2012 yildan beri SUV dan beri Lexus Rx sinov

Lexus Rx 450h.

Gibrid elektr stantsiyalari - avtomobil faunasini rivojlantirishning yon paneli. Tomoni, lekin o'lik emas, Vengriya yo'llarida Lexus Rx 450Sh AQShga ishonadi
Rasmiy ravishda Rx 450H - biz allaqachon aytganman (2009 yil 2 № 2 ga qarang). Biroq, gibrid versiyadagi yuqori sifatli o'zgarishlar bizning oilamizning asosiy modeli, balki benzinli bolalarni qo'llab-quvvatlashning ekzotik guruhiga ega emasmiz. Gibrid versiyasining tashqi farqlari minimaldir: plyonkalar linzalari, gebrid va sovuq ko'k plitalar bilan. Krossning surati aniq erkakning odami - erkak go'zal bo'lish shart emas va hech kim burchaklik va nomutanosiblik uchun hech kimni haqorat qilmaydi. O'rnatish chiziqlari strelka boshi bilan birlashtirilgan ko'plab o'tkir burchaklar (strelkalar uchun uchi). Bu ishqiy ko'rinmaydi, chunki u eshitiladi. O'rtovlarning parvoziga nima o'xshash bo'lsa, u joydan tezlashmoqda. Ikki tonna gibrid 7,8 s dan 100 km / soat 100 km, shuningdek, har qanday tezlikni tezlashtiradi. Shu bilan birga, dinamika faqat Rx 450H ning asosiy afzalligi emas.
Boshlamoq
Lexus RX Ikkinchi avlod Adam H gibrid SUV, Evropa bozorida birinchi gibrid SUV bo'ldi. Gazolinin dvigateli va tortish elektr motorlarini qo'llab-quvvatlash kontseptsiyasining hayotiyligi juda ko'p nizolarni keltirib chiqardi. Amerika yaxshi, keyin evropaliklar
To'rt yil oldin, Britaniya jurnalistlari hayron bo'lishdi: gibrid lexus Evropa maktabining Dizel SUV orqali haqiqiy afzalliklarga egami? Rx 400 soat va Mercedes ml 320 CDI, ular Amerika bo'ylab Amerika bo'ylab 5000 km dan sharqdan g'arbgacha bo'lgan 5000 km masofani bosib o'tdilar (2006 yil 2-66). Chiqish aniq emas edi: Mersedes nafaqat uni yaxshiroq olib, kamroq yoqilg'iga sarf qildi. Agar u bir necha jiddiy ahamiyatga ega bo'lmagan bo'lsa, savol hal qilinganday tuyuldi. Zamonaviy nemis turbodiel yoqilg'isi ular bilan birga olib borishi kerak edi: mahalliy amerikalik Isroliklar motorni yo'q qiladi. Dizel dvigatellari bo'lgan yuqori sifatli yoqilg'ining va kichik mashinalar bo'lmaganda, faqat gibrid lexus Amerika Qo'shma Shtatlarida ajoyib dinamika bilan ta'minlanishi mumkin. Qisman Rossiyadagi vaziyatga o'xshash, shunday emasmi?
Evropada bo'lgani ajablanarli darajada, ikkinchi avlod RX sotilgan gibriddir. Ehtimol, kelgusi texnologiyalarga qo'shilish uchun reklama kampaniyasini taklif qilish bo'yicha kompleks rejalar rejalashtirilgan bo'lishi mumkin. Ko'pchilik dizel avtoulovlarga ehtiyot bo'lgan Rossiyada va yonilg'i esa jimgina saqlanmaydi, inkolin-elektr versiyasi krossover sotuvining chorak versiyasini hisobga oladi.
Elektrlash
Gibridlanish g'oyasi tezda amerikalik ishlab chiqaruvchilarni olib ketdi. Yumshoq gibridning turi, Vehtiv hayvonlar ishqibozini kamaytirish uchun oddiy vositadir. Ko'p benzinli v8 va nikel batareyasi bilan an'anaviy gidromexanik mashinasi o'rtasida generomotator generator o'rnatiladi. Samarali, arzon va juda yuqori emas. Lexus elektr stantsiyasi ancha mukammal. To'liq parallel gibrid nomi ikkita elektr motorning mavjudligini (har bir o'qdan bittasi) mavjudligini anglatadi, bu ham mustaqil va bir juftlikda ishlashi mumkin. Rx 450H nafaqat