2006 hatchback beri Test Drive Mini Cooper

Zamonaviy TALKING

Kam 7,5 kvadrat metr. Bu avtomobil qabul, har bir sinov uchun zarur bo'lgan qancha bo'sh joy bo'ldi. A eskirish uchun shkafi va hech narsa sindirib, va zarur narsa borish uchun u ayol mavzusi, xulosa. Bu to'g'ri, zarur?
Kim bir narsa
BMW 116
sinovdan avtomobil narxi: izohlari 23322
Maks. 115 litr o'rinli. bilan. 6000 rpm. / Min da
Maks. Tezlik 200 km / h
10.8 bilan 0-100 km / h
Mercedes-Benz A 170
sinovdan avtomobil narxi: 19900
Maks. 116 l imkoniyatlar. bilan. 5500 rpm. / Min da
Maks. 188 km / soat tezlikda
10,9 bilan 0-100 km / h
Mini Cooper.
sinovdan avtomobil narxi: 29501
boshlang'ich konfiguratsiya D21 500 Narx
Maks. 115 litr o'rinli. bilan. 6000 rpm. / Min da
Maks. Tezlik 200 km / h
10.4 bilan 0-100 km / h
Barcha uch modellar har ehtiyoj haqida alohida gapirishni deb turli shunday bo'ladi. Biroq, shuni aytish kerakki, barcha uch ixcham, aqlli, zamonaviy va barcha birgalikda ular haqida gapirish imkonini beruvchi, Premium belgilar belgilaridan qo'pol. Bu kichik sinfda xil Hi-oqibati bo'ldi. Bundan tanlash mumkin.
 
Agar faqat uch ötekiliği biri tanlash qachon excruciatingly alamli bo'ladi. Misol uchun, bir Mini sotib, siz (Anglophile ilg'or bo'lsa), bu ishni qilish mumkin yolg'iz Torpedo o'rtasida Big Men bilan panelidan, tezlik va kuchli vosita, ustida kalitlari tahrir samolyot bir xil olish tabiiy Amp speedometer. Lekin siz uyiga bog'da bilan mini-zal tashiladigan mumkin havo yo'qotadi. Agar rivojlangan emas, lekin siz narx buyuk bir oz mashinasini kerak bo'lsa, u holda faqat shuning uchun derlar. Shu ma'noda, yaxshi Mini ortiq hech narsa endi topish.
A-sinf uchun afzal berish, siz ML krossover (va E-Class stantsiyasi vagonida ancha katta) hajmi bilan solishtirish ichki hajmini bo'lsin, lekin umumiy baravar Mercedes egasi bo'lib qolmadi. Agar bu birini tushunish emas, magar bir yarim miya siz, siz yulduz bilan mashinada borish, deb bilaman, va boshqa, va tez orada, deb o'ylayman.
BMW uchun birinchi qator qalbi va hamyonini ovoz, siz bu brend nom va orqa g'ildiraklarning diskini taklif mumkin nima kam tanlash, lekin oxirida bagaj va uskunalar dan bonuslar ega emas. Va nima emas BMW, yoki Mini yoki Mercedes faqat nafsni ovoz berish yo'li bilan sotib bo'lmaydi ayanchli.
 
Ehtimol, agar siz hisobni hisobga olmaganingizda, albatta, prefiks mukofotini qo'shsangiz va shundan kamroq puli "Grimiy" ning eng yaxshi versiyasida 2 litr 150 ta kuchli e'tiborni qo'shsangiz Shunga qaramay, bu deyarli sakkiz kvadrat metr to'xtab turish joyi). Ammo hayotda har doim mukofot uchun joy bo'lishi kerak.
 
Shuning uchun biz tanlovni davom ettiramiz.
 
Bugungi kunda BMW eng tegishli qiziqish: na mikroavtobus, ammo Mercedes endi bizning tuman miqyosimizning voqea emas. Bu qiziqish shunchalik ko'p emaski, ichkarida hammasi qanday kiritilgan. Aytgancha, Kardan mil. Ular mashinani qisqa va bir vaqtning o'zida, har doimgidek makkajo'xori olishni xohlashdi. Savolga: Nima uchun u doim? Bavariyalar hech qachon barchani tartibga soladigan javob berishmaydi. Ammo, fizika qonunlari mavjud, ularning mohiyati haqiqiy sport mashinalari qayta ishlanganligiga qisqartiriladi. BMV bu jismoniy tamoyilga amal qiladi, chunki sport tasviri yopishadi. BMW uchun murosasiz, ixcham mashinaning klassik tartibi va uning bevaqt shaklida bu haqda boshqa murosaga majburlash to'g'risidagi qaror: hech qachon kabinaning konfor va kubokiga bermagan narsalarni qurbon qilish.
 
