Kia Optima (Megentis) 2003 - 2006 sedan

O'zidan modellik

Tovarlar yuzi
Bu juda uzoq vaqtdan beri ma'lumki, xaridor modelga bo'lgan qiziqishni yo'qotmaydi, uni doimiy ravishda yangi holatda saqlab qolish uchun yangi narsa yo'q qilish kerak. Buning uchun barcha vositalar yangi tana yoki dvigatellarning kengaytirilgan igi o'yinlari, yangilangan ichki yoki engil dam olish uchun yaxshi. Ushbu tamoyilga to'liq muvofiq, Kaliningradda ishlab chiqarilgan va o'quvchilarga ma'lum bo'lgan Kia Magentis yangi optikaga ega bo'ldi.
Avtomobilda tubdan hech narsa o'zgarmadi, u hali ham narxlarning o'lchamiga nisbati va hali ham biznes klass avtomobillarining ochiq qoidalariga mos keladi. Noqonuniy uskunalarda qat'iy-qat'iy ko'rinishi, qimmatbaho tilaklar va etarlicha qulayliklar to'plami.
Avtomobil sedan tanasi bilan taklif etiladi va ikkita benzin dvigatellaridan biri bilan jihozlangan to'rtta - 100 litr, 100 kVt / 136 litr bilan jihozlangan ikkita benzin dvigatellaridan biri bilan jihozlangan. Bilan. yoki v6 2,5 l, 124 kVt / 168 l. Bilan. Mexanik yoki avtomatik ravishda foydalanish imkoniyati bilan mexanik yoki avtomatik tanlash.
Magentisning narxi 18,700 AQSh dollaridan 23,550 gacha *, ammo saqlash uchun imkoniyatlar mavjud. Agar siz oldindan to'lovni amalga oshirsangiz va bir oy kutib tursangiz, sotib olish arzonroq narx va yarim ming dollarni tashkil qiladi.
Minimal konfiguratsiya ABS va TCS (tortishni boshqarish tizimi), Haydovchi va yo'lovchilar xavfsizligi yostiqlari, Elektriy omillar va ko'zoynaklar, teleskopik antenna, Teleskopik antenna, Teri rullari va dastasi tishli g'ildiraklar qutisi, oynalar. Maksimal quvvat va avtomatik vits qutisi, yon panjara, haydovchi o'rindiq, ikki qavatli radio, ikki qavatli radio (2 DIN) Gidravlik, engil qotishmadan g'ildiraklar biriktirilgan..
Bizning magentisimiz 20,350 dollarni tashkil etadi, 2,5 litrli dvigatel va mexanik vites qutisi bilan jihozlangan.
Tashqarida va ichkarida
Ichki va Chrome ichidagi daraxt - hurmat uchun murojaat qiladigan avtoulovlarning odatiy xususiyatlari. Vakilli mashinalarda, daraxt ko'pincha tabiiy, ammo magentlar tegishli bo'lgan biznes-klassda, asosan plastik qo'shimchalarni ko'rishga majbur bo'lasiz. Bu erda ular teginishingiz mumkin: ular chinakam daraxtga juda o'xshash.
Kerakli tll va ozgina teri, o'rnatilgan chashka egalari va ko'p o'tmay o'rindiqlar, nihoyat, yumshoq orqa divan, go'yo bo'shashish va boshqa birovning g'ildiragi orqasida o'tirar ekan.
Va sehrli yo'lovchilarga alohida iqlim nazorati, servo drayvlari yoki o'nlab karnaylar yo'qligi, faqat boshqa har qanday holatda bo'lgani kabi, uning boshlang'ich darajasi mavjudligini eslatadi. Ular sizga taqdim etiladi. Ammo nihoyat haydovchining joyiga boramiz.
