2009 yildan beri Mitsubishi Outlander testi

Mitsubishi Outlander XL 2.4 litrli dvigatel bilan.

Mitsubishi Outlander XL 2.4-sonli dvigatel bilan paydo bo'ldi. Bu 33000 AQSh dollari miqdorida qo'l uzatilishi va mato yoki teri va varavor bilan 38000 AQSh dollari turadi. Bizda o'zgaruvchi, charm salon va sinov uchun variant bilan engillashtirilgan 38000 dollar miqdorida.
Bu qanday qilib mavjud bo'lgan ENGlander XLdan farq qiladi. Ha, deyarli hech narsa. Nazoratli nazoratdan, uning og'irligi tananing namunaviyligi, kaputli poyga va past tortishish markazi ostida, eng kam tortishish markazi, engil alyuminiy tomi tufayli erishilgan.
G'ildiraklar qayerda ko'rindi?
Brendning muxlislari krossoverning sport xususiyatiga ishlatiladi, ammo boshqalar ichkariga kirishi kerak ohang, ayniqsa Amerika avtomobillarini kesib o'tish. Outlander XL-da siz shunchaki boshqaruv g'ildiragini to'g'ri yo'nalishda aylantira olmaysiz va SUV sizga kerak bo'lgan traektoriyaga qanday mos keladigan pedalni bosing. Agar siz to'g'ri pedalni bossangiz, siz tezda g'ildiraklar qayerda ko'rinishini aniq topasiz. Mitsubishi krossoveri xato va g'ildirakning orqasida aks etmaydi.
Ammo uzunlamasığı va ko'ndalang ning minimal qismi, tana tebranishi yo'q. Rulni ushlab tursangiz, siz avtoulov nafaqat boshqaruv tagida emas, balki haddan tashqari aniqlik bilan itoat etasiz.
Global dvigatel
Men tan olaman, XL bu sinfdagi eng sevimli avtomobillarimdan biri. Bir marta men uni ketma-ket uch kun davomida minishim uchun imkoniyatga ega bo'ldim va o'sha safarning iliq xotiralari tirik edi. To'g'ri, bu uch-uchli parrander edi. Va bugun, men sizga 2,4 litr bo'lgan "Mitsubishi Motors Corporation" ning dvigateli, DaimlerChriSler va Hyundai-ning dunyo dvigatelining qo'shma loyihasi mavjud. Motor Company. Uning alyuminiy tsilindr bloki, gaz taqsimotining fazalarini boshqarish va yuk ko'tarish fazlarining (MIVEC) balandligi yoki balandlik ko'tarish darajasi (MIVEC), orqa chiqindi kollektorini boshqarish uchun.
Ishlab chiquvchilar ayniqsa quvvat blokining siqilish va kam vaznidan g'ururlanmoqda. Tarqatish valumlari haydovchisining kamar o'rniga kamardan foydalanish, shuningdek, valf mexanizmining to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishi bo'yicha klapanlarning vites qutisidan foydalanishni rad etish tufayli uning o'lchamlari kamaytirildi.
Aslida, Variator bilan juftlashtirilgan "Variator" bilan juftlashtirilgan dvigatel "Outlander" ga 160170 km tezlikda, 30003500 inqiloblarini ushlab turishga imkon beradi. Qo'llash g'ildiragida haddan tashqari oshirib yuborilganda, u erda strit gulbarglari mavjud. Varlikor tezda o'ylaydi, lekin odatdagidek, motor bilan maksimal tezlikda.
Ulanish unga dosh berolmadi
Yozgi XL mashhur iflos aster bilan qandaydir ifloslanganligi bilan 30 daraja qorning ko'tarilishini va tepaning o'rtasiga chaqira oldim, yaponlar to'satdan bunday ekspluatatsiyalardan qurilgan zararchini ishladilar. Transmissiya yuki ostondan oshganda (ma'lum bo'lsa, ma'lum bir ishlab chiqaruvchiga), elektronika avtomatik ravishda orqa o'qni o'chirib qo'yadi, shundan so'ng u teskari tomonga buriladi.
Orqa yoriqlar ostidan ikkita urinishdan so'ng tutun yiqildi. Nihoyat ulash nihoyat blokirovka qilindi. Besh daqiqadan kam ish. Bu qattiq blokirovkadan uzoqdir! Birlashgan sirlar ichidagi g'ildiraklar, boshqa boshqa odamlar gunoh qiladi va. Orqa tomondan orqada qolgan orqa g'ildirak va zaxira g'ildiragi bilan kuchli aralashdi. Agar siz yorug'lik uchun oldindan ko'rilsa, uni otish yaxshidir.
Arzon XL uchta parametr bilan solishtirganda, men aytaman: men kamazni tezda bosib o'tishadi. Ammo umuman olganda, bu 100% MITSU va u yana menga yoqdi. Men uning ergonomik moddalarning noto'g'ri hisoblamasi haqida deyarli unutildim: juda uzoq variant tanlagich va O'rindiq yostig'ini sozlashning yo'qligi. Shunga qaramay, u barcha hurmat, ma'lumotnomani boshqarish va, albatta, tananing estetikasida yoqimli ichki bezaklari bor.
 
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
   

 

Manba: 4x4 jurnal [fevral / 2008]