Sinov haydovchi Mercedes Benz SLR McLaren C199 2003 - 2007

Kumush orzu

Albatta, Mercedes-Benz SLR egasi - 375 ming evro miqdoridagi 375 ming yevro egasi, bu dizayn va texnik xususiyatlarga ta'sir etmaydi. Aksariyat odamlar uchun bu supra -car, bu befarq qolish va faqat orzu qilinishi mumkin bo'lgan qiyin.

O'shlash, ular aytganidek, zararli emas. Shunday qilib, men Frankfurt Motor shou-da bo'lganimda, 1955 yilda Mercedes-Benz 300 SLR-dagi "Mercedes-Benz" 300-yillari uchun "Mercedes-Benz 300" ga g'alaba qozonganligimni va uni avtorlashi haqida hech qachon o'ynamaganman. uni (quyida suratda.). Va u bir necha oy ichida Janubiy Afrika sohilining kengligi, Frankfurt 2003 va taniqli avtomobil brendi buyuk firma premorining yangi Makeredes-Benz Slrr Slrr. , bo'lib o'tdi.

Dunyoning oxiriga sayohat

Mashhur ishlab chiqaruvchilarning tarkibida zamonaviy avtomobilsozlik sanoatining so'nggi yutuqlarini aks ettiruvchi model mavjud bo'lgan model mavjud bo'lganda juda yaxshi. Men ikki okean yugurishiga umidvor bo'lganimda, bu haqda umid qilaman va bu kumush qushni qoyil qoldirdim, uning nomi Mercedes-Benz SLR McLaren. Ehtimol, Janubiy Afrika Atlantika sohilining Atlantika sohilining Atlantika sohilining atletika sohilining manzaralari va futururistik uslubda qilingan mashina shunchalik birlashgan.

Taniqli qanotli 300-sonli, Mercedes-Benz muxlislari bunday ekspressiv modelni ko'rmagan. Slr 50 yil avvalgi avtomobilning asosiy xususiyatlarini saqlab qoldi: turizm modellarining old tomoni va old tomondan tartibli xarakterli va, albatta, eshiklar yuqoriga ochildi. Grandpa 300-dan farqli o'laroq, slr dizayni tomga ta'sir qilmaydi, ammo u kamroq ekzotik ko'rinmaydi. Bir oz narigi shamoli bilan ishonish qiyin, ammo bir oz pastga tushdi, keyin itaruvchilar ta'siri yana bir oz ko'tarildi, go'yo u mashina emas, balki qanotli qushlarni yiqitadigan ajoyib qush ko'tarildi - Xodim. Teng bo'lmagan tomosha, ayniqsa tog'larning fonida va cheksiz okean joylarida. Yo'q, buni so'z bilan etkazish mumkin emasligini aytolmayman!

Slr nafaqat rassomning cho'tkasiga munosib puxta o'ylangan mashina, balki 300 slr modelining sportning ulug'vor merosxo'ridir. Bu tomondagi egzoz quvurlari va zamonaviy formulalarni eslatadi - bu o'tkir burun va pastki buzg'unchi sifatida. Oldingi havo yasalgan va yon gill tufayli u xotirada u ko'plab avtomobil dizaynerlari tomonidan sevilgan oq akulada yashaydigan mahalliy suvda yashovchilarning surati xotirasiga olib keladi. Ammo slr umuman yirtqich emas va akulalarning o'zlari bu kabi dahshatli emas, chunki birinchi qarashda ko'rinadi. Slr orqa qismida sport avtomobili emas, deydi DaimlerChilysler vakili. Bu 21-asrning gran turislari, kuchli, tez va chiroyli, siz har qanday masofaga qulay sayohat qilishingiz mumkin.

Kokteyldan zavqlanish imkoniyati, uning retsepti ajoyib tabiati va kosmik kemaga o'xshash supra transport vositasi, 465 km. Ikki kun oltita yo'nalish bo'yicha ajratilgan, yana bir kun Kalaahning peshqadami va ajoyib ob-havo (25C) va cheksiz taassurotlar oqimi. Dekabr oyida Belokamnayna tark etgan rossiyalik jurnalist uchun juda yaxshi. 19-soatlik parvozni qo'llar olib tashlandi, chunki biz Kape Town mehmonxonasiga kelgan yigirma daqiqadan so'ng, biz bilan kuchli ichimlik bilan, Mercedes-Benz SLR McLaren.

