Jep Grand Cherokie 1999 - 2003 SUV sinovchisi

Keng tarqalgan imkoniyatlar

May oyi oxirida DaimlerChriSler korporatsiyasi Chexiyada, Chexiyada, Chexiyada, Chexiya yaqinida rasmiy taqdimot bo'lib o'tdi. Biz ushbu tadbirda ishtirok etish imkoniyatiga ega bo'ldik va biz undan foydalana olmadik - bu mashina bizga tanish bo'lganiga qaramay. Yana yaxshi mashinada siqish - Nega emas? Bundan tashqari, sinov uchun oxirgi marta (oldingi motor berish masalasida) biz eski, aslida dvigatel bilan jihozlangan Grand Cherokichining va engil translyatsiya emas. Shunday qilib, bu bo'shliqni tashkil qilaylik ...

 

Aerodromning signalining signallari zo'rg'a ko'ringan kulrang pardalar, may oyida May oyining orzularini mutlaqo yo'q qilishdi. Biroq, yomg'ir biz Chexiya Respublikasining nam eriga qadam qo'yganimizdan oldinroq boshlandi. Ertasi kuni samoviy idoraning xodimlari ko'k va ko'k rangni porlash uchun quyoshni silkitib, O'rta asrlarda Praga tosh musiqasini to'liq bahramand bo'lishga imkon berish uchun quyoshni porladilar.

 

Pragadan magistral bo'ylab Brno - tosh otish. Ikki soatdan kamroq - va biz joyimizda. Shaharning markaziy qismi umuman o'rtada ko'rinadi, ammo bu erda bir oz masofada sotsialistik me'morchilikning noo'rin namunalari mavjud. Qiziqarli: Ba'zi sabablarga ko'ra, mehmonxona yonida turgan sakkizta Cheroki tarixiy jabhaning fonida musofir elementiga o'xshamagan.

 

Bizda uchta-yaroqli masofani bosib o'tdi. Ular har kim uchun kartalar va afsonalarni tarqatdilar - haqiqiy mitingda. Safarda siz boshqa ishtirokchilar bilan avtomobillarni almashtirishingiz mumkin (va sizga kerak).

 

Mening Navigator - bu miniatyura - Leningrad Katya (Sankt-Peterburgni tavakkal qilish qiyin). U keng yumshoq charm divanda juda qulay. (Men ham orqa yo'lovchi bilan bo'lish uchun imkoniyatga ega bo'ldim. Bu juda qulay, ammo mashinada siz tomondan qarama-qarshi kesilgan bo'lsa, siz tomondan yonma-yon siljiydi.) Siz tomondan yonma-yon siljitasiz. Afsonada belgilangan marshrut nuqtalari haqida. Men odometr rejimiga dronded kompyuterining shiplarini ekranini o'tkazaman. Katya mukammal ko'rinishi va haydovchi o'rindig'idan tomosha qilish noqulaydir - siz yo'ldan chalg'itasiz. Shuningdek, shiftdan, masalan, tankda benzin miqdoridagi ma'lumotlarni o'qish kerak. Qiziqarli xususiyat: Bir nuqta matritsa mexanik qurilmaning raqamli barabanlarini aylanishiga taqlid qiladi. Ammo kunduzgi tezlik o'lchagichining elektron hisoblagichlari bunday xususiyatga ega emas.

 

Keling, birinchi navbatda mahalliy haydovchilarning tarbiyasi. Hech kim kesilmaydi, qatorlar orasiga siqilmaydi, sariq rangga tushmaydi va bundan tashqari, ular piyodalarni maydalashga urinmaydi - ular piyodalarni yo'q qilishga urinmaydilar - ular xushmuomalalik bilan yo'qolmaydilar. Evropa hali ham Sharqiy.

 

Ehtiyotkorlik bilan tozalangan, ba'zi joylarda vaqt o'tgach, jim, muzlatilgan qishloqlar o'rtasidagi o'ralgan shahar atrofi yo'l bilan qoplangan. Qizil plitkalar - hatto eng ko'p axlat Sarayuxa. Kichkina traktor ehtiyotkorlik bilan yo'lning yon tomonida o'tlarni kesib tashlaydi ...

 

Biz o'rmonga ko'chib o'tamiz, niqoblangan dumli plastik apronni yirtib tashlash va natijada olingan rasmni baholaymiz. Ko'rinishidan, vizual uyg'unlik tuyuladi, ammo funktsional ... bu filiallar orasida maksimal ehtiyotkorlik bilan manevr qilish kerak. Ha, tashuvchi sotib olishning maqsadga muvofiqligi shubhali (albatta, siz majburiy tanglar bilan dop borligini amalga oshirishingiz mumkin - bu majburiy tanglikdan keyin hech narsa bo'lmaydi.) Agar egasi bo'lsa, lekin agar egasi bo'lsa Yangi grand Cherokie tabiatni oyoq osti qilishini, tanani qo'shimcha ravishda himoya qilishni yaxshi ko'radi (birinchi navbatda yon devorlar yondirgichlar) umuman zarar ko'rmaydi.

