2009 yildan beri 2009 yilgi SUV dan beri

Er rover kashfiyoti (nashr etilgan - 1994-1998)

Buyuk Britaniya bu avtomobil shu qadar bardoshli deb da'vo qilmoqda, chunki u bobosidan nabiraga meros qilib beriladi. Bog'lar oldidan qizarib bo'lmaslik, kashfiyotni hurmat bilan munosabatda bo'ling
Yer rover kashfiyoti 1989 yilda Spartan Land Rover himoyachisi va hashamatli diapazoni orasidagi murosaxli versiya sifatida paydo bo'ldi. Ko'pincha murosali mevalar bilan sodir bo'ladigan narsa, kashfiyot qarama-qarshiliklardan to'qnashuvdir - eng yaxshi fazilatlar va qulaylik aniq konstruktiv noto'g'ri hisob-kitoblar bilan uyg'unlashadi. Bu qiziquvchanki, ko'pchilik 1998 yilda, hatto eng aniq kamchiliklar, ikkinchi seriya kashf etganida, hatto eng aniq kamchiliklar yo'q qilinmadi. Shuning uchun, muallifni topishga muvaffaq bo'lgan deyarli hamma narsa xavfsiz ravishda II seriyali modeliga ishonchli tarzda ta'minlanishi mumkin. Uchinchi modifikatsiyaning o'ziga xos yaralari hali aniqlanmagan - atigi olti oy oldin atigi olti oy oldin sotila boshlandi va xizmatdagi tegishli tajriba hali to'planmagan.
Buyuk Britaniya SUVning ikkilamchi bozorida bugungi kunda eng ommabop birinchi bo'lib 1994 yildan 1998 yilgacha ozod qilingan birinchi er uchastkali kashfiyot. Dizel va benzin modellari taxminan teng nisbatda ko'rsatilgan. Asosan 5 eshikli tana bor, ammo agar sinab ko'rsangiz ham, siz mavjud bo'lgan aniq 3 eshikli kashfiyot modelini topishingiz mumkin. Juda kamdan-kam hollarda Amerika bozoriga mo'ljallangan 3 ta eshik kashfiyoti mavjud. Ular evropaliklar sonining ikkinchi qatorida yuqori tom bilan farq qiladi.
Onam ramkani yuvdi. Ob'ektiv, taniqli er rover himoyachisidan, mashina deyarli butunlay meros bo'lib qoldi. Saralash va tugunlarning aksariyati juda o'xshash va faqat faqat bir qismlari geometrik o'lchamlarda farq qiladi. Agar kimdir tana olib tashlangan kashfiyotni ko'rsa, u mashinaning yuk mashinasini eslatadigan narsadan hayratda qoladi. Bu nafaqat o'xshashlik emas - bu dizaynda qo'yilgan kuch zaxirasiga ham tegishli. Ular buni behuda sarflashdi, chunki kashfiyot uning sinfidagi bir nechta mashinalardan biri bo'lib, u eng yaxshi xususiyatlarga ega. Haydovchining xizmati yaqin atrofdagi va blokirovka qilinishi mumkin bo'lgan barcha qulflar to'plamiga ega bo'lgan tarqatmadir. Bularning barchasi - "Arsenal" juda qulay tanasi bilan qoplangan, shunda bokira erlar katta qulaylik bilan bostirib kirishi mumkin. Haqiqiy ekspluatatsiya tajribasi shuni ko'rsatadiki, sizning o'chirilganligingiz bo'yicha ko'rsatmalarga ko'ra, kashfiyot nafaqat bobingiz, quruqligingiz bilan taqqoslash, balki UAZ bilan taqqoslash mumkin.
 
