Test Drive Lexus 1998 - 2005 sedan

Munosib raqib

Kamdan kam hollarda - Amerika bozorida ishlash uchun Lexus brendi hashamatli bo'limiga binoan, eski dunyoda kamida bir yil oldin paydo bo'lgan. Bu Moskva motorli shouga tashrif buyurgan Sedan Lexus ISE200, bu yilning avgust oyida ko'rishi mumkin edi. Bahorli mashina Evropada sotiladi - BMW va Mercedes C-Sinf Axlat va Mersedes C-Sinfli Axlat va Mercedes Sport ixchamlik soflari sinfiga ko'z bilan. Boshqa raqib - Audi A4, masalan, yoki Alfa Romeo 156 ...
 
Lexus IS200 - past hashamatli sinf mashinalari (Yaponiyada, u 1998 yilda avtomobil unvoniga sazovor bo'lgan) o'tgan yili Toyota Alitzada deb nomlangan. Keyingi mantiqiy bosqich - bu Amerika bozorida Lexus brendida bo'lgan avtomobilning paydo bo'lishi - kamida 2000 o'rtagacha. Aslida, ha, mashina Evropaga ko'chib o'tdi. U yaqinda Rossiyaga bordi.
 
Shunday qilib, Lexus IS200. Xarakterli tashqi ko'rinishi bilan sport sedan, lekin hech qanday stilistlarsiz. Ko'z siljigan kabinet, kengaytirilgan kaput, siz har qanday uzunlikdagi, diagonal faralar dvigatellarining 205/55 R16-ning shinalaridagi havo termalarining o'tkir qirralarini joylashtirishingiz mumkin, quyuq chiroqlar bilan o'ralgan Elementlar - bu satrga qaraganda ko'proq kupe-ga o'xshamasligi mumkin.
 
Cho'zilgan kaput ostida haqiqatan ham ikki litrli 24 valfning 24 valfida 155 hp ni ishlab chiqadi Quvvat (6200 rpm. / Min.) Va 195 Nm (4400 rpm.).
 
Dvigatel mexanik 6 tezyurar vits qutisi bilan birlashtirilgan, undan keyin orqa g'ildiraklarga uzatiladi. Oldini to'xtatib turish so'nggi tendentsiyalar ruhida - yuqori ball bilan ko'tarilgan ko'mir bilan ko'ndalang, dizaynning orqa tomoni old tomonga o'xshash, ammo hech qanday liftsiz narxlanadi.
 
Torpedo bir mototsikl dürbün tashkil sverhfunktsionalnoy panellari ichki asosiy ta'kidlash - qurilmalar birikmasi, soat-soniya tarzida qilingan. Bunday qaror havoda uzoq vaqt osilib tuyulardi, lekin dizaynerlar Lexus birinchi stereotiplarni o'zgartirishga qaror qildi. Bu chiroyli chiqdi, lekin juda kichik va yordamchi terish o'qib qiyin.
 
e'londagi o'rtasida avtomatik nazorat, iqlim nazorat va CD-değiştiricili bir ko'p tomonlama musiqa tizimi bilan birikmasini joylashgan. Bir necha begona ko'z havo, yon oynalar ustiga, bu zarba havo teshiklari - ularning cho'zilgan vertikal Elipsler dashboard dizayni boshqa elementlari bilan birga emas.
 
Teri Rulda RIM ulug'vor bo'ladi. Shunday bo'lsa-da, bir yilni havo yostig'i joylashtirish muvaffaq xarakterli uch-ispit g'ildirak kindigi bilan sport an'analari amalga oshiriladi. Yorqin metall to'p Vites Maslahat va uning qo'lidan so'raydi ...
 
muammolarni fitting haydovchi vazifasini sabab emas. Eng sport va yarim avtomobillar kabi, harakat, qo'ltiq mexanikasi yordamida amalga oshiriladi. U qaytib, hatto juda katta tanasi uchun, Cho'kkan va o'ng o'rnini tanlashingiz mumkin, shuning uchun, Bel quvvatlash rostlanadi, oldinga va orqaga qo'ltiq slaydlar yostiqni ko'tarib. Orqaga siz shuncha muqarrar qaytib kelishga majbur bo'ladi sifatida yuklab olishingiz mumkin. sozlanishi burchakka bilan Rulda ham direksiyonuna olish uchun tasalli bilan yordam beradi.
 
haydovchilik eshik pinjida masofadan mashinalar ko'p yoki tor garaj eshigi oldida, masalan, buklangan mumkin eshiklarini va nometall, Windows nazorat qulflash kalitlari bir butun batareya bo'ladi.
 
