Kia Optima (Megentis) 2003 - 2006 sedan

Barcha fotosuratlar Kia Optima (Megentis) 2003 - 2006

Oilaviy o'xshashlik

Kia Magentis
2.0 l, 136 l. p., 4 ta tezlikda avtomatik, kirish darajasidagi uskunalar, $ 20 850.

Hyundai Sonata
2.0 l, 133 HP, 4-chi tezlik avtomatik, gls uskunalari, $ 20 250.

Hyundai Sonata
Sonata 2001 yil yozida tug'ilgan Beshinchi avlod 2001 yil yozida. Kia Magenis bilan birlashtirilgan.
2004 yil bahorida yig'in o'zlashtirildi
tagazda.
Dvigatellar: benzin 2.0 litr (133 l) va 2,7 l (178 l).
Vites qutislari: 5 tezlik
mexanik, 4 tezlik avtomatik.
To'liq: gl va gls.
Rossiyadagi narx: $ 17 50024 600.

Kia Magentis
2000 yil oxirida Kia Magentis namoyon bo'ldi va ikki yildan keyin uning tashqi ko'rinishi yangilandi. U Xinde Sonata bilan birlashtirilgan sedan tanasi bilan ishlab chiqariladi. 2001 yilning bahorida Kaliningraddagi assambleyasi AVTOTOR tomonidan tashkil etilgan.
Dvigatellar: benzin 2.0 litr (136 l) va 2,5 l (168 soat).

Vites qutislari: 5 tezlik mexanik yoki 4 tezyurar avtomatik.
Ikkita konfiguratsiya.
Rossiyadagi narx: 19 55022 600 dollar.

Amaliy psixologiya
Trafik politosi yo'lga chiqdi va qattiq magentlarni olib, qattiq qoplangan kumush sonata bilan juda yaxshi tanishdi. Kaliningrad sedasi amaliy psixologiyada amaliy psixologiyada ko'plab amaldorlarni jalb qiladi, shuning uchun bunday mashinani Nomenklatura Volgadan oldin sekinlashtirish yanada qimmat. Yana bir narsa bu "Shafqatsiz Sonata" bu "Ahostrans Gunde Satata", ammo vaziyat bundan buyon mahalliy mashina, shuningdek, uni haydash uchun vatanparvar.
Biroq, biz apparat o'yinlarini tark etamiz. Biz uchun yana bir narsa: o'rta sinfda Taganrog avtomobil zavodida to'plangan katta jozibali taklif paydo bo'ldi. Tanish uchun biz avtomatik vites qutisi bilan avtomobilni olib bordik. bu faqat aloy g'ildiraklar bilan, antivaydlar tizimi bilan taklif qilinadi. Yigirma mingdan ko'proq vaqt davomida hamma narsa uchun iqlimni boshqarish tizimi. Er-xotin yana ikkita - avtomatik va avtomatik ravishda avtomatlashtirilgan "Avtotur" avtoturatsiyasining yana bir rossiyalik koreysining yana bir koreyasi Kia Magentis tomonidan tuzilgan.

Sonata va aka Magentis singillari

Ba'zan biz mashinaga yoki erkak oilasiga mashinalarga, ayniqsa ism yordam berayotganda biz mutlaqo bog'liqmiz. Er-xotinimiz bulardan biri: Sonataning barcha yumshoq chiziqlari, juda yumshoq faralar burchakli burchakli bir xonadonni kumush libosda aniq bir xonaymiz. Jiddiy, xrome magentis bilan, albatta, klassik kostyumda, klassik kostyumda, klassliinlarning yorqinligi, soatlar va sigaret quti bilan soya qilingan.
Bir qarashda, ikki xil butunlay turli xil avtomobillar, ya'ni Yevropa D-sinfga tegishli. Biroq, ularda press-relizlardan ko'ra ko'proq ko'rinadigan va hatto undan ham ko'proq uchraydi. Ular mantiqiy platformadagi birdamlik haqida eslatib o'tadilar, chunki Kia Motors Hyune Korporatsiyaning bir qismidir. Ammo birlashish - bu keskinlik kontseptsiyasidir, biz bu erda biz uning maksimal namoyon bo'lishi. Rostini aytsam, turli xil brendlarning ikkita mashinasining o'xshashligi hali ko'rinmagan.
Avtoulov firmalari ba'zan ayyorlik versiyasini yangi modelning niqobi ostidagi bozorga chiqaradi, u erda yashirin ko'rinishda yashirin bo'lgan narsani tushunadi. Biroq, eshik va deraza teshiklari, tokchalar, tomlarni taqqoslash uchun haqiqatni aniqlashning oddiy, ammo ishonchli ishonchli usuli mavjud. Ular kosmetik modernizatsiya jarayonida ta'sir qilmaydigan tananing elektr tarkibiga kiritilgan. Bizning oldimizda Hyunde Sonat va Kia Magenisning barcha tashqi farqlari bilan xuddi shunday fazoviy ramkaga ega.