Snotni oling. Xarid qilingan kashfiyot ikkita usulga ega - har oy umr bo'yi avtomobilni ta'mirlashingiz yoki xizmatda ikkita mexanikadan qoldirish yoki mashinaga minimal minimal miqdorga kiritishingiz mumkin. Kulgili narsa shundaki, ikkala holat ham bir xil - kashfiyot hali ham sayr qiladi.
Diskotekaning o'ziga xos xususiyati bu uning xiyosi. Neft asta-sekin hamma joyda oqadi va agar u biron bir joyda oqmasa, u allaqachon oqayotganligini anglatadi va uni qo'shib qo'yish kerak. Kompyuter olimlarining ta'kidlashicha, tashvishlanmang, bu xato emas, bu xususiyat. Ba'zi bir birlikning yog 'ichirovoqini ko'rish, siz uni yo'q qilish uchun, va ikki oydan keyin, uni yo'q qilish uchun va ikki oydan keyin ... bir xonali joyda toping. Shunday qilib, 60 ming km yugurish bilan allaqachon muhr Reducter muhrlari oqishni boshlaydi. Buning salotektlari mavjud va Moskva firmalaridan biri militni metall purkash orqali dam olish texnologiyasini taklif etadi. Afsuski, bu uzoq vaqt davomida etarli emas. Ammo agar siz yangi qism uchun 600 dollarga afsuslansangiz, bu muammoni boshingizdan tashlang va neftni muntazam ravishda qo'shing.
Oqishdagi yana bir sevimli joy - bu oldingi g'ildiraklarning aylanishi sharlari. Agar boshqaruv g'ildiragi qo'llarni olib tashlashni boshlasa, bu ishlov berish va shassilarni to'liq audit qilish kerak. Ehtimol, siz aylanadigan to'plarning ko'tarilishini tortib olish lahzasini to'g'rilashingiz kerak. Ehtimol, boshqaruv bezini o'zgartirish uchun vaqt kelgan bo'lishi mumkin, yaxshilik, bu arzonligi (taxminan 60 dollar) va faqat ikki murvat biriktirilgan. Va ehtimol, elastik bantlarni almashtirish qiyin emas, ammo ehtiyot qismlar juda qiyin emas, va ehtiyot qismlar uchun 4 dollargacha, uzunlamasmasınığı valeverning jimgina bloki uchun 15 dollargacha elastik diapazondan $ 4 gacha. . Aytgancha, barcha mo'l-ko'l neft subtekatlari bilan, kashfiyot bu yillar davomida bu yillar davomida bu yillar davomida bu yillarning barchasini fabrikada surunkada qoldirgan joylari bor. Bu sirli joy - o'ng panjara. U shu erda qarashga arziydi, chunki g'ildirakning yulishi eng yaxshi, xubni (102 dollar) almashtirishga olib keladi.
 
