2008 yildan beri Nissan 370z sinov haydovchisi

Nissan 370z yangi sport kupeining sharhi. Haqiqiy bilishi uchun Z-avtomobil

Los Anjeles. To'xtash joyi. Rasmlar tufayli Nissan 370z Flaunts: u bugun birinchi rasmiy suratga tushadi. Bugungi kunda model muxlislari bugun 370z birinchi nashrida ishtirok etish uchun kelgan. Ular orasida Rendi Rodriges ham bor.
Rodriges bu erda bo'lishdan oldin uzoq yo'lni bosib o'tdi. U Kanadadagi tug'ilgan va o'sgan, u erda kichik gaz stantsiyasi va avtomobillarni ta'mirlash ustaxonasi bo'lgan. Vaqt o'tishi bilan ular Nissan avtomashinalarini ta'mirlashga ixtisoslashgan. Rodrigesning birinchi avtomobili Nissan 240z, u to'liq tiklandi. O'nlab eski zc hozirda faqat 31 yoshda bo'lgan bo'lsa ham, uning qo'llaridan o'tdi.
Ushbu modelning barcha tarafdorlari singari, Rodrigisuzs akvaritserlardan juda farq qiladi, u umumiy kursdan ajralib turadi, bu juda katta echimlardan qo'rqmaydi va mashinalar haqida juda jiddiy. Bunday munosabat faqat eski eslatiladigan mashinalarni o'z qo'llari bilan qayta tiklaganlar topiladi.
Rodriges - bu 370z tashkil etilgan maqsadli auditoriyaning yorqin vakili. Rensi Rodriges Amerikada Amerikada ishlaydi, ayniqsa sehrli sehr bo'lishi mumkin, ayniqsa uning qalamidan kelib chiqqanligi sababli, Nissan 370z chiqdi.
Shaklni to'ldiring
Yangi Z o'rtasidagi farq va avvalgisining farqi katta yo'lni oddiy ko'chaga qadar mukammal qoplamadan harakat qilganingizda seziladi. Oldingi qattiqlik va ba'zida haddan tashqari bahorlik, 350Z xususiyatlari bilan ajralib chiqdi. Yangi Z-ni to'xtatib turish, va shu bilan birga yig'ilgan va informatsion va informatsion, bu katta g'ildirakli sport mashinasi bilan birga bo'lishi kerak.
Ushbu modelni yaratishda Nissan mashinaning og'irligini iloji boricha kamaytirishga qaror qildi. Bunga juda sodda va samarali tarzda erishildi: yangi z da, o'qlar orasidagi g'ildirakli bazani (10 sm) qisqartirildi. Endi uning uzunligi 2,550 mm, bu sport avtomobillari geometriyasining oltin o'rtalariga juda yaqin, 2,510 mm. G'ildirak g'ildiraklari 55 mm kengroq bo'ldi.
Bu safar Nissan muhandislari tarkibiy qattiqlikning e'tiborini jalb qildilar. Avtomobil yangi subfate, v shaklidagi pastki chiziq va orqa osmaning tarkibiy qayta ishlashini qabul qildi. Natijada, old tomonda burilishning qattiqligi 30 foizga, orqada esa 22 foizga oshdi va enendning qattiqligi 30 foizga oshdi.
Umuman olganda, Nissan jamoasi 102 kg avtomobilni engishga muvaffaq bo'ldi, ammo deyarli barchasi xavfsizlik tizimlari va salonni tartibga solishdan keyin qaytib kelishdi. Ularning qizg'in ishi natijasida Nissan 370zning oldingi model bilan taqqoslaganda 43 kg vazn yo'qotish edi.
Ushbu o'zgarishlar mashinaga butunlay yangi bosqichga ko'tarildi. Har qanday muhandis struktsiya qilingan avtomobil oldingi dinamikasi bilan yanada oddiy ishlov berishni namoyish etishini tasdiqlaydi. Biz faqat mutlaqo boshqacha shaklda sezamiz deb aytamiz, yanada qattiq bo'ldi.
Ko'cha uchun
Yangi oldingi ikki karlarning to'xtatilishi yo'lning buzilishi va aniq qoplamalar uchun bo'g'imlar, siz hozirgina BMW egalariga yo'naltirilgan bo'linishdir. Ichki makon shunga o'xshash fikrlarga olib keladi, chunki 350z Ichki 370zning ichki qismi bilan taqqoslaganda, 370zning ichki qismi hashamatli xususiyatlarga ega bo'ldi.
Kabinaning umumiy tarkibi jiddiy o'zgarishlarga duch kelmadi: biz 90zda o'rnatiladigan balandlik qoplamasi bilan qo'lda joylashdik. Haydovchi o'rindig'i 1,27 sm ga tegdi. Haydovchining o'ng elkachisining orqasida, hatto o'lchamdagi yon yulduzlar tomonidan qoplanmagan.
Avvalgi kabi, VQ seriyasining 6 silindrli v shaklidagi dvigatel o'z kuchining assortimentiga ta'sir qiladi. Oltita - bu qo'lda uzatmalar qutisi ko'proq nozik bo'lib, oldingi vatelning oldingi ravshanligini saqlab qoladi. Harakatni taqsimlash bilan yangi tormoz tizimining pedali tormoz jihatidan yo'qolmasdan silliq to'xtashni ta'minlaydi. Tormoz disklarining diametri Nissan 370z - 15 mm, oldingi va 307 mm orqada.
Bu faqat gaz pedalining po'sti va 3,7 litrli VQ37VR (juda yuqori qayta ko'rib chiqilgan) hayotga keladi. Xo'sh, salom.
Yo'l uchun
