Sinov haydovchi Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV SEDRON
Bunday film
Kamera! Motor! Pikper! STOP! Qaerda (qulflash) yulduzi?! Aylanib, tiklanmaydimi? Ajralmas narsa yo'q. Ammo bo'lsa ham, almashtirish kerak. Ot, Prestige Studio va hech qanday emas, lekin Mercedes-Benz. Chuubais emas, hamma narsada ayb yo'q. Yuqorida qabul qiling. Bu Cherchill, The Washington, Vashington, Oyoq, ya'ni Mossad, suvni osib qo'yadigan suvni osib qo'yadigan, g'arb telekanaliga o'n etti daqiqaga. Aks holda, har bir erkak, Jon, Fransua, Juvaeppe, Fernando, Staritz Torterenfüqer (u polkovnik Maksim Maksimovich, Colonel Maksim Maksimovich) va avtoulovning g'ildiraklari transplantatsiya qilinganligini biladi faqat Shveytsariya chegarasida pastor tishli bilan birga chang'ilarining minishingiz uchun. Shunday qilib, 2009 yilda navbatchilikni to'xtatib turish navbatini to'xtatish uchun Shvoabam va uning hosilalarini qayta tiklash kerak emas. Sizning dalilingiz qanday (kuchli gollivud urg'u bilan talaffuz qilinadi)? Rahoj etib bo'lmaydigan. 2009 yil ta'mirdan so'ng, Rossiyada elektron darslik shtatdagi asosiy raqiblarni vatandoshlarini pichoqlarga qo'ymasligini yil yo'q edi. BlumensTrace-dagi ikkinchi qavatda derazadagi gulni bilmaydigan dunyoda, Bernda 9-chi muvaffaqiyatsizlikni amalga oshirdi, bu urushdan keyingi biznesning 8-avlodining 8-avgustidagi Sttttgarartning 8-avlodi o'chib ketdi yuqumli BMW 5-uz (F10) o'zgacha roli. Shvoblarning bunday burilish qismi mos kelmadi va bosh qahramon harakat yo'nalishi bilan almashtirildi. LA W120 pontonining orqa qanotlari orqa qanotlarining uzoq 50-yillaridan boshlab xaridorlarni qo'llab-quvvatlamaydimi? Yo'q qiling! Trapezoidning to'rttasi W210 / W211 kvartali sifatida ko'rinishga ega emas, shuningdek, Tolvoation bosh dizayneriga tashrif buyurgan Stiv Mattin tranzitidan keyin ham eksklyuzivlikni kuchaytirmaydimi? Ayniqsa olib tashlang! Va siz bunday elektron pochta narxini hisoblashingiz shart emas. Bu erda barpo etish o'rinli emas! birinchi marta twidder (nafis-klassik yoki sport) yuz va kuchli plastik yonoq E-Class W212 uchun, super-zamonaviy bosh optika bilan ishlangan paradini amr tayyor chiqaradi. tashqi o'zgartirish juda ham uzoq, shuning uchun model plomba sovuqni olib bo'lmaydi, deb kirib keldi. Maxsus sabab bo'lgan. Iyul oyida, flagship, S-sinf Yangi va uning tizimini bir qator afzal iyul oyida ommaga sinov bo'ladi. E-Class, bunday testlar uchun butunlay mos platforma emas. Biroq, ular holda, kamida bitta E-yechim bo'lgan portlash bilan qabul qilinadi. Trokchny heucherlar. Bu kam bo'lmaydi, chunki Strashgarartda brend tamoyillari tomonidan qabul qilinmasdan, ular ushbu inqilobni ko'p yillar ehtiyojlari to'g'risida, ish kuni munosabati bilan harakatlantirgan. Korporativ ko'p funktsiyali dastagida va alkleyli alpinistlar kruiz nazorati regulyatori joylarda o'zgartirildi va bu pul o'zgarishlar o'zgarganda bunday emas. Ehtimol, uch nurli yulduzning muxlislari odatdagi qulaylik g'ildiragi va past tezlikda nol nolni yo'qotish orqali ko'tariladi. Yangi Qo'shiqlar: Yangi Qo'shiqlar: Qadimgi sirtni almashtirish, yoqilg'i tejaydigan elektr energiyasi katta Mersaga keldi. Sensatsiyalarda sintetiklar? Ushbu foiz aylanmaydi va navbatchilikka reaktiv kuchlar juda gapiradi. Shvabs asosiy oqimga joylashtirilganmi? Ehtimol. Ammo xaridorlarning begona muammolari xaridorlarning