Bir tiyinga sayohat qilgan holda, men haydovchi shartlarida ayb topolmadim, lekin agar men buni muvaffaqiyatga erishmasam, o'rtada o'tirishga majbur bo'lgan beshinchi nominal yo'lovchi. To'g'ri, u o'zining boshini cheklashiga qaratilganligi g'alati, ammo oyoqlar uchun mutlaqo hech qanday joy yo'q. U faqat kardan-milya o'tib ketadigan oyoqlari bilan kengroq yuqori tunnelni pichirlashi mumkin. Keyin qolgan oyoqlarining qolgan qismini urish uchun. Bunday kichkina shassilarga orqa drayverdan noqulaylik. Qolgan noqulaylik endi karvonning huzuriga bog'liq emas.
 
Haydovchi g'ildirakni ushlab turish uchun zarur bo'lgan minimal bo'shliqqa qo'rqinchni almashtirish va yon oynani ochish dahshatli dahshati. Shunday qilib, bu jarayonga juda yaxshi konsentratsiyalangan va eng ko'p qiziqarli haydashga harakat qiladi. Qanday ichish aniq, chunki odam yo'lda suvsiz qoladi: bu erda uni joylashtiradigan joyda hech qaerda emas, balki bitta shkaf mavjud emas. Qo'lning yonidagi yagona bananoooooid nigi va faqat zich yopilgan shishalar uchun. Ular bir vaqtning o'zida tishlarni ochib, ichishadi, qo'llar qanday g'ildirak bilan shug'ullanadi? Savollar yuzaga keladi va qo'lbrakning joylashgan joyiga ham orqaga suradi. Yuqori ko'rinishga ega bo'lmagan zarba Quyosh vizorlari tomonidan, panoramaning yarmigacha bo'lgan. Shuni eslatib o'tamizki, ushbu xatboshi BMW avtomobili haqida. Hech qachon mening xotiramda BMW mahalliy xatolarga yo'l qo'ymadi! Ha, ularning idriti dastlab Archnoben edi, lekin manifesti va bu?
 
Ammo shunga qaramay, ushbu mashinada golf v yoki II FOCC-ga e'tibor qaratadigan mukammal mashinalar mavjud emas.
 
Bu porloq. Men haydash xususiyatlarini demoqchi emasman, men to'xtash joyida o'zini tutishi haqida gapiryapman. Birga qarang va bunga ishonch hosil qiling.
 
Mini BmW-1 bilan birgalikda haqiqiy metroseksual. U tirnoq ostidagi Dandruff va axloqsizlik va suv toshqini tagidagi taglik ranglariga olib keladi. Mercedes bunday emas. Moskva metroda bo'sh bo'lmagani uchun emas, balki uning tashqi ko'rinishi umuman jinsiy aloqada bo'lmaganligi sababli, bu mikroavtobusga o'xshaydi. Futuristik, ammo mikroavtobusda. Va bu model Kristina Aguileraga, hech bo'lmaganda Tomning oldida rahmat emas, lekin siz Ashche haqida aytolmaysiz: Voy, nima bo'ldi?
Va BMW qanday qilib ketadi? Oh, BMW qanday ketadi! Shassi, bu avvalgi narsalarni sotib olganingiz, sedan, kupe yoki bu holatda, ushbu brendning hatchini sotib olish. RassiSiz birinchi pora berganingiz (men bir xil navbat oxirida dizayn o'zini tortib olganini ta'kidlayman). Buralarsiz oldingi g'ildiraklar bemalol, rulni to'liq shaffof qilish. Hammasi barqaror, hamma narsa jim va barcha korporativ. Tanlangan Nirvana, tanlangan standart BUZZ! Va yo'l quruq bo'lsa, tabiiyki, hech qanday hiyla-nayrangni kutmaysiz. Yuqori tezlikda, mashina sizga dam olishga bermaydi, bu sizga aytadi: zavqlanishdan zavqlaning, oling, oling, oling! Siz ko'rmayapsizmi, qanday tezlashib kelayapman? Olish! O'z navbatida men qanday o'tganimni qadrladingizmi? Kel urinib ko'ramiz! Yoqimli, nega motorni valfli uzukka aylantirmadingiz? Meni nima istashimni xohlaysiz?
 
