Kia Opti (K5) 2010 yildan beri Sine-ni sinab ko'ring

2010 yildan beri KIA Optima (K5) fotosuratlari

Kichik biznes qonunlari

Kichik pul uchun juda ko'p qulaylik - bu har qanday avtoulovning eng ezgu orzusi. Hyundai-NF va Kia-Magentis va Chevrolet Epikning yangi kelganlari (Kaliningrolet Epik) bozori bizning bozorda Mixail Gzovskiy bilan taqqoslanadi.
Kia Magentis

Modelning ikkinchi avlodi 2005 yil yanvar oyida Optima nomi bilan Detroyt avtomobil dilerligida taqdim etilgan. Rossiyada 2006 yil oxirida litsenziya qilingan.
Dvigatellar: benzin 2.0 va 2,7 litr (144 va 188 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 4 va 5 tezyurar mashinalari.
Konfiguratsiya: 6 ta variant.
Narx: 680 120840 000 rubl. ($ 26 10032 300).

Hyundai Nf
Model 2004 yilda Sevata nomi ostida 2004 yilda Seul avtoulov namoyishida debyut qildi. Bizning mashinamiz nf deb nomlanadi.
Dvigatellar: benzin 2.4 va 3,3 litr (160 va 233 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 4 va 5 tezyurar mashinalari.
Konfiguratsiya: 7 variant.
Narx: $ 28 99039 490.

Chevrolet Epica

Chevrolet Evangni almashtirgan General Motors va Daevaxning birgalikdagi rivojlanishi Koreyada 2006 yil o'rtalaridan beri Koreyaning majlis chizig'ini tark etdi. Rossiyada yirik ansambl 2007 yil boshida tashkil etilgan.
Dvigatellar: benzin 2.0 va 2,5 litr (144 va 156 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 5-sonli avtomatik.
Konfiguratsiya: 5 ta variant.
Rossiyadagi narx: $ 22 99030 430.

Ushbu testni tayyorlaganimizda, men birdan iqtisodchi Andrey Orlov tomonidan ishlab chiqilgan kichik biznesning juda qiziqarli qonunlarini esladi, ular tasodifan Internetning yovvoyi tomonlarida qoqilib ketdi. Ular avtoulovlarga nisbatan ishlashadimi, deb o'ylaymanmi?

Radius qonuni
Metropolitolning poytaxtimizdan uzoqroq, imkoniyatlar va kamroq xavf va kamroq xavf tug'diradi. Periferiya holatida odamlar kamtarona.

Moskvadan yuz kilometrdan kam hayot. Bu erda Serpuxovning yaqinida qichqiradigan poydevorlar yo'q, ammo mashinalar juda qimmat. Paradoks? Hechmuomala emas: Moskvada ko'p ishchilar, shuning uchun qulay tsitfigurure domofis masalasi juda keskin. Kecha men bunga o'z tajribamdan amin bo'ldim.

Kia-ni avtomobil sotuvchisidan tortib to cho'qqisidagi kashshof bo'lib, shaharning janubiy chegarasiga ko'chib o'tdi. Birinchi kilometr yangi Magentisni to'xtatib turish xususiyatlarini aniqladi: bu oldingi narsadan juda qattiq. Ehtimol, 20 darajaga tushgan natijalar harorati ham ta'sir ko'rsatdi. Birinchi imkoniyatda men o'rtada tor ko'chadan o'tdim. Relslar bilan asfalt va asfalt bilan bo'g'imlar adolatli silkitishga sabab bo'ldi, balki takabburlik bilan takomlangan. Albatta, jiddiy noqulaylik haqida gaplashishning hojati yo'q, lekin siz hali ham katta mashinaning chavandozlariga nisbatan ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lasiz.

Hatto qoplamada ham magentis qoplamoqda. Tutlanmagan shinalar shovqinlari deyarli salonga kirmaydi, faqat dvigatel o'zini kuchli tezlashishi bilan his qiladi. Aniqroq, keskin tezlashtirishga harakat qilganda. Ikki litrli ikki litrli dvigatel ko'proq narsaga qodir, ammo eski 4 tezlik avtomatik ravishda birlashtirilmagan. Dvigatel tomonidan halol topgan kuchli oqimli qo'shnilarning afzalliklarini eydi.

