Mazda Drulys 2001 - 2007 SUV

Arzigi bilan pishirish

Starina Nuh uni har bir jonzotni juftlikda suzib bordi. Ford Motor Co. Kundalik dengizga bir juft mashina - Ford Maver va Mazda soliqini boshladi.
Vaziyat qiziqarli rivojlanmoqda - ikkala sub'ekt bir tom ichidan barglari, chunki allaqachon Mazda Fordga tegishli. Va ular Moskvada ham, bitta tom ostida, faqat turli zallarda sotiladi. Ular bir-biridan atigi yigirma metrni talab qiladi, ammo hamma hammani kutmoqda. Shu bilan birga, bu deyarli bir xil mashinadir. Asosiy tugunlar - motorlar va to'liq haydovchi tizimi ikkala avtomobil uchun ham bir xil. Va nimani tanlash - bu shaxsiy giyohvandlik masalasi. Va bu ikki mashina farq qiladigan bu kichik narsalarni o'rganish uchun sabab.
Yuz xususiyatlari. Har bir erkak o'z didiga. Ammo, fotograf bilan fotograf bir xil rangdagi mashinalarni tanladi. Va ta'mda kombozlar paydo bo'ldi - birinchi qarashda Mazda ko'proq yoqdi. Ford amerikalik fermerning vilkasi sifatida oddiy. Tananing ayrim qismlariga ko'ra, Lekalchda, silliq va egri chiziqlar yo'q. Yuzning fotosuratlariga qarang - Mazda nafis ko'rinadi. Kaput, gril va old optikaning yumshoq chiziqlari bu avtomobilni o'z mashinalarida estetik boshlagan xaridorlarga yanada jozibador qiladi.
 
Triborlikning ichki dizayni ham ko'proq g'alaba qozonishdir. Arzimas narsa, faqat bitta chiziq, bu asbob qalqon va markaziy konsolni birlashtiradi. Ammo bu qanchaga bog'liq! Zararxonada bizga xaridorlar bir necha oy davomida Mazda etkazib berishni kutayotganini aytishdi, chunki bir xil konfiguratsiyada bir xil konfazalda xavfsizdir. Ma'lum bo'lishicha, savdo hajmi old paneldagi ortiqcha chiziqqa bog'liq bo'lishi mumkin.
 
Orqa ko'rinish. Shaharda bunday arzimas narsa magistralga kirish kabi muhim rol o'ynaydi. Mazda va Fordda, beshinchi eshikni ochish algoritmi bir xil - eshigi ostida ikkita tutqich bor: chap eshik eshikni ochadi, o'ng eshikni ochadi. Tutqichlar teginishda adashib qolish uchun to'qimada farq qiladi. Birinchisi silliq, ikkinchisi qovurg'a. Aytgancha, men deyarli bir hafta davomida Fordga boraman, lekin baribir eshikning o'rniga derazani ochdi va ochdi. Va bu fort plastik qopqoqqa mos keladigan rasmlar o'rnatilganligi va Mazda yo'qligiga qaramay, bu ularning yo'qligi haqida.
 
Orqa oyna shakli etarli darajada taxmin qilinmoqda. Quyi qirrali kuzatuv bilan qilinganligi sababli, orqa oynadagi umumiy ma'lumot sezilarli darajada yaxshilanadi va portfel turi yoki paketli paket kabi kichik narsalarni yotqizish ancha yaxshilanadi. Yana bir nuans: o'ngdagi makariyning magistralining yaroqlisi bor, kauchuk tasmada panjara bilan qoplangan. Tributonda, bir joyda - plastik qopqog'i bilan qo'lqop qutisi bir xil kichik narsalarni saqlash uchun qulayroqdir.
 
Kalit, qulf. Alohida qo'shiq, men benzin stantsiyasining benzin stantsiyasi haqida qo'shiq aytadi. Aniq, bu jarayon sovuqda bu jarayon bilan birga bo'lgan marosimlar haqida batafsilroq. Aslida, bu arzimas narsa, ammo Ford egasi uchun juda zerikarli. Maverick gaz ballidagi va tanasi o'rtasida katta bo'shliqlar mavjud. Va qopqoq klaviatura orqali pochta qutisidan ochilgan qulfda qulflangan. Yuvilgandan keyin va shunchaki yog'ingarchilik ta'siri ostida qasr lichinka muzlaydi. Faqat qalin moylash vositasi bo'lishi mumkin, ammo keyin kalitlar cho'ntagiga qo'ydi! Shimlardagi qo'shiq dog'lari mashinaning egasiga 36 ming dollarga duch kelmaslikdir. Shuning uchun har safar men har safar chayqalishni quyishim kerak edi, ammo kalitni o'chirish kerak edi.
Ushbu kamchilik taqdiri sobitdir. Birinchidan, lyuksning o'zi tanaga ehtiyotkorlik bilan jihozlangan. Ikkinchidan, salqin, salonning salondan ozgina harakatlanishi, gaz balli qopqog'i emas, balki lyuk bilan jihozlangan.
 
