2012 yildan beri Lexus RX testi drayveri

Evropa Ochiq Evropa

Lexus brendi Toyota Mareter Amerikasi bilan keldi. Ha, shuning uchun hamma narsa deyarli iqtisodiy janjalda tugadi. O'n yil o'tgach, yaponlar Evropaga yaqinlashdilar. Eski dunyoning didlari uchun Lexus Rx300 ishlab chiqilgan.
Aniq ikki yil oldin Autopilot o'quvchilarini yangi mashinaga taqdim etdi. Keyin RX300 faqat Amerika bozoriga etkazib berildi va biz kulrang dilerlardan sotdik. So'nggi ikki yil ichida Evropadagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari tatib ko'rmoqda: universal hashamatli mashinalar modellari paydo bo'ldi, unda limuzinning sifati yo'l funktsiyalari bilan to'ldiriladi. Toyota munosib javob berdi: Mana Evropa uchun RX300 versiyasi va Rossiyada ular allaqachon Lexusda rasmiy ravishda sotilmoqda. Biroq, bizning fikrimizcha, eski dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida yangi mashina mehmondo'st bo'ladi.
GERMANIYADA. Asosiy o'zgarishlar avtoulovda yashirincha pireneylar poydevoridagi avtomagistralni baholash uchun taklif qilingan. Tog'li ilenlardagi tog 'ilonlarida uchraydigan tik burilishlar paytida qayta tiklangan to'xtatib qo'yilgan to'xtatib turilgan. Kurs silliqligi to'g'risida uning kuchayishi deyarli ta'sir qilmadi, ammo gorizontal barqarorlik sezilarli darajada oshdi. Gaz provokashtida kuchli yumaloqlash bilan RX eng kam rulonni uchratib, boshqa mashina g'ildiraklarining g'ildiraklari allaqachon uzilib qolgan tomondan eshitilayotgan jilmayadi. Shunday qilib, dinamik barqarorlashtirish tizimi o'zgarib turadi, ular chang'i va orqa g'ildiragini kesib, skidlın uchadigan yon tomondan sekinlashadi yoki, aksincha, mashina olib chiqishni boshlaydilar, ikki old va bitta orqa g'ildirakni sekinlashtiradi.
Revinistik xususiyatlarning o'zgarishiga parallel ravishda qayta taqsimlandi, natijada yo'l bilan aloqa va yo'l bilan aloqada bo'lgan reaktiv effektlar sezilarli darajada yaxshilandi. Mashinaning xatti-harakati mutlaqo oldindan aytib berilishi mumkin, bu juda yaxshi sport xarakteriga ega va ehtimol psevdo -sports sdorlari bosh boshlaydi va reaktsiyalarning keskinligi. Asfaltda.
Ispaniyada. Darhol zaxirada saqlanamiz: RX300 ga nisbatan SUV tushunchasini ishlatish xato bo'lar edi. Tuzgi tog 'tog' tizg'ochlari chuqur xandaqni kesib o'tishga qodir ekanligidan qat'iyan isbotlandi. Ammo bu erda g'ildiraklar nisbatan qattiq yuza bo'ladi. Ichki qorda yoki loyda - RX300 drayveri RX300 - bu an'anaviy 4x4 uzatish va qisqartirilgan vitslar soniga ega jipgorga emas. Shu bilan birga, uning asfalt va shahar sharoitida ularning ustidan ustunligi aniq.
Amerikalik hamkasbi singari Evropa RX300 bitta dvigatel - 3 litr vudali v-shaklidagi oltitasi bilan jihozlangan. Yevropa me'yorlari uchun ham, bu 223 otning o'rniga 223 dan 283 gacha bo'lgan 223 tadan 283 gacha kamaydi. Bu erda bitta zaxira tizim bilan jihozlangan VVT-I gaz tarqatish fazesini va konfiguratsiya o'zgarishi moslamalarini o'zgartirish. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, momentning 80 foizi, atigi 1600 RPMga erishilmoqda.
Maksimal tezlik majburiy ravishda cheklangan. Pasport 180 raqamini belgilaydi. Asosiy rol xavfsizlik nuqtai nazaridan o'ynaganligi aniq, ammo maksimal 180 km / soat ham shunchalik qulay tezlikni keltirib chiqaradi: bu siz ikki bilan rulni ushlab tursangiz ham barmoqlar, ammo kuchlanish mashinasining barqarorligi va harakati mashinaning barqarorligi va xatti-harakatlarini yaratmaydi, ammo mashinaning barqarorligi va xatti-harakati, ko'rinishi mumkin bo'lganga o'xshaydi ...
