2008 yildan beri Serane Mitsubishi Galanti
Otliqlarni tanlang
Mitsubishi Galanti. Narx: 756 800 rubldan. Sotuvda: 2008 yildan beri Mitsubishi Galanti yana yangilandi. Texnik jihatdan model, albatta, mukammal, zamonaviy va boshqalarga aylandi. Ammo akula deb nomlangan sobiq Galanta muxlislarini qiziqtira oladimi? Bugungi kunda o'quvchi emas, balki yangi nashriyotni bizning nashriyot muharriri baholaydi
Bizning o'quvchimiz: Andrey Mashnin
Ish: Bo'shashgan muharrir
Yoshi: 45 yil
Haydash tajribasi: 9 yil
Yo'qish: Mitsubishi Galanti 1999 g.V.
Bir oz hikoya
1969 yildan beri Mitsubishi Motors tomonidan ishlab chiqarilgan Mitsubishi Galat avtomobili. Hozirgi Galanti yakka tartibda dam olishga muvaffaq bo'lgan to'qqizinchi avlodning mashinasidir. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu avtomobilning umumiy savdosi hozirgi kundan boshlab besh million donadan oshganiga qadar. Hamma narsa evolyutsiya davrida rivojlanib, o'rta o'lchamdagi mashinaga aylanib, aylantirildi. Chrysler korporatsiyasi yangi sherik va yapon kompaniyasining hamrohi bo'lgan Mitsubishi tarixidagi birinchi avtomobil bo'ldi. Ism Dogge Kolt ostida import qilingan. Dastlab, ishlab chiqarish faqat Yaponiyada joylashgan bo'lib, 1994 yildan beri normal (Illinoys) shaharda yig'ilgan, normal (Illinoys) Amerikaning bozoriga olib borildi.
Xavf yo'q avtomobillar, avlodlar hech bir umrlik tashqi umumiy hech narsa yo'q. dizaynerlar yirtqich o'tkir burun tark nima uchun, tushunish qiyin emas. Xavfsizlik talablari tufayli, deb hisoblanadi. Natijada, ko'zlari butunlay boshqacha bo'ldi: uning o'rniga yirtqich gelişigüzel, yaxshi ko'zoynak. non-himoyalangan radiator aniq bo'lgan orqali bir qator belgisi ostida keng bo'shliqni hayron. ko'rinishi haqida boshqa nima deyish mumkin? Round tom, qisqartirilgan ozuqa. magistral aniq kamroq edi. Rullar 16 (I 15 bor). Tormoz tizimi barcha disklari (I davulların bir orqa yo'q ABS bor, va bor) bo'ladi. tanasiga qopqog'iga qo'shimcha stop (orqa yengillashtirishni va uni rang berish orqali, Mening idishni, deyarli aniq emas), balki sobiq biri bilan solishtirganda, hech kim, Galantan uslubi bor. Bu avtomobil biznes sinf sedanlarining uslubida amalga oshiriladi, deb aytish mumkin. Ehtimol, bunday bir maqsad va dizaynerlar edi. Xavfi yo'q. natijasi, ko'rinishi va hech kimni qo'rqitib bo'lmaydi, balki, ayniqsa jalb qilmaydi.
Agar qo'lidan yoki idishni bir mashina sotib qanday aniq bir farq bor. uning qaldirg'ochni sotadi va dileriga da menejeri bilan operatsiya tajribasi haqida, umuman, birinchi holatda biz gaplashayotgan deb tubdan farq qiladi, va ikkinchi texnik xususiyatlari bir odam bilan suhbatlar. Har ikki holatda ham shaxsiy ish tajribasi garaj yoki atrofida idish atrofida minib, olinishi mumkin. taassurotlar, boshqa tomondan, ular darhol ravshan, yuzaki bo'ladi, lekin, darajasida asosiy narsa kabi Yoqtirmaslik, mos emas.
minutiga inqiloblar, yangi mard va eski biri, Men qaysi egasi o'rtasidagi farqni his qachon Newtonometers kirmasdan turib: Bugungi loafs, mening roli quyidagicha bo'ladi. Ular. Yo'q, savol menejeri, faqat o'z bashorat qilish.
