Nissan 350Z kupesi 2007 yildan beri sinov drayveri

Qiyosiy sinov: Honda S2000 Cr Nissan 350Z Nismo

Kitobni faqat uning muqovasi bilan hukm qilmang. Masalan, ikkala mashinaning ikkalasi bir doiradagi serial parametrlaridan ko'ra ko'proq ochilganini namoyish etdi, garchi ikkala o'zgartirish har qanday o'zgartirishga duch keldi.
Ikkala model cheklangan nashrlar tomonidan chiqariladi, yopishqoqli kauchukli rezina bridestone 140, hech qanday his qilmang va yo'l tartibining yon tomonidagi e'tiboringizni o'zgartirmang. Agar siz ko'chada bunday mashina bilan tanishishga muvaffaq bo'lsangiz, unda u eng ko'p yo'lni yo'naltiradi. Biz ularni birga olib keldik va kutgan narsalarimizni qildilar.
 
Honda S2000 CR
 
Ba'zilar, bu yorqin ko'k honda S2000 relizi, qo'llari Otaning kredit kartasi va to'liq dasturdan chiqib ketishga qaror qilgan import qilingan sozlashning yosh muxlisining e'tiborini qaratgan deb o'ylashlari mumkin. Ammo aslida bu cheklangan seriya, sinchkovlik bilan ishlab chiqilgan va ishlab chiqaruvchining eshigi tomonidan ishlab chiqarilgan.
Ramed S2000 CR (Klub poygach Club poygachidan kesilgan), yangi model hatto uchta rangli echimlarda ham mavjud: oq, qora va sariq. Yiliga atigi 1500 bunday yo'lchilar yiliga yig'iladi, maydoni 40,000 dollarni tashkil etadi. Ular standart modeldan farq qiladi, ular juda ko'p qo'shimchalar bilan ajralib turadi, shuningdek ba'zi narsalar yo'q.
Mashinaning massasini kamaytirish uchun mashina konditsioner va audio tizimni (variant sifatida taklif etilayotgan), ovozli izolyatsiya, zaxira g'ildirak va Jekni yo'qotdi. Taxminan 22 kg ni tashkil eultirilgan alyuminiy qattiq tepasi, elektr drayveri bilan yumshoq ko'rindi; Chiqarilgan joy, tanaga nisbatan qattiqlik 11% ga o'sishi kuzatildi.
Yangi tana to'plamlari, shu jumladan yangilangan oldingi yuzni, katta orqa buzg'unchi va bosh cheklovlar ostidagi katakchalarni 70% dan ortig'i qisqartirishga imkon berdi. Ichki ichki qismida o'zgarishlar endi sariq ekish va sariq chiziqlar bilan qora rangda. Tezlikni almashtirish dastagi alyuminiy bilan almashtiriladi, yangilangan boshqaruv panelida chiroqni uzatishni yoqish, chiroqni xabardor qilib, chiroqni bildiradi. Agar siz qizil zonadan oshsangiz, Taaçometrdagi bu eng ko'p zona ham yonib-o'chishni boshlaydi.
