Land Rover kashfiyot LR3 2004 sinov drayveri - 2009 SUV

Qora va qora

Agar siz Londondagi Belgrav maydonida emas, balki Rossiyada yashamagan bo'lsangiz, unda SUV - bu shunchaki ishdan bo'shatish uchun sotib olish ehtimoli ko'proq. Shunday qilib, ushbu mashinalar ishlab chiqaruvchilari va sotuvchilarini o'ylab ko'ring. Shuning uchun ular dvigatelning asosiy turini fojiali va iqtisodiy dizelga hisoblashadi. Ma'lum bo'lishicha, Evropa SUV ning ushbu odatiy xususiyati SUVning Rossiya bozorida tipik xususiyatlariga juda mos keladi: ya'ni qora, tanlangan shishalar va ksenonli faralar.
Yaxshilangan G'arbda to'liq tikilgan, halol suvlar faol sotib olinadi. Bir qarashda, bu g'alati. Ular qayerdan yuqori o'tishi bilan yuqori qismlar, qulflar, tana va belgilash moslamalari va boshqalar bilan ishlaydilar. Ko'p hollarda, yuqori darajadagi tog 'boshpana yoki o'rmonda ko'lda ham oddiy asfalt yo'l olib keladi. Aytgancha, uni tashqariga olib chiqish mumkin emas: yashil uxlamaydi, jarimalar aqldan ozishadi. To'liq terilarni qayta qurish bo'yicha rezifatorni faqat gigiper rizozlashda baholash mumkin.
Rossiyada hamma narsa osonroq. Biz uchun SUV amaliy va mantiqiy narsadir. Ammo agar unga ehtiyoj har kuni ehtiyojlardan charchagan bo'lsa, unda Uaz UAZ etarli bo'ladi. Kovurish va egasining hayotini soddalashtirish istagi va haydovchi katta SUV forma kabi katta SUV ishlab chiqardi. U erda jamiyatda pidjaklar va syuxedos kiyish odatiy holdir. Va bu erda kruiz yoki Kayenga qoldirish odat tusiga kiradi. Yoki boshqa narsada, katta va taniqli haydovchi. Bunga yaxshi ohang qoidalari deb nomlanadi va ularni muhokama qilish ularga ergashishdan yoki ongni buzgandan ko'ra unchalik mazmunli kasbdir.
Shamsiz. Dizelni tanlash rus an'analarini engil buzishni hisobga olish mumkin: bundan keyin hamma katta mashinaga tushish, shuningdek, turli xil tanishlar bo'lgan odamlardan yangi avtomobil egasining birinchi darajasini olish kerakligini biladi - Qancha otlar? Dizel otlari odatda benzin dvigatelidan kam. Shunday qilib, bizning diqqatga sazovor joylar, shuningdek, avtomobilning uzunligi besh metrga yaqin bo'lsa, unda ot kuchiga yaqin bo'lishi kerak, va bu erda er roveri va Nissanning 174-raqamidan boshlanadi. Mastunning bir lahzali muhimroq ekanligini va uning maksimal darajada muhimligi muhimligi muhimroq. Va bu erda dvigateli bilan dvigatel benzin bilan taqqoslaganda ko'proq raqobatdosh. Nissan Evropada faqat dizel bilan sotadi. Yassi dvigatel uchun 2000 yildagi 400 nm dan ortiq - natijada deyarli haqiqat emas. Va dizel uchun - umumiy narsa. Shu bilan birga, dizel Dizel Dynolise dvigatelining orqasida qolmasligi mumkin: 3 olti bilan kashfiyotni tanlab, biz kamida 15 km / soatni tanladik. - taxminan 10 foiz.
Smostik shakl. Nissan ham, quruqlik ham ularning mashinalarini juda yaxshi ko'rishadi. Ular bir xil modelni o'nlab yillar davomida chiqara olishlari mumkin. To'g'ri, inglizlar asta-sekin avlodlarning umumiy qabul qilingan ritmiga odatlanib qolishadi va 3-gounterlik 3 yil davomida atigi olti yil o'tgach paydo bo'ldi. Va Nissan Pathfinder ishlab chiqarilgan 12 yil davomida Terrano II o'zgartirildi. Tashqi ko'rinishi yangilik darajasiga mos keladi. Nissan nihoyat Evropaga Amerika modellarida yashagan zamonaviy va juda moda uslubini olib keldi. Pathfinder Rossiyaning kulrang sotuvchilarining xitiga o'xshaydi.
Er rover yanada tubdan harakat qildi: yangi diskotek nafaqat noldan, balki ilgari mashinalar bilan shug'ullanmagan dizaynerlar tomonidan yaratilganga o'xshaydi. Bunday holda, bu iltifotdir: mashina paydo bo'lishi aniq va funktsional bo'lib, bu mualliflarning ashulasi va mualliflarning xayolparastligi va xayolparastlikning aniqligi. Mumkin bo'lgan hamma narsa to'g'ri chiziqlar, tekis burchaklar va to'garaklar shaklida amalga oshiriladi. Bu deyarli bir asr davomida moda bo'lmagan Bauhaus dizaynerlarining ishiga o'xshaydi.
