Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

Mini "qoplamasiz"

Quyosh va shamollarga ochiq, u yanada ajoyib ko'rinadi

Haqiqiy jurnalistika, bu ta'rif men uchun ajoyib, deyish mumkin, deyish mumkin. Mini Cooper Comrionda qaerda paydo bo'lsam, men uni faqat eshitdim. Umuman olganda, men shaxsan men juda ko'p yoki unchalik emas, balki so'z zamonaviy mashina uchun juda mos keladi. Ayniqsa tomsiz bo'lganda. Aytgancha, matoni tepib, mashinani ochiq ekipajga aylantirish uchun 15 soniya kerak bo'ladi. Men tomni bosgan edim, barmog'imni xuddi shu tugmada ushlab turing. Endi siz g'ildirakning orqasida, drayverni olib, bir vaqtning o'zida quyosh nurini olishingiz mumkin. Bizning kengliklarimizda noyob zavq, men sizga xabar beraman, aziz o'quvchi!

Qiziq so'zlar

Salqin so'z nima. Shunday qilib, men dam olish kunida chumruq tog'lariga etib bordim, shunda mini-xotirjamlik va sukut saqladi, shuning uchun u erda qaerda! Hech qayerda emas, ichkaridan olomon paydo bo'ldi va har biri o'z epitheni bilan savol bilan. Men bunday narsani eshitdim va siz uni qog'ozga topshirolmaysiz. Va, eng muhimi, qizlar ham qisqartirish va mehrli derivativlar, ularning barchasi to'q sariq yoki kichkina emas edi. Buyuk va kuchli rus tilida! Bitta yoqimli bu so'zlar ko'rgan narsalariga samimiy hayratni aks ettirdi. Befarq bo'lmagan.

Ushbu mini cooper karlio, to'q yashil tom bilan to'q sariq rangli to'q sariq rangli kombinatsiyalangan. Magnit singari ko'zlarini o'ziga tortdi. Ammo u yoki tom bilan u bilan bir xil darajada dinamik ko'rinadi. Ha, deyish kerakki, 15 soniya ichida, oldingi oynaning yuqori qismidan yuqorida joylashgan tugmachaning yuqori qismida joylashgan tugmachani ishlatadigan yoki oldinga siljitadigan kuchli elektr dvigatel boshqariladi. Siz tomning birinchi qismini bir marta bosing, orqa o'rindiq ustidagi akkordeonda yig'ing. Siz yana bir bor bobni bosib o'tasiz, butun tomni magistralning kichik qismini va orqa o'rindiqlar ortida bo'sh joy egallaydi. Natijada, qattiqqo'lda mayda urug 'hosil bo'ladi, bu ajablanarli darajada mashinaning ko'rinishini umuman buzmaydi. Ushbu tepalik va orqa o'rindiqlar ustidagi maxsus parda tufayli, hatto kabinada shamolni xiralashtirish tezligida, siz deyarli sezmaysiz.

Mini Camrio magistral, ammo uning o'rni o'rindiqlar va tomning pozitsiyasiga qarab, 120 dan 600 litrgacha o'zgaradi. Bo'limga kirish pastki qismning orqa tomonida olib boriladi, ular, o'z navbatida, kichik stol bo'lib xizmat qilishi va 80 kilogrammgacha vaznga ega bo'lishga qodir.

Ichki, tomning pozitsiyasidan qat'i nazar, juda keng va qulay. Eshiklarning yon tomonidagi kabi oldingi panel tananing rangida bo'yalgan. Uning markaziy qismi ulkan xromli Charcha tering, ular yoqilg'i darajasi, dvigatel harorati va neftining ko'rsatkichlari, shuningdek bosim bosimi. Tezlikometr taxtometr bilan bir qatorda, boshqaruvchi ustunga ko'chib o'tdi va shu sababli, rulning pozitsiyasidan qat'iy nazar, har doim juda yaxshi ko'rinadi. O'rindiqlarning o'zi juda qulay va to'liq mexanik tuzatishlar to'plamiga ega. Bundan tashqari, bu nafaqat haydovchining, balki yo'lovchi kafedrasiga ham tegishli.