elektr dietasida benzinli rx ekilgan. RX 350-da qarz olgan bo'lsa, uning 3,5 litrli v6, gibrid elektr stantsiyasi uchun yaxshilab qayta tiklanadi. Uning momenti DVSning o'ziga nisbatan cho'qqisidan oshadi - 335 nm. 317. Starter funktsiyalari va generator ham oldingi elektr motoriga yuklanmoqda. Dvigateldan o'tishni orqa o'qga o'tkazish - 50 kilovatt elektr motori mavjud bo'lib, ular faqat oldingi g'ildiraklarning o'tkir boshlanishi yoki slip bilan ishlashi bilan etarli. Oldinda nikel batareyasi orqa o'rindiqqa joylashtiriladi. Batareyalarning aktivlari va osonlashgan bo'lsa-da, ularning joylashuvi va sovutish rejimi optimallashtirilgan bo'lsa, Makperson panelini yangi ikki katakli orqa osmaga almashtirdi. Elektr uzatish funktsiyalari, aslida qadamsiz variantni almashtirish va olti qat'iy belgilangan bosqichlarga taqlid qilish uchun sayyoraviy uzatishni amalga oshiradi.
Start tugmasini vosita ishlamasa - ko'rsatkich panelini tayyor yona tugmasini bosib keyin. qarama-qarshi tomondan juda jim harakat boshlaydi. Buning o'rniga Takometre - ko'lami, elektr korxonasining rejimini aks. Blue Sector - useri ish - oq tormoz qachon batareya zaryadlash. elektr mashina haydash bo'lsa, ular o'rtasida, yashil segment qaysi o'q ko'rsatib beradi. Endi faqat RX elektr motorlar ustida shahar tashishda muhim tejash va'da 3 km, haydovchiga qadar ega. tez-tez tezlashtirish va overtakers bilan shahar tashqarisiga juda agressiv yurishlari bilan, o'rtacha yonilg'i iste'moli 10 l / 100 km oshmadi. O'rash Ilonizi baliq RX haqida tez haydash uchun eng yaxshi joy emas. Yo'lovchilar darhol ko'rsatadi. Soft qulay to'xtatib turish burilishlari va bo'ylama kliplar rolls beradi. asfaltda ABS erta kutilmagan ishlari - krossoverni Hoods katta massa hissi ozor. rulda Gravity go'zal tabiiy. elektr kuchaytirgich nima, faqat o'zgaruvchan harakat bilan tushunish.
yuqori tezlikda Vengriya xalqaro avtomobil yo'lini, Lexus RX 450H deyarli teng bilmaydi. Oliy tushirish, tezlashtirish mashhur qobiliyati va benuqson Shovqin izolyatsisi o'nlab kilometr yengish uchun kuchlanish holda yordam beradi. mashinada shuning tezlik soni 180 kutilmagan bo'lishi mumkin, deb sokin. Faqat izlari, bir ajoyib ko'rib bilan katta oyna dan aerodinamik shovqin bilan eshitiladi.
sensorli ekran siljitish uchun kelgan yangi uzoqdan Touch interfeysi, kompyuter sichqoncha qilish uchun ishlatiladigan, va yana ham shunday noutbuklar ustida foydalanish sensorli pad sensori majbur bo'lganlarni qulay kimni ko'rinadi qiladi. ENTER tugmasini o'ng takrorlanishi bo'ladi - yo'lovchi katta barmoq ostida. Bu qulay va xavfsiz, navigatsiya tizimi va musiqa bilan ishlash Navigator ishonib topshirilgan mumkin. kulbada 12-thumb ajratib yo'qligini hayron. Ular Kashanda variant To'plamga kiritilgan. Aks holda - tanasiga yagona naqsh.
Yangi davr
RX 400H paydo paytdan boshlab, to'rt yil o'tdi, va bugun biz hashamatli Evropa SUV'lar bilan, Lexus krossover, middleweight gibrid Shimoliy Amerika chempioni muxolifati ikkinchi tur haqida gapirish mumkin. Rx o'zgardi, mukammal va yanada samarali bo'ldi. Bu deyarli chorak tushgan yonilg'i iste'moli, kuch 10% qo'shilishi. Bu birinchi qarashda ko'rinadi ortiq avtomobilsozlik hamjamiyat uchun bu qadam qiymati juda ham muhim hisoblanadi.