Har xil soddalik. Oddiy avtoulov erlarini yasash vazifasi dizaynerlarning vazifasini belgilaydi. To'g'ri, bu oddiylik faqat nazorat jarayonida sezilarli bo'lsa - agar siz tuzilishning tavsifiga nazar tashlasangiz, unda rasm qarama-qarshi ko'rinadi. Ya'ni odatda har qanday zamonaviy model uchun $ 50,000 ABS, PBS, DSC va t.D. va h.k. Aslida, haydovchi oddiy pedallar va boshqaruv g'ildiragi bilan shug'ullanishi kerak. Faqatgina o'rindiqlar orasida harakat rejimini o'rnatishi kerak bo'lgan dastani o'rnatilishini eslab qolish kerak. Beshtadan bittasini tanlang - oddiy yo'l, qum, qiyalik, rokki yuzasi va u erda boshqa narsa. TUZATNING MUVOFIQLIK TIZIMINI hamma narsani tartibga soladi: motorning javobidan gaz pediani elektr uzatish rejimiga o'tkazish. Xo'sh, ba'zida qiyalik bo'ylab harakatlanayotganda, dastagining yonidagi sariq tugmani bosish kerak bo'ladi. O'z-kassa tajribalarini bilish uchun, shuningdek taqsimotga qisqartirilgan qadamni o'zgartirish uchun tugma mavjud. Agar pnevmatik to'xtatib qo'yilgan mashina bo'lsa, siz yo'lni rasmiylashtirish orqali boshqaruvda ishtirok etishingiz mumkin.
Moskva SUV uchun tabiiy sharoitlarda - ya'ni ko'chada - kashfiyot vakillik mashinasining roli uchun juda mos ekanligini isbotlaydi. Ammo orqa o'rindiq qattiqqo'l, ammo to'xtatib turish juda qulaydir. Va dvigatel, dizelning an'anaviy obro'siga zid, juda tez va juda jim. Benzin uchun berish juda mumkin.
Dizaynda paterer kashfiyotdan osonroqdir. Electronics bu erda ham stol ham, ammo siz faqat barcha-kartaning ishlash rejimini tanlashingiz mumkin. Oddiy orqa tomondan, agar kimdir qiziqsa, markazning differentsial va qisqartirilgan qadamni qiziqtiradi. To'g'ri, biz dasturlarni tanlashimiz kerak edi - bizda mexanika bilan versiyasini olishimiz kerak. Ammo men bundan afsuslanishim shart emas edi: yoqimli dvigatel, pastki qo'nish va deyarli yo'lovchi asboblar panelining dizayni birgalikda juda sportcha taassurot beradi va Meshka bu erda. Agar orqa tomondan joylar qolmasa, patcherni o'chirish yoki o'chirish mumkin. Sezgilar juda taqqoslanadi. Shuningdek, to'xtatib turilgan: u diskotekadan sezilarli darajada qattiqroq va sport modellarining aralash xotiralarini keltirib chiqaradi va yuk mashinalari haqida kulamang.
Biz mashinalarni qumga ko'mish uchun oldindan aytib bo'lmaydigan farqni aniqladik. Nissan ishdan bo'shatilgan harakatlarning eslab, pedallarni boshqarish qobiliyatini ko'rsatishni talab qildi. Er roveri dasturlashtirilgan erlarga javob qaytarganlar ish haqi yo'qligini isbotladilar: qutini faqat avtomatik rejimga o'tkazgandan so'ng, ekish jarayoni cheklangan. Doimiy o'zini butunlay tark etmaydi, masalan, unga ilovada displeyda namoyon g'ildiraklarni aylantirish yo'nalishini himoya qiling. Mudda haydash paytida mashina har qanday joyga ketadi, shuning uchun bu ma'lumot zarar qilmaydi. Va agar mashinada katta rangli displey paydo bo'lsa, biz real vaqt rejimida shassi tasvirlangan multfilm namoyish edik.
Sumal va to'g'ridan-to'g'ri mavzudagi asosiy va identifikatsiya - bu keng politsiyadan iborat edi. Tormozlar joylashgan - bu erda hozirgi moda, elektr. Tuzilmaning asosiy tarkibi biz keng va obro'li mashinada ketayotganimizni va boshqaruv moslamalarining kamtarligi uni avtomatlashtirish darajasidan iboratligini unutishga yordam beradi. Konsolning o'lchamlari etarlicha tugmachalarni quyish va ishlov berishni, to'ldirishni o'zlashtirish uchun chempion talab qilinmaydi.
Iqlim nazorati deyarli barcha versiyalarning standart jihozlariga kiritilgan, faqat eng arzon qismida u uchun 300 dollar to'lashi kerak. Rossiya egalariga maxsus rahmat, elektr isitish bilan shamol qalqonlari uchun quruqlikdagi ertak deyishadi. Pathfinder kabi, kashfiyot etti - qo'shimcha qurilmalar (yoritgichli va pardalar) 1920 yilga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, o'rta joylarning o'rta seriyasi ikkitasi emas, balki uchta qismdan iborat bo'ladi. Biroq, bu qulay va beshta-chilanuvchilar - o'rindiqlar juda oson.
Disko orqadan g'alaba qozonadi: uning magistralining eshigi ikki qismdan, bukilgan shisha bilan qattiq nison lyukga qaraganda ancha qulay tarzda ochilgan.