ko'pi, ularning aksariyati kuchayuvchilarning bunday sozlamalari uchun hamyonni ovoz berishadi. Bundan tashqari, faqat evrent sizga to'xtab turish mashinasi xizmatidan foydalanishga imkon beradi. To'g'ri, bu narsa torliq. Shunday qilib, lexus nasossiz uni tinchlantiruvchi lsni tiklangandan so'ng tinchlikka o'tkazdi. Mercedes-Benz, aksincha, qurilmaning yanada kengaytirilgan versiyasiga kirdi. Bu benuqson qilmagan narsa. Hatto o'ng tomonga burilish signallari bilan ham (odatda indikator odatda chap tomonda), bu tizim yo'lakka perpendikulyar bo'lgan ikki Cls orasidagi shichunning munosib o'lchamlarini ko'rmadi. Agar siz Moskvada to'rt marta to'xtab turish joyini tuzgan bo'lsangiz, men o'zingiz haqida qancha yangi narsalarni bilib olishimiz mumkinligini tasavvur qilaman. Haydovchining o'rnini egallagan Mercedes-Benz muhandisining maqsadini qo'lga kiritgandan keyin ham, tatmitlar bilan ish bermaslik uchun qo'lda boshqarish uchun borishi kerak edi. Mana parallel to'xtash va avtomatik rejimda bo'sh joy qoldirib, hamma narsa muammosiz o'tdi. 
"Barselona" qoshidagi kichik aerodromga aylantirilgan, barpo etish uchun tanlangan gümükment poligon sharoitida va namoyish qilish uchun tanlangan ikkita qurilma aniq ishlab chiqilgan. Avtomatlashtirish avtomatlashtirilgan odamga (Kavkazning mahbusda vikselitda) manykeninning zarbasini oldini oldi va men e-Sinfning bir qismini e-sinflash guruhining bir qismini boshqa metr bilan ko'chib o'tishini yo'qotdi. Ammo Mercedes-Benz muhandislari vazifa emas: ob-havo va boshqa sharoitlarda tizimlarning ishlashi cheklovlari mavjud. Shunday qilib, piyodalar standart jo'shqin jadal bo'lishi va ekzotik kiyimlarda ko'chalarda yurmaslik, agar u axborotni qayta ishlash tizimini stereoamer-da ko'rishini istasa. Radarlar uchun ko'rinmas uglerod ramkalari va minimal chiqadigan mitingli metall elementlar bilan sportbikik bo'lishi mumkin. Ha, yangi xavfsizlik texnologiyalarining fitna liniyasi hali ham tuzatishlarni talab qiladi, ammo bu jurnalistlarga yopiq namoyishlar uchun mo'ljallangan, ammo seriyali mashinada ishlaydigan murakkablik. Mercedesovlar, ular ochiqchasiga, ular biladigan narsalari: Hech kim hech narsa taklif qilmadi. Raqobatchilar, albatta, mening 12-sonli e-Sinf qalpoq ostida yangi benolin dvigatellarining ko'rinishi emas. 2,0 litrli turbo to'rtlar, va bu yuqori texnologiyani juda yaxshi snobodlar namoyish etishlari mumkin, hatto egri chiziqdan qo'rqmasdan, yodgorlik bilan olib tashlangan yodgorlik plastmassalari bilan ham egri temir ko'rinadi. Va nafaqat ko'rinadi. Bu motorlar (ayniqsa E 250 versiyasi uchun ER 250 versiyasi) har qanday holatda eng pastdan olingan. Biznes klass sedansi uchun 100 km uchun 9,2 litr benzinning haqiqiy aralash tsiklini qanday kutasiz? Yuqori Rulda va to'rt g'ildirakli versiyani tanlash qobiliyatlari yanada kuchli saundtrek bo'ladi (bizning bozorda, kuzda emas, balki boshqa versiyalar singari, kuzda, boshqa versiyalar singari tushadi). litri v6, ammo endi Teturbo-ni ko'rib chiqishda. Shunday qilib, qaytish uchun eng ko'p imtiyozlar, bu Mercedes-Benz Image qismida bo'lgan. Va 333 litr sig'imini hisobga olgan holda, 12,1 l / 100 km sinov rejimida iqtisodiyot. S., Avtomobilning o'lchamlari va og'irligi shunchaki sovg'a. Qolganlarning barchasi E 400 da raqobatchilar nosimmetrik javob yo'q. Ammo to'xtama hatto yadro bo'lmagan tafsilotlar