Magistralga sakrab chiqib, magentlar yo'lning butun yozuvini tiklay boshladi va uni rulda o'tkazib yubordi, shinalarning tarqalishidan shovqin paydo bo'ldi. Ammo yomon gorizontal suzish: yarim soatlik cheksiz hayratda qoldirildi va sur'atni tushirishga majbur bo'ldi, chunki bu sevilmasa

Yana zulmatdan va sovuqdan issiq yangi salonda yashirish yaxshi! Ko'p o'tmay, men kichik narsalarga e'tibor bera boshlayman: mashinaning taassurotlari hosil bo'ladi. Kimdir ajoyib aqlli ko'rinishi yoki go'zal ko'k-oq rangli bo'yoqni yoqtiradi va u avtoulovni faqat chiroyli ko'zlar uchun sotib oladi. Ammo Picky xaridor jo'xori g'ildiragini jo'nash bilan tuzatmasdan xafa bo'ladi. Tekshiruv mashinasida oddiy konditsioner, audio tizim mp3 o'ynashdan bosh tortdi va qisqa yostiq bilan va yonboshlash moslamasi bizning mutaxassislarimizning hech qanday istaklarini yoqtirmaydi. Avtomobil 28 ming dollarga baholanmoqda, ammo xaridorlarning kamtarligini kechiradimi?

Qonun juda katta

Rossiyada bu kichik biznesning ijobiy natijalari uchun 2025 kishi muvaffaqiyatli bo'lgan 2025 ta urinish qilish kerak.

Menimcha, Hyundai kompaniyasidagi bu bayon ikkilanmasdan tasdiqlanadi. 90-yillarning boshlarida koreys avtomobillarini qanday davolashganini eslaysizmi? Va endi Hyundai bozor etakchilaridan biridir! Koreyaliklar rus yaxshi ekanligini bilishadi

Siz yumshoq mashinada sezgan Hyundai-nf. Magentisdan farqli o'laroq, u yo'lni juda ko'p ushlab turishga urinmaydi va tezda oldingi g'ildiraklar bilan burilishni sekinlashtiradi. Bu erda avtomat uzatma Magentisning eng ajablanarli emas, umuman ajablanarli emas: mashina MG tashvish Hyundai bilan bog'liq umumiy platformada qurilgan. Ammo qo'shimcha 400 kub va 16 HP Kamroq tez-tez pedalni erga surishga imkon beradi.

Yo'nalishda, shuningdek, Moshvaserpuxov NF, shuningdek, gorizontal qurilishni namoyish etdi, ammo unchalik ravshan emas. Ammo past sezgirlik bilan boshqaruv diqqatni jalb qildi. Albatta, yuqori tezlikda haddan tashqari asabiylashganda avtoulov befoyda. Ammo bu holda, u shunchaki zo'rg'a siljidi, yo'lda suzishni boshladi. Kichkina muz paydo bo'lishi bilan titragani darhol rulga tushdi, bu esa nazoratni yanada aniqroq qildi.

Hyundai dizaynida yangi g'oyalar mavjud emas, idishni siz avtomobilni odatiy Amerika o'n yil oldin deb bilasiz. Katta odamlar uchun bu juda qulay emas: haydovchi o'rindig'ini moslashtirish yanada saxiy bo'lishi mumkin. Xavilda tebranish, yumshoq shaklsiz o'rindiq biroz soviydi. NF tomonidan almashtirilgan Sonata bilan taqqoslaganda, avtoulov yanada rivojlangan bo'lsa ham, zamonaviy orqa suspenziya, salonning orqa tomoni, kabinada, kabina, boy uskunalar va bo'shliq ... Buning uchun nf sotib oling na shekilli ham, loy ham. Rahbarni qo'ymadimi?

Pushti ko'zoynaklar qonuni
Siz ularni olib tashlaganingizda, tezroq oyoqqa turasiz. O'z ko'zlaringiz bilan dunyoga qarang.

