Mitsubishi lashkori evolyutsiyasi X 2008 yildan boshlab Seron

Tinch hayvon. Mitsubishi Lircer X Test drayveri

Yangi Mitsubishi lashkakdoshi avvalgisidan ko'ra ajoyib va \u200b\u200bifodali. Yuk ko'tarilgan og'iz, yirtqich sigir faralar, old qism, zaharli ilon singari, bu juda ta'sirli. Orqa chiroqlar italiyalik Alfa Romeoga o'xshaydi, ammo magistral biroz og'irlayapti. Yo'lda, yangilik Ferrari kabi qiziqqan ko'rinishga ega. Ehtimol, yangi lancer yanada ko'proq e'tibor berilmoqda. Bu tushunarli, oldingi versiyasi Rossiyada haqiqiy eng yaxshi eng yaxshi diverller bo'lib, 110 000 modelni tarqatib yubordi.
Ichki bozorda isitqladi uchta tipda taklif etiladi: taklif qiling, taklif qiling + va qizg'in. Oldindan oldingi paketning narxi ham oshdi - endi u $ 17990 bo'ladi. Hozirgi vaqtda tana turi faqat sedandir, ammo kelajakda ham hatchback bo'ladi, stantsiya vagon bo'lmaydi.
Ikkita dvigatel - 1,5 l. quvvati 109 HP sig'imga ega va 2L. va 150 HP sig'imga ega Ikkala hazmida 92 ta benzin muammosiz benzin. 1,5 litrli quvvat birligi uchun besh tezlikda qo'l uzatish yoki to'rt guruh mashinasi, avtomatik uzatilishidan ko'ra ko'proq tejamkor bo'lgan variantga buyurtma berishingiz mumkin va Mexanikadan ko'ra deyarli dinamik emas.
Ikki litrli dvigatel, ajoyib aerodinamik tana to'plami, uchta qo'shimcha yostiq va 6-diskdagi CD almashtiruvchisi tomonidan ajratilgan eng moslovchi. Yangi tanasi bilan birgalikda Mitsubishi Lircaker X yangi tashqi ko'rinadigan XL krossoveriga deyarli bir xil. Markaziy konsol avvalgisidan ko'ra ta'sirchan ko'rinadi va u uglerodga taqlid qiladigan plastik uglerod bilan bezatilgan, ammo unga to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurida joylashtirilgan displey juda yomon o'qiladi.
Kesish -ofe rul g'ildiragi audio tizim va vitebrlar oqimining boshqaruv tugmachalari mavjud. Ularni nafaqat qulay bo'lgani uchun, balki cheksiz variantda oltita virtual virtual virtual virtual virtual meva borligi juda yoqadi. Iqtisodiy inqiloblardan o'tish va limiterga murojaat qilishdan oldin, bir-ikki qadamni o'zgartirish juda qulaydir, aksiator ko'payib ketmaydi.
Mitsubishi tomonidan rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, lirdikerning ichki makoni raqobatchilarnikidan ham katta. Bu nafaqat oldingi o'rindiqlarda, balki orqada, uchta yo'lovchini hech qanday muammosiz joylashtirishingiz mumkin.
Lateral nometall juda mazmunli, ammo magistralga qarshi kurash va magistralga qarshi kurashni qayta ko'rib chiqish. Magistral haqida gapirish. Afsuski, uning qayg'usi va halqalarning yo'qligiga qaramay (ular gazni to'xtatadi), uning hajmi 315 litr hajmda porlamaydi. Buning aybi - bu to'liq zaxirada, Evropa versiyasi ichida dok almashtiradi. Orqa o'rindiqlarning orqalari, garchi ular burma bo'lsa ham, lekin salondagi teshik ko'lmaklash tanasi kuchaytirgichi tufayli tordir. Qalam yo'qligining yana bir minus.
Yo'lda yangi lancakkorni tekshirish vaqti keldi. Zich stullar butunlay sport emas, balki ularda o'tirgan uchta, uchomli rulni moyillik bilan aldash mumkin, ammo ketish bilan emas.
Avvalgi kabi ateşleme kaliti standart signaldan mahrum. Siz uchun qo'shimcha to'lashingiz kerak. Ikki-sonli dvigatel juda ham, variantori bilan birgalikda frakcakerning shimoliy xarakterini beradi. Uni sekin deb atash mumkin emas, lekin tezda harakatlanmaydi u 150 ot kuchiga aylanadi Zamonaviy injektor dvigateli uchun etarli emas. Vaziyat qo'lda kommutatsiyadan foydalanishga yordam bergan, tezlatgichga javob yanada kuchaygan joyda sizni kuchaytiradi. Biroq, dvigatelning tezligi pasayishi bilan dvigatel shovqinli bo'lib qoladi va shovqin juda yaxshi emas.
Agar biz yoqilg'i tejamkorligi haqida gapiradigan bo'lsak, unda 15ldan kam. 100 km. Shahar bilan uchrashish mumkin emas edi. Tezlik tezlikda, yaxshi shovqin izolyatsiyasi, shamol yoki qo'shnilarning shovqini zaif ko'rinadi, ammo avtoulovning bo'g'imlari ovozli hamrohlik bilan. Axborot berilmagan, ehtimol, arklarni osib qo'yish va ahamiyatsiz ovozli izolyatsiya qilish uchun vaqt yo'qligini aybdor.
Tezlikda admkor o'zini yaxshi tutadi. Yo'l qonunbuzarliklariga mustaqil ravishda mustaqil ravishda to'xtatib turishning past sezgirligi sizga yaxshi kursning barqarorligini saqlashga imkon beradi. Ammo har bir narsada siz tez-tez boshqariladigan g'ildirak bilan aylanishingiz kerak bo'lganida o'zgaradi. Safar davomida qo'shnilar kutilmaganda oqimda kesilib, to'qnashuvdan uzoqlashishim kerak edi. Tarmoqli g'ildirakning keskin burilishiga, mashinada sekinlashdi, yon tomonga va ozgina vaysadi, men juda hayron bo'ldim. Rus tilida lenorderlar uchun stabilizatsiya tizimlari ham qo'shimcha to'lov uchun buyurtma berilmaydi.
Avtomobildan tashqaridagi tajovuzkor, oldingi stakanlar orasidagi bo'shliqlar bilan jihozlangan, siz boshqa odatlarni kutasiz. Aslida, u xotirjamlik oilasida o'skir bo'lib qoldi. Oddiy yuqori darajadagi kauchuk, shuningdek, uning hissasiga qo'shadi, yirik bo'limlar va quruq asfaltni to'sib qo'yadi.
Yangi lansin juda universal bo'lib chiqdi. Barcha fazilatlarning to'liqligi bilan, bu etakchiga o'xshaydi. Spark bilan ko'rinishi, lekin hech qanday fe'l-atvor yo'q, hayajon yo'q. Shunday bo'lsa-da, admkorit xozirgichalik evolyutsiyaga o'xshaydi. Agar eslasangiz ham, bu juda oilaviy avtomobil, keyin u sport mashinasining yaxshi, hatto statik holatda bo'lsa ham, yaxshi o'ynaydi.
Yaroslav marshalkin
 

Manba: Avtomatik.mail.ru