Aytgancha, Sonata tananing tana tafsilotlari bir yarim baravarga teng (haqiqiy avtotransport standartlari bo'yicha haqiqiy arziydiganlar!). Boshqa tomondan, majorislar orqa bamper qo'shimchasini qo'yishni unutdi. Rossiyada to'plangan sinov paytida tahrir paytida tahririyatda tahririyat fokusining ahamiyatsiz qanotini eslay olmaysiz?

Kulgili xususiyatlar
Bizning juftligi deyarli bir xil va keng salonlar bo'lishi kutilgan, beshta bo'lmagan bo'lmagan erkaklarni osongina joylashtirish imkoniyatiga ega. Umumiy eslatma - bu 180 sm baland bo'yli toj yo'lovchilaridan orqa tomonning nisbiy balandligi. Haydovchi kafedraning keng pozitsiyasini topmasdan oldin, haydovchi vertikal holatdagi kontrollerlarni juda yaxshi hal qiladi, ammo juda tekis. Bundan tashqari, boshqaruv ustunining qattiq qopqog'i tizzalarni chaqirish uchun kurashadi.
Salon dizaynida o'xshashlik shundaki, siz ba'zan meni, old panel, tutqichlar, tugmachalar va boshqa elementlar yoki butun boshqa elementlar yoki faqat materiallar bilan chiqariladi yoki soyalar.

Koinly tomonidan, farqlarni sanab o'tish osonroq: eshik qo'ng'irog'i ko'proq yoki kamroq Hyund tunneli bilan vizuallanadi, bu elementlar alohida. Umumiy taassurot: interyerlar juda toza, ammo juda kam, kamtarin, arzonlashuv arafasida, sinfga mos kelmaydigan joyda. Chrome tugmachalari bilan emas, burmalar, plastik ruloglar bilan sirka va sirpanchiq nimalar!
Agar siz Stilistik birlik talablaridan chetga chiqsangiz, magrentlar salonlari bir oz boyroq ko'rinadi: daraxt ostida ekskursiyalar mavjud, ularning ostonlari va selektor teri bilan qoplangan, bu chindan ham qulaydir. Oddiy bo'lsa ham, radio ham o'rnatiladi. Boshqa tomondan, u faralar darajasida tartibga solinadigan, ularsiz avtoulovlar umuman ishlab chiqarilmagan deb o'yladim. Sonata standart konfiguratsiyada radio bilan maqtana olmaydi: sinov mashinasida suzadigan kishi diler tomonidan o'rnatiladi.
Avtomobil uskunalarining o'ziga xos xususiyati bu bilan tugamaydi. Masalan, markaziy qasr bor, ammo masofadan turib boshqarish, halol bo'lish uchun men mashinani kalit bilan ochishim kerak bo'lganida, men allaqachon unutganimni allaqachon unutgan edim. To'rtta elektr derazalar o'rnatilgan, ammo faqat haydovchining avtomatik rejimi va faqat pastki. Kia Rio dan ikki baravar arzon bo'lgandek, ularda ikki baravar arzon bo'lgan kabi, uzoq vaqt davomida uni tiriltirish uchun uni o'zgartirishga harakat qilib, uzoq vaqt davomida rulni ustunga aylantirdi. Ha, va asosiy konfiguratsiyada bo'lsa ham, faqat ikki frontal havo yostig'i etarli emas! Umuman olganda, bizning juftlikning to'ldirilishi Evropa xaridorining ushbu sinfda ko'rish uchun ishlatiladigan narsadan farq qiladi. Va biz asta-sekin o'rgangan narsadan.