S2000 har doim eng yaxshi xamirimizdagi favoritlardan bo'lgan. Ushbu mashina mukammal muvozanatli. O'z navbatiga kirishda ozgina buzish bor, ammo tanlashni boshlash uchun burilishni tark etganda, siz shunchalik ahamiyatsiz. Bu Mingy Stivning fikri, Sebrena va 24 soatlik poytaxtning 24 soatlik sport musobaqalarida bo'lib, dunyo bo'ylab eng yaxshi sport avtomobillarining qiyosiy sinovida qatnashishga taklif qilindi tugmachali poyga. Ha, va biz juda ko'p yaxshi mashinalarni biladigan Mayk Montiselllo Mayk Montiselllo bizning muharriri Mayk Montiselllo bu kichik sport turini boshqaradigan mashinani boshqarishni oson va kulgili qilish uchun eng oddiy deb tavsiflaydi tugmachali tugmachaning eng murakkab burilishlari.
Va yangi S2000 CRning davom etishi yanada yaxshilanmoqda, uzoq vaqt yaxshilanishlar ro'yxati bilan yaxshiroqdir: oldingi buloqlar 38% ga, orqa tomoni 17% ga qattiqroq; Ular shokning singlisi bilan ishlamoqda, ular standartdan 50% gacha va orqa tomondan 32% ga teng; ko'ndalang barqarorlikning old va orqa stabilizatorlarining katta qismida katta; Broidestzeone Potenza re070 shinalar baland palliplar koeffitsienti bilan va boshqaruv panelining qattiq maslahatlari mashinaning doimiyligi va sezgirligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Magistral yo'lning tepalik tepaliklarida, Detroytdan chiqib ketayotganda, Honda Brendning ushbu modeli ular minish uchun eng yoqimli narsa ekanligi ayon bo'ldi.
O'zgaril qolgan yagona mintaqa - bu ishning asaridir. Agar siz ishlab chiqaruvchiga ishonsangiz, quvvatning ixtiyoriy o'sishi (jarimachog'ining o'rnatilishini hisobga olmasa) rejalashtirilmagan. Buning sababi shundaki, kaput boshlang'ich ostida biron bir o'zgartirish uchun joy yo'q: dastlab 2 litr dvigatel boshqa 2004 modeli uchun 2,2 litrgacha siqilgan. Biroq, VTEC tizimi bilan 4 silindrli qatlamli dvigatel kuchli 237 HP Va osonlikcha 8000 rpmgacha bo'shatiling, garchi ushbu modelning chiqarilishining boshida, haddan oshish hissi unchalik o'tkir emas. Va savol har doim ham paydo bo'ladi: ehtimol, ushbu klub versiyasini yaratishda o'rtacha diapazonning o'rtacha darajasidagi momentni ko'paytirish uchun yuzlab burilishlarni qurbon qilish mumkin edi?
Ammo men munozarali daqiqalarni chetga surib, mashinada aniq muvaffaqiyatsiz qoldiraman. Bunday holda, bu ergonomika: Haydovchining o'rindig'i balandlikda tartibga solinmaydi va haydashda siz juda baland o'tirganingiz haqida tuyg'u bor. Rul g'ildiragining holatini yo'q va sozlash.
Ushbu qismida, aerodinamik tana to'plamini qo'shish tufayli, lekin xususan, bir nechta standart qismlarning yo'qligi tufayli, Honda S2000 sotib olishda siz sizni faqat musketni musketli sayohat bilan itarishingiz mumkin. Ammo har kuni uydan hayvonlar bilan sayohat qilishga qaror qilganlar, Dima Bilan, Britney Spear, Britney Spear, Ratearlektivlik, aniq boshqaruv bozoridan eng zamonaviy tishli siljiydi bozorda.
 
