdim etiladi. To'g'ri, rulning ishqalanish xususiyatlari juda ko'p kerak
Shovqin buzilishning izolyationida yana bir sabab: u aniq saqlanib qoldi.
narx
Dvigatel 1,6, 122 l quvvatga ega avtomobil uchun. 489 900 rubl dan so'rab s., Va besh-qadam mexanikasi,. 576 900 rubl gacha. konfiguratsiyasiga qarab. avtomatik avtomobil bilan 546 900 611 900 rubl turadi. 173 litr 2.0 Motor quvvati. bilan. faqat avtomatik uzatish bilan birlashtiriladi. Bunday mashina uchun tandem 684 900 rubl uchun talab qilinadi.
Minimal uskunalar ikki old yostiqchasi, tizim Tarix + EBD, Immobilayzer, isitish old so'rilarda va moslashtirilgan to'xtatib o'z ichiga oladi.
Harakatda Yo'lda, u juda aniq bo'ladi: ovoz izolyatsiya yaxshiroq bo'lishi mumkin. Bu aniq emas etarli emas, balki rulda axborot mazmuni va mulohazangiz kabi ko'p bo'ladi. Electrobooster minimal taksi uchun energiya xarajatlarini kamaytirdi, lekin bir vaqtning o'zida bog'laning odam-mashina zaiflashib.
Lekin Dvigatel juda yaxshi taassurot qoldirdi: 122 ot kuchiga ega, ular Afrikada, va Koreyada
Emas, balki eng axborot debriyaj o'tdim va bir oz haydovchi qiyin tishlab gaz, lekin kuchli vosita va tishli qutisi ish aniq sezilarli kayfiyatini ko'tardi.
Shuningdek Soft, balki energetika-intensiv AS ishlab chiqarish. Banklarning qochib qutula olmaydi, lekin mashina traektoriyasi yaxshi tutadi. motor va qo'lda overclock Elantra tufayli ajoyib chiqdi.
jami
Albatta, sizning ishqiboz va Elantra: sifati da'volarga bilan zamonaviy va maxsus mashina. Garchi kamchiliklarini holda, lekin ularning ko'plari koreyslarning mentaliteti va hamma o'rtasidagi farq sabab emas.
Shunday qilib, odamlar murakkab yanada qimmat avtomobillar sotib Elantra rozi bo'ladi emas.
Hyunday Elantra, 1,6, 5 MAKPP
Xususiyatlari (ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (uzunligi x kengligi x balandligi) 4505h1775h1480
Ground rasmiylashtiruvi, mm 160
Og'irlik, 1 156 kg
Yuk Volume, L 415
Tushirish va imkoniyatlar, L (l. S / davri) 1,6 (122/6 200)
Maksimal moment, Nm / rpm 157/4 200
10,0 bilan 100 km / soat uchun tezlashtirish,
Maksimal tezligi km / h 190
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li) L / 100 km 8,0 / 5,2
Renault Scenic Sedan Tashqi
Yodda ko'rinishi bu Renault Scenic Mardikorga haqida ehtimol emas. tananing burchak shakl moda cho'qqisi, lekin mashina yuz foiz tan emas.
portretiga bir necha zarbi: o'tkir farlar va bir hatchback kiygan Megane, bilan solishtirganda, sedan bir oz pragmatik alohida magistral berkitgan ko'rinadi, bo'lsa-da yon devorlari nuri dam aniq tashqi bayon ifodali qoida bo'lib, Avtomobil dizaynerlar.
Aftidan, ehtimol, bu uch hissaot tanasining asosiy vazifasidir: bu amaliy va mos keladi. Hech bo'lmaganda avtomobil egalarining aksariyat qismi (agar siz savdo statistikasiga ishonsangiz), bu shunday deb o'ylang.
Ichkarida
Oson bo'lishi mumkin va ehtimol printsipga ega bo'lishi mumkin. Renault Megan shahrida salonning soddaligi, aksincha, tushuntirilmaydi. Xo'sh, menga rahm-shafqat so'rang, u erda ular bir qator elementlarni xuddi shu klio dan olishadimi? Old panelli soqolidagi palto ekran faqat kulrang plastmassa dunyosiga qarashli bo'lishi mumkin.
Shu bilan birga, MEGAN qulay, o'ralgan joylarga mos keladi va kabinet davomida kichik narsalar uchun juda ko'p qutilarga o'xshash barcha zavqlar.