Shunday qilib, oldingizda sizning faza taqsimotining o'zgaruvchanligi va qizil zonaning balandligi va qizil zonaning balandligini o'zgartirish tizimi bilan bir daqiqaga 7500 indiultaning balandligini o'zgartirish tizimiga ega, bu daqiqada bir daqiqaga 7,500 indiultaning balandligini o'zgartirish tizimi mavjud 336 HP ishlab chiqaradi. 7000 RPMda. va 5,200 inolyutsientda momentning 366 NM. O'ng tomonda oltita - bu oltita - bu oltita ishlaydigan qo'ltiqt qutisi.
Xassan 370z, biz xamirga tushdik, bidrestone Re050 shinalar bilan to'qilgan alyuminiy disklar bilan jihozlangan (245/40 R19 R19 R19 R19 R19 r19-da), to'rtta pistonning old qanotlari 355 mm tormoz disklaridan 355 mm tormoz disklaridagi bo'shliqlar va bo'shliqlarda joylarda bo'sh joylar va kirish joylarida, shuningdek, yarim mufta bilan o'sishning orqa qismida.
Ushbu mashina shunchalik ko'p debriyajga ega, dvigatel boshida o'ng tomonda sakrashga tayyor; Soatiga 60 milya (96,56 km / soat) mashina 5.1 s ga ega. Siz yangi Nissan 370z Light deb ata olmaysiz va bizning sinov avtomobiligi - bu eng jiddiy dalillar, ammo uning niyatlari eng jiddiy. 96.56 km dan to'liq to'xtash uchun ushbu mashina faqat 30,78 m ni talab qiladi.
Z-da zqiriqlar etakchi tezlashishni sinovdan ko'proq, u 0,97g ni boshqaradigan chang'ida yoki gazni boshqarish juda oson bo'lgan nazorat qilinadigan chang'isda paydo bo'ladi. Qisqartirilgan g'ildirak bazasi mashinaga 111 km / soat tezligi bilan tasdiqlangan slalom bilan o'ralganligini anglatadi. Umuman olganda, Nissan 370z o'tgan yili Nissan 350Z Nismo uskunalari kabi, faqat o'stiriqliksiz ishlov berilmagan.
Siz uchun
370z 370z qobiliyatli barcha narsalarni his qilish, sehrgar bo'lish shart emas. Qisman, chunki ushbu mashinaning dvigateli oldida, ya'ni eng og'ir qismi siz o'zingizni ishonchli his qilishingiz uchun yo'nalishni o'rnatishni anglatadi. Eng muhimi, avtoulov hatto qichqiriqni yo'qotmaydi.
Agar siz 350z g'ildiragida xijolat tortgan bo'lsangiz, uni WRX singari o'tib ketishdan oldin sekinlashdingiz, mashinaning bardoshli deb hisoblagan, keyin 370z hech qachon bunday qilmaysiz va siz o'zingiz his qilasiz malakali haydovchi.
Agar siz Sinxrorev mos rejimidan foydalansangiz, siz boshqa bir elektron tizimdan foydalansangiz, siz avtomatik ravishda aylanib o'tishingiz kerak bo'lgan gazetani qoplaydigan elektron tizimdan foydalansangiz, siz o'zingizni yanada mohirona his qilishingiz mumkin. Ushbu tizim o'z vazifalarini juda yaxshilab, zich shahar oqimida, shuningdek, kosmiklar muvozanatida og'riqsiz harakatlanishni, shuningdek, yuqori tezlikda tezroq kirishda og'riqsiz harakatni ta'minlaydi.
Afsuski, yuqori tezlikda to'xtatib turish har doim ham dvigatelni ko'rsatilmaydi. V6 v6 litr seriyasining 3.7-litrlik versiyasi uning imkoniyatlari chegarasida ishlayotgani juda tez-tez, qizil zona (daqiqada 7,500 indiultatsiya), tebranish darajasi kuchli o'sib boraveradi ma'lum bir bosqichda. Plyus, 19 dyuymli bridestone shinalarida ba'zi qoplama turlari juda baland, shuning uchun beton magistralda bir necha soat haqiqiy qiynoqqa aylanishi mumkinligi sababli juda baland.
Buyuk narsa narxi
Nissan 370z 2009 yil yanvar oyida sotuvlar uchun sotuvlar uchun sotiladi va shu paytgacha biz faqat ikkita konfiguratsiya variantlari o'rniga faqat ikkita konfiguratsiya variantlari taklif etiladi: odatdagi 370z va undan ko'proq hashamatli 370z sayohati (sotuvlarning dastlabki bosqichida ekstremal meroda).
Agar siz tez-tez yo'l kunlariga borsangiz, unda siz sport paketini, katta g'ildirak va tormoz disklari bor. Ehtimol, siz ushbu model uchun, masalan, dvigateldagi va LSD ko'prigi kabi Nismoli atelli ishlanmalarga qiziqasiz. Ushbu vosita yuqori tezlikda rivojlanishi bilan, neft haroratiga juda sezgir, shuning uchun siz uzoq vaqt qizarib ketsangiz, iliq kunlik, nismo opsiyalari paydo bo'ladi Siz uchun foydali (hamma narsa bor edi, bu erda bu sovutgichlarni sport paketiga qo'shib olish uchun uzoq tortishuv).
Z tarixi 1970 yilda eksperimental Nissan modeli sifatida boshlangan. Uning muallifi, afsonaviy Utaka Katayama edi K. Sh. Va baribir ushbu model yuqori tezliklarga ta'sir ko'rsatadi, bu sport avtomobilining qaysi savollariga standart javoblardan qoniqish bilan qoniqmaydi. O'zining o'ziga xosligi singari, Nissan 370z to'g'ri, ochiq va bir oz qo'pol. Go'yo yaponiyalik xushmuomalalik va falsafaning barcha badiiy asarlari, faqat haqiqiy z-avtomobil mashinasining mohiyatini qoldirdi.
Bu kabi model muxlislari.
 