Men 150 HP quvvatga ega motor 2,4 bilan, eng oddiy Galant ES 1999, amerikalik bor va avtomatik uzatish. hech narsa maxsus konfiguratsion borligini ma'noda Oddiy, hamma narsa standart hisoblanadi. Sobiq egalari, va har qanday yaxshilash qilmagan, Texas aholisi hisobga olib, ulardan uch bor edi. U erda tanasiga bo'yicha spoiler ham emas, na zenon go'yo. Umuman, avtomobil faqat minib iborat. sinov, biz ACP bilan mashinalari haydash to'rt yil keyin, bir mashina qurol bilan ham, eng boy muhim uskunalar sopi ustida (chiqishdan bir mashina bor, men butunlay o'rgandim, va men debriyajı qanday eslayman, men emas, albatta har qanday istagini bor) va motor 2,4 bilan, Lekin menga o'xshagan va 16-vana va bir oz ko'proq kuchli bilan 8-valfı bilan: 158 HP
Agar yaxshi 95 quyinglar bo'lsa, mening tajriba, keyin iste'mol sezilarli darajada kam bo'lsa-da, siz ham, 92th benzin yonilg'i mumkin.
avtomobillar, avlodlar hech bir umrlik tashqi umumiy hech narsa yo'q. dizaynerlar yirtqich o'tkir burun tark nima uchun, tushunish qiyin emas. Xavfsizlik talablari tufayli, deb hisoblanadi. Natijada, ko'zlari butunlay boshqacha bo'ldi: uning o'rniga yirtqich gelişigüzel, yaxshi ko'zoynak. radiatorga nodavlat himoyalangan past yo'lda tosh ko'rinadigan orqali bir qator belgisi ostida keng bo'shliqni hayron.
ko'rinishi haqida boshqa nima deyish mumkin? Round tom, qisqartirilgan ozuqa. magistral aniq kamroq edi. Rullar 16 (I 15 bor). Tormoz tizimi barcha disklari (I davulların bir orqa yo'q ABS bor, va bor) bo'ladi. tanasiga qopqog'iga qo'shimcha stop (orqa yengillashtirishni va uni rang berish orqali, Mening idishni, deyarli aniq emas), balki sobiq biri bilan solishtirganda, hech kim, Galantan uslubi bor. Bu avtomobil biznes sinf sedanlarining uslubida amalga oshiriladi, deb aytish mumkin. Ehtimol, bunday bir maqsad va dizaynerlar edi. Xavfi yo'q. natijasi, ko'rinishi va hech kimni qo'rqitib bo'lmaydi, balki, ayniqsa jalb qilmaydi. Men, shu bilan birga, dizayn bir fan emas. Men bizning mashina asosan tashqi salonida ko'rinib emas, balki haqiqatni, va u qulay va chiroyli edi ichidagi asosiy narsani kuzatib.
Bu va mening avtomobil sezgilar ham umumiylik narsa bor yoki yo'qligini tushunishga harakat, haydovchi o'rindig'i uchun qo'shiq. Ha albatta. yon Windows o'xshash va umuman, sharh, qulay tanish. o'lchovlar his ikkala jasur teng miqdorida bir xil bo'ladi. Lekin yana bir fon (kun / kechasi rejimida bilan) Dikiz oynasi, ozuqa o'zgardi, chunki. qurilmalar juda farq qiladi. Ular chuqur emas, balki ustuvor panelda. Ular yana oqlangan qarash va yana kontrast yaxshi o'qiladi. lenta yozuvchisi rulda kuni boshqarish diametri kabi, agar bir oz kichik, o'zini g'ildirak.
