2005 yildan beri Lexus Supe kupesi

5x kabrio.

Citroen C3 pluriel.
Transformator
To'plangan Shevron Mou

Posivitar pluratorda frakiya bilan birga va fraktli vosita emas

Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 1587
Maks. Quvvat, l. bilan. RPM 110/5750 uchun
Maks. Lahza, nm rpm 147/4000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 188
0100 km / soat tezlashishi, 13 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 5.6-8.6
Yoqilg'i idishining hajmi, l 47
G'ildirak bazasi, mm 2460
Uzunligi, mm 3935
Kengligi, mm 1700
Balandligi, mm 1560
Ommaviy zapapch. / To'liq., KG 1160/1515
Narx, 17 000
 
Qora rassom bilan to'q sariq to'q sariq rangdagi diqqatni kuchaytirdi. orqa tampon uchun ozayib, bu yarim doira tomga kabi qanday amal ko'rinishi! Plyuriel ikkita mashina to'plami. Chunki ertalab g'ildirak orqasida o'tirgan holda, bugungi kunda sayohat qilish uchun tana turi bilan aniqlash kerak. Va o'z qo'llari bilan hayotga yechim amalga oshirish.
Citroen sifatida har doim, muammoni hal sökme uchun o'z qo'llari bilan egasini taklif qilish original yondashuv namoyish / tomi to'plash. Siz qo'llaniladigan, go'zal aqlli Cheat Qoraqalpog'iston ko'ring. Agar tez qulflar va tushirish uzoq olinadigan diktirler yon devorlari bilan shug'ullanish ma'muri bo'lsangiz, ularni (agar bor bo'lsa) garajda bo'lishi kerak yoki uyda bo'ladi tark. Chunki faqat, hech bir joyda avtomobil ichidagi bu qanot joylashtirish.
 
Siz haqiqatdan ham kun, uyidan ko'p kilometr uchun, dengiz siklon off uchadi va yomg'ir ketadi, bu dizayn taqdir. Bu avtomobil egasi shunchaki kamida bir ob o'tish huquqiga ega. Yoki almashtiriladigan komponent haqida unutish va bir la Citroen 2CV bo'lgan elektr retractable, toqqa bilan qanoat. a tarp tomi bilan bunday kulgili urushdan yuk mashinalari, bo'ldi eslab?
 
Bundan tashqari, siz ishlab chiqarilgan ijrosi yalang'och izlari bilan qoplangan bo'lishi kerak naughty plastik panellari majmui bilan yolg'on bo'ladi. Ularning ilgaklar va mandallarının shunchaki moddiy va ijro sifati bilan o'lib. Barcha bu, bir o'yinchoq mashina tegishli bo'lsa, bir yo'l-yo'riq bola munosabati bilan sotib sifatida.
 
To'g'ri, bu havaskor narx uchun juda katta bahona bor. Va janrimiz doirasida juda kichik. Bugungi kunga qadar, ehtimol bizning bozorimizdagi kabrikoqlarning eng arzon. Bundan tashqari, plurel yoshlarining asosiy xaridori bu operatsiyani amalga oshirish oson bo'ladi. Ikkita tayyor bo'lmagan kishi, tomni besh minutdan ko'p bo'lmagan holda qismlarga ajratish mumkin. Bundan tashqari, soddaligi - bu ishonchlilik kafolati. Hech narsa buzadigan narsa yo'q.
 
Assambleya / demontaj qilish standartida ishlab chiqilgan. Bu vaqt va haydash. Ajoyib motorni buzadigan motor, selektor ... bu erda odatiy haydovchi siz topolmaysiz. Mobotni uzatish mashinani oldinga siljitganda, mashinani oldinga siljitadi. Shu bilan oddiy mashinaning uzatilishi o'rtasidagi farqni ta'kidlaydi. G'alati, yaxshi, yaxshi. Odatlanib qoling!
 
Robot o'rtasidagi eng muhim tafovut shundaki, u mashinani qiyalikda qanday ushlab turishini bilmaydi va to'xtash rejimiga ega emas. Yoqimli qizlar! Agar siz odatdagi avtomatik ravishda sayohat qilsangiz, men Citroen g'ildiragi orqasida qayta ishlandim, darhol mashinani gaz biriktirma bo'yida qo'l bilan ushlab turish uchun ishlatib turing. Aks holda, siz uchun keyingi mashinada orqa bamperga zarar etkazish xavfi mavjud.
Robototransportga minish odatiy holga keltirish pauzalari bilan birga keladi, ammo biz bu haqda bir necha bor yozganmiz va men unga chuqur kirishni xohlamayman. Racing poygalari uchun bu mashina yaratilmagan va nuqta.
Va men ochiq salonning aerodinamikasini, ikki kishi uchun to'liq magistral va bu transformatorning juda yaxshi ishtahasi uchun ajoyib orqa qatorga e'tibor bering. Yaxshi pul uchun juda salqin mashina.