FRANSIYADA. Ammo tashqi ko'rinishga kelsak, o'zgarishlar ahamiyatsiz. Siz yanada diqqat bilan qarash, siz bamperning yon qismlarida yoki radiatorning biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va radiatorning biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan va biroz o'zgartirilgan. Eng muhim notekis xususiyat orqa chiroqlarning bloklari edi. Ajoyib uch o'lchovli arxitektura xromni qirqish o'lchamlari va stakan signallarining katta o'lchamlari bilan birlashtiradi. Bu reaktiv dvigatelning nozullari bilan o'xshash va allaqachon oxirgi avlod lexusining o'ziga xos xususiyati bo'lib qoldi. Old tomondan optika tashqi tomondan o'zgarmadi, ammo yoritish va nurning xususiyatlari Evropa standartlariga muvofiq olib boriladi, ular siz bilasizki, siz Rossiyada ham qabul qilingan.
ANGLIYADA. Idishdagi ko'rinadigan o'zgarishlar minimal darajada minimaldir. Yevropa RX yangilangan rulni sotib oldi, shuningdek, oldingi konsolda ko'proq talaffuz qiladi, u erda o'rta qism undan pastga tushadi. Hashamatli va Lexus sinonimlar, chunki RX standart jihozlari juda boy. An'anaviy kruiz nazorati, to'liq elektr paketini, malovater, isitish o'rindiqlari, isitish o'rindiqlari, isitish o'rindiqlari va oltita ustunli nakachimatik audio tizimga ega, u etti ustunli audio tizimga ega, u elektromacromatik (anti-ga qarshi). orqa va o'z-o'zini mos keladigan) orqa tomoni. Sakkizta pozitsiyada haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlarini elektrotik -Regulyatsiya qilish. Safar-kompyuterning sayohati orqali iqlim tizimini va audio tizimni sezgir boshqarish. Variant sifatida, Afsuski, DVD bilan Navigatsiya tizimi Rossiyada bir xil displeyda tashuvchi sifatida, shuningdek, ma'lumotlarni tashuvchisi va ma'lumotni ishlab chiqarish va ishni boshqarish kabi unchalik muhim emas.
Yashirin, ammo yangi mahsulotlarga ko'proq qulaylikni o'z ichiga olgan ASM - faol dvigatelni o'rnatish tizimi va har bir tebranishni butunlay o'chirib tashlaydi. Standartning RX300, shuningdek, tormoz kuchlarining elektron tarqalishi bilan to'rtta yostiq, to'rt yostiq, shuningdek, VSC tizimi (dinamik barqarorlik tizimi) tarkibiga kiradi. Tizim va o'z-o'zini boshqarish tsen tipidagi differentsial.
Va yo'lovchilarga g'amxo'rlik Lexus uchun an'anaviy hisoblanadi. Orqa o'rindiqlar juda qulay, uch kattalar ularga qulay bo'lishi mumkin. Bagaj va yo'lovchilar bo'linmasining yuqori funktsiyasi, orqa o'rindiqlarning uzunligi 12 sm gacha, ularda 60:40 va katlanadigan holatda, ularda 60:40 va katlanadigan holatda joylashgan.
Ammo biz haqimizda nima deyish mumkin? Ammo Rossiya yana mahrum bo'ldi. RX300ning Rossiya bozorida rasmiy taqdimoti va shunga ko'ra, sotish boshlanishi 2001 yil bahorida rejalashtirilgan. Rossiya bozorining narxi hali aniqlanmagan, ammo bu 55 ming dollarni tashkil qilishi kutilmoqda. Evropada ajoyib boshlanish kerak, bu esa Evropada ajoyib boshlanish kerak edi, bu esa 6 ga ega bo'ladi Birinchi yilda -7 ming mashina. Va behuda. Rossiya bozorida RX versiyasining Amerika versiyasining paydo bo'lishidan ikki yil o'tgach, badavlat ruslar orasida o'z talabini namoyish etdi. To'g'ri, endi BMW X5 va Audi Alroad bizning yo'llarimizga aylantirildi ...
Matn Andrey Timofeev, muallif va Lexusning fotosurati

 

Manba: "Autopilot"