Pathfinder neytral taassurot qoldiradi. U begona dizaynerning muzlatgichsiz mo''tadil zamonaviy uslubda amalga oshiriladi. Hamma narsa juda funktsional, chunki Rosululloh s.a.v. ikkitasi bo'lsa ham, lekin ikkalasi juda kichik. Ehtimol, ularni birlashtirish yaxshiroq, ammo katta. Agar siz yapon tilini yaxshi ko'rsangiz, ko'ngli qolmaysiz. Agar sizga yoqmasa, hech bo'lmaganda ularni xotirjam olib yurishga qadam tashlashingiz mumkin. Odatdagidek, Nissan so'nggi yillarda dizaynerlar yapon an'analarini sobiq dogmatizmsiz munosabatda bo'lishadi va ko'pincha uslub haqida o'ylashadi. Ammo har qanday muqaddas narsa qoladi: Boshqaruv ustuni faqat moyillik burchagi bilan tartibga solinadi. Chunki Yaponiyada va shtatlar, agar siz uzoq vaqt davomida bo'ynisiz rulga muhtoj bo'lsangiz, unda siz adashyapsiz. Markaziy ko'rgazmada, boshqa narsalar qatorida, rangli televizion kameradan rangli rasm paydo bo'ladi. Shuningdek, parking sensori, lateral nometall ham yordam beradi - ular orqa velly yoqilganda pastga qaraydilar. Bularning barchasi juda yoqimli, agar siz bu erda muammolar, bu kabi muammolar, bu eng muhim narsalarga o'xshash muammolar mavjud. Aqlli kalitli chip kaliti yaxshi, u cho'ntagidan olib tashlanishi mumkin emas (qasrlarni ochishdan tashqari), motor dastani konsolga aylantirib boshlaydi. Agar dvigatel yoqilganda kalit yo'qolsa, siz bundan keyin ham borishingiz mumkin. Asosiysi murabbo emas.