Qulay haydovchilik joy, lekin Uyuklayarak taxta xilma-xilligi ko'nikishim kerak bo'ladi. Juda g'alati doimiy tıkınma va oyoqlari va pedallar o'rtasida ulushini olish uchun intilgan, uning oyoqlari ostida tovar kauchuk mot isbotladi. natija mat tanasiga yuboriladi uchun bor edi.
 
orqaga shunday deb dastlab kutilmoqda gavjum emas edi. bosh shiftga qarshi dam, balki old joy xurmo emas edi, deb qaramasdan, siz oyoq torting kerak edi emas.
 
Dvigatelni ishga tushirishda qurilmalarning kombinatsiyasi ko'plab nazorat lampalar va ko'rsatkichlarning yorqinligi bilan javob berdi. Bir necha soniyadan keyin hammasi tinchlandi. Motor jimgina purr, bo'shlik tezligining qo'shig'i. Avtoturargohni tark etish vaqti keldi. Kuchaytirgichli rulni osonlikcha yoritib turadi, birinchi navbatda juda aniq va oson bo'lib qoldi, dastagining uchi uning qo'lida yaxshi bo'ladi. Qovoq engil va juda foydali, sezgir gaz bilan birlashtirilgan, tirbandlikda eng past tezlikda harakatlanayotganda eng yaxshi nuansni olib borishga imkon beradi ...
 
Magistralda tanlangan - siz dvigatelni uyg'otishingiz kerak. U quvonch bilan uyg'onadi va inqiloblar to'plamining navbatdan tashqari qulayligini namoyish etadi, go'yo neytral qutiga o'xshaydi. Ammo hech qanday - bu juda yaxshi tezlashadigan gaz pedali bilan gaplashdi. Dvigatel ohangni o'zgartirdi, hech qanday iz yo'q edi, endi bu sport motorining haqiqiy olijanob ovozidir. Uzatlar juda tez va aniq yoqilgan bo'lib, faqat uchinchi qator (beshinchi va oltinchi) bir oz masofada joylashgan va biroz qo'llari bor.
 
Avtomobil yo'lni mukammal darajada ushlab turadi va burilish boshqaruviga juda mos keladi. Tezda ushbu mashina hamma erkin erkinlik hissi paydo bo'lishi mumkinligini va to'satdan tovar to'ng'ich parlamentni kesib tashlasa, u etti mingga osonlikcha aylanib ketadi. Süspansiyalik sport avtomobili, ammo mo''tadilda, gaz shokning yutbog'i yaxshi qon ketishi kerak.
 
Yo'lda faol otishmalardan keyin oyoq tormoz pedaliga beixtiyor etib bordi. Tormozlar ABSni yoqishdan oldin ajoyib, u hech qachon erishmadi ...
 
Avtomobilni oddiy rejimda sinab ko'rish uchun jimgina boramiz. Avvaliga kam inqilob bilan tezlashayotganda, mashinaning bir qancha o'ylanganligini sezmadik, ammo endi u ko'zlarga uxlab qoldi. Dizaynerlar asosiy yuqtirish uchun, 3,9: 1 nisbatini tanladilar, bu esa yaxshi boshlanish va ortiqcha pul ishlashini ta'minlaydi. Dvigatelni yanada kuchliroq qilish yaxshiroqdir, shunda agar siz faol harakat qilmoqchi bo'lsangiz - siz uni 3000 inqilof etishingiz kerak.
 
Har bir haydovchi u yaxshi o'qigan va u erda turli mashinalarning xatti-harakatlarini taqqoslashi mumkin bo'lgan umumiy joylar mavjud. Mana mendan biri. Qarama-qarshi boshqaruv tizimiga qaramay (tortishni boshqarish), gaz ostida yuqori tezlikda o'girish orqa g'ildirakka olib keldi, go'yo mashina juda uzoq vaqt davomida qarshilik ko'rsatdi va dumni maydalashga rozi bo'lmadi. Ammo uni joyiga qaytarish oson kechdi - gazni tiklash, men ozgina xato edim, va mashina boshqa tomonga siljiydi, ammo bu tebranishlar mumkin bo'lgan hislar Qayta tiklanadigan xarakterga ega bo'ling, bir soniya turmadim. Nogiron yordamchi bilan hamma narsa qiziqarli darajada qiziqarli bo'ladi. Avvalroq mashinada va katta ov bilan kesilgan, ammo u odatdagi g'ildirakli transport vositalari uchun osonlikcha ushlab turiladi ...
 
Keling, xulosa qilaylik. Toyota Toyota AQShda va Evropada harakat qilishi mumkin bo'lgan sport sedanini yaratishga harakat qildi. Va bu erda omad tilaymiz. Lexus IS200 - o'ziga xos va bmw va bmw va Mercedesning jiddiy raqibini tashkil etadigan tezkor ishlaydigan avtomobili. Ha, va boshqa evropalik ishlab chiqaruvchilar haqida o'ylashlari kerak. Biz o'zimiz qadrlaydigan bizning yo'llarimiz va haydovchilarga omad tilaymiz.
 
Sergey Ivanov
 
 
 

Manba: Motor jurnali