Sinov drayveri Mercedes Benz Slk R171 2008 yil kabriolet

Qizlar dam olishmoqda

Yangi Slk qarindoshlarining premerasi uchun Daimler-Benz Votokkasblari matbuotni qirg'oqqa soyaga taklif qildilar. Palma daraxtlari va ilonlar bilan bu maydon sinov safarlari uchun juda mag'lubiyatga uchradi, ammo Slk-da, chiroyli va Monako landshafti ta'tilda qizlar uchun eng sevimli avtomobil o'yinchog'idir.
Avval taqdim etilgan Slk Roadster, bu hanuzgacha ayol poyga mashinasidir, go'yo Daimler-Benzga qarshi ilhom berishni xohlamaydi. Buni aksincha isbotlash uchun Daimler-Benz xodimlari har doim to'satdan turli xil avtomobil sodir bo'lgan turli xil tadbirlarga boradilar. Bu 1950 yillarning oxirlarini Scutedes-Benz klassik markazidagi Mercedes-Benz klassik markazida joylashgan ulug'vor, tezkor va ishonchli poyga. Bu Daimler-Benz Marketers, hozirgi Rodster Slkning to'g'ridan-to'g'ri ajdodlari bo'lgan bu qat'iy murosasiz mashina.
Daimlerda har kim kekkaygan eski mantrani takrorlashdan charcholmaydi: Slk - bu jiddiy, juda yaxshi, nemis sport mashinalari, uni tezda haydashga arziydi va erkaklar bunga e'tibor berishlari kerak. Faqatgina hozir tomoshabinlar nafaqat rus, balki G'arb ham, bu nasihatlarga quloq solishga shoshilmayapti, agar u o'zini sport mashinasini ham, sport mashinasini ham sotib olishni istasa, lekin shunchaki haqiqiy fuqaroligini sotib olishni istasa Avtomobil, shuningdek, Porsche-ga boradi. Bu maydonda Porsche bilan kurashish uchun hech narsa qilinmaydi, bu maydonga qarshi kurashish qimmatroq.
Garchi Daimler-Benz Sohilda va 305 otga bo'lgan yangi qavatli vilkalarni 350 ga aylantirish uchun kuchni va u ultratovush valtratovush versiyasini valtratovushli versiyasini va ultratovushli versiyasini valtratovush versiyasini, shunda ultratovush valtratovush versiyasini, ammo ultratovush versiyasini valtratovush versiyasini, ammo ultratovushli versiyani, ammo bularning barchasi befoyda ko'rinadi .
Yangi Slk qarindoshlari go'zal rus qizining 20-tug'ilgan kuni, masalan, 20-tug'ilgan kunida sovg'a sifatida berilgan qimmatbaho mashinaning suratidan ajralib chiqa olmadilar. O'qishni tugatgan kunida ham Moskvada bunday holatlar umuman odatiy hol emas.
Biroq, biz Slkning potentsial yoki allaqachon o'rnatilgan mijozlar bazasini yolg'iz qoldiramiz. Shunga qaramay, ushbu yangi mashina yangilanmaydi, ya'ni, uning tanasi, birinchi qarashda hech narsa tubdan o'zgarmadi, yangi belgi oldi.
Shunday qilib, uchinchi - uchinchi rlek oilasining tanasi kaputning to'liq yangi shakllariga ega. Spart kaput yanada cho'zilgan, yassi va ingl. Ba'zi kuzatuvchilar hatto yangi kaput bilan, begunoh Slek bilan birlasha boshladilar. Bundan tashqari, kaputda v harf shaklidagi shtamp paydo bo'ldi. Ushbu shtamp shtamplash - bu Slk ustida ishlaydigan dizaynerlar uchun markaziy g'ururdir. Shunday qilib, shtamplangan v-shaklga radiator panjarasi joylashgan (u yangi rasmni oldi) va old oynani oldi. Shunday qilib, dizaynerlar tajovuzkorlik, jiddiylik va tezkor avtoturaraning tashqi ko'rinishini berishga intildilar.
