Nissan Thea Test 2008 2008 yildan beri seda

Tinch, faqat xotirjam

Mening sherigim aeroportda to'xtab turish joyidan kesilayotgan bo'lsa-da, men o'ng tomonda, qulay yumshoq tankda o'tiraman. Samolyotning qattiqqo'lligidan so'ng, yangi Thea saloni barcha qulayliklar bilan bir xil vip o'simliklardir.
 
Nissan Tea kompaniyasining taqdimoti Rossiyaning G'arbiy Vatori - Kaliningrad viloyati edi. U erda hayotning o'lchanadigan sur'atlari, xotirjam haydovchilarning xotirjam uslubi va 70 km / soat 70 km / soat cheklangan cheklovni, shuningdek iloji boricha yangilangan. Bunday sharoitlar modelning asosiy va shubhasiz obro'sini, uning hayotiy revoza qulayligi va yana bir bor tasalli berishini ta'kidladi. Biz Teananing o'zgargan ko'rinishini baholay oldik aeroport binosidan chiqib ketgandan so'ng darhol. Kirish eshigi oldida biz ikkita rangli sedalar qatorini kutayotgan edik: qizil va chuqur ametist kulrang. Ilgari palitrada ranglar bo'lmagan ranglar yo'q edi.
Tean, shubhasiz, juda chiroyli. Oldingi model ortiqcha vaznga o'xshaydi. Bu bir xil oq rangga ega, ammo tananing umumiy nisbatlari saqlanib qolganiga qaramay, bu ajablanarli emas, chunki mashina uning o'lchamlari deyarli o'zgarmadi. Ammo hali ham tashqi ko'rinishga yanada murakkablashdi. Avval, oldingi yangi va orqa faralar singari tafsilotlar. Tananing yon devorlariga juda oqadi, ular siluetning dinshikligini ta'kidlaydilar. Tobora ko'proq zamonaviy yoritish uskunalari, funktsionallarga qo'shimcha ravishda badiiy yuk, shuningdek, olib boradi. Tea istisno emas.
 