C-CLASS transport vositasi uchun 48 litr foydali hajmdagi foydali hajmli narsalarni tanlashingiz mumkin bo'lgan kichik narsalar turi. Ha, va magistral bu erda regspandi.
narx
Mepanan Sedan uchun ma'lumotlar bazasida 428 850 rubldan so'radi. Ushbu pul uchun xaridor 1,4 dvigatel va besh tezlikda mexanika bilan avtomobil oladi.
Mashina qurollari bilan mashinaning minimal narxi (motor 1.6) 446 900 rubldan boshlanadi.
Eng yaxshi versiya, dvigatel 2.0 va 4ACPP bilan, 701 050 rubl miqdoridagi xarajatlar.
Asosiy versiyada moslashuvchan elektr energiyasi, Chip tugmachasi, ABS, EBV tizimlari (elektron tormoz kuchlari distribyutori) bilan jihozlangan, AFU (favqulodda tanlanish tizimi). Barcha mashinalar Rossiya dvigatellarini himoya qilish va uni to'xtatib turish bilan yakunlanadi.
Harakatda Adaptiv ro'za tutish va induksion pilasni boshqarish (shunchaki elektr kuchli) o'z ishini gidravlikadagi odamga boshqacha tarzda amalga oshiradi. Ayniqsa, kichkina mashinada emas.
Muhandislar boshqaruv tizimining sozlamalarida yaxshi ishlashgan, ammo o'tkirlik (o'ziga xos, masalan, Opel) ko'rinmayapti. Bu qandaydir tarzda shassiylar sozlamalariga mos kelmaydi, chunki megasni to'xtatib turish juda yaxshi qaldirg'ochlar bir yoki ikki marta va to'g'ridan-to'g'ri ko'ndalang yulduzni bezovta qilmaydi.
Motor 1.6 Mexanik mashinalarni etkazib berish yaxshiroq bo'lar edi, bu tez o'zgaruvchan yo'lning tez o'zgarishi uchun vaqt yo'q. Biroq, shahar transportida jimgina sayohat qilish uchun, bu sizga kerak bo'lgan narsa.
Jami
Frantsuzlar yurak tomonidan tanlanadi, unda aniq hisob-kitoblar va narx / sifat nisbati uchun hisob-kitoblar mavjud emas. Renault uzoq vaqt davomida ruhda bo'lishi mumkin va umuman unga tegmasligi mumkin.
Ammo agar siz Megane Sedonsiz zerikarli va kichik kamchiliklarga e'tibor bermasangiz, mashina yaxshi oilaviy variant bo'lishi mumkinligini tan oling. Qattiq industrializatsiya dunyosida frantsuz jozibasining burchagi.
Ayniqsa, Renaultdan narx-uskunalar nisbati juda yaxshi ekanligi sababli!
Renault Mepane SED, 1.6 avtomatik uzatish
Xususiyatlari (ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4498 X177X1460
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 175
Kichik og'irlik, kg 1,2
Magistral ovozi, l 520
Dvigatel va quvvat, l (l.) 1.6 (115/5 200)
Maksimal moment, nm rpm 152/4 200
100 km / soat tezlashishi 13.1-dan
Maksimal tezlik, km / h 193
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.7 / 6.0
Nissan Tiyida. Tashqi
TIIDA - bu Murano, Eslatma va Almera Tino o'rtasidagi o'rtacha narsa. Tinchsiz sinfning yana bir mashina: hatback yoki CD-vena yoki ikkalasi ham birdaniga
Hammasi burchakka bog'liq. Agar siz o'tkir burchakka qarasangiz, uning balandligi uzunligi ko'proq tuyulgan bo'lsa, Nissan nomutanosib ravishda yuqori va hatto ixchamlik lekntinik beqaror emas.
Agar aksincha, ularni profilga qoyil qolsa, mashina qaymoq va o'rindiqlar uchun hatchback.
Va umuman, rozi bo'lsin: Tiida sedanga qaraganda lyukning tanasida ancha yoqimli ko'rinadi. Go'yo u dastlab homilador bo'lganida, u homilador bo'lgan, keyin kimdir magistralni olib ketdi.
Biroq, bu Tiida va Astra haqida adolatli bo'ladi. Faqat Megane bilan hamma narsa qarama-qarshi bo'lib tuyuladi ...
Ichkarida Agar TII-dan ixcham-tonna faqat tashqi burchaklar bilan bo'lsa, unda 100% ichida. Bu nafaqat yuqori avtobus ekish, balki drayver va yo'lovchilar atrofidagi bo'shliqning kengligi (va balandligi). Bo'sh joy shunchalik ko'pki, u ishlatilmagan ko'rinadi
Ortiqcha bo'shliq nazariyasi faqat haydovchi o'rindig'ini sozlashdir: 190 sm yoshga to'lgan odamlar yopiladi ...
