Sinov haydovchi Mercedes Benz B-sinfdan 2008 yildan beri miniven
Rossiyada sinov drayveri: Mercedes-Benz B200
Biz Mercedes-Benz kichik bolalarini sinab ko'rishda davom etamiz. Bu safar biz B200 bilan uchrashdik Shunga qaramay, oq rang har doim yuzma-yuz, ayniqsa u Mercedes-Benz tomonidan ishlaydigan mashina bo'lsa. Va kul rangda u sezgir va ishbilarmon doiralarda ular kulamaslar. Faralar Ksenon nuri B200ning tez sur'atlarining jozibasini beradi. Jip reycchback uchun osongina xato bo'lishi mumkin. Albatta, B200 da miniozli narsa bor, ammo unchalik ko'p emas. Siz g'ildirak orqasida turganingiz bilan buni unutasiz. Erdan chiqqan birodarlar, aka-ukalarga xos bo'lgan aka-uka, yaxshi parker yordamchisi sizni g'ildirakda biroz dam olishga majbur qiladi. Xafagarchilik B200 siz idishni topmaguningizcha xursand bo'ladi. Mega-Langren Cayte A170 va iqlim nazorati bundan mustasno. B200 ning old paneli bizning ga 1980-yillarda kelganga o'xshaydi. Uning chiziqlari juda tushkunlikka tushishiga olib keladi, bu siz qayerda ekanligingiz aniq emas: Mikroedes-Benz yoki yo'lovchiga? Dizaynerlardan bu yondashuv emas
to'liq aniq. Natijada, ushbu mashinadagi qulaylik yo'qligi kafolatlanadi. Ammo ushbu nemis yirik avtomobillar ishlab chiqaruvchisi uchun ancha vaqtdan beri norma bo'lgan shikoyatlar mavjud emas. Xudo u bilan ushbu dizayn bilan Xudo qanday qilib B200 boradi. A170 Chubby rulidagi g'ildiraklardan farqli o'laroq, ingichka rulni olamiz va shiddat bilan borishga harakat qilamiz. Zamin gazdagi gaz, mashina bir necha soniya davomida homilador va keyinchalik püskürtmek. Tormozning keskin bosqichi mashinaning ajoyib va \u200b\u200bxavfsiz to'xtashiga olib keladi. To'xtatib turish va kutilganidek, muvaffaqiyatsiz. To'g'ri, tramvay yo'llari bo'ylab sayohat kabinada kichik silkinishiga olib keladi. Favqulodda B200 asosan amaliy odamlar uchun mos, ammo har qanday holatda ham yordamchi emas. Katta va o'zgaruvchan salon, umuman dvigatel ovozi va deyarli SUV uchun juda ko'p harakat, bu mashina uzoq vaqt davom etadi.
muloyim Abonentsiyaning yo'q qilindi
Minuslar
Salonning arxaik dizayni
Mercedes-Benz B200 xususiyatlari
Dvigatel ovozi: 2 l
Nominal kuch: 136 HP
Moment: 185 nm 3,500-4000 rpm
0-100 km / soat tezlashtirish / 10.2 s
Maksimal tezlik: 195 km / soat
Shahar yoqilg'i sarfi: 9,5-13 litr
Ichki Haydovchi va old tomondagi havo yostiqlari
yo'lovchi (qo'shimcha himoya bilan o'rindiqlar orqa tomonida yon yostiqlar)
boshlar)
Tashqi harorat ko'rsatkichi
Haydovchidan shiftda ko'zoynaklar uchun novda
Tormoz yadig'i tasviri
Qulay nazorat bilan old eshiklarda elektr derazalarida
Shinalar bosimi yo'qotish signallari
Sovutish suvi, moy va suyuqlik darajasi bo'yicha ko'rsatma
shisha konchilar
Orqa o'rindig'i 1/3: 2/3, katlanmış, 2/3 olinadigan joy yostiqlari
Magistral parda
Yoriq bilan qo'lqop qutisini iqlimga torting
Isitish bilan orqa oynani
Bolalarning orqa eshiklarida bolalar tomonidan tasodifiy kashfiyotdan himoya qilish
Balandligi va uzunligi mexanik tuzatish bilan boshqariladigan ustun
Groningen matolari
Kengash kompyuteri
O'ng tomonda yo'lovchilarni aniqlash tizimi
Old o'rindiqlarni mexanik tuzatish, haydovchi o'rindig'i bilan
balandlikni sozlash
Favqulodda yoritish
Ogohlantirish haqida ogohlantirish tizimi
Tashqi Qarshi tizimga qarshi tizim (ABS)
Antipling tizimi (ASR)
Isitish va elektrni tartibga solish bilan izferik yon nometall
Yon nometallga o'rnatilgan belgilar
Shoshilinch tormoz tizimi (bas)
Elektron trafikning barqarorligi tizimi (ESP)
Shamolli ko'p tayoqcha xavfsiz shisha
Qulay qamrab oluvchi orqa oynani yuvish mashinasi
Bosh nurining faralarining asosiy yoritmalari
Shinalar bosimi yo'qotish signallari
Disk tormozlari, shamollatish
Isitgich nozinli nozullar
Faralar avtomatik ravishda kiritish funktsiyasi
Seldek namlash tizimi
Matte qora bezaklari bilan tokchalar
Issiqlik himoyasi
ElektromomMamilizator, shu jumladan Markaziy qasr va masofadan boshqarish pulti
Ichki kommutatsiya, avtomatik qulflash va to'qnashuv sensori bilan markaziy qal'asi
Adaptiv tormoz chiroqlari
Antistik-ning
Narx: 999 ming rubl.
Aleksandr Vlasov
Manba: Autolet.ru