Boy, kambag'al odam. Biz turli xil konfiguratsiyalarni taqqoslaymiz va uni qasddan bajaramiz. Albatta, biz omadli, dvigatel, va bu erda siz hech qaerga ololmaysiz. Ammo va katta, bizning mashinaga bo'lgan munosabatimiz kichik narsalar bilan belgilanadi.
Shunday qilib, Maverikda - to'liq qiymalang. Avtomatik vitamlar qutisi, charm ichki, elektr avtomobili. Tributda - faqat elektr avtomobili va juda muvaffaqiyatsiz. Muammo shundaki, Windows, jumladan, qulflash eshik qulflari va derazalari ko'r. Yorqin yorug'lik haydovchining oynasini boshqarish uchun faqat bitta kalit uchun taqdim etiladi. Qolgan oq rangda, tegishli rasmlar shunchaki qo'llaniladi. Nusxekda va mamlakatimizda yarim yil oqshom - ular shunchaki o'qimaydilar. Arzimas narsa, lekin juda zerikarli.
Charm ichki qismi yaxshi. Ammo agar u isitgan bo'lsa. Maverda emas. Kechalar sovuq ustida ishlagan joylarga o'tirish nafaqat yoqimsiz, balki zararli. Shunday qilib, bu ma'noda Mazda o'rindiqli Mazda sog'lom.
 
Shaharda katakcha qulayroq. Bundan tashqari, mayin vitrazining kaliti juda past va u juda qulay emas. Biroq, Maverick mashinasi haydovchining ergonomiyasi bilan bog'liq muammolarga duch keladi. Massivsiz najas markaziy konsolga deyarli bir-biriga zid keladi. Radioni sozlash uchun qo'l bir xil kocheru kabi deyarli egilishi kerak. Va orqa oynaning isitish ko'rsatkichi shunchaki ko'rinmaydi.
Ford Rul g'ildiraklari kruiz nazorati bo'limiga o'rnatildi. Menimcha, bu to'liq keraksiz variant, ayniqsa shaharda o'z hayotlarini o'tkazadiganlar uchun. Va agar dizaynerlar shu qadar biron bir narsani rulda o'rnatishni xohlashsa, unda nega radio tugmalarini boshqarish haqida o'ylamang? Bundan tashqari, Mavrick markali Ford musiqasini o'rnatadi va buning uchun bunday algoritm qo'shimcha variant sifatida taqdim etiladi.
Va yana bir arzimasi - Ford-ga lyuk o'rnatilgan. Afsuski, haroratda - 10 daraja va undan pastroq, u pechka bir necha soat davomida to'liq quvvatga ega bo'lganda eriydi. Bu orada shisha iliq bo'lmaydi, himoya paneli uzoqlashmaslik kerak - salonga suv tomchilari va o'tkir burilishlar bilan - haydovchiga va oldingi yo'lovchiga.
 
Endi gap bo'lmay. Xo'sh, va eng muhimi - bu ikki avtomobillar narxi farq. Bu $ 12 ming bo'lgan Albatta, o'lpon bu versiyasi -. Old-g'ildirak haydash va Maverick - 4x4. Va 3,0 litr Maverick Dvigatel qariyb ming kub uchun Mazda stansiyasining oshadi. Va ular Pushkin va MTV tillarda sifatida farq yo'lda, o'z xatti-deb aytish kishilar. Lekin bu yerda siz quruq qolgan burdalarni terib bor: Mazda uzatish tanlov beradi, va Ford emas; Soliq, bu bahoga o'z kamchiliklarini kechirishga egasiga imkoniyat beradi, va Maverick deyarli hisoblanadi.
umumiy, oz narsani, siz derlar. Ehtimol. Lekin avtomobil tomonidan egalik zavq Sotib olish to'g'risida talonlari birinchi manmanlikka keyin mayda-chuyda narsalarga oxirida ishlab chiqadi. Agar chindan boshlaydi baholash qachon va: nima, aslida, pul sarflandi?
      
Matn Nikolay Kachurin, foto Aleksey Ilin
Mazda, (095) 933-4033 - avtomobil Ford Test Motor YoAJ, (095) 745-9700, va Kuntsevo TC uchun taqdim etiladi.
Model / O'zgartirish Ford Maverick Mazda Tribute
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Ford Motor Co./Ssha Toyo Kogyo Co.Ltd./yaponia
bODY
Universal turi Universal
Eshiklar / o'rindiqlar soni 5/5 5/5
ENGINE
ko'p elektron tizimlari turi benzin
oldida Manzil, ko'ndalang
Ish hajmi (kub. Sm) 2967 1989
Soni / silindir Manzil 6 / V-rasm 4 / burchagi
Power rpm bilan, kVt (HP). / Min. 5300 da 6000 91 (124) da 145 (197)
Moment (rpm nm. / Min.) 265 4500 da 4750 175 da
YUQISH
Bog'langan To'liq oldingi
KPP avtomat, 4-tezlikda mexanik, 5-tezlikda
ishlab chiqarish
Front mustaqil bahor, uchburchak ko'ndalang qizlar, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Orqa mustaqil bahor ko'p parcha, bir Subramka kuni, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Rulda
ham inobatga turi Shlangi bilan ishga tushirilishi tishli turi
Min. bekor diametri (M) 11,2 10,8
Torkemose
Old / orqa disk, shamollatiladigan / drum
Registri / jild / Og'irligi
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4395/1780/1760 4395/1780/1760
G'ildirak bazasi (mm) 2620
 
Mass, egri (kg) 1570 1420
Shinalar 235/70 R16 215/70 R16
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezligi (km / h) 190 166
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 10,2 13,7
iqtisod
Yoqilg'i iste'moli (l / 100 km, shahar / avtomobil yo'li) 18,9 / 9,3 12,9 / 7,8
Moskvada narxi $ 36,3 ming $ 24,3 ming bo'lgan.
 

Manba: "Autopilot"