2009 yildan beri Mitsubishi Outlander testi

Kattaroq kattaroq

Mitsubishi Outlander o'spirin kostyumida gavjum bo'lib, u mutlaqo qattiq hajmni taxmin qilishga harakat qildi. Shuning uchun nomdagi qo'shimcha harflar.
 

O'yinchoq darhol sezilarli bo'ladi. Uzunligi va balandligi 10 sm balandlikda poydevor va kengligi 5 sm ga oshdi va mutlaqo yangi Autlander dizayni tufayli yanada mustahkam ko'rinadi. Dizayn, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, Dakarovskiy pijaero evo 2 + 2 2002 ilhomlantiradi. Haqiqatan ham umumiy narsa, ayniqsa Evropa uchun maxsus ajratilgan keng g'ildirakli va alyuminiyning oldida, keng g'ildirakli araklar ... Farordning chiroyli faralarlari tartibsiz shaklda sun'iylik yuzasiga qo'shiladi. Tomning orqa qismini, 18 dyuymli g'ildiraklar, kumush eshik qo'llari va pastki qismidagi bir xil qoplamani kesib, siluetni kesib tashladi. Ammo eng ko'p narsa menga qattiq dizayni yoqdi. Yoqilgan yon devorlarda suzish mos kelmaydi. Va ular orasidagi shiddatli chig'anoq, agar siz diqqat bilan qarasangiz, old echimning profilini takrorlaydi. Sportga eslatma - bu dublli versiyasi va magistral qopqog'idagi juda katta buzg'unchi.
 

XL ichki qismi xotirjam, ammo tashqi ko'rinishga juda mos keladi. Eng yorqin element - bu ularning orasidagi ma'lumot displeyi bilan ozoda. Meterelektsiya defektyorlari metalllashtirilgan plastmassa, uchta aylanadigan tirnoq, burilish signallari, wiptsox idishlari, vites qutisi dastaklari bajarilmasdan amalga oshiriladi va odatiy joylarda joylashgan. Yomg'ir va engil sensorlarning yo'qligi bu sinfning mashinasida va bunday konfiguratsiyada juda hayratda qoldi, ammo xafa emas.
  

Rul g'ildiragi - uchta spektakl - ixtiyoriy stereomosystem tugmalari rockford Fosgate (Aytgancha, u juda ko'p o'ynamaydi) va u juda ko'p o'ynamaydi) va u juda ko'p o'ynamaydi. Chiqish moslamalari yo'q. Men oyoqlarimni cho'zib, pastga o'tirishni yaxshi ko'raman, shuning uchun men buni sog'indim. Ammo umuman olganda, tashqi tomondan charm stul juda qulay. Darhaqiqat, ekish, o'rindiqqa o'xshab, o'rindiqqa o'xshab, men juda ta'sirli bo'lishni xohlayman. 12 voltli rozetkaning markaziy qo'lqopiga binoan keng ikki bo'limdagi qo'lqop qutisining yuqori qismi sovigan. Chekuvchilar uchun yomon xabar ham Ashtray ham, chekish ham emas. Sog'lom turmush tarzi uchun Mitsubishi! Assambleya sifati oldingi narsadan yuqori va Outlander XLdan materiallarni tanlash yaxshiroqdir. Haqiqiy, plastmassa, avvalgidir.
 

Ichki joylar odatiy tashqi tomondan ancha kattaroq, qulaylik bilan, uchta orqa yo'lovchi joylashtiriladi. Ikkinchi qatorning joylari orqa tomonni sozlash burchagi bilan, qo'shimcha ravishda, ularni 80 mm ga aylantirish mumkin (882 dan 774 litrgacha). Orqa tomonlar 60/40 nisbatda katlanmoqda, so'ng yuk konteykeri 1691 l (joyning bukilgan orqa qatori bo'lgan oldingi parrandlander atigi 1049 l edi). Ochig'ini aytganda, yaxshi magistral paydo bo'ladi, masalan, men g'ildiraklarni undan olib tashlamasdan hech qanday muammosiz velosipedni qo'ydim. Aftidan, ikkinchisi mos keladi! Aytgancha, o'rash juda oson. Orqa eshik ikki qismdan iborat, pastki, ochilgan, yuklash balandligini 600 mm gacha ko'tarish va 200 kg gacha ko'tarilishga qodir.
 