Yoritgichlarning orqa relyef bloklariga "Nirare" ning asosiy qatlamlari qurilishi qurilgan. Infiniti hashamatli brendiga o'xshash bo'lgan radiatorning panjarasi, ammo uzunmablama qovurg'alar bilan radiator panjarasining katta qatlini va mustahkamligini oshirdi. Pastki perimetrda mashina Chrome qolip bilan o'ralgan. G'ildirakli arklar, oldingi havo yasalgan va firibgarlik chiroqining pastki qismida orqa bamperning pastki qismida paydo bo'ladi. Yaponiy dizaynerlarning so'zlariga ko'ra, ushbu o'ziga xos suv chizig'ining shakli kataana qilichga o'xshaydi va deyiladi ishlab chiqarishning eng yuqori sifatini anglatadi. Men ramziyligi haqida bilmayman, ammo bu tafsilotni xrom eshigi bilan muvaffaqiyatli birlashtirishi va yon ko'zoynaklarini qirqish, ko'rinishi to'liqlik va murakkab his-tuyg'ularni beradi, bu haqiqat.
Shunga qaramay, menimcha, yangi Tea ichki makonining eng kuchli joy. Mashina uchun, uning narxi 40 ming dollargacha (uchtasi 2,5 litrli dvigatelli va ikkiga bo'lgan versiyalar uchun ikkitasi 3,5 l dvigatelli mashinalar uchun ikkita versiya), bu juda ajoyib. Yorug'lik yoki qorong'ulikning har qanday rang sxemasida bu juda ajoyib issiqlik va qulaylik beradi va ko'plab potentsial xaridorlar bu Tanani to'xtatishi sababli. Materiallarning sifati va barcha panellarni juda yaxshi ko'rish yuqori daraja. Yog'och uchun bezaklar ichki qismga juda mos keladi va hozirgi kunni muvaffaqiyatli hal qiladi. Uzunlik o'qiga nisbatan ichki makonning umumiy simmetriyasi, bir-birining tepasida, bir-birining tepasida suzuvchi uchta terish vositasini buzadi, bir ko'p funktsiyali rul, uyaning shakllanish shakli v va Dvigatelni boshlash tugmasi (barcha modifikatsiyalar aqlli kalitsiz erkin foydalanish tizimi bilan jihozlangan). Markaziy tunnelning tozalisi bilan, dizaynerlar hatto markaziy boksning markaziy zirhlarida isitish tugmachalarini yashirishadi va oldingi o'rindiqlarni shamollatish. Ergonomika nuqtai nazaridan echim - ergonomika nuqtai nazaridan juda ziddiyatli, ammo go'zallik, siz bilganingizdek, qurbonlarni talab qiladi. O'rindiqlarga kelsak, uyda eng yumshoq charm taxtda o'tirganlar uchun ular shunchaki to'g'ri keladi. Go'yo tanani har tomondan o'rab turgandek, bu o'ziga xos burg'ulash o'ng tomonga o'ngdagi pastki oyoqlarni targ'ib qiladi old yo'lovchi va qo'lning o'zi mukammal Chubby Armestga tushadi. Go'yo uyni tark etmagandek! Ehtimol, men zamonaviy avtomobillarda bunday yumshoq, qulay va qulay o'rindiqlarni uchratmaganman. Ikkinchi qatorga ham xuddi shunday. Va u erda juda ko'p joylar bor, agar xohlasangiz, oyog'ingizni oyoqqa tashlashingiz mumkin. Ammo, ular aytganidek, ingichkasiz hech qanday tur yo'q. Nissanistlar tomonidan ishlatilgan yangi materiallarga qaramay, o'rindiqlarning uy vazifalarining barchasi etarli qo'llab-quvvatlash va nomukammal yuklarning nomukammalligini ta'minlashning yo'qligi va nomukammal yuklarning etishmasligi. Ammo, ehtimol, bu shunday emas, chunki Nissan Tea egasining egasi faol haydash uslubini va'z qilishlari dargumon. Haydashni yaxshi ko'radiganlar, Tia kontrendikedir.
Yuqoridagilar Nissanning yangi sedansi sekinroq mashinadir. Yo'q Tezlashtirilgan dinamik jihatdan hamma narsa tartibda. Ikkala v shaklidagi oltita va 3,5 litrli, shuningdek, dvigatellardan 350Z va Infiniti G35, ammo 249 otliqgacha deformatsiya qilingan. Kamroq uchun soliq va hatto 25 litr va hatto 2,5 litriya, ya'ni 92-benzinni yaxshi tezlashtirish katta tezlashtirish katta tezlashishni yaxshi tezlashtirish. Oraliq havola - bu "CVT Variatori", ularning ishi mutlaqo to'g'ri ko'rinmagan ", uning ishi 3200 ga yaqin tezlikni tezlashtirish bilan muzlash g'alati ko'rinadi. Albatta, Thea 350 da bu o'zini kamroq namoyon qiladi va mashina tezroq, atigi 7,2 soniyada, atigi 7,2 soniyada, 9,6 soniyada, kamroq kuchli versiyadan farq qiladi. Ammo yosh versiya dvigatelni birdan ovoz bilan yoqdi. Garchi nega u bu tasalli va tinchlik shohligi bor?
Dvigatelning qimor olimasi Tea ishlov berishni yaxshilay olmaydi. Safardan keyin u chiqdi nissan eng zamonaviy avtomobil kompaniyalaridan farqli o'laroq, sportchiga xos bo'lmagan avtomobillarga sport bilan shug'ullanishga harakat qilmoqda. Biz qaror qildik va qildik. Fea, mo'yna singari, Koenigsberg yaqinida suzadi. Tinchlaning, o'lchanadigan, agar sekin reaktsiyalar bo'lmasa, to'xtatib turish va yaxshi ovoz izolyatsiyasini buzish (oldingi modelga qaraganda kattalik tartibini) chiqarib, bu hissiyotni deyarli mutlaq bo'lib, bu hissiyotni deyarli bu sinfning mashinasi uchun deyarli mutlaqni yaratadi. Va hatto mukammal ishlaydigan iqlim tizimidan uzoqroq Boltiqbo'yi shabada deb qabul qilinadi.
 
Rul g'ildiraklari, manevrlar paytida katta rulonlar, katta rulonlar paytida katta rulonlar, juda katta sub'ektlar operatsiyasini o'tkir qirralari bo'lganida, urinishlar o'tkazish paytida sezgirlikning hayratlanarli darajada silliqlash. Haydash istagi birinchi to'plamdan keyin hech narsa bo'lmaydi. Natijada, butun sinov haydovchisi, hamkasbim va men asta-sekin dam olish musiqa tovushlariga qarab yo'l olishdi, 11 karnaydan, DVD audio va mp3-ni o'ynashga qodir bo'lgan Beoz audio tizimi. Va g'alati tarzda etarli, ular bu kabi afzalliklarini topdilar. Aniqroq, tashqi dunyodan bitta katta plyus qulaylik va ajralish.
 
Uning orqa tomoni orqasida podasi bo'lgan odamning karlssonining mashhur iborasini eslang, faqat xotirjammi? Aftidan, u yangi Nissan Sedan uchun kulgili reklama shiori bo'lishi mumkin edi. Ko'pchilik mashinada qulay harakat qilish imkoniyatini aniq izlayotganligini hisobga olib, ular nazoratga layoqatsion va asabiy reaktsiyalarni hurmat qilmaslik, Tana o'z xaridorini topadi. Va agar biz ushbu sinfning mashinasi uchun to'liq narxni hisobga olsak va 6 silindrli og'ir dvigatellar mavjud bo'lsa, yaponlar jiddiy savdoning o'sishiga ishonishlari mumkin.
Dmitriy Krotov
 
   
   
 

Manba: Motor jurnali [2008 yil iyun]