Poyafzal boshqacha, belgilar o'xshash

Ikkala mashinada deyarli bir xil quvvat bloklari o'rnatilgan: ikki-o'nta dvigatellar faqat elektronika sharoitida farq qiladi. Sonatada, xarakteristikasi 4500 RPMda 184 n.m 4500 rentgen, 180 rpmda 4600 rpm. Ammo ikkinchisi 136 litrdan kuchli. Bilan. 133 ga qarshi 6000 rpm. Avtomatik qutilar bilan translyatorlar tishli narxlarning qiymatidagi yuzdangacha takrorlang. Va men dinamik fazilatlardagi farqlar haqida, agar bittasi bo'lmasa, menda gaplashmasligim kerak edi.
Gap shundaki, avtoulovlar Kia-da Hyund va 205 / 60r15 yillarda 205 / 60rr16 o'lchamlari bilan jihozlangan. Mantiqiy tushuntirishni topish qiyin, chunki g'ildirak arklari hajmi bir xil, ammo natijalar aniq: diametri kunduzi Sonata shahriga nisbatan 170 mm ga to'g'ri keladi, ammo burilish radiusini oshiradi 5,6 m gacha. Magentisda, 160 mm va 5,2 m. bir soniyadan ko'proq.
Biroq, bular nuanslardir. Bunda ruslarning koreyslari tinch, qulay laynerlar, jabr-toqatni tezlashtirishga va keyinchalik tasodifiy ravishda parvoz qilish qobiliyatiga ega bo'lib, ularga avf etishga e'tibor bermaydilar (biz ham bir xil sezamiz). Ammo svetoforda yoki yo'ldan yurish paytida otishma-shuvli burilishlarni ro'yxatdan o'tkazish juda mumkin emas. Va kuch unchalik emas, balki gidromekanik mashinaning to'rtta yopishqoq mexaniklari (qo'lda boshqarish imkoniyati bilan), so'ngra bir yarim tonna jihozlangan massaga tayinlanganga o'xshaydi, so'ng a juda mo''tadil qilish.

Burchaklardagi katta rulonlar bilan birlashtirilgan yumshoq to'lqinlar bilan hisoblangan, ba'zida avtoulovni chetga tashlashga tahdid soladigan yumshoq to'lqinlardagi kuchli siljishdir. Sekin-sekin, smeymsiz reaktsiyalar va ishonchli mulohazalarsiz deyarli og'ir ishsiz rul tufayli ushlash qiyin. Bunday vaziyatda, ikkala mashinada ham harakatlanadigan gidravlik elektr energiyasining cheklanganligi - bu juda ehtiyotkorlik cheklovi bilan asta-sekin chekinishim mumkin emas. E'tibor bering, Kia Magentis biroz to'plangan va aniq tuyuldi, chunki u pastroqmi?

MEN TANLAYMAN
Ehtimol,, ehtimol, Magentis. Yo'q, nafaqat Sonata bilan taqqoslaganda namoyish etilgan bir necha afzalliklar uchun. Ha, tashqi tomondan menga ko'proq yoqadi, lekin bu sub'ektiv narsa. Ammo ishlab chiqaruvchining kafolati ob'ektivdir. Tagaronrog zavodi o'zining Hyune Sonatasini atigi ikki yil yoki 40 ming km bo'lgan Xyune Sonataning fidokorona g'amxo'rlik qilishni va'da qilmoqda, ammo mashina mening Kia Magentisimni besh yil yoki 120 ming km ni yaxshi ko'radi! Albatta, bema'nilik tugadi, chunki mashinalar deyarli bir xil, ammo xaridor bilan qanday bog'liq? Ochiq haqiqat tasdiqlandi: Kafolatni avtoulovni ishonchliligi yoki texnik kamolotni aks ettirmaydi, ammo faqat ishlab chiqaruvchining o'z mollarini sotish istagini bildiradi. Biz bu harakatni sotib oldim deb taxmin qilamiz. Biroq, vaziyat yaqinda o'zgarishi mumkin. Tagaz dilerlari uch yilgacha va 100 ming km gacha kafolatni ko'paytirish imkoniyatini jiddiy ko'rib chiqmoqdalar.

Qisqacha ma'lumot
Minimal konfiguratsiyada Hyunta Sonata, ehtimol sinfdagi eng foydali taklifdir.
+ Keng interer, qulay suspenziya, katta yo'lni tozalash, yaxshi ovoz izolatsiyasi, jozibali narx.
- barkamol asboblar va bezak, kamtar dinamika, sust loyqa reaktsiyalar, kam bo'lmagan boshqaruv.

Kia Magentis Har bir investitsiyalar uchun maksimal darajada vakillik.
+ Kubli salon, qulay suspenziya, yo'lni rasmiylashtirish, yaxshi ovoz izolatsiyasi, qattiq tashqi ko'rinish, jozibali narx, uzoq davom etadigan kafolat.
- kamtarona uskunalar va bezak, mo''tadil dinamika, smeared reaktsiyalar, qidiruv boshqaruvi.

Asbob-uskunalar
Hyundai Kia
Sonata magentis
Tuman chiroqlar
Faralar korpariya
Qotishma
g'ildirakli disklar

Markaziy qulflash
Elektr toki
(oldin. / eshak.) / /
Yasash
Sozlanadigan
boshqaruv ustuni
Iqlim nazorati
Audio mashg'ulotlar
Anooristem
Belging transenmerlari
Xavfsizlik yostiqlari
(2 raqami 2
O'zgaruvchan
magistral
To'la-to'kis
zaxira g'ildirak
Narx, $ 20 250 20 850