Ilgari Tanlangan tom yopish. Mashhur g'azab o'rdakning eng esda qoladigan egasi 2 rezyume

O'chirish va uni sinchkovlik bilan ushlab turish uchun uzoq tomchi yoy. Bir noqulay harakat va qanotda tirnalish kafolatlanadi.
Tez orada ushbu modelni tez orada kutadi. Ehtimol, Plyurel elektrdan tortib olinadigan yuqori qismini oladi

Lexus sc.
Estetani tanlash
Sigar - Cakriodelitaning kabi vakili

Suyuq shakllar 70 yoshli dizayn bilan aks sado beradi. Ammo Lexusni to'ldirish super zamonaviy
 
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 4293
Maks. Quvvat, l. bilan. RPM 304/5600 uchun
Maks. Lahzalar, nm rpm / min 440/3400
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 250
0100 km / soat tezlashishi, 6.2 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 8.6 / 16.3
Yoqilg'i idishining hajmi, l 75
G'ildirak bazasi, mm 2620
Uzunligi, mm 4535
Kengligi, mm 1830
Balandligi, mm 1370
Ommaviy kesish. / To'liq., KG 1740/2110
Narx, $ 105,000

Ushbu yorqin qizil kupon doiralari, shassi va tanasi turli firmalar va ba'zilarga qaram bo'lgan vaqt bilan bog'liq. Tana studiyasining egasi shunchaki chiziqni bo'yashdi, unga ko'ra, o'nlab ustalar har qanday shaklda faqat chiroyli bo'ladi. Bunday qarashda Lexus SC.
 
Uning tanasi mukammal porlash bilan bo'yalgan, oq charm talash saloni teginish yoqimli. Qimmatbaho yog'och turlari suvli yumshoq yumshoq plastmassa kabi ajoyib. Avtoulov saroyi emas.
Bu yo'ldan silliq suzadi. Haydash harakatlariga muammosiz javob bering. Gaz pedalida mutlaqo keskin. Yuqorida ko'tarilgan yuqori va biroz salqin. Oq yuzalar massasidan tushirilgan ko'zni maydalangan.
 
Pirojlangan rulni pirojir etilayotgan nafislik, ammo qo'llarida juda siljish. Ammo aerodinamik naychada yaxshilab sinchkovlik bilan yaxshilab, idishni shashkadan qo'rqmaslik uchun ochiqchasiga yugurish bilan shoshilmang. Buning uchun orqa boshning cheklovlari orasida juda zamonaviy vertikal shisha o'rnatilgan.
 
Zo'r ovoz izolyatsiyasi ishlamay qolishiga olib keladi. Agar siz kaput yonida turgan bo'lsangiz ham, uni keskin tezlashtirish bilan paydo bo'ladi va shundan keyin u orqa tomonida qoladi. Idishning aholisi faqat kaput ostida nohishni eshitadilar.
 
Ammo yaqin tanishish bilan, ushbu narxlar guruhidagi avtomobillar hech bo'lmaganda g'alati ko'rinishga ega bo'lgan ba'zi qarorlar kashf qilindi. Zararli Mark Levinson audio tizimi negadir ovoz balandligi va sozlamalar, joylar bilan aralashtiriladi. Albatta, rulda bir nechta tugmachalar mavjud, ammo baribir chap tomondagi ovoz balandligini va o'ng tomonga o'rnatishni xohlaysiz.
 
Rahbarli qabul qiluvchi antenna va kichik, kam qulflangan chiroqlar va o'tgan asrning 80-yillarida anachronizmga qarash. Shuningdek, orqa tomondan to'xtash sensorlarining to'liq yo'qligi. Ijaraga olish, muntazam kuzatuvchini qo'yish uchun keling, qimmatbaho shamperning chegarasi haqida hech narsa qilmaslik uchun. Ularning ta'sirchan o'lchamlari va ma'lumotlar bazasi bilan, bu har tomonlama va katta. Boladan tashqari ramziy orqa o'rindiqlarga joylashtiring, va bo'sh joy tanasining katta qopqog'i ostida soyaboningiz uchun aniq topiladi. Paradoks, lekin orqa tomondan barcha bo'shliq vertikal tik turgan stokda, buklanish mexanizmi va tomning o'zi.
 
