2009 yildan beri 2009 yilgi SUV dan beri

Duel ser lr kashfiyot IV va Herra Vw Orqaga Touareg

Tashqi tomondan u bizning ikkita sevimli SUV-ning sinoviga o'xshaydi. Biroq, biz qurol va qurol qurollari haqida gaplashamiz ... Suv gigantlari jangi ushbu sinovga bunday sinov deb atash mumkin. Gianlar hajmi unchalik emas, chunki SUVlar uzoqroq va hajmli, ammo patentsiya, xarizma va zamonaviy texnologiyalar mavjud.

Buyuk Britaniya va nemislarning kurashi tarixiy jihatdan tabiiy, genetik jihatdan dasturlashtirilgan. Va bu bizning jurnimiz sahifalaridagi uzoq vaqt davomida jahon antagonistlarining birinchi jangidan uzoqdir. O'tgan yili Mers Moskva yaqinidagi qorli yurtlarda rover rover va Mercedess o'rtasida jangovarlardan biri bo'lib o'tdi. Keyin Germaniya askarlari sharmandali britaniyalik rassomga yutqazdi. Deyarli barcha maqolalarda. Bugun nima bo'ladi?

Men darhol quruqlikdagi rover kashfiyotining g'alabasiga tayandim. So'nggi qiyosiy sinovlardan birida u Lexus GX bilan qanday munosabatda bo'lganligini eslash. Shundan keyin u bir oz yarim doira-hokimga berilib ketadi, bundan tashqari nemis. Shuning uchun men kashfiyot g'ildiragini yaxshi kayfiyat bilan oldim va safardan zavqlanishga tayyorman. Ayni paytda, VW Touareg, Ivan Evokimovning so'zlariga ko'ra, birinchi taassurotlarni taqqoslash va sinovdan boshlanish uchun bir necha kun davomida uchrashishga qaror qildik.


Siqishlar etarli emas. Ekranni tezlik o'lchagich darajasiga ko'taring va iqlimni kuchaytiring


Iqlim, navigatsiya va multimedia LR-ni kashfiyot qilish qiyin va VW tuaregdagi kabi qulay emas

Jangarini o'ldiring
Ikki kunlik muloqot paytida, ingliz avtomobilsozlik sanoatidan deyarli nafratlanaman. Jangari tufayli. U barcha shamolni tozaladi, faqat bitta chiziqdan tashqari, haydovchining ko'zlariga ro'parasini masxara qilish. Agar siz hech qachon bunday tekshiruv bilan kamida ellik kilometr, keyin siz meni tushunmaysiz. Aytgancha, men shu zahotiyoq buni hisobga oldim va bu zerikarli hikoya haqida gapirmaslikka qaror qildim. Ammo keyin u fikrini o'zgartirdi. Chunki sinov tugashi bilan bir necha kun o'tgach, Ivan Evdookimov mendan: - Siz boshni boshladingizmi? Men javob berdim: Ha, hamma narsa mumkin! Sovun, isitiladi, ter, urish va buraldi !!! Ivan oddiy jurnalist emas, u texnik ekspert. U menga uning hikoyasini aytib berdi. Ivan boshni echib, uni butunlay muzdan tushirdi va butun tuzilishni yog'dirdi. Bekordan bekorga. Keyin u chap va o'ng qanotlarni joylarga o'zgartirdi. Yordam berdi. Ochilish hissi bilan u yotdi va ertalab u yana uning ko'z o'ngida ipni ko'rdi. Ivan taslim bo'ldi.


Yer rover kashfiyoti yaxshi teatr zalida mezzaninning orqa o'rindiqlariga ega, va VW Twareg - bu qulay va keng soniya va ikkalasi ham benuqson va ikkalasi ham benuqsondir

Bu xavfsizlikka katta ta'sir ko'rsatadi, ehtimol yomon ishlov berishdan tashqari, doimiy ravishda to'liq haydovchiga yaqinlashaylik, ammo suhbatda men boshlanaman, masalan, iqlim, multimedia va navigatsiya. Ushbu variantlar kashfiyotda qanchalik noqulay ishlashiga ham hayron bo'ldim, lekin men qaror qildim: farq nima, biz SUVlarni sinab ko'ramiz. Ivan meni haqiqatga qaytardi. Touareg tezda qiziydi, siz hatto sezmaysiz. Radio stantsiyalarini qidirish osonroq. Navigatsiya ancha qulay. Yana, men ekspertlarimizni to'xtatib turish, kurta barqarorlik va tormozlar va qisqa to'xtadi. Kashfiyotda, sovuq havo massasi katta qiyinchilik bilan sovuq havo bilan urib, variantlarni boshqarish chalkashib ketadi, shuning uchun Touareg xavfsizroq, yanada qulay, aniqroq, yanada qulay. Agar kimdir bu so'zlarni aytsa, u muzlatilgan ko'zoynaklar bilan muzlatilgan ko'zoynak va shitirlangan radiostansiyaning qichqirig'i bilan muzqaymoq bilan bir necha o'nlab kilometrni yasasin.