Ammo ta'rif ortida u gavjum. Bundan tashqari, agar yo'lovchilar u erda bo'lsa, pardani olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Kindr-xashak ustida mashina to'ntarish holatida himoya qiladigan kuchli xrome yoylari mavjud. To'g'ri, hech bo'lmaganda o'ldiring, men mini-ni qanday aylantirishni tushunmayapman. Bu mutlaqo qiyin vaziyat bo'lishi kerak, mashina yo'lda juda qattiq. Xavfsizlik nuqtai nazaridan markaziy ustunlar biroz qalinlashgan. Iqlim nazorati mavjudligini, shuningdek, Xarman-avobini karnaylari bilan audio tizimlarning audio tizimlari mavjud emasligini qayd etolmaydi. Garchi g'alati tovuqlar yopiq tom bilan va yuqori balandlikda, go'yo plastmassa shirkat bilan ko'rinadi. Mini Camrio ichki ichki ichki ichki qismi oddiy 3 eshikning ichki qismini deyarli nusxalaydi.

Biz rad etamiz!
115 HP sig'imga ega 1,6 litr bo'lgan 4 silindrli dvigatelli Cooper Carrio versiyasi 1,6 litr bo'lgan va 6 tezlikda variantni sinovga tashrif buyurdi. Shu sababli, avtomobilning tezlashishi trolley tezlashuvini eslab, siz tezlatgich pedalini, takomillagich pedalini 4,500 RPMga sakrab, hech qanday jadal, tezlik bilan boshlanadi. Shuningdek, vosita uni deyarli cheklangan inqiloblarga aylantirishga majburlashi mumkin, bu faqat sekund pozitsiyasiga selektor pozitsiyasini otish kerak. Adolatli tomonda, men tezlatgich pedalining biroz asabiylashayotganini, ayniqsa kursning boshida qayd qilaman. Siz bir oz qo'l tegizdingiz, tana paypoqlari, yana o'tkir sekinlashing va buruningiz bilan ozgina keting. Biroq, bu faqat pedali ikkita ekstremal emas, balki ma'lum bir harakatga ega ekanligini eslaydi. Boshqa tomondan, men bunday mashinalar bo'yicha mexanika yordamchisiman, faqat u mashinaning potentsialini to'liq anglab, mini zo'r sifatli fazilatlardan bahramand bo'lishi mumkin.

Kabrio tom bilan bo'lgan kabi bir xil tarzda sayr qiladi. Tananing qattiq tomi kabi juda muhim bo'lgan elementni istisno qilishiga qaramay, konvertatsiya qilinadigan odatlar ham hatchepning Xartsidan juda farq qilmaydi. Bensda siz mukammal kondendorlardan chinakam zavqlanishdan zavqlanasiz, garchi kimdir kimgadir juda qattiq tuyulishi mumkin. Shunday qilib, aksincha, boshqalarning burchaklaridagi juda ajoyib barqarorlik va Qo'zining egilishiga aniq reaktsiyalar, ularni ozgina yumshoqroq qilishlari shart emas. Men shaxsan men qulaylik darajasi va mavjud sozlamalar juda maqbul darajada. Shunga qaramay, mini yo'l sifatidan juda talabchan. Attofilm juda keng tarqalgan darajada keng tarqalgan va asfalt to'lqinlarida sezgir bo'lib qoladi va tana chiqishni boshlaydi.

Kelishqoqlik nuqtai nazaridan mini-karrio standart bo'lib xizmat qilishi mumkin va deyarli neytral aylanishni namoyish etadi. Bearsda tomonlar tana bo'ylab tanaga qaraganda, tanadan ko'ra boshlanishadi. Rulli rulga tegdi, aksincha keskin boshqaruv, juda yaxshi tormoz, ba'zi bir o'rashga, quyoshli kunda joylashgan shahar atrofi yo'lini yana qanday talab qilish kerak?

Bu etarli bo'lmaydi

Shubhasiz, mini, ya'ni hamma uchun emas, balki konvertatsiya qilingan. O'ylaymanki, bizning iqlim sharoitida u hayajonli talab va kerak emas deb o'ylamayman. Ammo ularning shaxsiyatini ta'kidlashni istaganlar shoshilishlari kerak: atigi bir necha ming konvertlar ishlab chiqariladi va bir nechta birlik Rossiyaga tushadi.

Xo'sh, agar bunday mashinaning potentsial xaridorlari va narxi bo'lsa, men mini Camrion bir versiyada 23,600 evro, bu 23,600 evro, 32 500 - bu ekstremal Cooper S. TRUST, mashina yaxshi Standart asbob-uskunalar bilan jihozlangan, Iqlim nazorati, Ksenonli faralar, quyma disklar, elektr derazalar, ARC + t stabilizatsiya tizimi, yomg'ir sensori va boshqa narsalar ham kiradi.

Matn: Andrey Osipov
 
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№ 10 (78), 2005]