Katta muharrirning fikri, Ed Salomwig:
Men darhol shuni ta'kidlashni istaymanki, men hech qachon 350zga nisbatan hamdardlik qilmaganman. Bu qog'ozga yaxshi ko'rinadigan va kuchli V6, kuchli v6, qattiq diskvalifikatsiya, katta g'ildiraklar, brembo tormozlari, ammo yo'lda kutilmagan avtomobillardan biridir. Ushbu mashinada juda katta salohiyat mavjud, ammo uning qanday amalga oshirilishida hech qanday jon yo'q. Men bu borada yo'lning qiyin qismini yengib chiqa olaman va men baribir men bir kichik xatoni xandaqqa jo'nashimdan ajratib qo'ymadim.
Texnik xususiyatlarning juda o'xshash ro'yxatiga qaramay, 370ts hatto yarmi juda qo'rqinchli emas. Uning imkoniyatlari bir xil, ammo shu bilan birga u yanada tushunarli. Ularning katta imkoniyatlari cheklanganliklarga qaramay, mukammal ko'rinadigan diskvalifikatsiyada yotadi. Janglarni erga tegish o'rniga, ushbu sozlamalar bilan mashina sizga kichik harakat uchun bo'sh joy beradi. U edik, lekin yumshoq emas va shuning uchun men ushbu mashinaning nimaga qodirligini tekshirishni xohlardim.
Ishonch hissiga aniq ishlaydigan vosita, yuqori tezlikdagi dvigatel, qimirlamaydigan tormoz pedal va keskin rul, siz har doim olishni xohlagan sport z-avtomobil mashinasini boshqarishda bunday tajribaga ega bo'ling 350-model. Endi men bularning barchasini his qilishim mumkin, 370z g'ildiragida o'tiraman, men haqiqatan ham bunday xarid haqida o'ylardim. U bu pulga qimmatga tushadi.
Nissan 370z texnik xususiyatlari
 
To'liq uzunlik: 4 250 mm.
To'liq kenglik: 1 845 mm.
To'liq balandlik: 1 315 mm.
G'ildirak bazasi: 2 550 mm.
Drayv: Orqa.
Dvigatel: V-shaklidagi silindrli joylashuvi bilan 3,7 litrli 6 silindr, ishlab chiqilgan 336 HP ishlab chiqilgan. (247 kVt) 7000 RPMda, maksimal 365 NM (37,2 kg-m) 5,200 RPMda.
Transmissiya: Sinxrorev matni rejimida 6-tezlik mexanikasi.
 
 

Manba: Ichkarida