Nima uchun men yon tomonning gibrid qurilmalarini nomladim va Lexus ushbu maxsus texnologik yo'lda qanday turdi? Javob: Toyota premium krossoveriga o'rnatilishi mumkin bo'lgan dizel dvigateliga ega emas va faqat bitta Evropa bozori uchun juda ta'sirsiz. Ammo va eng boy qit'ani yo'qotish juda jihatdan. Lexus muhandislari ajoyib echimni topdilar. Ular Amerikada talabga ega bo'lgan, ular burchakning boshida, Evropada hokimiyatni, ular dizel modellarining va iqtisodiyotini qadrlash va u erda yoqilg'ining sifati kafolatlanmaydigan joyda saqlanmoqda. Yo'l davomida boshqa savol hal qilindi. Gibrid benzin elektr stantsiyasi kontseptsiyasi yuqori texnologiyalarni keltirib chiqaradigan va Lexus va Toyota muhandislik maktabi tasvirini kuchaytiradi.
Agar birinchi lexus Rx 400h gibridi raqobatdosh bo'lsa, ammo murosaxik xususiyatlarga ega bo'lsa, unda RX 450H bilan hamma narsaga e'tibor berilishi kerak. Zavod ma'lumotlariga ko'ra, amerikaliklar dinamikada eng yaxshi ishlarga bermay, dizelning eng yaxshi possoverlariga qaraganda kam yoqilg'ini iste'mol qiladilar. Bu tirbandlikda, lexus benzin tomchilari yoqmaydi, yoqilg'i sarfidagi haqiqiy farq qog'ozdagi raqamlardan oshib ketadi. Shu bilan birga, RX 450H ning kafolatli, operatsiyasi va harorat rejimiga qo'shimcha shartlar talab qilinmaydi. Sovuqda dvigatel chiqindi gazni qayta ishlash tizimi tufayli tezroq qiziydi. Batareya avtoulovning butun ishlash muddati uchun mo'ljallangan. Muhandislar - bu birinchi avlodning Toyota Priusining misolidir.
- dizellarmi? - Fabio Kapano, Toyota Motor Evropa marketing operatsiyalari direktori. - Bu yanada iflos dvigatellardir. Ular, albatta, azot oksidlarini, piltrlarini betarrirlovchilar kerak.
- Siz shunchaki ikkita elektr motor va nikel batareyangiz!
- Bu shunday, ammo bizning elektr stantsiyamiz tinchroq yoki butunlay sukut saqlamoqda. Dizel dvigatellari uchun 1 km bo'lgan 1 km bo'lgan emissiya darajasi, odatda, odatiy holga kelmaydi.
DRIPAN HUQUQLARI. Gibrid texnologiyalar bo'sh omborxonada ro'yxatdan o'tishni to'xtatdi. Bugun bu haqiqatan ham hayotiy texnologiyas. Rx 450H qasos oldi va hatto birovning dalalarida. Raqobatchilar loyihalari: Porsche allaqachon gibrid kayenne ustida ishlamoqda, va Mercedes benzinli elektr ml 450 duragayini ishga tushirdi. Yuzlashtirishning yangi bosqichimi? Agar shunday bo'lsa, unda Lexus muhandislari ishlaydigan fazilatlar va dizaynga e'tibor berishlari mumkin. Gibrid texnologiyalar ularga katta imkoniyatlar mavjud.

Lexus Rx 450H texnikasi
O'lchamlar, mm.
4770x1885x1720.
G'ildirak bazasi, mm
2740
Tozalash, mm.
175
Magistralning hajmi, l
496
Kichkina vazn, kg
2110
Dvigatelning turi
gOZINE V6 + ikkita elektr motorlari
Ish hajmi, kub. sm
3456
Maks. Quvvat, HP / kVt
249/6000 + 123 + 86
Maks. Lahza, nm
317/4800 + 335/0 + 139/0
Yuqish
6-oralig'ali sayyorali uzatish
Haydash birligi
to'liq ulangan
Maks. Tezlik, km / soat
200
Overkwoqs vaqtni 0-100 km, bilan
7,8
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km
6,3
Idish hajmi, l
65
Andrey Motorov
Muallif va ishlab chiqaruvchi firmalar tomonidan surat
 
 

 

Manba: "Autopanoram" jurnali