Kumush o'q

Mercedes-Benz SLR McLaren nomi juda uzoq, ammo kumush arrow Sport oldidan (646 HP) urushdan oldingi davrda raqobatchi bo'lgan ismi, faqat o'ng tomonda. Kalitni bosgandan so'ng, eshik silliq yo'lga chiqdi va kumush-qizil ohangda ishlab chiqarilgan 2-qavatli SLR ichki qismi ko'zga ko'rindi. Eshiklarning g'ayrioddiy dizayniga va 192 sm o'sishiga qaramay, men ichkariga kirib boraman va qattiq va qulay stulga joylashtirilgan. Agar siz ushbu mashina kabi mushak massasiga ega bo'lsangiz, siz uglerod tolasini yasalgan tarzda amalga oshirgan holda, yaxlit o'rindiqlarning uchta variantini tanlashingiz mumkin. XL o'lchami kichikmi?

XXL yoki XXXLni oling va optimal holatni toping va o'zingiz uchun rulni sozlang va o'zingizni o'zingiz uchun sozlang. Teektlar qutisining eng yaqin qarindoshlari kabi, ushbu mashinaning eng yaqin qarindoshlari singari, ushbu avtoulovning eng yaqin qarindoshlari singari, ushbu avtoulovning eng yaqin qarindoshlari singari, joylashgan Oynani boshlash tugmachasini bosing. Atrofga qara, va siz ushbu xonadonlarning qaysi muhabbati va jonini ko'rasiz. Tozalangan qizil va qora terining kontrasti fonida kumush markaziy konsoli juda zamonaviy ko'rinadi. Ichki makon tashqi ko'rinishga mos keladi, bu, shuningdek, kosmik motiflar va kumush o'qning indutif kuchi bu erda seziladi. Va asboblar paneli haqida nima deyish mumkin? Afsonaviy 300 slrda bo'lgani kabi, F-16 jangchisi F-16 jangchisi allaqachon balandligi, 360 km dan yuqori bo'lgan maksimal duduqli. Endi siz damperni ochishingiz va dvigatelni boshlash tugmasini bosing.

V8 tomonidan amalga oshirilgan birinchi notalar, mashinada, unda joylashgan yo'lovchilar bilan bir oz sakragan yo'lovchilar, so'ngra v shaklidagi dvigatellar xarakteristikasi bilan to'ldiriladi. Tunnel, tunnel, ikkita pedie va pol ichida gaz pedalida. Avtomatik 5 dositare etamoqlar qutisi uchta qulaylik, qo'lda va sport rejimlarida ishlash imkoniyatiga ega va qo'lda rejim uchta sport, SuperSport va eng hayajonli poyga taklif etadi. Bularning barchasi insuomki 326 otni irodasiga va 780 nm ni tortib olishingiz mumkin, shundan 600 nm 1500 RPMda o'zlarini sezadilar. Poyga rejimi nima!
Boshlash, mashina va faqat eng qulay rejimda. Aslida, Slr dvigateli 7000 rpmgacha bo'lgan, ammo avtomatik rejimda, uzatish men 3000 RPMni almashtiradi. O'qning zich shahar oqimiga quyiladi va navigatsiya tizimi tomonidan ko'rsatilgan yo'nalishda quyidagi yo'nalishlarda kuzatiladi. Chap qo'llar harakati tufayli ba'zi qiyinchiliklarga qaramay, ushbu mashinada shaharda yurish qiyin emas. Slr ta'minlangan sharh sportchilarning aksariyat qismiga hasad qilishi mumkin. Haydovchining qo'nishi juda past emas edi, tokchalar aralashmaydi, orqa oynalar yo'ldagi vaziyat haqida xabardor emaslar va AMG dvigatelining ovozi va AMG dvigatelining ovozi hissiyotlar qo'shadi.

Tayyor ruldan burunning uchiga 2,68 m gacha emas! Endi hozirda schozoz tormozlari shahar harakatining dahshatli sur'atida, ko'pincha 40 km dan oshmaydi. Ular juda qattiq ishlaydi va translyatsiya shovqini bilan birga, mashinaning sport qahramoni haqida eslatadi. To'satdan, men mantarda harakatlanayotganda, mashinaning o'zi sekinroq tushishini his qildim. Ko'rinib turibdiki, dumback yordam beradi, bu esa gaz pedalini chiqarishda va soatiga 60 km dan oshganda, 60 km dan oshganda, bunday kutilmagan hodisalar bilan davolanishi mumkin. Ferrari Enzo bilan taqqoslaganda, shahar ko'chalari uchun moslamalar uchun moslashtirilmagan yarimairayomatik vits qutisi Ferrari Enzo Klima nazorati va Beoz tovush tizimi yaxshi kayfiyatga hissa qo'shadi, ammo v-shaklidagi sakkizni rang-barang tovushga ega bo'lmaydi.

