Mazda 6 Xatchbackdan boshlab 6 ta hatchback drayveri
Qirol
Xonim har doim menga dushmanning stanga teskari va tashqariga o'girilib, ichkariga aylanib, uning haqiqiy yuzini ko'rsatadigan nazoratchi bilan menga har doim paydo bo'ldi. Shundan so'ng, u tajovuzi bilan oddiy odamlarni bosish boshlanadi, ko'z ochib yumguncha, ko'z ochib yumguncha ko'z ochib yumguncha. Oddiy katakcha bunday o'zgarishlarga qodir deb o'ylagan va kim o'ylagan bo'lar edi? Yangi mashinaning birinchi rasmiy fotosuratlari darhol men uchun barcha fikrlarni qo'ydi. 626 raqami mozdadraver oilasi, tezkor ekipqinni Mazdader oilasi tomonidan og'ir va jozibali va jozibali deb atadi va tezkor, mustaqil va hal qiluvchi inspektorlarning mutlaqo boshqacha shakllanishi uchun qovoqqa aylandi. Hatto ismning o'zi ham tez nafas olishning qisqa ekshalasi kabi tez va tovushlarga aylandi!
Mazda6 uchta jasaddan biri: sedan, hetchback vabo. Torlanganlar Rossiya uchun asosiy sotilgan, qolgan qismi hali ham bir kunda. Yangi qazib olingan oltitasi yurak etishmovchiligini 1,8 dan 2,3 litrgacha va sig'imga mos ravishda 120,166 kuchni tanlamaydi. Yon idish sifatida siz 5 tezyurar mexanikasi yoki 4-oralig'li avtomatik avtomatik mashina bilan ta'minlanasiz.
Bizga tanishgan sedan-qora sedan, o'rtacha darajadagi konfiguratsiyada edi: 2 litrli dvigatel 136 HP sig'imga ega 2 litrli dvigatel Qo'l qutisi bilan bir juftlikda ishlaydi. Avtomobil so'zsiz chiroyli va shu bilan birga o'rtacha uslubda. Moda modeli: mutlaqo to'g'ri nisbatlar, malakali bo'yanish, yaxshi poyabzal, juda ta'sirli ko'rinishga ega, hech kim hech kimdan o'tib bo'lmaydi! Har xil diametrning alohida yutichi elementlaridan olinganga o'xshab, tishli chiroqlarning shaffof nuri va ularning shaffof yorug'lik va orqa tomoni mavjud. Bundan tashqari, avtomobil Mazda panjarasi sifatida aniq aniqlanadi, chunki birinchi yil ushbu brendning mashinasining yuzlarini bezatmagan. Ammo hamma mashinaning aksariyati Mazdovskiy Xedos 6 Namuna yalang'och ko'zga to'g'ri keladi.
Biz ichkarisiga o'tamiz. Aftidan, tabiiy tutqich ostida eshik tutqichi allaqachon qoidaga aylanganga o'xshaydi. Xuddi shu tarzda metall uchun plastik bezaklar - bu so'nggi paytlarda mashinaning ichki dizaynining juda keng qo'llanilishi, bu shunchaki harakat vositalaridan ko'proq narsani talab qiladi.
Ichki makon dizayn aholisini hayratga solmaydi. Bu mashinaning tashqi tomoniga mos keladi: hamma narsa juda keskin va quvnoq va quvnoq va maxsus muhit bir nechta tafsilotlar hisobidan yaratilgan. Faqat bir nechta urish va ichki ishlar o'ynagan. Shu bilan birga, bezak ergonomikaga zid emas. Masalan, Chrome-plitka qirqishidagi katta qurilmalarning ko'rsatuvlari hatto periferik ko'rinishga juda mos keladi va noodatiy ventilyatsiya defektollari juda samarali edi. Fanning harorati va tezligini nazorat qilish shaffof quruvchilar va tugmachalar ostidagi qizil rangda qizil rangda qizilo'ngach yonib ketganidan yashil rangga aylanadigan tutqichlarni oqizib qo'yadi. Mazdaning musiqiy uskunalari kutilmagan voqea bo'ldi. Markaziy konsol bosh birligi uning ajralmas qismi ekanligi shu kabi bezatilgan, ammo bu variant hisoblanadi. Radio funktsiyalari va kassetali va CD vilkasi uchun bunday ilg'or radio dasturi bilan yopiladi.