ACP dastasi eski, lekin qulay ikki marta emas. Men (I ovalardaki tomonidan tirkama tortmang) ishlatiladi hech qachon, lekin men shaxsan ham zo'rg'a tanballik yana, qulay keladi, deb bir sevental rejimi yo'q modullari 1, 2, 3,.
engil sigaret bu yerda biridir. Va men ikki bir aslida zajigalka, ikkinchi bir rozetkaga sifatida ishlatiladi bor. Hmm, va engil sigaret bu erda emas! kuldon qaerda? Oh, bu-ku! a Sigaret chekadigan uchun, printsipial hech narsa taqdim etiladi. Xo'sh, o'ng, sen tashla kerak. Ag'ri, mening nisbatan qisqa. yangi tirsak bilan oldinga muvaffaqiyatsiz. Lekin ikki piyola egalari butunlay bepul. Men Ag'ri bindirmeler tomonidan ulardan biri bor.
Ichki radio yaxshi. cho'ntagida kiyish plitasi allaqachon charchagan. Lekin boshqa cho'ntagidan hali navigatsiya bilan katta Navigator ko'rsatish, bu erda emas, balki faqat bir kichik soat va audio tizimi haqida ma'lumot bor oshirish kerak bo'ladi. Musiqa, albatta, solishtirish emas. Menga yilda tashkil etilgan, albatta, hech, men yana bir bosh sotib olish edi. Premium va 8 karnay bu erda. Antenna, men kabi, orqa deraza integratsiya qilingan.
titan markazi konsoli haqida katta nazorat tugmalari yoqdi. Uni qo'ldan boy bermang. Mening Galant faqat uch plastik kruglyasha kremi, isib borishi va barcha to'g'risida. Va bu erda, yo'l, iqlim nazorati tomonidan. Yaxshi. Kruiz nazorati ham bor, va bu narsa men ba'zan yo'lda, foydalanish, emas, balki bir foydasiz narsa, biz Amerika emas-da.
barcha yo'nalishlarda sozlanishi qulay stul, lekin va odatda standart sifatida ochiq bir marta, hech narsa rostlash uchun yo'q edi.
pedallar Kommentariyalar yo'q bo'ladi. Shift odatdagidek eshkaklar. ko'zgular, eng muhimi, u erda isitish old kreslolar va. mening Galant hech ko'zgular isitish nima uchun men tushuna olmaydi. Balki Texas hech qor, lekin yomg'ir narsa faqat holda bo'ladi! O'ng glovebox yaxshi ketadi. Mening buzilgan qal'a, ba'zan uning tizzalariga xotiniga qopqog'i to'g'ri menteşelenmiştir.
Ichki charm, qora. ham qora, normal Plastik. Men iflos nur. Yog'och panellar u tegishli bo'lgan, yaxshi qarash.
Sunroof aynan mening bir xil tuyulardi. Agar bunga ko'nikishim qachon, keyin u holda, albatta, qiyin.
Havo o'tiradigan joy, men savdolaringizdan old va yon va parda faqat ikki old bor, va bu erda, va. Men tez-tez, oila bilan birga borib, chunki bu men uchun muhim ahamiyatga ega. Galant passiv xavfsizligi uchun qaysi xohlasa AQSh NHTSA (Milliy avtomobil yo'lini Yo'l xavfsizligi boshqarmasi) dan, 5 yulduzli, yuqori baho oldi.
Va aytmoqchi ekanini oila,? orqaga ko'chirib. O! Men tushunaman nima! juda ko'p mendan Orqa o'rindiqlar. Baby faqat oyoqlari yaqindan va oldinga uning stul surish uchun onamni so'rang, deb shikoyat qilmaydi. Va mening sevimli qaynana orqa sizning tizzalarini qo'llamoqdalar bo'lmaydi. mukammal uning avtomobil bola kursisiga sinash uchun juda dangasa emas! Va bu yerda Isofix Anchorage, biz faqat barcha bola bilan birga o'tkazilgan kamariga, bir stul biron-bir tarzda sobit emas, shuning uchun men, yo'q.
shiftdagi, orqa yo'lovchi uchun nur ham yaxshi va bola qorong'uda narsa tushsa, siz bunday orqa yorug'lik holda topa olmaydi. Ag'ri kubogi egalari bilan, qulay. har xil cho'ntaklarini. Eshik yopiq Lekin eshik ichki Qo'llari silliq tuyulardi. orqa orqasini men kabi, barcha taxlangan emas. Bu model biznes sinf nazarda tutayapti, deb aslida bilan izohlanadi. Muallaq hisoblanadi. Va u Ag'ri orqa qatordagi, markazida joylashgan. Men o'ng bir tuxumlardan bor, va u ko'proq qulay ekanligini menga ko'rinadi: Agar oldingi kresloga orqa chiziq bo'lsang, Torpedo huquqi qadar uyqu mumkin.