Matn Valeri Chusov, Sergey Sorokin fotosurati Andrey Danilov

Xissan Motor Rus, (095) 961-2131 MChJ va Artex savdo kompaniyasi (095) 105-7105.

Nissan Patfer Le
 
Turbodiel dvigatel, 4 tsilindr, tartibda
Ish hajmi (kubik kub) 2488
Quvvat (L. RPM da) 174 4000 da
Lahzasi (nm rpm) 403 2000 yilda
Orqa drayver, avtomatik ravishda - to'ldiriladigan to'liq
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4740/1850 / 1783-1865 (magistralni hisobga olgan holda)
G'ildirak bazasi (mm) 2850
Jihozlangan massa (kg) 2275
Maksimal tezlik (km / h) 175
100 km / h (c) 11.5 ga tezlashishi
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 11.5 / 7,6
Moskvadagi narx 54 750 dollar

Quruqlik rover kashfiyoti
 
Turbodiel dvigatel, 6 tsilindr, v shaklidagi
Ish hajmi (kub metr) 2720
Quvvat (L. RPM da) 190 4000 da
Lahzada (nm rpm) 440 da
Doimiy haydovchi to'liq
Vites qutisi - 6-tezyurar
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4835/2009/1887 (minimal --1837)
G'ildirak bazasi (mm) 2885
2504 dan jihozlangan massa (kg)
Maksimal tezlik (km / h) 180
100 km / h (c) 12.8 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 13,2 / 8.7
Moskvadagi narx 59,000 AQSh dollaridan, avtoulov 61,598

Yer rover dizaynerlari va dizaynerlar iloji boricha sodda shakllarga rioya qilishga qaror qilishdi. Shuning uchun shakllarda to'g'ri va aylanalar ustunlik qiladi. Avtomobillar uchun ushbu uslubning noan'anaviyligi, ayniqsa hashamatli qiladi. Egasi texnologiyasining maksimal sonining maksimalligi bo'yicha istaklar ham ochiq qalpoq bilan ham sezgir bo'ladi: batareya o'zi qaerdaligini bilish mumkin. Eng yomoni shundaki, xuddi shu qiyinchiliklar bilan yolg'onlarni qidirish bilan bog'liq.
Yulduzlar va to'g'ridan-to'g'ri asosiy yo'nalishni shakllantirish shakli va asosiy parametrlarni shakllantirish shakli, tarqalishning asosiy ishlovlari, taqsimlash bosqichlari, pnevmatik diskton, shuningdek qiyalikda tezlikni saqlash tugmachalari.
Pathferlar nisbatlar va tafsilotlarda ko'proq yorug'lik bilan ko'rinadi. Sabiiy ravishda ishlab chiqarilgan ichki ishlar yaponiyalik-amerikalik kelib chiqishi bo'yicha halol tan oladi, garchi mashina Ispaniyada ishlab chiqarilgan bo'lsa ham. Siz masofani ko'rsatadigan uchta pardaning uch qismidan bo'lgan uch qismning uch qismining uch qismiga bo'linganingizdan xursand bo'lishingiz mumkin, ular masofani ko'rsatadigan uchta partiya ranglarining belgilari bilan birga keladi. Bunday yaxshi va yaxshi ishlaydigan mashinada, audio tizim hajmi tezlikni oshirish bilan o'smaydi: dvigatel yoqimli, ammo baland ovozda.
 
 
 
 

Manba: "Autopilot"