Bir vaqtning o'zida Lexus Pebuble Beach tomonidan bajarilgan SCning eng yaxshi versiyasining 400 nusxasini bo'shatdi. Avtomobil qora, qizil salonni teri va maxsus shebord avariyasi disklariga tana rangiga ega. Ko'p jihatdan, ponksiyonda 80 km tezlikda yana 200 km tezlikda borish mumkin va ehtiyot qismlarning etishmasligi mumkin Ushbu mashinalarda etarlicha yuklar maydoni.
 
Amerikalik Lexus SC usulida maqtash yoki tanqid qilishi mumkin, ammo biri shubhasiz: bu mashina albatta eslaydi! Nima, qat'iy gapirish talab qilinadi.

Ikkinchi qatorning etti yil davomida yo'lovchi uchun maqbul asr. Katta yoshdagi yoki yosh bo'lgan har bir kishi parasterdagi joylarga taklif qilinadi.

BMW Z4 Routster.
Tez uslublar
Shark qoni bilan benzin

 
Mushaklar, Fasisky Caldidge oldinga siljiydi. Va keyin uzoq vaqt davomida to'qnashadi.
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 2996
Maks. Quvvat, l. bilan. RPM 265/6600 uchun
Maks. Lahzada nm rpm / min 315/2750
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 250
0100 km / soat tezlashishi 6 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 6.5-13
Yoqilg'i idishining hajmi, l 55
G'ildirak bazasi, mm 2495
Uzunligi, mm 4090
Kengligi, mm 1780
Balandligi, mm 1300
Ommaviy kesish. / To'liq, kg 1310/1610
Narx, 57 100

Z indeks bilan Bavarer, birinchi navbatda adrenalinni qonda ko'paytirish usuli va faqat ikkinchi konvertatsiya qilingan. Ochiq tom va bosilgan gaz pedali, ayniqsa ba'zi xiyobonda mototsiklda yaqindan yaqinlashishi bilan. Xuddi shu shamol hushtak chalish, egzoz va tez tezlashish. Biroq, bir oz isitish bunga arziydi, bu tomni yopish istagi bor. Yoki gazni qo'yib yuboring, chunki deyarli aviatsiya shirklari haydovchining boshi atrofida boshlanadi.
 
Siz Z4-dan ehtiyotkorlik bilan, tushunish va mulohaza bilan foydalanishingiz kerak. Chunki hatto kichik haydash harakati hatto boshqalar tomonidan bosib o'tishga urinish sifatida qabul qilinadi. Hatto gazni har doim bosishingiz mumkin. Diqqat bilan, haydash tajovuzkor. Shundaymi?
 
Majburiy emas! Albatta, mashina to'liq va katta va katta hajmda sindirib tashlanadi, bu qichqiriq va juda yaxshi sozlangan va tezkor motorni va tezkor qutisi bilan qoplangan. San'atga filsiz foydalanish va zanjir tormozlari ham bo'ladi. Ammo g'olib kilometr o'tdi, raqibingiz sherigingizning quvnoq yig'i ostida raqib, umidsiz va soliqlar va pedallarni chalkashtirib yubordi. Ko'zgudagi uning tasviri uzoq vaqtdan beri issiq egzoz zanjirida eritildi. Ehtimol, g'ildirak orqasida qiz do'stini olish vaqti keldimi?
 
Oson! Ma'lum bo'lishicha, BMW Z4 itoatkor va yumshoq ayol qo'llari bo'lishga tayyor. Va u yo'lda boshqacha munosabatda bo'lishni boshlaydi. Sezilarli do'stona. Hatto bir muddatga ham ruxsat bering ...
Aytgancha, yoqimli o'rindiqlar, ajoyib musiqa va elektr haydovchining tomini yoqtirish mumkin. Elastik dvigateli tubdan mukammal tortib oladi. Tezlik 70, Shamol har bir bo'shliqni, tilim va qiziquvchan ko'zlarini urmaydi.
 
To'g'ri, qiz siznikidir, ayniqsa mashina tajribasi kichik bo'lsa, tezda ko'rinishi haqida shikoyat qila boshlaydi. Ammo bu jinga yiqilib tushadigan motorning oldida, yahudiy kaput ostidagi dvigatel oldida, ko'zgular orqali ko'zgular orqali ko'zgular orqali osilgan tomga va kichik nometallga yaqin joyda yotadi. Shunday qilib, oldinga qarang, azizim! Ha, va hech kim bizni ushlab turadi. Bu oq-ko'k rangdagi DPS ofitseri, qichqiriqli Mercedes miltillaydi. Ha, ehtimol so'raydi, yomg'irda oqmaydi va bu eng katta asar juda ko'p.
Va bu juda qimmatga tushadi. To'g'ri, shuningdek, sarflangan barcha pullar uchun ham ishlaydi.
 
Rojer tanasida yaratilgan (nisbatan yaqinda yaqinda BMW z4 m kupesi haqida yozilgan) Ushbu mashina juda qattiq tanani qabul qildi. Ushbu olovli takabburlik bilan bevosita amalga oshirilgandan tashqari, BMW ishonchsiz mulkning mol-mulki mavjud: umuman qarama-qarshi qarama-qarshi yuklarni almashtirish tartibsizliklarni boshqarmaydi. Xavfsizlik zaxiralari ildizsiz avtoulovlar va odamlar uchun qimmatlidir!

Hatto uch litrli z4 mototsiklning dinamikasida biroz yutqazadi. Mashinaning indeks m chindan ham velosipedda bo'lgan holda.

Kabinada hamma narsa oddiy va minimal shakllardir. Shunda hech narsa yo'ldan chalg'itmaydi.

Yoqish devoriga, osti ostiga taqlid qilish juda ifodali va vizual barqarorlik bilan mashinani beradi.

Keling, qaramasdan kutamizmi? Uning ikki g'ildirakli do'stining haqiqiy velosipedi mashina almashadi. Keyingi safar, siz, albatta, siz bilan Bematero mototsiklini aniqlab berasiz!

Peugeot 307 CC.
Karlioprastik
Keng imkoniyatlar bo'lgan go'zal Lionan
 
Ushbu tepani katlash uchun yotishdan ikkitasi kerak emas. Elektr drayver tez va aniq ishlaydi.
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 1997 yil
Maks. Quvvat, l. bilan. Rpm 140/6000
Maks. Lahzada nm rpm 200/4000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / H 207
0100 km / soat tezlashishi 10.1 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 6.2-11.3
Yoqilg'i idishining hajmi, l 60
G'ildirak bazasi, mm 2610
Uzunligi, mm 4345
Kengligi, mm 1760
Balandligi, mm 1420
Ommaviy zapapper. / To'liq., KG 1455/1830
Narx, $ 23,500
Kupsiyadan konvertatsiya qilinadigan va orqaga ushbu mashina faqat yigirma soniyada aylanadi. Yana bir juftlik derazalarni tushirish / ko'tarish yon tomonlariga o'tadi. Qulay, siz sizga ayta olmaysiz va yanglishmang. Birinchi qattiq katlangan konvertlarning paydo bo'lishi bilan ham, aniq bo'linib ketdi. Bundan buyon katastrofiksiz xavfsiz magistralga qaramay, tom transformatori norma bo'ladi. Va bu sohada Peugeot emas, balki biror kishiga yarating. Albatta, Mercedes Slk bunday dizaynning to'ng'ichligi edi, ammo ommaviy kirishning xizmati ikki yuz oltinchi, shubhasiz, esdalik va salqin ss indeksida.
 
Uch yuz etti, ular kamroq qarzdorliklarining ba'zi saboqlari hisobga olinadi va nafaqat rasmiy magistralning mavjudligini, balki ikkinchi qatorning deyarli vijdonli ikki joyi bilan ham maqtanishlari mumkin. Qanday bo'lmasin, ammo ikki baravar katta hajmdagi tahririyatimizning ikkita vakili va o'lchovda bir-birlarini ochib berishadi. Qulay emas, lekin bardoshli. Va ikkita nozik qizlarni va umuman muammo emas.
 
Ko'p jihatdan ichki makonning qulashi tufayli mumkin edi. Shu sababli, old o'rindiqdan chiqish qiyinlashdi. Kabinani tark etish tartibi uzoq va og'ir eshiklarga hissa qo'shmaydi. Bir metrlik metrli panelning satri, shuningdek, natijasi. Qizlar! 307-yillardan chiqib, eshiklarning qirralarini va boshqa avtoulovlarning chetidan ehtiyot bo'ling!
 