BMW-1 menga Rossiyaning Cooker Spanielni eslatdi. Umid Umiti va U yashayotgan amerikalik dekorativ itdan farqli o'laroq ruslar. Shunday qilib, bu mashina butun zot kabi.
Mashinada doktatsiyada stabilizatsiya tizimi mavjud. Aftidan, bu ho'l va sirpanchiq yo'lda harakatlanayotganda BMW ishonchini beradi. Oxirida,
bu gunohni yashirish gunohning oldingi haydovchisida tug'ilib o'sganlarning butun avlodi va ularning reaktsiyalari endi ushbu kvazest mashinasining reaktsiyalariga javob bermaydi. Va aslida orqa g'ildirakli haydovchiga mos kelmaydimi? BMW yoki Jiguli egalari?
 
Mersedes A-Class, bu erda tashqarida yaxshi. Tashqarida 40 sm qisqa, bmw-1, ichki esa BMW-5-UNIVERSAL-dan kengdir. Uning saloni, agar siz bir nechta o'yinlar qutilarini qabul qilsangiz, gigabaytlar. Zo'r ko'rinishi, yuqori qo'ng'irog'i, mutlaqo silliq va ko'p o'zgarish variantlari. Ushbu xususiyatlar uni ko'paytirish vositasi qiladi. Shift peshonaga tushmaydi, kulrang qoplamani bosmaydi, shuning uchun Mersedesda gaz pedallari bo'yicha yovuzlikni yirtib tashlash uchun hech qanday shart yo'q. BMW va Mini quvvat va Mersedes dinamikasi bilan teng bo'lganingiz bilan sport mashinasini chaqirolmaysiz. Xuddi shu tarzda, siz odam sportchisini chaqirolmaganingizdek, shunchaki orqa javonda omadli bo'lish uchun faqat badminton raketkalari. Va boshqa narsalar tezroq ikki boshqalar haydovchi mumkin ortiq Mercedes teng bo'lish bilan. Ana o'n ikki pasport kilometr-in-soat A-sinf mini va BMW kimdan kam emas, deb faqat shisha va shisha qarshilik katta maydon tufayli aerodinamik yo'qotishlar bor. to'g'ri yo'qotishlar maxsus shovqin yaratish emas to'lash, bu mashina jim.
 
Barcha premium uchlikdan, u eng og'ir. Boshqaruv pulsning yonida qatnashmaydi, miltillamaydi va qo'llarini, orqa tomonini namlamaydi va umuman olganda, gormonal jarayonlarda harakat qilmaydi. Jarlovlardan charchaganlar: Kayf ... menimcha, o'ylashga xalaqit bermang. U shunchaki ketadi. Siz bu reaktsiyalarning mahoratini chaqirmaysiz va bu erda zavq gurmetlar uchun emas. Men hatto sochlarini yoki ketishni va qoldirmaslikni ham xohlamayman. Ammo bu erda tortilmaydi: qutidagi jun, rulni torting, gazni o'ynang, peshtaxta oling
va javob bering. A-sinf xotirjam ravishda xotirjam bo'lishi kerak, va kabinada joylashgan Niches tomonidan qadoqlangan suv zaxiralari ikki kun etarli, va motor o'tin va undan foydalanmaydi O'rtoqlik asarlari darvozabon Akinfeev kabi, lekin ishonchli.
 
Mini. Uch yil oldin, ular bu haqda, oldingi g'ildirakli haydovchi modeli sifatida farq qilmagan. Endi biz BMW drayveri oldinga siljishi mumkinligini tushunamiz, shunda faqat 4x4 drayveri sifatida. Uch yil oldin, to'g'ri gapirganda, tomoshabinlar 1959 yilgi filmning qayta ishlashiga yo'l olishdi, bu bizning qutilarimizda emas edi. Ammo, g'alati, shu vaqt ichida retroga moda oldinga bordi. Bir kun bo'lish keskin bo'lib, yangi mini mashhur bo'lmadi. Keyin biz ushbu avtomobilni faqat multfilm bilan o'yinchoq ko'rinishi va deyarli hech narsa deadigan dizaynerning ismi deb hisoblaymiz.
 
