Mazda CX-7 2007-2009 SUV sinovi

Mazda Cx-7: Milliy krossoverning xususiyatlari

Kino tanqidchilari bunday professional so'z - ilgak bor. Bu sahnani yoki kutilmagan hodisani anglatadi, filmning finalida ishlamay qolishini anglatadi, bu filmning davomi (ketma-ketlik) va uning shaklini mantiqan tushuntirib berish uchun ishlatilishi mumkin.
 
Yaqinda biz o'quvchilarimizni Mazda CX-7 krossovchisiga kiritdik, uning Evropa premerasi allaqachon Frantsiyada bo'lgan. Mashina o'zini yaxshi namoyon etdi va ko'rinadi, jurnalistlarga taklif qilingan sinov haydovchisi barcha nuqta I. Biroq, Rossiyaning Mazdaning Mazdaning Evropa vakili Evropa Tanlash ssenariysiga iltimosiga binoan taqdim etdi: Yevropa versiyasi oldindan e'lon qilindi: yozuvchi yozma ravishda Evropa versiyasi yaxshi edi, ammo ichki bozorda ishlab chiqilgan modifikatsiya yanada yaxshiroq bo'ling. Sentyabr oyida qorong'i otning taqdimoti rejalashtirilgan.
 
Ikki oy davomida va men hamkasbim va men qadimiy Rossiyaning "Rossiyaning" Rossiyaning "Qadimgi Yaroslavl shahrida" Rus tilidagi krossoverning premyerasi uchun tanlangan. Avtoturargohda biz allaqachon eski tanishuvimiz Mazda Cx-7, ko'zoynaklar ostiga qo'yilib, sarguzashtlarga tayyormiz. Qisqa rasmiy protseduralardan so'ng biz Mazda xodimlarining kalitlarini (yoki, ehtimol, kabinaga kalitsiz kirishni ta'minlaydigan kichik bitta tugmachani) va mashinada qon ketishini davom ettiramiz.
 
Ichki ishlar nuqtai nazaridan ham, Ichki CX-7 krossoveri deyarli Evropa egizasidan farq qilmaydi (Evropa versiyasi faqat mexanik quti bilan jihozlangan) va to'xtash tormozi bilan jihozlangan holda evropalik ayolda ishlatiladigan odatiy qo'lning o'rniga pedal. Qolgan boshqaruv organlarining qolgan qismi, tashqi ko'rinishi butunlay bir xil, bizni Parijda qabul qilgan frantsuzlar bu dejavani chaqirishadi.
 
Xo'sh, tashqi tomondan mashina hech narsa yo'qotmaganiga ishonch hosil qiling (haqiqatan ham sotib olmagan), ichki qismni oching, pilot kitobni oching va bizning yo'limiz Ugkichda joylashgan.
 
Rus tilidagi va evropaliklar o'rtasidagi eng muhim farq - bu avtomatik vitom va deformatsiyalangan (260 dan 238 HP) dvigatel. Va bu o'zgarishlar bizga alohida hushyorlikni keltirib chiqardi, CX-7 sport ishtiyoqini yo'qotdimi? Biroq, magistraldagi birinchi distillash qo'rquvlarimizni tarqatib yubordi - bunda Rossiya CX -7 dinamikani yo'qotdi. 6-sonli avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda ahmoqona emas, 2,3 litrli Mzr Turbo dvigateli kuchli, qizg'in tezlashishni ta'minlaydi. Vagonlarni aylanib o'ting va bemalol ikki-kunli mamlakat bo'ylab magistral yo'ldir, bu juda yoqimli va doimiy ishonch hissi. Va ajoyib, mubolag'a, tormozlarsiz, bu kamalakning rasmini yakunlaydi.
 
Albatta, agar siz Evropa va rus tilidagi mashina versiyasini yaqin atrofdagi mashinaning yaqin atrofidagi va sinov poygasini o'tkazsangiz, ehtimol, evropalik qanchalik qiyinligini namoyish etsa. Biroq, shuni unutmangki, yo'qolgan otlar uchun kompensatsiya sifatida CX-7 egasi 95-benzin bilan kurashish imkoniyatini oladi, Evropa versiyasi esa 98-o'rinni talab qiladi. Yaroslavldan Ullichga va orqaga, biz 98-chi benzin stantsiyalari assortimentida 98-benzin borligiga e'tibor qaratdik va uni har qanday benzin stantsiyalarida topa olmadik. Shunday qilib, Mazdaning dinamikasi va maksimal tezlikni engil yo'qotish narxida ko'proq keng tarqalgan benzinni saqlab qolish to'g'risidagi qarori faqat qo'llanilishi mumkin. Bundan tashqari, maksimal darajada 180 km / soatga qaramay, mashinada 200 tagacha ishonch bilan rivojlangan tezlikni ishlab chiqdi.
 
