Linkoln Navigator 2003 sinov drayvi - 2006 SUV

Yo'naltirish orzusi

Mening do'stim Volkswagen dilerida ishlaydigan va o'z to'yini tartibga solgan, uzoq vaqt davomida o'ylamagan. U shunchaki VW Beetleni ixtiyoriy ravishda taklif qildi - G'ildirakda kamtarin xizmatkoringiz bilan birga bo'ladigan oltin konvertatsiya qilingan oltin boshchiligidagi ajoyib otliqni oldi. Xedimning to'yini endi tasavvur qiling ...

Sayyoh avtobusining har qanday haydovchisini so'rang, u Moskva markazida nima borligini yaxshi ko'radi. Taxminan bir xil iboralar uning Linkoln Navigatorni haydovchi Sergeyning quvur maydonida limusaotchining cho'zish haqidagi taassurotlarini tasvirlaydi. O'shandan beri men suratga olish uchun jurnalistlarning yozuvlariga javobgarlik ko'rdim ", - deb izohlarimizni suratga olish uchun izoh berish. Buni tushunish mumkin - 13 metr, 13 metrli temirni boshqarish unchalik oson emas. Ish paytida Sergeyga qarab, siz osonroq narsa yo'q deb o'ylashingiz mumkin. To'g'ri, uni odatdagidan ko'proq va ko'proq muammolarni to'xtab turish bilan qaytarib olish kerak. Bu jarayon jip-ning ozgina eskirgan: men tashqariga chiqdim, diqqat bilan qaradim, uni yana qaytarib yubordi, uni yana bir oz orqaga o'girdi va tayyor!

Zaz-965ldan, Moskvada Zaz-965L-dan listinezlarga, Moskvada ular allaqachon ishlatilgan va lentalar, halqalar va to'plar bilan bezatilgan bayram kavalchaligi. Shunday qilib, bunday narsa Nikoloamskaya bo'ylab mag'rur yolg'izlikda oqilsa, ko'pchilikka mahkam bog'lab, shkafni mahkam ko'rish istagi bor: u erda u erda. Hech bo'lmaganda, kuyovda o'tirish - orqa eshik oldida, harakatda qo'shnilarning ko'p qiziqishini ushladim. Demak, derazani ochish va ezgulikni ko'tarish uchun jalb qilindi ... lekin men nodonlikni saqlamagan edim. Aytgancha, barcha yo'l foydalanuvchilari emas, balki bizning, ya'ni SUVga tegishli. Ahmoq, ular shunchaki tushunmaydilar, bunday dorynda, kuchli 5.4 litrli dvigatellar va disk tormozlariga qaramay, juda yaxshi emas, balki barcha teshiklarga etib borgani kabi yaxshi emas.

Uzumsiz imperialistlarning vatasini ... albatta, Amerika! Bunday mashinalarning yana qayerda tug'ilishi mumkin? Belgiyada? Las-Vegas, Nevada, ular uch metr balandlikka ko'tarilish uchun o'n metr balandlikka ko'tarilishdan charchaganida, u sektorning stuktidagi stetsonning pastki qismida ko'rinishdan charchagan edi Tasvirdan o'tib, yana sakkiz metrli Nyu-Yorker, o'yladi: kim emas? Borib ...

Oddiy SUVni g'ayritabiiy uzoqqa aylantirish uchun asosiy sxema oddiy. Standart mashina kesiladi (bizning holatda, bu islomchilik Linoln Navigator). Ramkaning keskin chig'anoqlari ochilgan ochilishga payvandlanadi, Kardan-milya payvandlangan qism uzunligiga qarab ikki yoki uchburchak bo'lish, ikki yoki uchlikka aylanadi. Tana asosan plastmassadan qilingan, ichki bezaklar mijozning ta'miga, ya'ni, ya'ni. Aytgancha, limuzinni qurishda suvlar avtoulovlar ustidan ma'lum afzalliklarga ega - ramka tuzilishi. Bu shuni anglatadiki, kuchli ramka qilish orqali tanani engil va texnologik, masalan, fiberglazni ko'proq ishlab chiqishi mumkin. Eng ilg'or zaxira ishlab chiqaruvchilar tormozlarni o'zgartiradilar, dvigatelni chipni sozlash va diskvalifikani kuchaytirish. Biroq, qurilish platformasi sifatida olingan SUVlarning xavfsizligi chegarasi, bu Linoln Navigator, GMC Yukon, Chevrolet Tahoo va shahar atrofi, Ford ekspeditsiyasi va ulug'vor ekskursiya, juda katta.

Avtomobil ichki qismi - bu geydon jannat, uyali tungi klub, bar va xamir xonasi bir vaqtning o'zida alohida tavsifni talab qiladi. Ichki loyiha, qoida tariqasida, yangi limuzinning dastlabki eskizlarida yotqizilgan. Deyarli hamma narsa unga kirishi mumkin - saytdan Yakuzzigacha o'yinchoq vertolyot ekish uchun. Yorqin yorug'lik, divanlar, o'rnatilgan video-audio, mini-bar, muzlatgich va shunga o'xshash narsalar kabi ifodalar haqida gapirmasligingiz kerak. Oylakiy uchun bu, shuning uchun namunaviy jihozlar. Biroq, barchasi uslubga bog'liq. Agar taxmin qilingan mashina g'ildiraklardagi qulay ofisga aylanadi, shundan keyin u mos ravishda jihozlanadi: fakslar, kompyuterlar, sun'iy yo'ldosh, sun'iy yo'ldosh, kofirlar, shuningdek taqdimotlar uchun ekspleksiya o'rnatilishi mumkin salonning o'lchamlari. Nima edi? Juda qulay! Aeroportdan qimmatroq sheriklar olib borayotganingizda va tirbandlikda turing, siz darhol yangi mahsulot taqdimotini o'tkazishingiz mumkin. Nega yo'qolishi behuda?

Bizda limuzinlar, shu jumladan SUV asosida ular bayram uchun ko'proq ijaraga berishadi. Va bu erda foydalanish uchun ko'p imkoniyatlar bo'lishi mumkin. Kimdir nafaqaga chiqishga yordam beradi va ular uyga uyga olib kelishadi, eri xotiniga ish uchun ish olib boradi, ba'zi yangi yil Moskvadagi do'stlari bilan Voriya bilan mashhur. Aytgancha, qishda, Sergeyga aytganidek, cho'zinchoq-pervanelni boshqaradigan, oddiy mashinaga qaraganda ancha qiyin emas. Asosiysi to'satdan harakat qilmaslik, lekin hech qanday maxsus narsa yo'q. Bundan tashqari, butunlay-veleatsion drayverining mavjudligi juda yaxshi. Odatda limuzinlar sirpanchiq yo'lni yoqtirmaydi, ammo navigatorga yuboruvchi rejim mavjud bo'lib, bu sizga ho'l qishning tartibsizliklarini mukammal darajada engishga imkon beradi.

Biz hech qachon qilmagan narsa - bu limuzinal sinovni o'tkazish. Siz nima bo'lishini tushunish uchun off-yo'lning mutaxassisi bo'lishingiz shart emas, unga hech bo'lmaganda biron bir yengillik. Va, eng muhimi, bu aniq traktorning yarmida bo'lishi mumkin, bu qanday hazillar bor, ammo aks holda, geometrik patent, og'irlik va boshqaruvdan tashqari, bizning limikin eng oddiy SUV hisoblanadi. Faqat Oh-O oh-juda uzoq.

Igor Guar
 

Manba: 4x4 [12/2004] jurnal