Sedan oldidan hatbackning afzalliklarini eslab: orqa sofa tiyida oldinga siljish mumkin va uning orqa tomoni moyillik burchagini o'zgartirishi mumkin. Siz sedanda faqat oxirgi narsani qilishingiz mumkin.
Bluetooth orqali mobil telefonni ulash qobiliyatiga ega bo'lgan katta va tiyida radio lentalari. O'sha paytlarda shunga o'xshash tizimlar faqat Premium avtomobillarida mavjud edi.
narx
Asosiy 1,6 litrli dvigatelli to'rt eshikli sedan hisoblanadi va 499,9 ming rubl miqdoridagi besh tezyurar qo'llanma narxi. Hatchbuk tanasi bilan bir xil variant 508 500 rubl turadi. Metall ro'yxatidan rangni tanlang, bu yana 10 000 rubl turadi. Standart konfor paketi old va yondagi havo yostig'i, ABS, EBD, Nissan Tormey yordam, isitmali o'rindiqlar, Etkazib berish kuchaytirgich, elektr energiyasini sozlash, elektr energiyasini sozlash, konditsioner, konditsioner va 2-DIN radiosi kiradi.
TIIDA avtomatik nazorat punkti 530 900 rubldan boshlanadi. (sedan) yoki 539,000 rubldan. (hetwback). Kuchli 1,8-litrli dvigateli nafis konfiguratsiyasidan kelib chiqadi, bu 565 900 rubldan turadi.
Harakatda Dvigatel hajmi 1,6 l minimal egiluvchanlikka ega, ular uni zerikarli qilmaydi. Dvigatel to'g'ri va drayverdan bir xil: polga gaz berishni tezlashtirish kerak, o'lchanasiz o'lchanadi, endi tezlashishni vaqt talab etadi.
Mashina ajablanmasdan: drayvning siljishi haydovchidan yashirilmaydi, ammo avtomatik translyatsiyalarga olib kelmaydi.
Elastik suspenziya yo'lning tartibsizligini ishonchli o'chiradi va bir vaqtning o'zida burilish burilish paytida tanani ohangda ushlab turadi. Biroq, o'tkir manevrlar paytida yuqori tortishish markazi hali ham ta'sir qiladi: chuqur kondektqani burilishdan oldin tortishish oson.
Ammo Tiidaga soliq to'lash arziydi: Nissandagi Nissanda asosiy darajadagi qat'iylik va sezgirlik. Ushbu parametrga ko'ra, mashina, ehtimol, to'rtsonda etakchi.
Jami
Avtomobil eng g'ayrioddiy sarlavhali va noinmal ko'rinishi bilan tashqi ko'rinishga ega bo'lib, barcha taqdim etilganlarning eng qimmatiga aylandi.
Biroq, uning asosiy jihozlarining darajasi yuqori xarajatlarni qoplaydi. Va yuqori ishlaydigan xususiyatlar va ajoyib Tiida yig'ish sifati tezda hosil bo'lgan navbatlarni tushuntiring.
Nissan Tiyida, 1.6, avtomat uzatma
Xususiyatlari (ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4303x1695x1525
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 165
Kichik vazn, kg 1 224
Magistral hajmi, l 289
Dvigatel va quvvat, l (l.) 1.6 (110/8000)
Maksimal moment, nm rpm 153/4 400
12 km / soat tezlashishi, 12.6 dan
Maksimal tezlik, km / h 170
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.0 / 5.9
Opel Astra sedan. Tashqi
Eng so'nggi modelga qiziqishni qanday isitish kerak? Siz, masalan, jasadlarning tanasini boshqa variant bilan to'ldirishingiz mumkin. Eng mashhur deb hisoblanganlar: sedan.
Shu bilan birga, yangi modifikatsiyani banal shakllanishiga olib kelmaslikka harakat qilish kerak. Shundaymi?
Ko'p ishonch bilan bahslashish mumkin: Ha, u chiqdi. Astra sedanning asosiy xususiyati shundaki, mashina katta akaning veektrasidan nusxa ko'chirgan. Va bu juda yoqadi, chunki hatchback bilan taqqoslaganda, sedan biroz qattiq ko'rinadi.
Tashqi ko'rinishida, mix qolgan mashinaning miyasida millimetrga mixlanmagan.