 
Nissan 350Z Nismo.
 
Ushbu mashina hamma uchun emas. Nissan 350Z Nismodan foydalanish kerak. Avtomatik uslub - bu juda zerikarli, ammo bu juda oz narsa, chunki AQShda atigi 1500 bunday avtomobillar qo'yildi. Tana kote Ushbu versiya, ilgari Super Gt chempionatida ishtirok etayotgan avtoulovlarga o'xshaydi, ammo bu SPOILer va Spetter haqiqatan ham aerodinamikani yaxshilaydi. Ammo g'ildirak orqasida o'tirganingizda, siz ushbu qurilmani boshqarishda avtoulovlar mavjudligini darhol tushunasiz.
Nizmo z cheklangan seriyalar Yaponiya, Yaponiya Tutgaga prefekturasi zavodida yig'iladi. Birinchi narsa, Nissan mashinalarining poyga variantlari ustida ishlaydigan harakatlari, uni to'xtatib turish orqali yaxshilandi: maxsus texnologiyalar yordamida u qattiqroq va qotib qolganligi sababli, zavod payvandlashning tikuvlari kuchaytirildi. Keyin, Yo'l modeli uchun an'anaviy tafsilotlar zinapoyadan so'ng, bu erda eng sport variantlari bu erda eng ko'p sport parametrlari o'rnatilgan.
Maxsus qotishma rullar nurlari beriladi. Old va orqa satrlar o'rnatildi, shuningdek, 2 ta standart Yamaha shassi rollari, ulardan biri radiator oldida, ikkinchisi esa yuklar bo'limiga binoan o'rnatiladi. Ular avtoulovning muvozanatlanmaganini to'xtatib turish tebranishini o'zlashtiradilar. Natijada, burilishlar aylanayotganda mashina katta barqarorlikni oshirdi. Bu Z-trekda sinovdan o'tganlarning eng yaxshisi, shunda shubhasiz ishlaydi. Springs va shiqachilar horunderberlar trek versiyasidan biroz qattiqroq, ammo qolgan kamon tarkibiy qismlarida mashinalarda ishlatiladigan 6 ta tezyurar mexanikasi va tiklanish va brembo tormozlari kiradi.
Kabinada ikki rangli tugatish va o'rindiqlarni qo'lda sozlash. Teychil mrmoga, teskari rang berish bilan. Markaziy konsol alyuminiy sayqallangan plastinkaga ega bo'lib, ushbu misolning kamligi va sezilarli narxini ko'rsatadi. Xaridorlarning har qanday variantlari taklif qilinmaydi, ammo konfiguratsiyada yon panjara, kruiz nazorati, 160 va iqlim nazorati uchun standart stereo tizimi mavjud. Trekda bularning barchasi juda qattiq. Ammo Honda Stereo tizimi va iqlimni boshqarish tizimida, afsuski, yo'q edi.
Debyulanganidan beri 350z modeli juda ko'p o'zgarishlarga duch keldi. Nismo Z Model obodonlashtirish jarayonining yakuni. VQ35HR dvigateli eng mashhur Nissan V shaklidagi olti eng yangi versiyasdir; Endi 306 ot kuchiga ega bo'lgan barcha 350Z uchun standart o'rnatildi Yozuv taqsimoti, engil koget va siqishni kuchaytirilishi tufayli keng inqiloblarda inqiloblarda. Nismo versiyasida quvvat qo'shishi yoki qo'shishi mumkin bo'lgan bo'shatish qo'shilishi mumkin, ammo bu albatta yoqimli va juda mos ko'rinadi. Etkazish, modellar tongida, katta miqdordagi gunoh yumshoq bo'lib, yumshoqroq bo'lgach, garda Hondaga o'rnatilgan a'lo blokning fonida bo'lsa ham, u hali ham oqarib ko'rinadi. Ikkala mashinada ham yo'lda juda yaxshi munosabatda bo'lishadi, garchi biz ularning yo'ldagi xatti-harakatlaridan ko'proq tashvishlanamiz.
Bumkin Michigan yo'llarini harakatga keltirdik, biz "Michigan" da yashayman, chunki men juda yaxshiman, chunki men Michiganda yashayman. Avtomobil yo'llari 2,25 km masofada joylashgan mashinalar juda mos keladi va men bunga erishdik, chunki men mozda mx-5 avtomobillari, Mozda MX-5 avtomobilsida Maxsus tozalash). Ikkala mashinada deyarli teng bo'lgan trekdan o'tib, 350Z s2000 atigi 0,29 p dan tezroq chiqishdi. Tayyorlangan kontrast yo'nalish uslubida kuzatildi. Z-da CRdangidan farq qilganda, zinapoyalar yiqilishi. Ammo Nissan, bunday saytlarning tugashini 4,8 km ga oshirish, S2000 soatiga 4,8 km ga oshirish, S2000, kech tormozlash imkoniyati tufayli bo'shliqni kamaytiradi. Konk Nissan afsonasi, rahmat, u kattalashtirilgan burilish darajasini rivojlantiradi; To'g'ri tanlangan uzatish tufayli S2000 o'ynaydi.
Kichik massaning afzalligi noyob Hondaga tegishli bo'lib, u tormoz va aylanish markazini o'tkazish tezligi seziladi. Ikkala mashinada ham tezroq to'xtashadi, lekin Honda yanada qattiq buloqlar bor, burunni kamroq o'rashadi, shuning uchun balansni yo'qotishsiz navbatda sekinlashishi mumkin. Ikkala mashinada ham oqilona chegaralarda nosozlikni namoyish etadi, ammo bir vaqtning o'zida Honda drayver nazorati ostida qolmoqda, 350Z ba'zan deyarli buzilib ketmoqda. Yopishqoq kauchukdan foydalanganda Z n va S2000 ga kiritilishi juda qiyin. Avtomobilning murakkab trekida qisqacha keting, ammo Nissan 350Z to'g'ri chiziqda albatta etakchi. Honda kulgili g'ildirakda o'tir, lekin Nissan tezroq. Hayot qiyin echimlarga to'la, ammo men konditsioner, stereo va quvvatni tanlagan bo'lardim, bu z standart sifatida.
 