Va albatta, 307 CC Peugeot bekor qilinadi. Ushbu brendning avtomobillari haydovchining harakatlariga doimo yuqori itoatkorlik va etarlicha javoblar bilan mashhur bo'lib, 307-yillar istisno emas. Chiroyli jinsiy aloqa vakillari, ayniqsa, chap qatorning bo'ylama izi, na har xil teshiklar va turli xil teshiklar va engil itoatkor rulli.
Qovurish ostida ochiq yuqori va yuz etti etti etti etti kuch bilan mashina ko'cha ko'chalariga sakraydi. Ko'rib chiqish, ma'ruzachining hammasi balandlikda. Chiroyli shahar gabi. Shamolning yuqori chetining boshigacha, garchi ularning mustahkamligi bilan bog'liq bo'lgan ba'zi tashvishlarni ilhomlantiradi, ammo bu dovuldan bir dovuldan dovuldan bir dovuldan ham dovuldan mukammal himoya qiladi. Faqat bitta kichik eslatma. Qo'l qutisining beshta tishlilari, shuncha ravshanligi bilan qandaydir tarzda haddan tashqari kengayadi. Qisqa tezliklar, men oltinchi qismga o'girishni xohlayman va bunday emas. Garchi yaxshiroq tomonga ishonch hosil qilish.
 
Uzoq burunli peugeotning navbatdagi e'tiqodiga zid, men ehtiyot bo'lishni xohlayman: ehtiyotkorlik bilan foydalanish bilan, hatto o'rmon yo'llari ham bu xayrixoh ohangda ohangda. Bu laqabli va turli xil qoidabuzarliklar va bo'g'imlar. Ci-Si Pyzi ba'zida ularni qaldirg'ochlaydi. Bunday, Kabrik xonadonida foydali deb izlamalar bilan.
 
Albatta, tananing qattiqligi, albatta, 307 ss va kutilmagan. Ochiq tepada old va orqa tomlar, old va orqa qismlar, hatto kichik yo'ldagi nosozliklar bo'yicha sezilarli darajada o'ynagan. Shunga qaramay, 307 CC Peugeot - bu tiklanish mijozi uchun juda ko'p zavq bag'ishlashga qodir bo'lgan yaxshi va uyg'un avtomobil.

Shishadagi stakanning qiyaligi shunchalik kattaki, shamol idishga tushmaydi. Hatto orqa tomon ham tinch.

Kuchli dvigatel bilan 307-o'rinni keskin siljish, osonlikcha tezlikni 150 ga o'ynash

307 CC Peugeot-dagi quyosh qulayligi qulay. Bir nechta konvertatsiya qilingan kunlar uchun barchamiz yaxshi tuzaydik. Tanlov tomining yana bir asosiy sifati.

Honda S2000.
Tiniq pasayish bizning gunohkor qalblarimizni qutqaradi

Deyarli ikki metrli kaput uzunligi dvigatelning o'zi yoki oldingi o'qning orqasida vayron bo'lgan motorning o'zi yarmidan ko'pini oladi. Ushbu avtomobilning butun ulkan buruni adolatli radiator, havo filtri va boshqalardan iborat emas.
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 1997 yil
Maks. Quvvat, l. bilan. rpm 241/8300 da
Maks. Lahza, nm rpm 208/7500
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 240
0100 km / soat tezlashishi, 6.2 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 7,8-13.9
Yoqilg'i idishining hajmi, l 50
G'ildirak bazasi, mm 2405
Uzunligi, mm 4135
Kengligi, mm 1750
Balandligi, mm 1200
Ommaviy zapapch. / To'liq., KG 1250/1535
Narx, $ 60 000

Kam va tezkor Honda S2000 saytidagi ko'rinishdan oldin, Bavariya almashtirilishi xuddi uyacha kabi turar edi. Go'yo mast bo'lgan otlar, nostrillarni tarqatib, yaponiyalik va nemisni obro'li raqibini uyg'otishganga o'xshab, bir-birlarini uzoq burunlarga yopishtira boshladilar.
 