Ertasi kuni ertalab Chevrolet g'ildiragi orqasida turgan kayfiyat emas. Aynan shuki, ba'zi bozorlarda bu nom birinchi bo'g'inda epik stressdir. Ochig'ini aytganda, men Amerika Shililik bilan keyingi koreyalik vahiylarni kutmagan edim. Ma'lum bo'lishicha, behuda! Epica Evanadan oldingi narsasini modernizatsiya qilish emas. Bu "General Motors" va DAA "jamoasi tomonidan Evropa bozorida ko'z bilan ko'z bilan ishlab chiqilgan mutlaqo yangi avtomobil. Koreyaliklar Evropa va Koreyslar uchun ishlab chiqarilgan, ammo Amerika Nf uchun boshqalar. Amerikaliklar va koreyslar uyushmasi yanada samarali bo'ldi.

Chevrolet eng qimmat konfiguratsiyada, 6 silindrli dvigatelli. Hyundai bilan farq atigi 5 HP. Nf foydasiga! Shunga qaramay, Epica nafaqat katta momentni, balki bir qadam narida, shuningdek tez mashinani tezlashtiradi. Shuningdek, qo'lda rejim mavjud va haqiqiy narsa: ikkinchisini yoqdi va taxetrli otishma tezlik chegarasiga bog'liq bo'lguncha unga borasiz.

Epica Hyundai kabi yumshoq va mumy emas, balki KIA kabi shovqinli emas; U shamolning shamol tomoniga ta'sir qilmasdan yo'lda juda zo'r. Ikkala raqib terlash tezligi bo'yicha Epica traektoriyani ishonchli ushlab turadi, informatsion tormoz o'z va mashinaning kuchlariga ishonadi. Ammo ogohlantirishda bo'ling: ro'yxatda barqarorlik tizimi variantlari yo'qligining jiddiy kambag'alligi.

Epica uchta haydovchi o'rindig'iga ega, marra va materiallar sifatiga loyiqdir. Tashqi ko'rinishni cheklamang! Yo'lovchilar -

Bozorning barcha qonunlariga rioya qila oladigan kishi g'alaba qozonadi. Shaxsiylik, ularning kuchli tomonlarini va, albatta, maqbul narxni baholaydi. Kichik biznes va avtomobilsozlik qonunlari yaqin. Avvalroq, rostini aytsam, men buni sezmadim ..

Mixail Gzovskiy: Biznes sinfiga tegishli bo'lishi nafaqat yuqori darajaga ega bo'lishi kerak
xarajat va ta'sirchan o'lchovlarda, lekin kichik narsalarga diqqat bilan qarash. Hisobning bir necha yuzdan bir necha yuzdan bir qismida Chevrolet Epic yaxshiroq edi.

Kia Magentis o'zidan oldingi bilan solishtirdi. Shunga qaramay, bu sinfdagi sled fazilatlari va bezaklarining kamtarligini ham qabul qilmaydi.
Umumiy baholash 7.5
+ O'rta o'rindiqdagi kenglik, zamonaviy tashqi ko'rinish, yaxshi interyer dizayni.
- kamtarona bezak materiallari, o'rtacha dinimik, drayverning o'rindiqlari, shovqin, shovqin va teglar bilan emas, balki mashinaning xavfsizlik pufagini, shovqin va tamg'ashni kechiktiradi.

Hyundai NF katta va yumshoq mashinada, asosan, orqa yo'lovchilarga qulay bo'ladi.
Umumiy baholash 8.1
+ Munosib yo'llarda yaxshi silliqlik, akustik qulaylik, orqa yo'lovchilar uchun joy.
- haydovchi o'rindig'ini uzunligi etarli emasligi, past rentabellikning past sezgirligi, bo'sh tebranish.

Chevrolet Epica eng muvozanatli sedan, rus tilidagi bo'shliqlarda ishonchli narx uchun eng muvozanatli sedan.
Umumiy baholash 8.1
Magistral yo'ldagi ishonchli xatti-harakatlar, yaxshi bezatish materiallari, maqbul dvigatel, zamonaviy mashina, boy uskunalar.
- Kichik yo'lni tozalash juda keng bo'lmagan orqa dramuna, to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirakning etishmasligi va motorli bo'linmani himoya qiladi.