Ushbu mini-apparat yo'lda qanday harakat qilishingiz mumkin, siz aqldan ozgan xulosa qilishingiz mumkin: barcha o'n yilliklar, BMW barcha burunlarni yo'q qilishda, barcha burunlarni yo'qotish imkoniyatini to'pladi. Yangi mini shassi go'zal, o'ziga ishonmaydigan, ishonchli va salqin avtoulovlar sayr etib bo'lmaydi. Va agar siz ushbu sinovni haydovchilarga mashinada qo'yishingiz kerak bo'lsa, unda mini cooper-ga qo'ying. Yana bir narsa shundaki, magistralga tushish ayniqsa kerak emas. Orqa joylar - bu ikkita yaxshi ishlab chiqarilgan yostiq, go'yo oziq-ovqat to'plamlari uchun ikkita chuqur so'z shaklidagi savat. To'rt joy hatchback organiga mo'ljallangan badiiy. Energiya mini ma'lumotlariga ko'ra, ikkita uchun bu kupe. Keyin u tezda emas, balki tez emas. Va menimcha, bu butunlay hamjihatlikda boshqa yo'nalish bilan tanishishiga ishonaman. Ko'pchilik olti yuzta, fosiqlar va hatto Peugeotda qancha o'tayotganini ko'rish. Aytganimdek, mini metroseksual. Ehtimol, genetik darajadagi aristokratlar. Yog'och va teri bilan kesish bu tuyg'uni kuchaytiradi. Taxminiy narsa: XRushchev taomida to'rt metrni kamin va sigaret xonasi bo'lgan moda uyida, mumkin emas, ammo hech narsa mumkin emas, albatta ishlamaydi. Mini Kooper mashinasining bir xil to'rt kvadrat metrida, yong'oq va charm stullarni pardalangan zangori va charm stullarni kuzatib boring, shunda mashina shamol qal'asi yaqinida paydo bo'ladi .
 
Mini - bu tanlovga taqdim etilgan uchtaning eng jozibali va maftunkor narsaidir. Ehtimol, bolalar o'yinchoqlarining yuragi bor, uyda do'konda unutilgan. Endi marvarid tugmachalari to'lanishi kerak. DAI, men faralar yuvuvchisini bosaman ...
 
Rostini aytsam, men orqa drayverda qorda harakatlanishning ixtiyoriy va 64 yoshli va 67 yoshi bilan doimiy ravishda uch marta muloqot qilishga tayyor emasman. Shuning uchun men tanlayman ... deyarli Van Mersedes-Benz A-sinf. Oziq-ovqat, bu degani va men bu juda shaffof deb o'ylayman.
 
1.Meredes-Benz.
Juda foydali juda katta hajm. Chiroyli ergonomika, Super-sharh. Ishonch bilan minadi. Burilmaslik. Sport bu bir vaqtning o'zida belkurak bo'lishi mumkin bo'lgan simulyator, velosiped va kayakdir. Silliq qavat va bir xil overkkarn. Qolgan Mercedes bilan oldinga siljidi
2.Mini.
Amp ko'rinishi, lekin siz doimiy qo'msash tayyor? Zo'r haydash, qor tushgan oldin betashvish. Oz joy ortida, lekin uning oldida. Siz allaqachon BMW hujum mumkin. Klassik mini farqli o'laroq, bu bo'lishi uchun ishlatiladi
3.Bmw
Zo'r toza kuchaygan. bahramand unutmang! Ichki o'lchamlari yaxshi konsentratsiyasini erishish imkonini beradi. Ular uchun hech qanday mayda-chuydalar va joylar. Doimiy Imprem va Tyuning Samara tomonidan hujum qildi. birinchi, ikkinchi, murojaat istamaydi yo'qotadi. yanada kuchli versiyasini talab, va bu BMW-7 uchun yuk yaxshi ketadi
 
Leonid Dedukh tomonidan TEXT IVAN Paderin Foto
 

Manba: Avtomobillar