Ehtimol, kimdir qasddan Astra sedanning to'g'ri shakllarini topadi, ammo ba'zida tashqi ko'rinishda bema'ni xususiyatlarning yo'qligi ko'pincha barqaror mashhurlikning kalitiga aylanadi.
Ichkarida Agar bitta so'z bilan bo'lsa, keyin qattiq. Agar bir nechta sifat jihatidan, qisqa, qisqa va yana, qat'iy bo'lsa. Sedan saloni hatchbace bilan taqqoslaganda tub o'zgarishlarga duch kelmadi, old tomondan tashqari, oldingi zirhning orqa tomonining orqa tomonidagi moslashishi va uni yostiq bilan rad etishga imkon beradi.
Ichki makonni bajarish qiyin. Ichki makon qattiq yig'ilgan, plastik panellar yumshoq, asosiy funktsiyalarni boshqarish tugmalari qulay.
Ichki makon o'z arxitekturasini keskin orqa orqa tomondan ko'proq o'zgartirish qobiliyatini mamnun qiladi. Masalan, qo'lning yorug'ligi (quduq yoki deyarli engil) oldingi o'rindiq oqlanganga, eng muhimi, tekis stolga kiradi.
Standart kalitlar Opel modellari uchun anelning an'anaviy bo'lib qolmoqda, ularning holati maqtovlari yo'qligi va hiyla-nayranglari bilan bir xil ishtiyoq bilan ko'rinadi.
Bu qulaymi? Biror kishiga, lekin silliq regegatsiyalar paytida signalning o'zi o'jarlik bilan o'chishni xohlamadi. Ehtimol, odat masalasi?
narx
Eng kam modern dvigatel 1,6 bilan 115 litr sig'im bo'lgan mashina. bilan. va konfiguratsiya konfiguratsiyasida mexanik besh tezlik qutisi 497 000 552 rubl turadi. Bir xil dvigatel bilan, ammo Easyunce qutisi, Astra sedandan konfiguratsiyaga qarab 548,000 572,000 rubl so'raladi. 558,000 582,000 rubl funtida o'rnatilgan avtomobilning narxi va dvigatel 1.8 (140 litr) bo'lgan avtomobilning narxi. Mashinasma qurol bilan, ushbu mashina allaqachon 598,000 622,000 rubl.
Opel Astra sedan ma'lumot bazasida u ikkita frontal havo yostig'i, shuningdek 15 dyuymli po'latli disklar, shuningdek to'liq o'lchamli. Shuningdek, mashina ABS, BA tizimlari (favqulodda tormozlash) va EBD (tormoz kuchlarini taqsimlash) bilan jihozlangan.
Harakatda Ehtimol, Germaniyada shahar ko'chalarida svetoforlar orasidagi masofa bu erdan ancha ko'p. Aks holda, haydovchini to'rt bosqichli avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda sinovdan o'tkazish mumkin?
Mashina intensiv harakatga uchraydi: dinamik haydash bilan, avtomatik translyatsiyani qizil zonadan olib tashlaydi, haydovchiga pertunderni engish paytida imkon qadar qulay his qiladi.
Xuddi shu narsa boshqaruvga nisbatan qo'llaniladi: intizom bilan sinovlarimizda Astra sedan Seka ilonini oldindan aytib berish va old tomoni va umuman minimal darajada.
Jami
Opel Astra Sedan - bu yaxshi ko'p qirrali. Xulosa Avtomobilsozlik UNSEX: Mashinadagi yosh xonim asosan, oilaning sharafli otasiga o'xshaydi. Va oilaning o'zi ham.
Asosiy narsa, texnik qism tortish motori (1,8 l) va mantiqiy qutisi yaxshi. Bu shunchaki Astra sedanning narxi ushbu sinf uchun yuqori zonada joylashgan. Garchi benzin nemis mashinalarini qaerdan o'tkazgan bo'lsangiz ham?
Opel Astra sedan, 1.8, Avtomatik uzatish
Xususiyatlari (ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4587 X1753x1458
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 130
Kichkintoy og'irligi, kg n.d.
Magistral ovozi, l 490
Dvigatel va quvvat, l (l.) 1.8 (140/6 300)
Maksimal moment, nm rpm 175/3 800
100 km / soat tezlashishi, 11.4 dan
Maksimal tezlik, km / h 188
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.2 / 6.2
Avtomobillar kompaniyalar tomonidan taqdim etiladi: AVTOPROX, RASMIY DERAL, ATLATM DILER, ATRTM DUK, ATRM DUK, ATRL DILER, AIRRM DILERI, RASMIY DILER, HYundai
Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Surat: Roman Warnin