Haqiqat shundaki, harakatning boshqa ishtirokchilari tomonidan shafqatsiz his-tuyg'ular qanchalik qulay bo'lishidan qat'i nazar, qalbingizni isitadigan yagona narsa shundaki, bir necha kilometrdan keyin siz hali ham bo'sh joylarda paydo bo'lishingizga umid qilmoqda Avtomobil yo'lakchasi.

Poyga!

Biz aylanma tugmachasini qo'lda rejimiga va eng issiq poyga versiyasiga o'tkazamiz. Gaz qavatda, va uzatish rulning orqa qismida joylashgan qulay kalitlar bilan o'zgartiriladi. Birinchi dastur, II, III 210 km / soat, navbatdagi Evropa yo'llarining to'g'ri bo'limlarida siz unutishingiz mumkin! Shubha yo'qki, soatiga 300 km / soat slar-da slr bo'ladi.
Mexanik kompressor tomonidan etkazib beriladigan yangi Atlantika havosi bilan 5,5 litr hajmli dvigatel 5,5 litr hajmli yangi Atlantika havosini so'raydi va AMG orkestrining o'ziga xos tovushlarini yaratadi. Atrofdagi landshaft yoyilgan rasmga aylanadi. Yo'lda o'tirgan maymunlar, adashgan itlar singari, mahalliy aholidan bunday tezlikda bir-biriga almashtirishning iloji yo'q. Slr ikkinchi yuzni osongina almashtiradi, alyuminiy ikki karvoni to'xtatib turish yo'lni notekis qaldirg'ochlar va rulning g'ildiragi yoqimli vazn bilan quyiladi. Ushbu rejimda siz ushbu mashinada, hatto kuchli shamolga qaramay, o'zingizni ishonasiz. Aerodinamika eng yuqori qismida, dinamikasi juda ta'sirli.

Texnik ma'lumotlarga ko'ra, maksimal tezlik 334 km / soat slr. Albatta, bu sport mashinasi uchun cheklov emas, balki Mercedes uchun bu unchalik ahamiyatli emas. Darhaqiqat, 1938 yil yanvarda, Rudolf Karachiol uchta yulduzli yulduzli rudolfiol 435 km / soat tezyurar yo'lni o'rnatdi, u hali ham buzilgan. Tezlashtirish raqamlari eng qiziqarli: 100 km / soatdan, Slr Ferrari Enzo-dan atigi 0,15 C dan atigi 0,15 porsche karrerasiga qaraganda ancha sekinroq va 0,1 c porsche karreridan tezroq sekinroq va 0,1 c porsche karreridan tezroq sekinlashadi. Slrning tezkor qobiliyatining siri AMG motorining dovul kuchi va elektr uzatish raqamlarini muvaffaqiyatli tanlashning siri, natijada avtoulov qurolga o'xshaydi. Albatta, magistraldagi bosh uchib ketmaydi va nega? Garchi u McLaren tomonidan yozilgan bo'lsa-da, bu sizning oldingizda ekanligingizni anglatmaydi. Bundan tashqari, slr slr g'ildiragida o'tirmaydi, u soatiga 520 km ni tashkil qiladi, u 4,7 s gacha, va hech qanday o'rniga mashina bilan o'lishni istamagan odam o'sha kuni. Slr etarli hissiyotlarni beradi. Va menda o'zlarining shaxsiy garajida 50 million dollarlik mashinada bo'lgan vatandoshi Lenoning bunday boy hayotiy tajriba yo'qligi, akrobatik instruktor bilan jinsiy aloqada bo'lishga tengdir. Avtomobil haqiqatan ham, ayniqsa siyohlar bilan o'ralgan.

Eng asosiysi, hech kim oldinda tashvishlanmaydi va siz yopiq burilishda ehtiyot bo'lishingiz kerak. SLR kerakli traektoriyani "Monte Carlo" dagi "Schramacher" poyga liniyasi deb yozadi. Rulni to'xtatish to'xtashini to'xtatish uchun to'xtash joyidan kelib chiqadi va tez-tez aloqani talab qilmaydi. Qovurilgan burma igna qalin, va axborot tarkibi boshqaruvning ozgina etishmasligi, ammo vites qutisini siljitish kalitlaridan foydalanish juda yoqimli, ammo vites qutisini o'zgartirish kalitlarini ishlatish juda yoqimli. Tezlik rejimida haydash paytida kompozit tormoz shunchaki ajralmas. Mishelin tajribali sport shinalar bilan birgalikda 5 va 295/35 ZR18 da, ular slr va barcha otlarning mashinaning barqarorligini buzmasdan darhol sekinlashadi.