Rossiya versiyasi o'rtasidagi yana bir muhim farq, deya bildirgan Mazda - bu yanada yumshoqlikda o'zgargan. Rostini aytsam, biz biron bir alohida farqlarni payqadik. Albatta, tezlashuv holatida bo'lgani kabi, bir-biringizga to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash yaxshi bo'lardi, ammo bizning fikrimcha, Evropa Modetikatsiya sinovida to'xtatib turish haqida yozilgan barcha narsalar rus yangi mahsuloti uchun to'g'ri: CX-7 konfor nuqtai nazaridan deyarli mutanosib muvozanatli. / Boshqarish qobiliyati. Mashina mukammal darajada boshqarilmoqda, odatlari Kasmlardan ko'ra ko'proq sport mashinasiga o'xshab, ular eski harbiy transport aerodromidagi maxsus tayyorlangan poyga yo'lagi bo'yicha sinovdan o'tkazildi. Mazda vakili tomonidan taklif qilingan qaysi professional motorborerlar bunday mantiqiy krossover bunday mantiqiy krossoverni amalga oshirgan bo'lsa, bizning fikrimizcha, shunchaki bekor qilindi.
 
Shovqin darajasiga kelsak, rus versiyasi bizga yanada baland ovozda tuyuldi: agar dvigatel tovushi hali past tezlikda eshitilsa, unda g'ildiraklarning shovqini juda aniq (yuqori tezlikda his qilish) Windows-dan biri to'liq yopilmagan). Biroq, biz buni dizayndagi tafovutlarga emas, balki frantsuz va rus yo'llari kabi farqlashga moyilmiz (biz hali ham Autobahnga minmaganmiz).
 
Avvalgi mashinaning oldingi sharhida yozganimizdek, Frantsiya avtoulovni tezda sinab ko'rish uchun bitta imkoniyat bermadi, uni tezda tezda o'tkazib yuborishi kerak edi, bu erda munosib bo'laklar yo'q edi! Yaroslavl tumani bizni bunday imkoniyat bilan birga tashlandiq soha shaklida taqdim etdi. Nima deyman? Albatta, CX-7 ning yo'llari cheklangan fazilatlari juda uzoq, masalan, biz minishda maxsus mehmonning Mazda BT-50 pikapidan, biz minish imkoniyatiga ega bo'lgan imkoniyatga ega bo'lgan. Avvalgi avlod Mazda krossoveri hatto tanbeh ham CX-7 bosh boshlanishini beradi. Albatta, so'nggi kilometrni mamlakat uyiga kirib boradigan yo'l bo'ylab engish uchun yangi krossover to'liq ruxsat bermaydi, ammo kichik burilishlarda hatto suspenziyani to'xtatib qo'yadi. Bundan tashqari, yo'lni rasmiylashtirishga qaramay, old bamperning pastki qirrasi yo'lning yuzasiga juda yaqin va shahar sharoitida tasodifiy urish yoki yuqori chegarani sug'urta kompaniyangizga aylantirishi mumkin. Ammo, albatta, CX-7 butun er osti transport vositasi sifatida joylashtirilgan emas, shuning uchun yuqorida aytib o'tilgan kamchilik sifatida hisobga olinish qiyin. Bundan tashqari, hech kim ushbu avtomobilning ulangan barcha g'ildirakli diskini bekor qilmadi va CX-7 bitta o'q uchun haydovchiga drayver bo'lgan har qanday mashinada Rasputier yoki Rossiya qishining shartlariga qaraganda ko'proq moslashtirilgan.
 
Rossiyaning rus tilidagi eski tanishligimizni umumlashtirish uchun, mashinaning nafaqat ko'ngli qolmadi, balki Rossiya versiyasining o'ziga xos xususiyati (avtomatik uzatilgan dvigatel) Quvvat). CX-7, albatta, tezlikdagi jonzotlarni krossover formatidagi ajoyib tanlov va bizning fikrimizcha, ushbu model juda yaxshi tijorat kelajagi bilan oldindan belgilanadi.
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru