2010 yildan beri Nissan Qashqayni sinovdan o'tkazish

Avans bo'ylab etti

Qo'shimcha joylar, boshqa o'lchamdagi, boshqa o'lchamlar, nisbatlar va Caska qabilasini kengaytirmoqda, Sergey Voskresenskiy bilan uchrashdi. Muallifning surati va Nissan.
Avvalo barchani ixchamning original krossoverining afzalliklariga, maqtov boshqaruvini, shahar hayotiga moslashtirish, kabinaning rejalashtirish va hajmining mantiqiyligini ta'kidlash kerak 18 oy! Tasdiqlash: U umumbashariy, oilaviy transport vositasi sifatida afzalroqdir. Nima uchun? Nima uchun? Va agar ular o'lchamlari bo'lmasa, ehtimol ular bilan kesib o'tishlari mumkin bo'lgan H-Trae, keyin narxda? Taxminan bunday skeptik fikrlar bilan men yangi krossover taqdimotiga bordim. Aksincha, yangi emas, lekin umuman Nissan-Caska + 2 bilan tanishaman.
Foyda yoqdi
Va agar siz qo'shimcha joylarga muhtoj bo'lsangiz (ularga kattalar katta va ajablanarli emas), mini-ug 'imkoniyatlari bilan krossoverlikni tanlashdan mulohaza qilmangmi? Shunda mashina yaratuvchilari bilan kelishish osonroq bo'ladi: Casasy + 2 o'lchamdagi bir-biridan juda chiroyli. Shubhasiz, u jozibali jasoratni saqlab qoldi, ammo cho'zilib, go'yo u pishganday uyg'un va mutanosib bo'ldi.
Og'ir qolgan Kushka ichki qismida tub o'zgarishlarni qidirmasligi kerak. Xo'sh, boshqa orqa (uzr, o'rtacha!) O'rindiqlar tuzatishlar olib kelib, 140 l og'irlik bo'linmasi qo'shildi. Bir yuz oltmishdan past bo'lganlar uchun ikkita qo'shimcha joyni o'stiring.
Tanasi juda yaxshi o'zgargan. Bu nafaqat oshgan balandligi, uzunligi va ma'lumotlar bazasida. Boshqalar esa old va ayniqsa, qo'nishni yanada qulayroq qildi. Yon derazalar, magistral eshigi, geometrik salon parametrlari o'zgargan. Bir so'z bilan aytganda, faqat ichki dizayn, dizaynlar va translyatsiyalar to'plami va old qismi oldingi divandan saqlanadi, taxminan shamol esayali ustun. Hatto to'xtatib turish va boshqaruv kuchaytirilishi ham kerak edi, chunki mashina biroz qiyinlashdi, chunki u yuk tashish qobiliyatida sezilarli darajada qo'shildi.
Ta'rifning zaxirasi
Ehtimol, avvalgi jihozlarni, boshqaruv organlarini, chiroyli, bema'nilik ichki qismlarini ayblash uchun. Bir marta g'ildirakda, ikkinchisi, shu bilan bir muncha vaqt yaqin va tabiiy ravishda bir xil 2 litr va 140 ta benzinli otlarni tezlashtiradi. Moslashuvchan, ishonchli tezlashtirish, yaxshi muvofiqlashtirilgan, yaxshi muvofiqlashtirilgan, aniq muvofiqlashtirilgan, aniq muvofiqlashtirilgan, aniq muvofiqlashtirilgan, aniq muvofiqlashtirilgan, aniq muloqot qilingan, odatdagi motorli, salonga 3000 rpmdan keyin sindirilgan.
Bu oldingi versiyada juda beparvo bo'lgan, shovqinli bo'lmagan, qiziqarli ishlov berish. Ha, va bu mashina o'zini juda ajoyib tarzda hal qiladi: oson, perki va juda ishonchli! Xulq-atvorda u g'ayrioddiy narsa yo'q, ammo frantsuz Alp tog'larining murakkab ilponiyalik ilonlarini qanday qabul qilishini ko'rib, siz o'ylay boshlaysiz: xulq-atvor, qisqa o'tishi mumkinmi? Taqqoslash kerak!
Shu bilan birga, to'xtatib turishga e'tibor bering. Ko'rinib turibdiki, CascA nafaqat elastik bo'lishi mumkin, balki qulay bo'lishi mumkin. Tasvirlarning ko'pchiligisiz bu butunlay jim bo'ladi. Mo'minsiz sezgilarsiz, shag'alni yoqing: Yo'q, mashina haydovchi va yo'lovchilarga yanada do'stona bo'ldi. Kasallik, albatta, haddan tashqari emas, lekin haqiqat: CascA + 2 ham Koldybindan ham yaxshi himoya qiladi.
Men sezgilarni kuchaytirish uchun dizel dvigateliga (ehtimol, bu Caskaning Rossiyada paydo bo'ladi). Ammo bu shassiylar sozlamalarida qo'polroq, bu unchalik oqlangan emas va sezilarli darajada kuchli silkitmaydi. Yo'q, menga shoshiling!
Bir ming
Skeptitsizizmdan boshlab, kamariyadan, kompakt krossover va iz qoldirilmagan. Bundan tashqari, Caskay + 2 chindan ham jozibali mashina bo'lib, nafaqat barkamol, balki to'g'ri haydashga ham emas. Bu asosiy bir bolaga qaraganda ko'proq qiziqroq, kamida 2 litr oldidagi g'ildirakli haydovchi versiyasi. U shart-sharoitdan xalos bo'lardi va menimcha, o'rindiqlarning uchinchi qatoridan keyin juda qidirib bo'lmaydi, keyin vakolatli parkurt muvaffaqiyatli bo'ladi!
Bu orada, siz to'lashingiz kerak: katta o'lchamdagi, Ichki o'zgarishlar va qo'shimcha yo'lovchilar joylari, shu jumladan. Afsuski, Afsuski, 2000 evro narxda kutilayotgan o'sish. _x0008_
Nissan Qashqai + 2 namunali oilaviy odamning krossoverlik uslubini singdirishga urinish juda muvaffaqiyatli bo'ldi.
Ven va Universal
Casassais + 2-dagi qancha o'rindiqlar soni bilan munosabatlar qanchalik o'zgarmasin, krossover dizaynida, ayniqsa uning orqa qismida belgilangan o'zgarishlarning mustahkam imkoniyatlarini baholay olmaydi. Bu erda va beshinchi eshikning ochilishining ko'payishi va magistral zaminning paydo bo'lishi, ulardan tashqari, uchinchi qatorning o'rindiqlaridan foydalanganda, rolik parda olib tashlanishi kerak. Ayni paytda alohida yo'lovchilar divanining yana bir qattiq tuzilishi va o'zgarishi: endi uni 240 mm va tabiiy ravishda turli xil o'zgarishlarni qo'shish uchun, shuningdek orqa tomonning burchaklarini sozlash.

 



 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali