Kia Rio Cinco 2001 - 2005 sinov haydovchisi

Olti dan o'ngacha

Menda munosib ishim va barqaror ish haqi bor, ammo juda uzoq vaqt davomida oddiy mashinani sotib ololmadim. Har doim u Ochiakovskiyning namunalarini va Qrimning beshinchi qo'lidan yuborgan. Ular quyishdi. Yuragimdagi og'riq bilan men ularni metall parchalashga topshirdim. Endi men charchadim va men allaqachon ozgina pul to'plaganman. Men arzon, ammo juda katta mashinani xohlayman!
Tanlov muammosi mashinani sotib olmoqchi bo'lgan va behuda ketmoqchi emas bo'lgan har bir kishi tomonidan jazolanadi. Bizning bozorimiz takliflarga to'la, ba'zida juda jozibali, bir yoki boshqa to'rttali uskunani - ham yangi, ham unchalik emas. Yangi mashina sotib olishga qaror qilgan kishiga 6 dan 10 ming dollargacha ruxsat beriladimi? Men o'z o'rniga o'zimni o'z o'rniga qo'ydim va donor zonasidagi sochlar turardi, bu juda ko'p bo'lib qoldi, bu juda ko'p bo'lib, bu katta xato xavfini va turmush o'rtog'ining o'rtacha pulni tinglashni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Keling, buni aniqlashga harakat qilaylik. We call the three competitors completely unlike each other: our homeland is represented by the Kaliningrad Kia Rio and, of course, the VAZ-2112, and the Turkish-French beauty Renault Clio Symbol acts from the Basurmansk side. Ikkita hatchochs, sobiq sedan va bitta sedan, sobiq hetback.
Kia tashqi tomondan, orqa tomonining orqa tomoni tufayli u hatchbackga emas, balki stantsiya vagoniga nisbatan ham xuddi shunday. Hozirgi yo'nalish nuqtai nazaridan bizning kompaniyamizda shartsiz etakchi. Hayitiy kaputdagi katta faralar va katta bamper koreys-rus avtomashinasi sport va jigarrang oyoqli ko'rinishga ega. Misr piramidalarga o'xshash katta chiroqlar bilan, o'rtada va shisha pastki chetida tanaffusli beshinchi eshik bilan. Bizning o'ninchi, konveyerga bo'lgan so'nggi 20 yilga qaramay, beshinchi eshikning kelishi bilan yanada zamonaviyroq ko'rinishni boshladi, ammo yarim himoyachilarning old va qalin isitish rasmning yaxlitligini buzadi . Frantsuzlar ham og'ir yo'llarni izlamadilar va bo'g'iqning oqlangan burunining oqlangan buruniga shunchaki yopishtirilgan. Bu uning yuzidan og'irlikni yo'qotishni boshlagan bir xonim bo'lib, undan keyin bu saboqni tark etdi.
Qovoq ostida barcha mashinalar hajmi o'xshash, ammo benzin dvigatellari xususiyatlar va kuchlarda har xil. Rio 10 soat davomida 103 m3 dvigateliga ega, tatliatti avtomobilida 16,5 varaq bilan, ammo 94-litrlik, ammo nihoyat 8 valvev dvigatelining qoshida 75 gm3 sig'imga ega 1400 sm3 (Frantsuzning "Arsenalida" bir xil hajmli dvigateli "97 HP sig'imi bilan bir xil hajmdagi 16 valvevli dvigatel mavjud".
Keling, ichkariga kiraylik. Kia Rio namunasi arzon, ammo juda katta-kichikligi. Salon yumshoq plastmassa va mato bilan bezatilgan, barmoqda qalinligi va burrlari topilmadi. Ushbu modifikatsiyaning ushbu o'zgarishi to'plami konditsioner, elektr tarmog'idagi, haydovchining yostig'i va immobilizatordan iborat. Bizning mashinamizda elektr pirojnomasi va markaziy qal'a yo'q edi, ammo qimmatroq o'zgartirishlar kiritish mumkin. Asboblar paneli odatda Osiyo: ixcham, barcha kerakli terishlar, tugmachalar va tutqichlar bilan. Vizual sakkizta terish terish, ma'lumotni o'qish juda yoqimli va yoqimli. Soqol uchta mikroiqlialtsion tuzatish dastagini, audio tayyorgarlik, elektron soatlar va chekish moslamalariga beriladi. Chubby 4-kosmik kema tuzilmalar etishmasligi tufayli qurilmalarni qoplamaydi. Rul g'ildiragi teginish uchun juda yoqimli va terlashni oldini oladigan materialdan yaratilgan. Haydovchining o'rindig'ini bir necha soniya ichida 182 sm bilan olish qulay. Orqa va yostiq beshta yo'nalishda o'rnatiladi. Ikkalasi ham toqatli lateral qo'llab-quvvatlash va sozlanadigan lombar rolikli. Siz ham orqa o'rindiqda yashashingiz mumkin, faqat boshi faqat tomning beshinchi eshikka tushadigan joyda. Katta Maks muxlislari old va orqada gavjum bo'ladi: ular doimiy ravishda kommunistik partiyaning dastagini, keyin qo'shnining elkalarini ushlab turishadi. Bagaj bo'linmasining tor ochilishi va foydali idishlarning etishmasligi xafa bo'ladi va umuman olganda, hatchback uchun magistral juda katta.
Vaz-2112 uchun asboblar to'plamida men faylni va supra plitkalarini yoqaman. Nima uchun? Egasi mustaqil ravishda Rossiyaning ishlab chiqarish sifatining kaltaklanishi, kaltaklashi va boshqa quvonchlarini mustaqil ravishda olib tashlash uchun. O'n ikkinchi yoshdan oshgan bolalar uchun turdagi bolalar uchun o'ziga xos plastmassa jumboqdir. Asboblar paneli turli xil darajadagi yumshoq bo'laklardan iborat bo'lib, agar biror narsa to'satdan tushsa (va albatta yiqilib tushsa), bu bo'lakni joyiga qaytarish oson bo'lmaydi. Standart uskunalar barcha ko'zoynak va markaziy qulfning derazalarini o'z ichiga oladi. Yuqori narxni oqlash uchun savdogarlar timsoh super fititer 3000 signalini zo'rlik bilan o'rnatib, kelmang, artib oling! Bundan tashqari, hamma narsa uchinchi eshik va o'rindiqlarda plastmassa buzg'unchi bilan sug'oriladi. Ushbu foydali narsalarsiz o'n ikkinchi sotib olish deyarli mumkin emas. Shunga qaramay, salonda ham etarlicha ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Juda yaxshi narsa, bu VODNING YOSHI YIL O'RNATILGAN VA O'RNATISH BO'LGAN SAQLAShNI KO'RING. Nazorat ustunligi balandlikda sozlanadi va haydovchi o'rindig'i nemis tilida qattiq va qulay. Orqa divan uchta fuqaroni o'rta bo'yli va qo'pol ravishda qabul qilishga tayyor. Yuqorida baland bo'yli shaxslar muqarrar ravishda shiftda boshlarini kesib o'tadilar va to'liq odamlar birgalikda hamma narsani cheklashdan ko'proq narsani his qilishadi. Magistral juda katta emas, balki keng. Kichkina yuk balandligi muammosiz og'ir narsalarni yuklashga imkon beradi.
Asosiy konfiguratsiyadagi Ren Clio belgisi mumkin bo'lgan hamma narsadan mahrumdir. Shiftga, qo'lqop qutisiga tutun qutisiga, markaziy qulf va boshliqning orqa o'rindig'idagi boshliqlar bilan harakatlanmoqda. Bularning barchasi boshqa va qimmatroq o'zgartirishlar bilan bog'liq. Ammo haydovchining yostig'i va immobilizator mavjud. Idishning ichki qismi juda katta materiallar va matolardan qilingan. Kompamot vositasi panelida tezlik o'lchagich va ikkita belgi va elektron oddometr va soatlar mavjud. Belgisi drayveri (shuningdek, yo'lovchilari kabi) 185 sm dan yuqori emas va kichik oyoq o'lchamiga ega bo'lishi kerak. Aks holda, u o'zini doimiy noqulaylik his qiladi va u boshqalarga hayot bermaydi. Agar mashinada o'rtacha to'rt nafar fuqarolar o'sishi va og'irligi bo'lsa, unda hech qanday muammo bo'lmaydi va orqa tomondan shiftga qarshi dam olish shart emas. Keng yuklar bo'linmasida (biron bir sababga ko'ra biron bir sababga ko'ra) siz boshqa yo'lovchini tashishingiz mumkin (bu meni kechiramiz, men birinchi bo'lib biz birinchi marta ramzni bajarganimizda).
Bizning yo'l sinovidan o'tish testining eng yuqori nuqtasi uchun biz uzoq tekis va tik burilishlar bilan bo'sh shahar atrofiga bordik. Har bir o'n olti klapanlar bilan shodlik, juda qattiq boshlanadi. Dasturlar aniq yoqilgan va pedal deyarli polda bo'lganida yumshoq deb biladi. Avtomobil qat'iy ravishda tezlashmoqda va butun tezlikda harakatlanmoqda, ammo 3000 dan 3500 gacha kutish kerak bo'lgan muvaffaqiyatsizlik mavjud. Uzoq davom etgan ko'tarilishga kirganda, dvigatel pastki vitesga o'tishga yordam beradi. 90 km / soatdan keyin uzun tekis chiziqlarda Rio gidravlik rozetkasi uning pozitsiyasini yo'qotadi va haydovchining boshqaruvini olib tashlaydi: Rul g'ildiragiga reaktsiyalar keskin, hatto keraksiz ravishda keskinlashadi. To'siqlarning aylanishi asablar uchun jiddiy sinovga aylanadi, chunki orqa o'q aniqlangan, va g'ildiraklar hatto gazni osonlik bilan to'kib tashlaydi. To'xtatib turish qattiq, har qanday qoplamaning tanasi tanasi va boshida urishadi. Tormoz pedal - namunaviy ma'lumotlar beruvchi. Insibectient darajasi matbuotning kuchiga bog'liq va favqulodda tormoz davrida Kia Pasxa orolidan haykal kabi muzlaydi. Uning fe'l-atvori (haykal emas!) Ta'riflash oson emas. Qattiq suspenziya va o'tkir boshqaruv bunda Ajli Novmacherni xafa qila oladigan kuchli, ammo kuchsizsizsiz - bu kuchli, ammo kuchsiz dvigatel bilan birlashtirilgan. Buyuk Yo'lbars suti kokteyli vanil qo'shilishi bilan.
Vaz-2112, plastmassa bilan qichqirish boshlandi. Yangi Ladda yangi dastur uchun ajoyib fitna uyushtirish. Debriyaj siqilib ketadi, uzatishni yoqish vaqti keldi va u uchinchi marta va birdan ikki qo'l bilan bo'ladi. Yarim qayg'u bilan mashina tegmoqda. Keyingi tezlashuv shuni ko'rsatadiki, barcha vites katta harakatga kiritilgan. Va keyin to'g'ridan-to'g'ri ketishdan oldin oxirgi zarba bermoqda. Dvigatel 6000 inqiloblardan tashqari va unsiz marvariddan boshqa hech narsa tilda emas Aleshkovskiy davri. Pedal paypoqni yuklashga qaytadi va dvigatelni buzadi. Magistralning bo'shligi juda yaxshi ... Yuqori tezlikda burilishni va o'n ikkinchi tomonda yurish xavfli ekanligi yaxshi. Aftidan, qo'llarni boshqaradigan rulni tirnalish mashinaning shassi bilan bog'liq emas va uni to'xtatib turish tanaga biriktirilmaydi, ammo Dennis Titoga, Moskvaning havosiz protamugingda yashiringan. Bir oz tinchlanib, 16 valvev dvigatel pastki tezlik oralig'ida yaxshi o'tishi va drayverdan tez-tez o'tishni talab qilmasligini aniqlash mumkin edi. Tormoz ham yaxshi, juda foydali va samarali.
Qolganlari - bu umidsizlikka tushadigan yana bir umidsizlik. Yo'q, agar mashinada emas, agar u yuqori tanadan o'sib ulg'aygan bo'lsa, u juda yaxshi bo'lar edi. Ehtimol, biz hali ham dastur vaqti tugaganidan keyin 31 dekabr kuni to'plangan nusxasi oldikmi? Menga bering ... mohirona va sekin, maksimal maksimal darajada tezlashadi. Tachilcher yo'q va har bir uzatishning tezlashishi chegarasi inqilobiy limiter, har doimgidek, eng inmosununte daqiqasida aniqlanadi. 75 ta ot kuchi dvigateli sizga uzoq vaqt davomida uzatmalarni o'zgartirishga imkon beradi va faqat tezlatgichni boshqaradi. Siz beshinchi vitesda, 60 km / soat chiqishingiz mumkin, ammo cho'zilgan ko'tarilish oxirida gazni bosing, go'yo hech narsa bo'lmagandek, mashinada ishonch bilan tezlasha boshlaydi. Va bu oddiy 8 valfli motor! Yaxshi fikrlar bilan engil ishlov berish, tishli retsoglarni to'ldirishning ravshanligi va frantsuz avtomobilidir. Ravenlik ishlari juda zo'r ishlaydi: haqiqiy frantsuz, o'rtacha qattiq va qulay. Hatto eng jiddiy yo'lning buzilishi ham deyarli tanaga va yo'lovchilarga o'tkazilmaydi.
Nimani tanlash kerak? Abadiy dizayner Vaz-2112 yoki Rio? Yoki Evroosiyo-turk Clio shitti ehtimol? Vasik sifat bilan qo'rqadi (aniqroq, uning yo'qligi) va aniq haddan tashqari oshirilgan. Men so'zsiz Kaliningrad anjumaniga ishonaman, lekin men darhol pul sarflashga tayyor emasman. Ammo ikki yil davomida kreditning belgisi rossiyalik shaxsning oqilona import pulini qidirmoqda ...
 
Maksim rakitin
Aleksandr Gazdrin surati
 
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
Tashqarida:
Bu shunchaki dizaynni baholash odatda subyektiv toifasiga bog'liq. Biroq, bu holda siz bunchalik shubhalana boshlaysiz, shuning uchun barchasini bir ovozdan salbiy sedanmizni qayta ko'rib chiqdi. Buyumback shaklida bu juda zamonaviy va uyg'un mashinada - bu juda zamonaviy va uyg'un mashinada bo'lgan qiziquvchan, chunki izolyatsiya qilingan magistralning hajmi, patrick le keme jamoasi yoki kimning kamchiliklari emasligi haqida emas yaxshi ko'rish. Kechirasiz, bu zamonaviy dizayn, va bu dunyoning har qanday mamlakatlarining funktsiyalari, bozori va mamlakatlarining funktsiyalari, bozoriga va modalariga to'g'ri keladi: birinchi, ikkinchi yoki uchinchi.
Vaz-2110 uslubining samimiy muxlislari ham bor, chunki o'n ikkinchi, o'n ikkinchi, eng muhimi, axloqiy jihatdan eskirgan shakli (1987 yilda va masalan, 1987 yilda ishlab chiqilgan) Renault Clio o'n yil o'tgach). Koreyalik Rio zamonaviy zamonaviy va ushbu mashinaning ba'zi qismlarida siz hatto yangi balandlikning ilg'or uslubini, asosiy hajmning ilg'or uslubini, eng yaxshi hajmdagi zamonaviy va plastiklarning plastiksida, eng yaxshi hajmli tendentsiyalarda, yangi - hatchback va a funktsional stantsiya vagon. Garchi old avtomobillar har qanday doimiy markali xususiyatlardan mahrum bo'lsa-da, ularning yuzlari xarakterli va osongina esda qoladi. Yana bir bor siluetlar. VAZA VAZEning katta orqa spirtirchasi yana bir bor ko'rinadi, chunki oddiy xetbackning zamonaviy aerodinamik sozlamasi odatda ko'rinmas va asosan shakl hajmida birlashtiriladi.

Natijalar:
Kia Rio - bu mashinaning maqsadi va sinfi bilan aniq bog'liq bo'lgan juda zamonaviy va integral dizayn. Biroq, mashinaning siluetsi juda dinamik va uning orqa qismida tananing shakli etarli darajada oqilona yo'qotadi. Renault Clio belgisi avlodning eskirishi va do'stona ko'rinishi uning maqsadiga mos keladi. Yon siluetning g'ayrioddiy tomoni xuddi shunday, ammo unga yoqishi mumkin. Vaz-2112 axloqiy jihatdan eskirgan dizayndan zarar etkazadigan zararlar boshqa turdagi tananing yoki "Arsenal" ning qudratli orqa buzg'uni kabi qismlarning uslubidagi ko'rinishni qoplay olmaydi. Buning evaziga rahmat Vaz-2110 donasi uslubi biroz yangi ko'rinadi.
Ichkarida:
Uchta uch kishining intermierlari texnokrat mutanosibligi uchun yaxshisiz ramz uslubidan juda farq qiladi. Rio asbob-vositasi paneli, ehtimol, shakli va plastmassada, shuningdek uning tashkiloti falsafasida eng zamonaviy. Haydovchining ish joyiga urg'u xushmuomalalik bilan, ammo zamonaviy. Bunga nisbatan, o'n ikkinchi darajali asboblar panelining dizayni, uning ergonomoniya va turli xil qurilmalar va kalitlarning ishlashi juda zo'ravondir. Bugungi kunda, uzoq vaqt davomida insonga nisbatan uslub va insoniy insonlarga nisbatan kamsitilish uchun aniqlanmagan. Rul g'ildiragi bilan muammo umuman, markaziy signal tugmachasidagi shakli va grafikasi o'tgan asrning 70-yillarida joylashgan. Eshiklarning yaroqliligi dizaynda ham, butun uch kishi texnologiyasida ham bir xil shakl bilan bir xil va o'rindiqlarning tugashi bilan bir xil. Ramz hali ham ajralib turadi, rang-barang makiyaji dahshatli siluetga juda mos keladi.

Natijalar:
Kia Rio zamonaviy, zamonaviy va umumbashariy oilaviy sport yo'nalishi unvoniga zamonaviy va juda mos keladi. Hatto ichki qismdagi plastik ichki makonning ustunligi ham etishmasligiga o'xshaydi. Hammasi yuqori sifatli va etarli. Renault Clio belgisi hayratlanarli, ammo ushbu avtomobilning ichki va tashqi ko'rinishi ham organik, hatto O'rta konsolning haddan tashqari urg'ulari va o'rindiqlarning yopiq rangi va o'rindiqlarning yopiq rangi va o'rindiqlarning yopiq rangi va o'rindiqlarning qoplamining keskin urg'u berishi, hatchbackga yopishtirilgan magistralga to'liq mos keladi. Vaz-2112 uslubda bu boshqa mashinaning ichki qismidir. Bundan tashqari, 80-yillarning birinchi yarmining dizaynerlari mashinani va alohida kuchlarning qurilmalarining alohida kombinatsiyasini tasavvur qilishdi. XXI asr boshlari uslubi boshqacha, hech bo'lmaganda ijro sifati nuqtai nazaridan farq qiladi.
 

Manba: Avtomobillar