Umuman, bir g'alati narsa. Biz pitomnik uchun rafiqamning mebel sotib deylik. Shunday qilib, mashinada kengashlari men, orqa orqa chiday bo'lsa, ta'minlovchi, bu to'plamlar va uy ularni olib, bir soat ichida hamma narsa joyida turishga to'plangan shaklida bo'ladi, so'ngra men, aftidan, bir futbolchi emas Biznes sinf. Va darajasida bir make yetkazib uchun navbatda turish beradi, va bir necha kun ichida uning xarid oladi. Ha, u buning uchun to'lov va yetkazib beradi, deb kimdir uyda edi, deb o'ylayman, hali kerak. mantiq tushunarsiz. Bu savol bir mard bo'lmasa-da, u chiqadi, lekin sinf standartlarga.
Agar shunday bo'lsa, keyin nom ostida Men hech Royal ishni nazar qilmaydi. kompaniyasi xizmatiga qoldiring. Lekin tanasiga hayron bo'ladi. Ha, u, albatta, kamroq bo'ldi. Agar tanasiga hajmi va kabinet makon o'rtasidagi tanlash bo'lsa, men ikkinchi tanlashadi. Shunday qilib, hech qanday shikoyat bor. polik, to'liq o'lchamdagi ehtiyot joyda ostida. mato bilan ichkaridan qopqoq ochiq bo'lishi uchun nima tushunmadim. men kabi, zal bir tanasini ochilishi.
chiqishdan qolgan trivias bor edi. Men juda sekin avtomobil ishlarini boshlaydi. yangi avtomobil yaxshi: hech narsa imo ishora emas, balki hushtaklari, yig'lay olmaydi. Biz skating uchun joy shahar chetidagi supermarketlar yaxshi katta platforma topildi. avtomobillari ish kuni deyarli hech mashinalari bor, u uch yuz metr tezlashtirish bilan chizish va favqulodda rejimida pastga sekin, transport nuri kabi, shoshilib mumkin. Siz va treklar birga osgan. tamoyili taassurot dinamikasi, mening Galant dan bir xil haqida. Va mening, men mashina bir hayvon, deb o'ylayman. Ular. O'q, so'ngra e'tiroz bo'lmagan tezlashtiradi spot qo'rqitur boshlab, mukammal sekinlashadi. rul, bundan mustasnodir, u ham oson ko'rinardi. Agar tez borib, u aks holda siz ketma-ket chiqib sakrab mumkin, yaxshi emas, aksirish iborat. Lekin chaqqonlik yaxshi erda. Mening rulda allaqachon sınırlandırıcısıyla dam bo'lsa, bu erdan bir oz ko'proq ishonch parki shunday oson va ochmoq mumkin. to'xtatib turish organlari va navbatlarida qulay, juda yaxshi. Shovqin izolyatsisi sifati. To'g'ri, men faqat yaxshi asfalt uchun yozgi shinalari bo'yicha safar hukm mumkin. Lekin, har qanday holatda ham, mexanizmi suhbat xalaqit bermaydi. yugurib sifati uchun, mening shaxsiy smeta besh ball bo'lgan.
nima Shunday qilib, biz dizayni bilan qilasiz? Ha, narsa dizayn ta'sirli, lekin marta o'zgarmoqda. Va men hali ham uning rivojlanishida kuni Bugungi mos keladigan narsani tanlash moyil qilyapman. Old Galant yaxshi, hech shubha bo'ladi. Ammo hozir vaqt yangi.