Pedal tugunining keng, chap oyog'iya ostidagi katta turdagi, ammo oldinda yugurib, uning ishiga shikoyatlar borligini ta'kidlaymiz. Masalan, debriyajni buzganga qo'shilishi. Va umuman olganda, agar siz mashinani yanada taniqli va qimmat sinfdoshlar bilan taqqoslasangiz, ayb topadigan narsa bor. Aytingki, teri terisi silliq terisi bilan qoplangan, va tishli dastakni o'ng va orqa tomondan itarib yuboradi. Biroq, siz va oxirgi holatda siz yoki qalam hatto juda katta haydovchining o'ng soniga tegmaydi. Aksincha, uning yo'lovchisi uni tegadi.
Aytgancha, agar suhbat katta kiyim-kechak egalari haqida gap bo'lgan bo'lsa, ko'pchilik uchun magentis byudjet a'zoligi yoki kichik kompaniyaning katta bo'limi uchun bir turdagi avtomobilning o'ziga xos xususiyati bilan bog'liq. Ammo CD-klassdagi avtoulovlarda gavjum bo'lgan har bir kishiga shaxsiy transport kabi diqqat bilan qarash kerak. Egasi nafaqat ta'sirchan salon, balki rasmiy KIA egasi tomonidan zarur bo'lmagan ulkan magistralni ham baholay oladi.
Iqlim o'rnatish bir nechta tugmalarni boshqaradi. Siz shuningdek ularning joylashishga odatlanib qolishingiz kerak. Ichki ishlardagi boshqa narsalar to'g'risida shikoyatlar yo'q. Qopqoqlar tomonidan qopqoq bilan kulrang, kubok ushlagichlari va hatto kichik harflar uchun sigaret engilroq. Antionerga qarshi vizorlar o'rtasida ko'zoynaklar mavjud.
Qanday borish kerak
Har bir svetoforda otlarni qamchilash uchun kuchli 2,5 litrli dvigatel bunday mashina emas. Rahbariyatli shaxs asosan taxtometrni o'rta zonada yoki bir oz pastroq tutadigan taxtometrni ushlab turadi. Javob kerakmi? Shunchaki gaz qo'shing.
Qattiq mashina uchun, unchalik emas, balki otning qulay xususiyati sifatida juda muhimdir. Biroq, bu erda, ammo muhandislar hali ham ishlashlari kerak. Magentis takomilining o'qi 15003,000 RPM oralig'ida bo'lsa-da, uning oltinchi oltitasi kamtarona. Ammo bu 3500 belgisiga o'tish kerak, go'yo kimdir sizning ostingizdan stulni chiqarishni boshlaydi va endi tezkor shashka tezligi xavf ostida. Umuman olganda, 3500 RPM va undan keyin, go'yo motorning tabiatida ikki xil.
Avtomobilni to'xtatib turish qulay haydash uchun sozlanadi. U g'o'lqinli g'ildiraklar ostidagi butun g'oyatni yutib yuboradi, uzoq to'lqinlarni silkitmaydi, ammo u qisqa yoqadi, ammo u bo'yi yoriq bilan ularga javob bermaydi.
Yaxshi ko'rinishi va o'lchamiga qaramay, shaharda oson nazoratning samarasini yaratadi. Avtomobil ko'proq yoki kamroq atrof-muhit trassasiga yoqadi, agar siz ustingizdan uchayotgan samolyotlarni ortda qoldirishga harakat qilmasangiz. Magentis g'ildiragi orqasidagi tanlangan tezlikda siz dam olasiz, lekin u yomon so'zni buzganda, yo'l ishchilarini eslab qoling. Umuman olganda, sizning hibsga olinganingiz yaxshiroqdir.
Axir, moderatsiya sizning mashinangizning asosiy xususiyatlaridan biridir.

O'zgartirilgan optika yangilangan magentis o'rtasidagi asosiy farqdir.
Ichki ishlar biznes-klass mashinasi bilan bog'liq bo'lgan darajada qat'iy.
Qurilmalar tarozilari qisqa va ravshan.
Yanada qulay bo'lish uchun o'rnating.
Bu radio bilan yanada boy bo'ladi.
Orqa divan ustidagi ikkalasi juda yaxshi, lekin siz o'tirib, uchtasini o'tirishingiz mumkin.
 
 


Aleksandr Sudkin. Foto: Konstantin Yoqubov

Manba: "Haydash" jurnali