Bundan tashqari, tezlikning keskin pasayishi bilan faol ishlayotgan orqa buzg'unchi 65 burchak ostida o'rnatilgan, bunda tormoz davrida qo'shimcha o'qni to'ldirish va orqa o'qni to'ldirish. Va, albatta, slr abs, ESP va SBCga ega. Va ularsiz qayerda? Masalan, ba'zi sportchilar o'ldirilgan egalari sonida etakchilik qilishgan. Slr burchagida bu to'siqlarni yo'l bilan yo'qotishni qo'rqitmaydi, aftidan, sizning barcha harakatlaringiz, agar sizning harakatlaringiz "Stabeil" ni yoqimsiz boshqaradimi yoki yo'qmi. Ammo birlashtirilgan tormoz bilan, ya'ni qutisi va tormoz bilan nam asfaltda, bu ozgina dumini va hech qanday alomatlarisiz. Yo'q, Slrdagi elektron yordamchilar kerak bo'lganda ishlaydi, haydovchini shoshilinch ravishda himoya qiladi. Ushbu hayoliy mashinani boshqarishda zavqlaning, manzaralarning atrofidagi va yoqimli ko'zining ko'rinishini hayratda qoldiradi!

Biz duch kelgan yagona muammo mahalliy aholi. Faqat go'zal joyga qarang va darhol qiziquvchan to'planganlar kabi fotovotsiyani uyushtirishni to'xtating. Albatta, mashina g'ayrioddiy, ammo biz ham ishimizni bajarishimiz kerak! Qanday mashina? Bu qancha turadi? Qayerliksiz? To'g'ridan-to'g'ri ba'zi ofat! Norvegiya jurnalistlari odatda o'z Mercedes W126 va uning xotini uchun Slr almashishni taklif qilishdi. Norvegiyaliklar xushmuomalalik bilan rad etilganlarida, xotinim mashinada chiqib, uni kulib qo'ydi: ehtimol siz erimga qiziqasiz? Keypta shahrida o'tkazilgan kunlar to'yingan edi: brifinglar, slren sinovlari va kechqurun kechki ovqatda McLaren va DaimlerChilsler vakillari bilan kechki ovqat. Va oxirgi kunda Mercedes-Benz SLR McLarenning Yoxannesburgidan unchalik uzoq bo'lmagan Kalashet-trassada yana bir qiziqarli voqea bizni kutar edi.

Janubiy Afrika Gran-prisi

Yaqinda Janubiy Afrika Gran-pri formula-1 Jahon chempionatining mavsumni ochdi. Bundan tashqari, o'n yil oldin, Kalitlardagi so'nggi bosqichlardan biri bo'yicha mukofot - "McLAREN" avtomashinasida "Ayr" Senna. Bugungi kunda McLaren ushbu yo'nalishni F-1 qayiqning tasvirida emas, balki Mercedes-Benz Slr-da mujassam etgan. Jurnalistlarning har biri uchta doirani boshqarishga ruxsat berildi va ustozlar "Le-Mandagi irqlar g'olibi" Ingliz tilidagi irqlar g'olibi ", inglizlar Kris Xayrang" ga olib bordi. Bir daqiqadan so'ng yoki ikki daqiqadan so'ng, biz allaqachon uzunligi 4,2 km bo'lgan afsonaviy trek bo'ylab shoshiladik. Siz buni ayniqsa yuqori omil deb atay olmaysiz.

Balandlikning balandliklari bilan ko'p burilishlar, bu erda chiziqning eng uzun qismi to'g'ri vodacom to'g'ri (800 m). Ushbu bo'lim oxirida deyarli buralib yuborilgan III, tezlik o'lchagich 200 km / soatni ko'rsatadi. Yurish va to'liq gazga kirish, yorug'lik tormozi. Avtomobil chap tomonda biroz chap tomonda, uning katta massasini namoyish etadi va o'ng burilishni yozib, Telkomning yumshoq egri chiziqlariga yuguradi. Centrefugal tezlashtirishning asosiy yuklari tanam tomonidan qabul qilindi. Telkom egri biz bir zumda to'liq tezlikda uchamiz. Tezlik o'lchagichida 190 km / soat, Nashua burchagida engil tormozlash.