 

Chexiya Respublikasida qishloq yo'llari boshqa magistral yo'llardan yaxshiroqdir. Bu erda ishdan bo'shatish deyarli deyarli imkonsiz - chekkalarga sakrashdan tashqari ... Biz ba'zi eski shaharga bobli ko'prik bilan haydamiz. Baraban fraksiyasi pastki qismida eshitiladi, bizning ekipajimiz biroz chayqadi, lekin unga e'tibor berish uchun etarli emas. Siz qattiq diskvalifikani chaqirolmaysiz, aksincha elastik.

 

Biz yaralaymiz. Boshlang'ich qoshiqda juda jimgina (derazalar) katta hajmdagi motor mavjudligini hisobga olgan holda, salqin yo'l bo'ylab shoshilamiz. Transmissiya shovqinlari, ayniqsa orqa o'rindiqda, lekin 4x4 mashinasida bu normaldir. Biroq, biz bir oy oldin siz etarlicha batafsil ma'lumotni muhokama qildik. Endi biz motorlarga qiziqamiz. Uchala uchalasi tanishdi - allaqachon tanish, oltitagacha 4 l, yangi 4,7 l v8 va Evropa uchun mo'ljallangan mashinalarda o'rnatilgan yangi 3,1, u Evropaga mo'ljallangan mashinalarda o'rnatilgan. Quvvat mos ravishda, - 190, 220 va 140 HP. Har qanday dvigatelni boshlaganda, har qanday to'rtta g'ildirakni asfaltga aylantirish uchun etarlicha moment mavjud.

 

Gazolin mashinalarining dinamikasi taxminan bir xil - dvigatel 4 litr mashinasi bilan 4-litr mashinasi bilan sezilmagan, 0,7 litr hajmli farqni kutish mumkin bo'lgan darajada sezilmaydi. Turbodelning mavjudligi faqat ishlamay qolgan va yarmiga (bir xil tezlikda) taniqli variantlar tomonidan beriladi - bu motorning nisbatan kichik hajmiga qaramay, uning benzin birodarlari bilan jihozlangan mashina deyarli past emas akalari.

 

4.7 litr dvigatel bilan jihozlangan g'ayrioddiy avtomobonlar. Uning ikkita ikkinchi uzatmasi bor - turli xil tishli stavkalar (1.67 va 1.50). Birinchi quti muntazam ravishda kommutatsiya tanlanadi, ikkinchisida esa yuqori tezlikda (Kik -Dowan) yuqori tezlikda, masalan, hujumda (dvigatel kamroq).

 

Gaz stantsiyasidan unchalik uzoq emas, biz rasm haydash uchun mos asfalt maydonini topdik. Bizning vazifamiz - avtoulovni haddan tashqari taksili rejimida baholash. Grand Cherokie uchun slalom Porsche uchun eng avvalgi kabi, ammo Rossiyadagi SUV operatsiyasining xususiyatlarini hisobga olgan holda, biz sinab ko'rishga qaror qildik. Avtomobil, pirojniy hushtak chalib, tomoshabinlarni bir muncha vaqt davomida mehmon qildi.

 

Kichik maydalash shinalari narxida quyidagilar aniqlandi. Avtomobilni g'ildiraklarning aylanishiga reaktsiyasi biroz inhibe qilinadi. Yuqori tezlikda o'chmada jip barcha g'ildiraklar bilan portlaydi (tormozga qisqa zarba yo'lda ushlab turish va muammolardan qochish imkonini beradi). Shu bilan birga, tananing rulosi katta va mashin ko'p burchakli burilishlarda chayqalishni boshlaydi. Yumshoq haydovchi kafedrasi chavandozni yaxshi ushlab turmaydi. Ha, shundan so'ng, SUVning taqdiri axloqsizlik va asfaltdagi yuqori darajadagi.

 

Sinov dasturi o'zlarining ona elementlarida avtoulovlarning sinovlarini o'z ichiga oldi, ammo Evropada - o'chirilgan kamchilikni anglatadi. Biz avtomagistralga moturroslar uchun keldik. Bir nechta quyoshli kunlarda qum kabinasi butunlay quruq edi va tashkilotchilar uni bir juft sug'orishda dastgohlardan foydalanib anglashini taxmin qilishmadi. Yoki xohlamadi. Natijada bizda steril yo'limiz bor. Rossiyada ular Lada tomon yo'l olishadi va chet elliklar to'xtashdi ...