ichida kuchli: faqat BMW modellari tepaga o'tish uchun bunday reaktsion javob uchun maqtanish mumkin. Profil intizomi, silliqlik haqida nima deyishimiz mumkin? Ammo Mercedesovtsovning haqiqiy hissiyoti kamtarona ko'plab funktsiyalarning umumiy to'plamiga joylashtirilgan. Tabiiy uyatchan emas, balki Kiritilgan qonun chiqaruvchilar bilan joylashish istagidan. Va agar huquqiy rasmiyliklar bo'lmasa? Shunda Faol kruiz nazorati bilan ishlashning neytral belgisi ostida funktsiya dunyodagi birinchi avtopilotga aylandi! Tizim mashinaning eksenel chizig'iga nisbatan mashinaning o'rnini qondiradi va og'ish paytida kurs uni moslashtiradi. Rulda avtomatik harakatlar shaklida maslahatlar. Ixtiyoriy qo'shimcha. To'g'ridan-to'g'ri va katta radiusning o'z navbatida, rulda butunlay ham turar joyni chiqarilishi mumkin. Hozircha, bir necha soniya davomida qonuniy to'g'rilik sabablari uchun displeyda displeyda tomosha qilish uchun kulgili rasmlar paydo bo'ladi: qizil qo'llarning oq rovchisida, go'yo idishlarni yuvish uchun qo'lqoplar. Men noma'lum rassomning ushbu matosining shaklida jilmayib qo'ydim va fikrlashimni o'ylab ko'rdim: lekin barcha namoyandalardagi elektron klass yanada hayajonli mashinaga aylandi. Oldingi texnologik darajaning eng yuqori qismiga yetib borgan sari, peshqadamlikni hamma va hamma narsadan (u to'lagani uchun) pozitsiyada yig'ilgan. Elektron klass My13 oldinga va yuqoriga qadam tashlashdan qo'rqmadi va hatto tabassum bilan. Baxtli xotima? Yo'q eeva! Davomi bor. Bunday film. 
S-sinfda yangi, yangi sinflar nima bo'ladi, siz bugun qisman tasavvur qila olasiz. Brendning flagshipasi - bu aqlli xavfsizlik tizimlari yoki aqlli apparat haqida emas, balki yangilangan elektron sinfdan juda ko'p narsani oladi. Siz oldingizda ikki boradigan texnologiyani. Rasmiy idoralar yo'ldagi vaziyatni turli xil diapazonlar radarlaridan tashkil topgan va 500 m aksiyaning umumiy zonasi bilan 500 m masofali stereokamera ortida o'rnatilgan kompleksning vazifasi. Axborotni tahlil qilish uchun yangi algoritm tufayli sobiq tsikloplarga qaraganda aniqroq to'siq masofasini aniqlaydi. 
Piyoda piyoda qorida, baza plyus tizimi piyodalarni tan olish xususiyati bilan to'ldiriladi, u mashina oldinga siljishga tayyor. Funktsiya soatiga 72 km tezlikda faol ishlaydi. Agar haydovchi ogohlantiruvchi signallarga javob bermasa, avtomatik tormoz ishlatiladi. Quruq qoplamada 50 km / soat tezlikda jo'nashdan qochishiga yordam beradi. 2010 yilda paydo bo'lgan Volvo tizimi nazariy xavfsizlik chegarasiga 35 km / soat darajasida o'rnatildi. Yaqinda yangilangan Lexus LS Plank 40 km / soatga ko'tarildi. 
Distonc Plus-ning faol kruiz nazorati ta'mida boshqaruvning yordam funktsiyasi bilan to'ldiriladi. Tizim avtomatik ravishda bosib olingan ipning markazida nafaqat chiziqda, balki katta radiusning aylanishiga olib keladi. Biroq, haydovchini ushlab turish shaklida sug'urta majburiydir. Avtopilot rejimiga borishga harakat qilganingizda, tizim birinchi navbatda ogohlantiruvchi vizual signal beradi va agar u e'tiborga olinmasa, faqat kruiz boshqarish vositalarini qoldiradi. 
Ogohlantirilgan \u003d Arsenal qurolli M-Compisal Tanlov tizimlari va yo'llarni imzolash tizimlarini to'ldirdi, endi ular tezlik cheklovlari, balki engil zonalardagi yo'l maydonlarida signal berishadi. Ikkinchi holatda vizual ma'lumotlar akustik signal bilan to'ldiriladi. 