Honda har tomondan juda siqilgan. Ko'rish va rang sport samolyotlariga o'xshaydi. Uning kaput ostiga yashiringan yupqa va tezkor tana agregatlari. Bundan tashqari, eksperimental qo'llar ushbu nusxada uzoq vaqt va muvaffaqiyatli, yuzlab 0,1 soniyagacha bo'lgan har bir yondashuv bilan ishladi. Va siz ajoyib tana to'plamini buyurtma qilishingiz mumkin. 0.1-ni qayta tiklash.
Asab g'ildiragi! Barmoqlaringizning yoritilishi ostida ingichka, aniq. Teri juda yumshoq emas, aks holda xirilladi. Qalam qutisi minimal insult va aniqlik. Xo'sh, chunki bu Honda. Qanday qilib boshqacha bo'lishi mumkin?
Qizil qizil qora. Janr klassikasi. Zamonaviy salon haydovchi mashinasining timsoli. Qulay, garchi parcha. Biz boshning ustki tomi bilan ushlashga harakat qilamiz. Past yoki siqish? Kulive munosib so'z!
 
Boshlashning kaliti! Va rulning chap tomonidagi qizil tugmachaning boshlanishi. Zamonaviy. Motor juda shovqinli emas, ammo yuz atigi 6,2 s gacha. Doimiy nusxasi mavjud. Va bunda 5.8 konfiguratsiya qilindi. Ammo motor ichida na emas. Honda mexanikasi nimada yaratilgan narsa juda qiyin. Tupurgan holda o'ljalarni buzing.
 
Uzun dvigatel bo'linmasida dvigatelning o'zi yarmidan ko'pi olmaydi. Ma'lumotlar bazasiga to'liq uxlab yotgan holda, u oldida juda ko'p bo'sh joy qoldiradi, masalan, turboarger joylashtirilishi mumkin.
Ammo kerakmi?
 
O'rnatish vositasi pastdan pastga tortadi. Uning qo'shig'i uch yarim mingdan boshlanadi va deyarli hayoliy 9200 ga yaqin! A'lo tezlash. Motofonni deyarli halqaga aylantiring. Taxometr! U qayerda? Kun davomida jihozlarning yuqori qismida yorqin chiziqlar chizig'i deyarli ko'rinmaydi ... bu faqat ovozni tinglash kerak.
 
Ruhni uzating. Darajada shubhalanadigan tormoz! Parvozda qattiq bo'lib tuyulgan diskvalifikatsiya yumshoqlikka erishadi. Hondada yolg'on politsiyaning xodimlari bilan yanada faol bo'lishi kerak. U ozgina silkitmaydi.
 
Biz tomni olib tashlaymiz. Men shamoldan juda uzun och sariq ranggacha yashiraman. Va tinglang, motor qo'shig'ini tinglang. Idishning aerodinamikasi Ahti emas. Ammo bu erda ...
 
2000 yil jangovar figuralar haydovchini tezkor minishga undaydi. Schelkit uzatish. Siz beshinchisiga o'tishingiz mumkin va ikkinchisida ham mumkin. Bularning barchasi kerakli tezlashishga bog'liq. Dastani tortib olishga dangasa bo'lmang. Boshqa tomondan, bu bu erda tez ishlamaydi. Professional uchun mashina.
 
Menda haydashga qarshi hech narsa yo'q, lekin bu mashina ko'pi uchun mos emas. Bu erda hamma narsa keskinlangan yaxshi qalamni kesib tashlashga tayyor bo'lgan yaxshi qalamni kesishishga tayyor. Tasdiqlangan va eng tezkor.
 
Va uning haqiqiy magistraliga ega tasavvur qiling. Kamida bir nechta sport sumkalari joylashtirildi. Va baxt uchun yana nima kerak? Qonda biroz ko'proq benzin? Yoki rulli yong'oqni yoqut ostida shaffof boshlar bilan? Ular bilan go'zallik yana 0,1 tezroq bo'ladimi? Vaqt o'tishi bilan abadiy quvish. Biz xohlaymiz! Honda qonun.
 
   
S2000 yuzi aldamchi do'stona. Biroq, buni orqa ko'rinadigan oynada ko'rib chiqishim kerak, siz muvaffaqiyatga erisha olmaysiz.

... va brendning haqiqiy muxlislari o'zlarining mashinalar uchun hamma narsaga tayyor. Bunday tashqi ko'rinishda ushbu nusxada o'tgan mavsumda yashaydi. Keyingi yozgi korporativ tana Kit Kit Kit Kit Kit, uni tezroq va itoatkor bo'lishga imkon beradi.
Matn Evgeniy Xapov
Foto Leonid Dewukh

 

Manba: Avtomobillar