Aytgancha, yangi SHK, ayniqsa, klassik Mercedes-Benz rangli kumush metall bilan bog'liq. Ikkinchi o'rinda biz har doim katta qora rangni va uchinchi rangda qizil rangga ega bo'lamiz.
Aytishim kerakki, cho'l tanasidagi qizil rang juda yomon, shuning uchun ilg'or iste'molchilar kiradi: Alis Romeo va Ferrari uchun tarixan RAPRI Rangli. Va nihoyat, so'nggi joyda Slkning yangi korxonasi kumush, rangpar yashil. Bu juda g'alati rang, bir tomondan, bu eng yumshoq, eng ayol soyasi, ammo boshqa tomondan, Rojer poyga tabiatini butunlay o'ldiradi.
Slkdagi dvigatellarning chizig'i quyidagicha: ikkita oldingi dvigatellar kuchga kiradi, bu 2008 (185 ot kuchi) va u 231 ot va 231 ot. Mercedes dvigateli V6 350 dvigateli birinchi marta o'rnatiladi va sport uslubidagi ishqibozlar muxlislariga e'tibor berish mas'uliyatli vazifaga ega. Biroq, bu bilan bog'liq muammolar mavjud.
Gap shundaki, bunday kichik siqilgan tanaga o'ralgan v6 350, mashinani ichkaridan tortayotgandek tuyuladi. Bu, ayniqsa, avtomatik 7G-traonli qutisi bilan ayniqsa seziladi. Bunday sinf go'yo u loydan boshlanadi, ammo kuchga ega bo'lib, cheksiz oldinga suradi va nima uchun uni qilayotgani mutlaqo noma'lum. Bundan tashqari, V6 350 holatida, motorning ovozi bilan ba'zi muammolar paydo bo'ladi. Kuchli dvigatelning shafqatsiz saloni juda salonni aks ettiradi, yoqimsiz o'tkir tovushlar chiqaradi. Aytgancha, AMG55 versiyasida yanada kuchli dvigatel o'rnatilishi mumkin emas. Biroq, V6 350 o'rnatilganligi bilan aniq muvaffaqiyatsizlik, Slk yaxshi, qimmatbaho urg'ochi avtomobil o'yinchoq, kichik erkak mashinasi emasligini isbotlaydi. Biroq, men barcha fikrlarni belgilab, Daimler-Benz xodimlaridan biri Sinov maydonida Sinov drayvlari tugaganidan so'ng, meni ehtiyotkorlik bilan so'radi: faqat Rossiyada faqat ayollar xiralik sotib olishlari haqiqatmi? Men ijobiy javob berdim. Keyin xodim og'ir xo'rsinib dedi: lekin mashinalar bizning sevgi dalillari sifatida xizmat qilishlari yaxshi. Bular oltin so'zlar. Shunga qaramay, bu kichkina nemis qarindoshidan deyarli italyan inca va nivcsizmni olib qo'yib bo'lmaydi.
Keyinchalik tezislar
1: Slk egasi lingoatik tizim orqali qo'lingizsiz boshqaruvni boshqarish uchun buyruq ovozini ishlab chiqishi kerak.
2: atrofdagi ob-havoni almashtirish uchun, bu vaqt ichida Slk drayveri atigi 22 soniya talab etiladi Vario tom qismi magistralda yo'qoladi.
3: v harfi bo'lgan yangi kaput bilan begunoh Slek McLaren mashinasiga o'xsha boshladi.
4: Ushbu mashina chiroyli rus qizi 20 yoshga to'lgan yoki maktab kunida sovg'a sifatida.
Mercedes-Benz Slk
Dvigatel v6
Ish hajmi (l) 3498
Quvvat (l. P. A haqida 305) 305 da 6500 da
Lahzasi (nm rpm) 360 4900
Orqa drayver
Vites qutisi 7-tezlik avtomatik
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4080/1790/1300
To'liq massa (kg) 1800
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / h (c) 5.4 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha (l / 100 km) 9.2
Moskvadagi narx aniqlanmagan
Matn: Ekaterina Istomin
Foto: Daimler-Benz
 
 

Manba: "Autopilot"