Pandora qutisi. Xizmatda shikoyatlarni keltirib chiqarmaydigan yagona tugun nemis kompaniyasining zf kompaniyasining avtomatik qutiidir. Agar siz barcha turdagi kuboklarga topilmasangiz, uni tanlash yaxshiroqdir. Mexanik uzatish butun bir guldasta bilan bezatilganligi sababli - bu 100 ming km yugurishni boshlaydi va eng yomoni, eng yomoni. Masalan, debrissiya vilkasi ko'pincha singan yoki sinxronizlar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, beshinchi viter yoki teskari zarbalar yoqilishini to'xtatadi.
Tarqatish bilan qutilar sirtlangan ulanish orqali qo'shiladi va uzatma jiddiy yuklamasa, uyalar tishlari bo'yalgan. Fevralga yoqilganda fazilat belgisi - bu tishli belgisi. Va agar gazni tushirish paytida kuchli zarbalar eshitilsa, masalani juda yomon - markaziy farqlovchi. Afsuski, quti uchun asl ehtiyot qismlari va tarqatma materiallar juda qimmat va tabiiy bo'lmaganlar tabiatda topilmadi. Shu sababli, yuqtirish muammosi minimal 700 AQSh dollaridan boshlanadi va bir necha ming dollarga tushishi mumkin.
Issiq yigitlar. Ikkala dizel va benzin dvigatellari juda oson hazm qilish uchun ichki yoqilg'i, ammo bizdan umuman sovuqni yoqtirmang. BIRINChI BIRINChI BOShQA YOZADI - Muammolar Minus 15-da boshlanadi. Agar dvigatel birinchi urinishda boshlansa, shundan beri shamlarni quruqlikka darhol o'zgartirish yaxshiroqdir, chunki allaqachon allaqachon suv bosilgan. Dizel biroz yaxshiroq ushlab turadi, lekin minus 20 u o'tadi.
Ikkala dvigatellarning ikkala turi ham o'ziga xos kamchiliklarga ega. Shunday qilib, dizel dvigatelda, vaqt kamarini almashtirishda, u va'da bergan parazitli videolarni o'zgartirish kerak. Eski tumanli roliklardan yangi kamar asta-sekin slayd, qopqog'iga yopishishni boshlaydi, aylanadi va atrofdagi hamma narsani tarqaladi. Bundan tashqari, 100 ming km ga yaqin yugurish bilan oldingi kasrda qanday qilib qisman krankshrafda ko'rsatilganligini tekshirish kerak. Dizel dvigatelining tebranish hajmi tufayli u parchalanib, parchalanib, keyin u o'tirgan shponni kesishni boshlaydi. Agar bu lahzani o'tkazib yuborilsa, ta'mirlash hajmi dvigatelni kapital ta'mirlash narxiga yaqin bo'ladi.
Yon yoqilg'idan benzinli dvigatelda yoqilg'i rampasi axloqsizlik va zang bilan o'sib boradi. Uni 130 ming km yugurish bilan o'zgartirish buyuriladi, ammo bundan oldin buni amalga oshirish yaxshiroqdir. Shunday qilib, siz nozulda 170 dollar turadi.
Eng osonmi? Va oxirgi afsona - alyuminiy tanasi. U ko'pchilikka o'xshab abadiy emas. Ehtimol, quruq, issiq iqlimda u 100 yil davom etadi, ammo alyuminiy qismlari bilan aloqa o'rnatilgan joylarda bizning sho'ri qishki, korroziya bilan. Eng zaif joy ko'chalardagi beshinchi eshik. Kimyoviy reaktsiyalardan xalos bo'lish mumkin emas, ammo tanadagi yashirin bo'shliqlarga, agar siz tanadagi yashirin bo'shliqlarni antikorror bilan muomala qilsangiz, kechiktirilishi mumkin emas.
Agar bularning barchasi sizni qo'rqitmasa, endi birinchi seriyani kashf etish narxi 5 ming dollarni boshlaydi. U butunlay o'ldirilmagan nusxaning nisbiy tartibiga kiritish uchun 1 ming dollardan ko'proq vaqt talab etadi. Keyin maqola boshida tasvirlangan ikkita usuldan birini olib boring. Agar siz omadingiz bo'lsa, siz tabiiy ravishda nabiralaringiz bilan mashinani vasiyat qilishingiz mumkin. Hech bo'lmaganda undan ramka.
Aleksey Xesin, Aleksey Ilyin, Aleksandr Krasnoov

Quruqlik rovchining kashfiyoti 3.9 V8 2.5 Turbodel
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4520/810/1970
Ish hajmi (kubometr) 3947 2494
Quvvat (L.S.S) 182 113
1920 1935 yilda jihozlangan massa (kg)
Maksimal tezlik (mo'yn./aut., Km / h) 170/169 148/146
100 km / h gacha (mo'yn./aut., Sekund) 11.5 / 12.6 18.5 / 18.6
Yoqilg'i sarfi o'rtacha (l / 100 km) 13,8 10.2

Ehtiyot qismlar va sarf materiallari narxi
 
Yog' (4 litr) $ 42
Ahlimni $ 2.5 sarflash
Havo filtri 15 dollar
Yoqilg'i filtri 22 dollar
Yog'li filtr $ 17
Old prokladkalar (set) $ 100
Orqa panjara (set) $ 98
Gaz quyish $ 340
6 dollarlik atelash $ 40
Vaqt belgisi (dizel) $ 60
To'plarni 230 dollarga aylantirish
G'ildirak podpolergi $ 30
Amirlik distribyutori Lunol $ 12
ABS Sensorlari (juftlik) $ 300
Pechka motor 730 dollar

 

Manba: "Autopilot"