2011 yildan 2011 yilgacha SUVdan boshlab SHARTRES Testase Mercedes Benz ML Class W166
Mercedes-Benz M-Sinf. Tejamkor
Mercedes-Benz M-Sinsning Rossiya premyeri Moskva viloyatidagi eng go'zal joylarda bo'lib o'tdi. Moskva markazidan boshlab, ekipajimiz, mashinaning imkoniyatlarini to'liq tekshirish uchun shahar olomonidan chiqib ketishi kerak edi.
Mercedes-Benz M-Sinf. Narx: 2 890 000 p. Sotish bo'yicha: 2012 yil avgust
Stanislav Pavlov, Muharrir - 40 yoshda, 22 yoshida, haydovchining tajribasi 22 yil davomida Subaru Foresterga sayohat qiladi.
Birinchidan, yo'nalishi yuqori yoki kamroq normal asfaltli yuqori yoki kam normal rang bilan yugurdi, so'ngra real foydalanish boshlandi.
Bir vaqtning o'zida M-Sinf allaqachon inqilobni amalga oshirdi, u utilitar SUV fazilatlarini birlashtiradi va qulay sedan. Endi yana bir tanish tushunchalar uchun vaqt keldi.
M-sinfning ichki qismi kamroq tajovuzkor va yanada soddalashtirildi
Hatto poytaxtdan chiqqanda ham, svetoforning ko'plab svetoforida jadallashtirish dinamikasini qayd etamiz. Biz texnik xususiyatlarga ega bo'lamiz va birinchi yuz Mercedes to'qqiz soniya ichida yutib borayotganini tushunamiz. Yaxshi, ammo printsipial jihatdan, 2,2 - 2,2 -Fail dyvel dvigatelining noyob indikatori emas. Chip boshqacha: aralash tsiklda krossover 100 km yugurish uchun atigi 6 litr iste'mol qiladi. Va bu nafaqat so'zlar emas. Passeyn kompyuterining guvohliklari pasport xususiyatlarini tasdiqladi. Yangi MLL ishlab chiqqan muhandislar, ularning yaratilishi ularning gibrid modellaridan oldinroq bo'lgan sinfdagi eng tejamkor SUV. Bu haqiqatga o'xshaydi.
Albatta, ko'pchilik avtoulovning egasi, yoqilg'i ustida bir necha million rublga qanday qutulishi kerakligini shubha ostiga qo'yadi. Ammo yana bir nuans bor. Bunday xarajatlar bilan ML egasi benzin stantsiyalarini tez-tez bo'lishiga olib kelmaydi. O'zingiz uchun sudyani, standart 70-chi standartdagi yoqilg'i bak ustiga qo'yishingiz mumkin. Statistika ma'lumotlarga ko'ra, kamdan-kam shahar aholisi kuniga 30 kilometr masofani bosib o'tishadi. Albatta, biz professional haydovchi haqida gapirmaymiz. Shunday qilib, bir oy davomida shahar ish rejimida bitta yoqilg'i etarli. Variant sifatida siz 90 ta engil tank bilan krossover buyurtma berishingiz mumkin. Keyin benzin stantsiyasida bir marta yoki yiliga sakkiz marta qo'ng'iroq qilish kerak bo'ladi. Mo''jizani!
Katta orqa chiroqlar juda ta'sirli ko'rinadi
Magistral yo'lda 204 litr sig'imli dizel dvigateli. Bilan. Krossoverni 210 km / soatga tarqatish qobiliyati. To'g'ri chiziqda haydash paytida, yuqorida aytib o'tilganidek, ml premium sedanni juda eslatadi. Aftidan, deyarli simsiz SUV relslar bo'ylab sayohat qilmoqda. Bu birinchi amaliy bahorni to'xtatib turishning mohiyati, uning xususiyatlarini qoplash holatiga qarab o'zgartiradi. Moskva yaqinidagi yuqori darajada - tezlikning kichikligini buzganiga qaramay, tezlik rejimining ozgina buzilishiga qaramay, mashina menga va mening hamkasbimga qulaylik berdi. Tez o'sishi bilan shilliq horzorlar sezilarli darajada qattiqroqqa aylandi. Xuddi shu ta'sirni o'chirilganda kuzatiladi. Manevr paytida ayniqsa yaxshi ml. Men ataylab aylanmalarni haddan tashqari tik traektoriyalar bo'ylab o'tkazdim, ammo ko'proq yoki kamroq munosib rulonga erishish mumkin emas edi.
Yon tomondan qarab turganda, zamonaviy disklar ajralib turadi
Shaharlarning krossoverlari egalarini qo'zg'atadigan yana bir muhim ko'rsatkich - bu burilishning diametri. MLda u 12 metrdan kam, bu bu o'lchamdagi mashina uchun juda yaxshi.
Off-Yoqubga kelsak, biz OKA bo'ylab 10 kvometr bo'limini haydab yubordik. Ob-havo yaxshi turdi, shuning uchun loyda mlni sinab ko'rish mumkin emas edi. Va kelajakda nemis krossoverining kelajakdagi egalari bu pulni ov qilish va baliq ovlash uchun sotib olishlari dargumon. Ammo agar bunday fikr eskirgan bo'lsa, Mercedes vazifani bajaradi. Kichik nusxalar tufayli 202 mm standart rasmiylashtirish, SUV hatto juda yomon yo'llar bilan kurashishi mumkin. Aytgancha, adaptiv namlash tizimi bilan havodan suspenziya berishni buyurganda, yo'lni rasmiylashtirish 255 mm bo'ladi. Va agar siz on-bo'sh paketni tanlasangiz, unda pastki qismdan asfaltgacha bo'lgan masofa 285 mm bo'ladi.
Bizning hukmimiz
Yangi cheklangan tendentsiyalarga qaramay, Mercedes-Benz M-Sime haqiqiy SUV qoladi, agar kerak bo'lsa, eng qiyin vazifalarni bajara oladi. Shu bilan birga, mashina shunchalik qulayki, u tashqi sedandan unchalik farq qilmaydi.
Afzallik va kamchiliklar
+
Vakillar kino sedansining qulayligi bilan jihozlangan - o'chirilgan xususiyatlarning kombinatsiyasi.
-
Bo'lasiz dizayn.
Haydash
SUVning imkoniyatlari, sedanning qulayligi.
Salon
Ko'pgina boshqaruv organlari mavjud, ammo ularni tushunish oson, ayniqsa allaqachon uch-bo'yli yulduz bilan mashinada sayohat qilganlar.
Qulaylik
Ushbu Mercedesga sayohat parvozni birinchi kollas salonida taqqoslash mumkin.
Xavfsizlik
Ushbu modelni qabul qilingan va har xil halokat sinovlarida eng yuqori ball oladi.
Narx
Mercedes arzon emas.
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 4804x1926x1758mm
2915 mm bazasi
Jihozlangan massa 2150 kg
To'liq massa
2950 kg
Rasmni olish 191 mm
Magistral hajmi 690/2010 l
Yoqilg'i idishi hajmi 70 litr
Bluetec dvigateli, 4 kil., 2143 sm3,
204/200 l. S./min--1,
500/16001800 NM / MIN --- 1
Elektron uzatish avtomatik, 7 tezlikda,
haydovchi to'liq
Dinamikasi 210 km / soat; 9 sd100km / h
Yoqilg'i iste'moli har 100 km uchun har 100 km uchun. tsikl
Raqobatchilar Audi Q7, BMW X5