Ikki litrli motor oltita kutilmagan temperament beradi. Tezlashtirishning tabiati mavjud, ammo shimoliy emas, shuningdek, yuqori tezlikda bo'lgan sevgilari bilan ko'p qamrovli benzin dvigatellari uchun mutlaqo odatiy emas. Bu erda eng yoqimli pastki pastki, chunki ko'k oqimning boshlanishidan boshlangandan ko'ra eng kichik muammoni anglatmaydi. Va dvigatel o'tiradi, chunki ko'pincha hamma narsa birinchi gondi hisoblagich tomonidan hal qilinadi
Yaponiya Mazda6 xususiyatlarini haydash haqida birinchi navbatda, deb o'yladi to'xtatib qurish qachon. Intetently, ikki qo'llari arzon old-g'ildirak haydash avtomobillar uchun ishlatiladi. Tabiiyki, muhandislar yönetebilirlik yaxshilash uchun qurilish bunday murakkablashuviga ketdi. Va, albatta, har qanday usullari Mazda ishonchli muomala. rul yoqimli va mashhur hamrohi, siz bilan birga aktsiyalar uning fikrlari bilan solishtirish istaydi, lekin shu bilan birga u oddiy muloqot qilish oson va: electrohydrocessor juda samarali bo'lib, bir vaqtning o'zida u emas prezidentlik paytda g'ildiraklari bilan sodir ishonchli ma'lumot olish uchun. rivojlangan ishlab chiqarish bilan uyg'unlikda Bunday boshqarish xususiyatlari tez Avtomobil reaktsiyasini ta'minlash, balki haddan tashqari keskinlik holda, yuqori tezlikda ustalik va agregatlari va navbat yaladi davomida ijobiy hissiyotlarni olish uchun zarur sharoitlar. yönetilebilirlik pürüzsüzlük O'zini oqlash muddati. hatto Mazda nisbatan kichik qusurlardan haqida, uning qisqa dunyoviy to'xtatib turish yo'lakay bilan to'siqlar bartaraf qilish uchun mo'ljallangan emas, deb sizga oshkora aslida tayyor bo'lishi.
idishni ichida shovqin darajasi kamaytirish nozil qilingan. Va bir kuchli tezlashtirish bilan, va yuqori tezlik bilan uzoq safar bilan, yo'lovchi quloqlari deyarli qulay. Siz mukammal tishli qiling-tormoz qanchalik uzoq vaqt aytishim mumkin, lekin oddiy optimizm tormoz boshqarish o'zi belagatli ekanligini barcha elektron tizimlari ro'yxati. Abo tormoz sinfda elektron nazorat qilish tizimi, EBD e-qayta taqsimlash tizimi, anti-lock tizimi Eng yaxshi tormoz? Bu, albatta, agar hayron emas.
Zamonaviy yapon avtomobillar allaqachon biz ularni ko'rish uchun ishlatiladi o'sha Yaponiya, bo'lishi to'xtadi etiladi. Yaponiya xaridorlarga amalga markali sifatli va arzon mashinalar fido uslubi va shaxsini ega Gone kun bor. Nima uchun bu bema'ni qurbonliklar? Yaponiya mashina moda va go'zal! Va, umid qilamanki, hali ishonchli.
Avtomobil Evrosib Avto tomonidan taqdim etiladi.
test avtomobil paytda Ltd. NASTA markazi sug'urtalangan.
Matn: Cyril Brevdo
Surat: Roman Warnin