Kashfiyot magistral yanada qulaydir. Ovoz balandligi va balandligi kattaroq va balandligi pastroq. Ammo inglizlar bunga mashina ko'tarilgan og'irlik markazining eng yaxshi tomoniga erisha olmadilar, ammo zaxira g'ildirak pastki qismga joylashtirildi

Men kiritdim
Ikkala raqib uchun chet el elementlarini ham olish. To'g'ri, ularning dizaylari butunlay boshqacha. Toaregning tashuvchisi tanasi bor va butunlay drayver ko'p -dicisislik kechasida amalga oshiriladi. Doimiy ramkali SUV - Doimiy ravishda - Whelece Drive. Odatda men har doim freymning mashinasini himoya qilaman. Men ular o'tgan joylarda qanday harakat qilayotganlarini yaxshi ko'raman. Yaxshi, muloyimlik bilan, tanadagi o'tkir zarba va tebranishlarsiz. Va men an'anaviy ravishda doimiy ravishda - eng yaxshi drayverni maqtaganman, chunki injiq, ishonchsiz va zamonaviy krossoverlarning sekin multi-sekin bir nechta ko'pi juda yaxshi. Ammo bu safar yaxshi SUV haqidagi fikrlarim juda silkindi. Toareg mualliflari kurs va energiya intensivligi bo'yicha juda yaxshi ishladilar, bu leals orqali haydash dahshatli emas edi. Ta'sir qilingan barcha - bardoshli drayverning yomonlashgani ham namunali harakat qildi. Bundan ham ko'proq, u an'anaviy differentsial yuvdi.

Bu safar, sinovda ishtirok etuvchi ishtirokchi dafn etilmagan. Biroq, Toareg barcha mashqlarni ancha oson va qandaydir zargarlik buyumlari aniqligi bilan ijro etildi. Hech kim kashfiyotning xochiga shubha qilmadi, ammo unga Touaregga qaraganda ancha qiyin va ko'ndirilgan. Xuddi shu narsa asfaltda. Nemis jadal keskin ravishda kesilgan ilerlar keskin kesilgan, Yurko oqimda qayta tiklandi va osonlikcha to'g'ri chiziqqa bo'shliqqa kirdi. Kutilmagan to'siqdan oldin nafis sekinlashdi. Mo''tolli parklangan. Inglizlar har bir manevrga o'zlarini kiritishdi. U har doim bu shunchaki burilish, inhibe qilish, tezlashtirish, bu ser kashfiyotni unutmaydi!

Toareg to'g'ri shakli shaffof stakan sifatida, shuningdek, rangli rangli vagon derazasi va hatto ayyor polixedron shaklida. Touareg Shaxs sifatida mavjud emas. Uning egnoida kashfiyot. Agar siz xarakterga ega bo'lgan narsalar sizga yoqsa, ingliz tilini oling. Buyurtmalar ijrosining cheklanganligini va gag yo'qligini cheklovchilar uchun nemis uslubi.

Diqqat, texnik tafsilotlar
VW Touareg - yo'lni to'xtatib turish / tugatish nisbati o'zgarishi tufayli eng keng tarqalgan zamonaviy avtomobilni boshqaradigan zamonaviy avtomobil. Maksimal tozalash juda ta'sirli 300 mm. Ravoni to'xtatib turish unchalik katta emas, balki markaziy an -AR-aylana tizimi, shuningdek markazni qulflash bilan qoplash va orqada "Inter" -Normal differentsial tomonidan qoplanadi. Ravenlik, shuningdek, uch darajadagi qattiqlikni tartibga solishga ega. Sport pozitsiyasida siz Dakarni mamlakatda xavfsiz o'ynashingiz mumkin, ulardagi qonli narsalarning energiya intensivligi imkon beradi. Tana rioya qiladi, ammo u 24,800 nm ni tashkil qilish uchun juda qattiqqo'llikka ega. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bitta tashuvchisining tanasi uzoq masofada uzoq muddatli operatsiyani amalga oshirishga qodir emas, lekin ushbu sinfning avtoulovlari oddiy mehnat uchun mo'ljallangan avtomobillar uchun mo'ljallanmagan.

IV rover kashfiyotchi IV ramkali SUV, mustaqil havo to'xtatilishi bilan jihozlangan o'zgaruvchan pozitsiyani 310 mm ni tashkil qiladi. Elektron tanlangan Terran Javob rejimlari bilan uzatish juda yaxshi, ayniqsa ushbu mashinalarda. Qattiq qulflar ushbu og'ir SUVning oldini olish imkoniyatini jiddiy ravishda oshirishi mumkin, ammo Britaniyalik IV diskotipidan mahrum qilingan. Bu an'anaviylikning yomon shubhalariga, birinchi va ikkinchi bosqichli diskotekani, yuqori momentni hazm qilmaydigan zaif tomonlar. To'xtatilish sizga notekis yuzalarga tezda haydashga imkon bermaydi, aks holda avtoulovning vertikal hosil qilish va tuhmatni to'xtatib turishning to'liq taqsimlaguncha namoyish etadi. Agar sekin harakat qilsangiz, unda sizga kafolat beriladi. Ammo salonning hajmi nuqtai nazaridan, inglizlar har jihatdan nemisni mag'lubiyatga uchratdi. Ha, va salonning qulayligi bo'yicha ham.

Rajor aytganidek
Ikkala mashinada ikkala avtomobil singari dvigatellar bilan jihozlangan, uchta quvvatli dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Biroq, Touareg yuzlab ikki soniya tezroq. Germaniya ishlarining sakkizta oyog'i mo''jizalarda. Bundan tashqari, kashfiyot uch yuz kilogramm uchun juda yog '. Boris Ushor yoki Boris XVN, og'ir qurolni o'ynab oladi (katta qurol o'ynash): vazn ishonchliligi. Va u haqdir! Siz yachtlarni minishni istagan odamlarni maslahat bera olmaysizlar, ular urg'alardan sakrashni, ma'lum bir cho'zish, iloji borligiga qaramay, kashfiyot.


Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati

 

Manba: 4x4 jurnali [Aprel / 2011]