Mini Cooper 2001 sinov drayveri - 2006 hetwback

O'zimning "i" ning davomi

Buni tanli mashina bilan boshqarish nafaqat yoqimli, balki ajablanarli darajada xavfsiz.
Mening yangi do'stim singan va oqargan
Ushbu quvnoq, katta erigan mo''jizani qanchalik yaxshi ko'rsangiz, shunchalik yaxshi ko'radi. Ertalabki, qishloq mehmonxonasining hovlisida quyoshdan o'tib ket, og'zim mutofir tabassum bilan og'iz bo'shlig'iga qarama-qarshi deb bilaman: nima juda yoqimli, nima sindirib tashlangan! Ushbu mashina bilan men imkon qadar tezroq tanishishni xohlayman, do'stlar orttiraman. Uning qichqiriqli ko'rinishi bahor ko'kragiga, Atlantika okeanining cheksiz ko'klari, portugaliyaning g'arbiy qirg'og'ida porloq qizil rangli tom ostida oq uylar. Eng muhimi, tasodifan tasodifan tanaffusli fitna bilan tanilgan, qanotlardagi harflar bilan kesilgan, kaputning rulonidagi havoni iste'mol qilish va so'raydi. Biz ushbu tor yo'llar bo'ylab shoshilamiz! Sizga yoqadi!
Bunday katta mini
Asl Mini 1959-ning zamonaviy talqinini yaratish g'oyasi uchun barcha oson ish emas. Uzunligi 3,04 m, 1,44 kengligi va 1,35 balandligi bo'lgan mashina deyarli (bu mini o'lchami) hozirgi passiv xavfsizlik standartlariga tortish Haydovchining o'sha avtomobilga qo'nishi hozirgi avtomatlarning zavqli bo'ronni keltirib chiqarishi mumkin emas. Birinchidan, kamtarona o'sish bilan hatto uning oyoqlarini egishi juda ko'p bo'lishi kerak edi, chunki 40 yildan ortiq odamning o'stirilib, baland janoblar oqshom oqshom bilan bo'yalgan.
Shunday qilib, yangi mini kichik ko'rinadi. Bu 615 mm uzunlikdagi 615 mm, 250 va 70 ta o'sdi, ammo yo'lni tozalash kamaydi. Ammo g'ildiraklar ko'pchilik o'sdi. Agar birinchi mini 10 dyuymli shinalar kiygan bo'lsa, ularning avlodlari kamida 15 dyuymli poyabzalni talab qiladi. Mini-Cuper-S, umuman 16 dyuymdan kam bo'lgan shinalar bilan jihozlangan va sportning versiyasida 205/45 R17.
Biroq, hech qanday shinalar mini-cuper-s uchun mos emas - bu zaxira g'ildirak uchun joy bermaydi. Shuning uchun, maxsus shinalardan foydalaniladi, unda teshilgan bo'lsa, soatiga 80 km tezlikda yana 150 km drayverni haydashingiz mumkin.
Bolalar uchun standart
Ochish eshiklari g'ildirakning orqasida qolishni so'radi. Ammo men ajablantiradigan birinchi narsa - kamtarona o'lchamlarga qaramay, to'xtash joylari uchun emas. Ochiq eshiklar bilan mashinaning kengligi uzunligidan oshadi. Biroq, bu zerikarli narsalar bilan pastga, go'zallik bilan qanday go'zallik kutmoqda! Bosh dizaynerning Germaniya rahbariyati ingliz tilini mukammallashtirishni buyurganligi ta'kidlanganidek, mini-kooperatsiyaning ichki qismidan tashqarida ingliz tilida noyobdir. Eng taniqli materiallar, shakl va rangning organik kombinatsiyasi o'z ichki makonini barcha kichik mashinalar uchun yangi standartga aylantiradi.
Ehtimol, ozgina tantanali, ammo haqiqatdir. Zenzali yonboshi bilan boy charm kurs, nemis an'analaridan biroz yumshoqroq bo'ldi. Ehtimol, bu sizga shunchaki mini-misda o'tirganingiz, lekin siz uni o'zingizga qo'yganingiz kabi. Kabinaning o'lchami klaustrofobiyani keltirib chiqarmaydi va g'ildirakda baland bo'yli haydovchilar uchun etarli joy mavjud - o'rtacha boshdan kamida 10 santimetr bor. Erishning yagona xususiyatiga, siz odatlanib qolishingiz kerak - uzoq ro'partish ustuni, odatdagidan biroz kuchliroq bo'ladi. Ammo natijada zamonaviy poyga markazi olinadi.
Men hech narsa uchun bahslashishga tayyorman, old panelning o'rtasida joylashgan tezlik o'lchagichingiz hech qachon unutmaysiz! Shunchaki u ko'zni ushlay olmasligi kerak - desert plitasi haqida.
 