Texnik xususiyatlari Mitsubishi Galant
Tovar va Model - Mitsubishi Galant
O'lchamlari - 4865x1840x1485 mm
Engine - benzin, 2378 sm3, 158 HP / 5500 min-1
Transmission - avtomatik, 4-tezlikda
Dinamikasi - 200 km / h; 100 km / soat 11,5 s
Raqobatchilar - Ford Mondeo, VW Passat
Sevgi emas sevgi qulay
dashboard butunlay farq qiladi. Bu erda tezlik asosiy raqamlashtirildi, men ham tez mening Galanta kuni mil ko'lami alışkınım bo'lsa-da, yaxshi, km / soat bo'ladi.
Yetarli
magistral bu erda kichik bo'ladi. ham Og'irligi. Lekin supermarketlar necha paketlar uchun etarli bo'sh joy bor. bagaj hajmining kamayishi imkon idish hajmini qildi, chunki meni qoniqtiradi.
ehtiyotkorlik
Bu yerda faqat bitta, men va ikki bor - zajigalka. Va engil sigaret o'zi, bu erda faqat in emas. Ibodat, aytmoqchi, shuningdek emas. Ehtimol, u yaxshi chekish uchun zarur.
Afzalliklari va kamchiliklari
+ Shinam salon, to'g'ri Shovqin izolyatsisi, maqbul dinamikasi, etarli to'xtatib turish, joy ortida juda ko'p.
- munozarali ko'rinishi, orqa o'rindiqqa orqa chiday imkonsiz.
Haydash
Avtomobil juda yaxshi, bizning yo'llar uchun moslashtirilgan bo'ladi. to'xtatib turish bilan qulay munosabati, mo''tadil yumshoq bo'ladi. A to'g'ri avtomobil va dinamikasi, lekin rulda bo'sh bo'ladi.
Salon Keng va ergonomika nuqtai nazaridan o'ylangan.
qulaylik
uzoq safarga yuz uzumzorlari hamma narsa mavjud. Bu hech qanday muntazam navigatsiya borligini bir ayanchli.
Xavfsizlik
Qo'shma Shtatlarda, passiv xavfsizlik 5 yulduzli baholangan edi.
narx
askby loyiq.
Mening fikrim
Old Galant albatta paydo bo'ldi. U o'z uslubi bor. , Agar, albatta, u juda 39th organizmida BMW kabi ko'rinadi, deb esimda yo'q. Lekin siz mukammal holatda bunday mashina bo'lsa ham, u hali ham o'tgan asrning mashina oxiri bo'ladi. Yangi Galant bir ajoyib turdagi juda munosib xalifa tuyulardi. Bu köpekbalığı kabi ko'rib chiqaylik, lekin Xitoyni idrok: mustahkam, zamonaviy, aziz mashina. eskisining siz o'tkazishingiz mumkin, lekin aksincha, u dizayn barcha tufayli hurmat bilan, kerakli dargumon.
fikr Tahririyat
joriy Galant tuyg'ularini qarama-qarshi olib keladi. Avtomobil butunlay uning ko'rinishi yopishib olmaydi. Agar yo'q bo'lsa qattiq aytish. Balki, hatto zerikarli Koreya mardikorga oldinda bo'ladi. Bu ajoyib, go'zal, salafiy fonida ayniqsa e'tiborlidir. U o'tkir burchaklar tekislab, lekin tubdan hech narsa o'zgargani yo'q-da, mashina restayiling. Lekin hozirgi Galant qolgan loyiqdir. uning oilasi-biznes CREDO mos. Rides va sekinlashadi juda yaxshi. Comfort idishni maydon va to'xtatib turish energiya intensivligi bilan bog'liq bo'ladi.
Yangi Mitsubishi Galant ichki delisons bilan ajralib emas, balki diqqat rejalashtirilgan, qulay va sifatli bezash materiallari yordamida amalga oshiriladi. sedan kabi iqlim nazorati va yuqori sifatli stereo tizimi sifatida imtiyozlar, har xil bilan jihozlangan. Bu avtomobil amaliy ish kishi uchun bir oqilona tanlov.
Andrey Mashnin: Posted by
Foto: Igor Kuznetsov