Eklandiyalik XL tashqi faoliyat uchun mashina sifatida joylashtiriladi va 220 ot kuchiga ega bo'lib, 220 gikrli V6 bilan jihozlangan, gaz taqsimlash va mivac klapanlarini ko'tarish uchun elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan. Kuchli motor butun tezlikda yaxshilanadi. U 6-tezlik avtomatik va barcha g'ildirakli haydovchi tizimi bilan AWC elektron boshqaruvi (barcha g'ildirakni boshqarish) bilan birlashtiriladi. Quti juda tez emas, lekin 220 kuch va yaxshi moment saqlang. Uzoq oltinchi tishli 3500 rpm / soat tezlikda harakatlanishga imkon beradi. To'g'ri, bu faqat yagona harakat bilan. Gazga ozgina bosilgan, darhol pastga tushishingiz kerak, so'ngra orqaga. Avtomatik kompyuter translyatsiyani tez-tez o'zgartiradi va deyarli muammosiz bo'lsa ham, har doim ham oqlanmaydi. Bir yo'l yoki boshqa yo'l, besh bosqich bilan shug'ullanishi mumkin bo'lgan hissi qoldirilishi mumkin emas.
 

Markaz differentsial elektron boshqaruv birjasi bilan jihozlangan, bu vaqt tanlangan uzatish rejimiga qarab o'qlar orasiga taqsimlangan (tanlov uchun uzatgich dastagi yonidagi aylanuvchi disk) va qoplama turi mavjud. Uchta rejim mavjud: 2w faqat oldingi o'q ishlaydi; 4wd avtoulovning oldingi g'ildiraklarning slipida orqaga tashlanadi; 4WD qulfi bilan 4wd avtoulovga qaraganda bir yarim baravar ko'p. Siz har qanday tezlikda rejimlarni almashishingiz mumkin.
 

Bu, albatta, Auclander XL-dan haqiqiy SUV sifatida foydalanib bo'lmaydi. Masalan, diagonal osib qo'yadigan engil osilgan narsa darhol uni, jiddiy axloqsizlikni to'xtatadi. Biroq, barcha g'ildiraklar uchun haydovchi va 215 mm rasmiylashtirish yo'lning doimiy mashinasiga buyuriladigan joylarga ko'tarilishingizga imkon beradi. To'xtatib turish (Makferson puli multi quti) menga yomon yo'llarda, old va 20 mm ko'chliklar oldida 20 mm bilan yordam berdi. Ammo g'ildiraklar ostida asfalt bo'lsa va men tezda borishni xohlayman, hamma narsa unchalik yaxshi emas. Mitsubishi tana juda qattiqqo'lga aylandi, trek o'sdi, oldingi tokchalar orasida spacer o'rnatildi va bularning barchasi ishlov berishga foydali ta'sir qilishi kerak. Menimcha, avvalgi tashqi tomon yanada qiziqarli edi. Garchi u kuchliroq chayqalgan bo'lsa-da, uning to'xtatib turilganida, Animaler XL singari to'xtatib turilmadi. Yangi modeldagi rulni boshqarishga reaktsiyalar sekin va juda aniq emas va aksiyani manevr bilan yuklasangiz, faqat konservaga ega bo'lsangiz. Rulni kichik burchaklarga burish paytida sezgirlik past. Ammo umuman olganda, ishonchli, tayyor bo'lmagan haydovchi boshqaruvi hech narsani qo'rqitmaydi, lekin murakkab narsalarni ajablantirmaydi. Qiyin holatda, DSC dinamik barqarorlashtirish tizimlari va EBD tormoz harakatlarining taqsimoti qutqaruvga keladi.
 

Siz XL minotgan, chunki u avvalgidan ko'ra qat'iy va ishonchli ko'rinishga ega bo'lgani kabi. U osonlikcha avtomobil yo'lida 160170 km / soat tezkor tezligi bilan uchib ketadi, dotsotlarga katta e'tibor bermaydi. Shu bilan birga, chavandozlar qattiq shovqinlardan aziyat chekmaydilar, haydovchi shiddatli emas. Bundan tashqari, siz asfaltdan barbekyugacha harakat qilishingiz mumkin. Yoki ba'zi ko'l sohasi bo'ylab haydash. Yoki chet eldan bir nechta velosipedni qayerda o'tmasligi uchun qo'ng'iroq qilish uchun bir nechta velosiped oling.
 
Narxlar va konfiguratsiya
Mitsubishi Outlander XL-ni faqat benzin 60 litr (220 HP) va 6-bandli avtomat uzatishni sotib olish mumkin. Uchta konfiguratsiyalar ko'payib bormoqda: qizg'in, insinmen, ilhomlantiradi. Instalog narxi 38,490 AQSh dollaridan boshlanadi. Insteme CHINCHILAR, TARMOQ ISHLAB CHIQARISHI, ENTER INEIOR, ENGLUT DIQQIY DIQQAT DIQQIY DIQQIY DIQQATNING O'RNATILGAN. Ilhom asarida elektr lyuk, ksenorli faralar va Rockford Fosgate akustik dizayni qo'shiladi. 2007 yilning kuzida 2018 yilning kuzida XLning yangi versiyasi va 6-guruh variant bilan qo'lda rejimiga ega yoki Rossiya bozorida mexanik 5 tezlikli quti paydo bo'ladi.
 
   

   
 
   
 
  
 
  
 

Dmitriy Krotov
 
 
 

Manba: Motor jurnali [2007 yil may]