  
 
Taqqoslash natijalari Honda S2000 CR va Nissan 350Z Nismo
Nissan 350Z Nismo Honda S2000 CR
38 070 dollarlik 37 000 dollar turadi
Kulg'iluvchanlik 1610 kg 1 265 kg
G'ildirakli 2649 mm 2 400 mm
Uzunligi 4 313 mm 4 117 mm
Kengligi 1 816 mm 1 750 mm
Balandlik 1 323 mm 1 270 mm
Dvigatel va uzatish
Motorli DoHC 24 vanve, V6 Dyhc 16 klapan, ketma-ket 4 tsilindr
Ish hajmi
Silindrlar 3,498 kub metr. 2 157 kub metrga qarang. sm
306 HP quvvat 6,800 rpm. 237 HP 7,800 RPMda.
4,800 RPM uchun 363 nm. 219 nm 6,800 rpm.
Vites qutisi 6-tezyurar qo'lda uzatish 6-tezlikda MCP
Shassi va tanasi
Setout-ning oldingi / orqa dvigateli old yoki orqa dvigateli
Toromoz
(oldingi / orqa) 12,8 dyuym. Shamollatilgan disk / 12,7 dyuym. Shamollangan disk, 11,8 dyuymli abs. Shamollatilgan disk / 11.1 dyuym. Shamollatilgan disk, abs
To'xtatib turish
(old / orqa) vintli buloqlar, strut / multilalinkvaya bilan vida buloqlar va pastki shakllar, stuttagerlar, stuttagers, stut / yuqori va pastki qismi , strut
Qiziqlar kasting, 18 x 9, old, 19 x 10 Quyidagi qotishuv qotishmasining orqasida 17 x 7, 17 x 8.5 orqada
Bridestzaza Re050a shinalar; 245/40 R18 93W Old braidzza re070a orqasida 265/35 R19 93W; 215/45 R17 87W Old, 255/45 R17 94W orqada

Texnik ma'lumotlar
0-96.5 km / H 5.3 S 5.3 S
0-161 km / H 13.4 S 13.7 S
0-402 m 13.7 164,6 km / soat 13,8 s dan 162,2 km / soat
Maksimal
Tezlik soatiga 249,4 km / h * 241.4 km / h *
Tormoz,
96.5-0 km / h 36,5 m 33,2 m
Tormoz,
128.7-0 km / h 62,4 m 62,1 m
Yonilg'i iste'moli
100 km uchun har 100 km uchun 12,44 l gacha sinovlarda
* Electronics tomonidan cheklangan
 
 

Manba: Yo'l va treklar.