Slr sekin sekinlashadi, lekin tormozlar juda muammoli ravishda sodir bo'ladi, mashina qoplamasiz, front asboblar panelida. Eski Pite qatorining siluetlari olib boriladi va biz allaqachon yaxshi yil supurib ketgan qonunda ekanmiz. O'z navbatida, Slr ajoyib muvozanatni namoyish etadi, traektoriyani sozlash qiyin emas va mashina soatiga 200 km tezlikda yon tomonga o'chadi. Ajablanarlisi shundaki, ushbu mashinani nafaqat professional uchuvchiga, balki oddiy haydovchiga ham juda tez haydash juda oson. Biz yuqori tezlikda va burchaklarda slr barqarorligi uchun juda ko'p ishladik va Mikelin mutaxassislari juda yaxshi shinalar yasadilar. Slr boshqaruvida ortiqcha yoki etarli darajada aylanish kabi kutilmagan hodisalar yo'q va u asablaringizni ishqalamaydi, Krisning aytishicha, u bilan rozi bo'lish qiyin. Slrda deyarli 1700 kg jihozli jihozlangan massani aytiladi, ammo ular tezda haydashga xalaqit bermaydilar. Orqa o'qning orqa qismini 51% va yuqori darajadagi rejimda, Slr Aeodnamika idealga yaqin joylashgan mashinaning muvozanatiga mos keladigan mashinaning muvozanatini saqlab qolishga imkon beradi. Ishlov berish. Biz tezda masofani tezda uchamiz va Pite torliga qaytishimiz mumkin. Shunday qilib, Mercedes-Benz SLR McLaren bilan tanishish tugadi. Uyning uzoq parvozlari bizni oldinda kutadi, shuning uchun bunday qisqa vaqt ichida tajribali hamma narsani hazm qilish vaqti bo'ladi.

Gran turismo

Slr 21-asrning eng tezkor mashinalaridan biri bo'lishiga hayron bo'lish shart emas. McLaren International Ltd-da keng ko'lamli sport avtomobili yaratildi. Va nafaqat ajoyib dvigatel bilan jihozlangan, balki Mercedes usullarining so'nggi yutuqlaridan foydalanib, tajovuzkor haydash va uzoq masofani bosib o'tishga tayyorgarlik ko'radi. Slr - DaimlerChrisler va McLarenning eng yaxshi ishlarining natijasidir, deydi Mcliparenning ValoldTizatmatot. Albatta, bu jamoat yo'llari uchun F-1 avtomobil emas, chunki press ko'pincha uni anglatadi. Mercedes-Benz SLR McLaren Gran turismo sinfining tajribasi, tajriba va ilg'or F-1 texnologiyalarini aks ettiradi. Uni tark etish, haydovchi mashinasi bo'lgan limon kabi siqilib ketmaydi, aksincha, keyingi safarni kutish sabrsizlik qiladi.

Avtomobil Britaniyaning "McLaren" dagi Vatanida yiliga etti yil davomida ishlab chiqaradi. Ba'zi ekspertlar, McLaren F1 misolini keltirgan ba'zi mutaxassislar, uning narxi Maybachning narxiga teng, uning narxi 100120 ming evroni tashkil qiladi asldan kam. Ammo McLaren Mercedes emas, DaimlerChilsler vakillari. Bizda dunyoning deyarli barcha qismlari va hurmat qilinadigan va qadrlanadigan dunyo brendi bor. Agar biz 6500 bunday mashinalarni va dilerlarimizning atigi 10 foizi bitta mashinani bir marotaba sotamiz, natijada bizda qoniqish kerak bo'ladi. Shunga qaramay, SLR-ni sotib olmoqchi bo'lganlarning navbati uch yil davomida rejalashtirilgan. Birinchi avtomobil Kristiesning Nyu-Yorkdagi Kristies kim oshdi savdosida 2,1 million dollarga sotildi (boshlang'ich narxda) va barcha tushumlar bolalar fondiga o'tadi. Asosiy savdo joriy yilning bahorida boshlanadi va kumush tushishni istaganlar 50 ming evro omonatni ro'yxatga olish uchun vaqt ajratishadi.

Mercedes-Benz SLR McLarenning ba'zi texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 4656x1908x1261
Jihozlangan massa, kg: 1693
Baza, mm: 2700
Dvigatel turi: mexanik jarrohli benzin V8 24 valf
Ish hajmi, kubometr. Qarang: 5439
Maks. POWER, L.S.S.S. 626/6500
Maks. NM / RPM: 780/32505000
Transmissiya: Avtomatik 5-tasma
Old shinalar / Orqa: 245/40 ZR18 / 295/35 ZR18
Maks. Tezlik, km / soat: 334
Tezlashtirish vaqti 0100 km / soat / s: 3.8
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
aralash tsiklda: 14.5
Yuqori hajmli, l: 97.6

Vadim Ophsiranin

Manba: Avtopanorama jurnali