Aylantirish cheklangan, ham qattiq va davriy (yangilik bir taxta xalaqit avtomobil tark avtomatik tormoz mexanizmlari tetiklenme yordamida bir to'qnashuv tahdid taqdirda 70 km / soat tezlik bilan formatlash chiziqlar kiruvchi kesishish uchun nazorat tizimi Rulda holda o'tgan yoki counter-counter (yangilik) harakati) liniyasi. Avtomatik ravishda dönmemesi rul, shuning kabi reflektor Qaytish shavq haydovchisini sabab emas. 
Birga va bo'ylab, kamida 30 km / soat tezlik bilan baholanadi faol mashinalar mashina-yordamchi, nafaqat taxiing oladi, balki manevra tezligini nazorat avtomobil chegara va perpendikulyar birga ikkala bog'langan bo'lsa unga. Agar mos tizimi aniqlangan bo'lsa, haydovchi va rulda buyruq tasdiqlash tugmasini bosib qoladi. Bundan tashqari, tizim qodir va u avtomatik rejimda mashinalar qilgan bo'lsa, bir parallel hujayradan bir mashina saqlab qolish uchun. 
Boshqa uch litr deyarli 3,0 litrli alyuminiy V6 blok unutilgan tanib bo'lmas aylantirildi. Buning o'rniga bir yeng og'ir-chiqish, nanotexnologiya yordamida amalga oshiriladi. chiqish, vazn tejash va iqtisodiyotda qo'shimcha daromad tengdir ballonlar yuzasida va frictionity kamayishi da. Yoqilg'i tejash uchun asosiy hissasi yangi to'rt bir xil kombinatsiyalangan sxemasi o'ng-in'ektsiya benzin qilindi. unda oltingugurt yuqori mazmun bilan, xususan, beqaror yoqilg'i sifati bilan mamlakatlarda, har ikki holda ham tugab qolardi aralashmasi ustiga operatsiya rejimi taxmin, va u va yo'qotish tuyg'usi bilan birga chiqindi gazlar azot oksidi uchun qimmat tuzoq bo'ladi . Bu biroz benzin iste'molini oshiradi, lekin vosita deklaratsiyalarini ta'sir qilmaydi. E 400 yangi, 3.0 litrli Biturbo-v6 versiyasidan 333 litrdan. bilan. / 480 nm. V6 231 litr atmosfera oldindan islohot ko'rsatkichlari bilan solishtiring. bilan. / 300 nm. Overnight izoh. 
burchagiga uzoq vaqt oldin bor tufayli men olish uchun ko'rinmas maxsus diqqatga sazovor joylarni, shuningdek uchlarini puflab miltiq va qurol ko'rasiz. Endi u haydovchilik vahiyda tashqarida chorrahasidagi vaziyatni nazorat qiladi va bu harakati bilan aralashish huzurida maksimal samaradorligi bilan pastga sekin yordam beradi, (vazifasini Assist Junction bilan BAS Plus) ketma-ket, M-yilda qurilmaga o'rnatish uchun keldi . 
Aqlli uzoq yorug'lik, tiklangan lexus ls-da, faralar soyali drayverlari, peshtaxtalarning ko'r va yo'lovchilarning soyali zonalari tufayli ko'proq foydalanish mumkin. Ushbu chora-tadbirlar etarli emas, tizim avtomatik ravishda o'rta yorug'likni o'z ichiga oladi. 
Nega yo'q? 250 CDI (204 l (204 l. / 500 nm) hozirgi S-Sentning W221-ning hozirgi S-Class W221-ning to'rt silindrli vosita metrlaridan foydalanishda allaqachon buzilgan. Dizel dvigatellariga to'g'ri yoqilg'idan (184/211 l) bir juft dvigateldan (184/211 l) ruxsat berilishi mumkin. Ikkalasi ham 1200 rpmdan oshib ketish dinamikasini engillashtiradi. Va bugungi kunda S-sinfda benzinli benzinli chiziq ochilgan maksimal moment qiymatidan maksimal darajadagi past darajadan past emas. Ushbu to'rtta bir kombinatsiyalangan Turboarardate va chiqindi gazni qayta ishlash tizimi qisman yuklar bilan yasalgan aralashmani shakllantirish uchun qatlamli benzinni qayta ishlash tizimi (ularning ko'payishi bilan motorlar bir hil aralashmaga o'tmoqdalar). Bunday kombinatsiya aralash tsiklda 5,8 l / 100 km bo'lgan biznes-kvartira uchun rekord darajaga ko'tariladi va 2015 yilda kuchga kiradi. Bu to'xtashga yordam beradi. 
Manba: Avtomobillar