Tom ichidagi ulkan lyukni qo'shimcha qilish uchun olish mumkin
 
Piutli ayiqlarni buzadi
Va endi - aksincha! - Kalitni aylantiring, gazni bosing va portugalcha yo'llar bo'ylab boring! Va keyin men tezlik o'lchagichining katta hajmiga qaramay, bu erda taxometr. Tasodifunda strelka strelka pastga tushmasligi uchun diqqat bilan kuzatib borish kerak - bu gaz pedalida eng kichik tezlashuv kafolatlanadi. Motor ostida, printsipial jihatdan, lekin unchalik emas.
Shuning uchun, qisqa tutqichlarni (6-chi tezlikda) ishlatish juda keng tarqalgan. Ammo bu qiyin vazifa - bu adolatsiz bo'ladi, deyish uchun qisqa harakatlar va aniq fiksatsiya jarayonni iloji boricha yoqimli qiladi. Xuddi shu his-tuyg'ular, shuningdek, rulning qalin oqqisidagi g'ildiragi, qulay, benuqson va shu bilan bir vaqtning o'zida biroz og'irlashadi. Bu maksimal tezlikda siqilmaydi, sizning egilishda yaxshi his qilishingizga imkon beradi va bir vaqtning o'zida to'xtash joyidan faqat 2,5 marta burilishiga imkon beradi.
Ammo kuting, oldingi asosiy narsa. Hech kimga sir emaski, ko'p kuchli avtoulovlar o'z kuchlarini o'rash magistraliga aylantira olmaydi. Tekshirish uchun to'xtatib turish, g'ildirakning navbatida ichki qismini osib qo'yishga olib keladi, va differentsial to'xtovsiz to'xtatib turilishini istaydi. Ko'proq yoki kamroq qizg'in tezlashadigan rulda juda ko'p qichqiriqlar, tutun va siljishlar natijasida. Mini-CUP-s - bu mutlaqo boshqa masalalar: birinchi navbatda dvigatel hech qanday kuchga ega emas. ARTILGAN ARTIWRIWAGES tizimi bilan, mashina hushtak chalishidan qat'iy nazar astoydil boshlaydi - faqat burmadan chiqishni asta-sekin rad etadi.
Burilishning kirish qismida tezlikda davom etdimi? Qo'rqmanglar, burilish yoyida o'ng tomonga sekinlashing. Bendda farqlangan tormozlashda abs, absprinsiya tuzatiladi. Avtomobilning o'zi nima qilish kerakligini aniqlaydi. Hatto elektron barqarorlik nazorati tizimining aralashuvi ham qat'iy qichqiriqqa o'xshamaydi!, Ammo siz juda keraksiz bo'ladi ... Siz uzoq vaqt davomida hayratlanarli darajada hayratda qoling yoki yaxshiroq deb qassorlarga murojaat qilishingiz mumkin - 16 yoshli shinalar yoki ishonchni va 17 dyuymning yo'lidan kuchli bo'lgan eng qulaylik va betaraflik, ammo ikkalasi ham estetik texnokratlar haqida fan muhokamasiga o'xshaydi. Siz ushbu mashina bilan bahslashishingiz shart emas. U shunchaki o'zingiz davom etadigan.
Mini-klankalarning kuchli yoki sport turi deb o'ylamang. Shunchaki, uni nemble avtomobil bilan boshqarish tuynuklarni yuvish kabi xavfsizdir.
   Dastlab Oksforddan
2001 yil aprel oyida ishlab chiqarish boshlanganidan keyin biz duch kelgan eng qiyin muammolar "Oksbert ofitseri," Gerbert Defies ", bu erda birining uchta o'zgarishi relizning erta kengayishi paytida mini-ning uchta o'zgarishi to'plangan.
Kompaniya eng yangi uskunalar bilan jihozlangan - faqat tanani ishlab chiqarish uchun 229 sanoat robotlari ishlatiladi. Ikki smenada to'rt yarim ming ishchi kuniga 500 ta mashina ishlab chiqarishi mumkin, ammo O'tgan qishda zavod uchta smenada ishlamoqda, shuning uchun rejalashtirilgan 100 mingta avtomobilning rejalashtirilgan darajasi oshib borilishi mumkin.
 
Kuper va Super
Mini-1 ning kichik modellari va eng ko'p sportchilaridan mini-korpalda tashqi tafsilotlar va konfiguratsiya, dvigatel kuchi 90 litr hajmga qo'shimcha ravishda farq qiladi. bilan. va 115 l. bilan. mos ravishda. Teng hajmli ish hajmi va bir xil moslama bilan farq in'ektsiya va gaz taqsimlashida ajralib turadi. Birinchi holda, bu og'riqli va tejamkor motor, ikkinchisi - sport ambitsiyalari bilan aniq.
Agar dvigatel kvadrati mini, ulkan g'ildirakli tumanlar orasiga yopishtirilgan va past konvekslar bilan qoplangan, katta hajmli dvigatelni siqib chiqarishga imkon bermaydi, bu barcha sharbatlarni mavjud bo'lgan barcha sharbatlarni siqib chiqarishingiz kerak. Drayv kompressor qutqaruvga keldi. Nega haydovchi, turbo emas? Mini-CUP-lar uchun asosiy narsa texnik xususiyatdagi raqamlar emas, balki haydash zavqidir. Albatta, Turboarlangan katta kuchni olishga imkon beradi, ammo mashinaning engil harakatlanishiga aniq harakat qilish qobiliyati uzoqlashadi. Mashinani haydashning o'rniga, poyga yirtqich, uzatish va gaz operatsiyalarini tanlashda xatolarni kechirmaslik, xatolarni kechirmaslik.
Shunga qaramay, shpalni sovutishning asosiy qismini sovutishning eng muhim qismiga aylanishi kerak bo'lgan motorni to'liq ushlashning iloji bo'lmadi, bu mini-bandlarning asosiy ajralib turadigan xususiyati bo'ldi.
  Katta mo''jizaning kichik mo''jizasi
Abariya avtomobillari yo'q. Yaqinda yoki keyinchalik biron bir afsona o'tmishga tushadi va o'n yillikdan keyin o'nlab yillar davomida texnologiyalar mo''jizasi muzey ko'rgazmasining taqdiriga ega. Yaratuvchilarning avlodlari g'ayrioddiy echimlar, arxaik texnologiyalar va o'nlab yillar oldin yaratilgan mashinaning o'ziga xos fazilatlaridan hayron bo'lishadi. Va, ehtimol ulardan biri, dizaynerlar o'zlarining g'oyalarini sinchkovlik bilan kiritgan holda, ularning g'oyalarini sinchkovlik bilan ajratib turadigan va diqqat bilan saralangan ma'lumotlarga e'tibor bermaslikka vaqt topmaganidan afsuslanishlaridan afsuslanishadi. Afsuski, vaqtni qaytarish mumkin emas. Ammo o'tmishdagi texnik jihatdan mukammal mukammal xayol yaratish ham haqiqatdir. Bunday, masalan, mini-qashshoq sifatida.
Ushbu mashinada boshqa ko'plab Trump kartalari mavjud: ajoyib va \u200b\u200bqimmatbaho marraga ega. Ingliz dizayneri Jeff Yupex va BMW muhandislari AQShning sobiq miniani qaytarishdi deb o'ylamang. Bu to'rt kishi uchun sartar va arzon transport vositasi emas, balki eng yaxshi transport vositasi emas, balki eng yaxshi daromadli xaridorlarning yuqori darajasi va shuhratparastlar uchun mo'ljallangan mashina. Zamonaviy mini arzon vositadir bo'lsa-da, bu hech qanday ahamiyatga ega emas, bu uning egasining xavfsizlik yoki ijtimoiy holatida emas. Va u o'z-sanbozsiz fikrlash tarzini va mustaqil xususiyatni ifoda etish uchun yaratdi. Ushbu tartibda hamma narsa bor va moda retro va eng mukammal mexanika va eng yaxshi mexanika va bugungi kunda fitness klublari va hozirgi kunda juda zamonaviy va dolzarb sport tomirlari mavjud o'z sog'lig'iga bo'lgan umumiy ishtiyoq. Ehtimol, u o'zining kamtarinsi singari uzoq umr ko'radi va hozirgi avlod uchun sovg'a bo'ladi. Va bu katta mini kam mo''jiza bo'ladi.
   
Orqa divanda alohida katlanadigan orqa orqa tomondan juda ko'p joy mavjud

     
Mini Cooper S.
Umumiy ma'lumot
 
Jihozlangan massa, kg
1065
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
3655x168x1416
 
Baza, mm
2467 yilda
 
Old / orqa, mm trek
1453/1460
 
Maksimal tezlik, km / soat
217
 
0100 km / soat tezlash vaqti
7.4
 
Dvigatel

 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
4-silindrli, qatorda
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
4
 
Ish hajmi, smz
1598 yilda
 
Quvvat, L.S. (kw) RPM da
163 (120) / 6000
 
Mazil, KGSM (NM) RPMda
21.4 (210) / 4000
 
Shassi

 
 

Manba: "Legiin" jurnali [07-08 / 02]