 

Ma'lum bo'lishicha, DaimlerChrisler ushbu taqdimotni ... uning dilerlari uchun o'tkazgan. Bu avtomobil matbuot uchun shunga o'xshash voqealardan qanchalik farq qilgan! Kirlik haqida, ayniqsa korporatsiya bardavr bo'lgan Grand Cherokie-ning xatti-harakatlaridan qo'rqish uchun hech qanday sabab yo'q. Ammo biz buni keyinroq bilib oldik, ammo hozircha ... Biz o'qituvchiga ko'ra har bir ishtirokchiga o'tdik, uning asosiy vazifasi haydovchining o'chini cheklashdir.

 

Katta yo'lni tozalash, tananing kichik o'nlablari, eski - asossiz ko'priklar va uzatishni himoya qilish ishonchni ilhomlantiradi. Xavfsizlik hech qanday vositada zarar qilmaydi - uzoq -dan -dan to'xtatib turish quvg'inlar orasidagi katta tosh bilan pastki aloqa bilan ta'minlashga qodir.

 

Avtomobil har qanday yo'nalishda sezilarli darajada siljiydi, ammo ag'daruvchi tahdidsiz. Gazolin dvigatellari to'liq-drayver va pastki vites bilan, tepaliklar bo'ylab deyarli bir xil. Aftidan, agar ular debriyaj bo'lsa, devorga sudrab borishadi. Turbodellar umuman ularning orqasida qolmaydi, pastki qismida ham ko'proq og'irliklar, ammo katta yuk bilan u boshqa traktordan ko'ra yomonroq emas. Dvigatellarning birortasi, masalan, joydan va tezlashtirish bilan, 45-sonli tepa tepalikka ko'tarilish imkonini beradi. Kam tezlikda, to'liq bag'ishlanish bilan boshqaruvchi gidravlik elektr energiyasi bilan ishlaydi. Bu masofadan turib - qumda haydashda juda ko'p yordam beradi. Va tramplindan bir necha bor sakrab tushib, biz o'qituvchining yuzini ko'rish kerak edi, bizda suspenziya juda bardoshli bo'lishi mumkin.

 

Yuqorida aytib o'tilganidek, g'ildiraklar ostidagi qum quruq edi, ammo magistralga qaramay, etarlicha ushlash uchun etarlicha siqilish, shuning uchun turli xil yuqish bilan bir xil joyni ushlab turardi. Quadra-drayver Moskvaga qaytganidan qat'iyan tajribaga ega edi.

 

Aslida, quadra-drayver quadra-TRAC-dan qanday farq qiladi? Asosan, "Interas" intergosteumga "Inter" ning ko'p -chan qo'mondoniga qo'shildi (uni differentsial deb atash mumkin). Ular markazga o'xshab, "Multicisisc deb qizlar" kabi bir xil tarzda joylashtirilgan - bu neft nasosida berilgan, uning ishlashi rotor va statorning aylanishi tezligiga bog'liq (uchun batafsil ma'lumot, E 5-6, 1999 dvigateliga qarang). Bunday kattaliklar bilan ko'priklar Vari-Lok 153 deb ataladi.

 

Oddiy yo'l sharoitida, to'rtburchakli uzatishda deyarli butun moment oqimi orqa ko'prikga (Kvadra-TRAC uzatmaidagi kabi). Agar orqa g'ildiraklar sirpanishni boshlasa, old va orqa g'ildiraklarning aylanish tezligida farq bor. Neft nasosi bu farqni his qiladi va chiroqning oldinga qismi va shu bilan aylanish tezligini moslashtirgan. Orqa tomondagi slip qanchalik ko'p bo'lsa, aylanish chastotalari shunchalik farq qiladi va moment oldingi ko'prikka uzatiladi. Xuddi shu tarzda, jinsiy aloqada bo'linish, shuningdek, chap va o'ngga, xuddi shu o'q g'ildiraklarining g'ildiraklarini aylantirish tezligiga qarab, qizil va o'ngga qarab turishni qayta taqsimlashda ishlaydi. Transmissiya (2.72) o'chirilganda, to'rtburchakli birlashganda ham to'rtburchak va to'rtburchakda markaziy birlashma to'liq bloklangan.

 

Grand Cherokie yaratuvchilar, mashina harakatlana olsa ham, faqat bitta g'ildirakni ushlab tursa ham, momentning butun etkazib berilishi uni oladi. Tanishmi? Xuddi shu narsa, ularning mashinalar va boshqa avtomatlar, masalan Mercedes - ML SUVS haqida (Motor e 88). Ammo maqsad turli yo'llar bilan erishiladi.

 

Mercedes tizimi passiv ravishda jang qiladi - qirrali g'ildiraklar natijasida, u ishchilarga oqilona oqadi. Grand Cherokie shahrida kurash faol ravishda amalga oshiriladi. Bularning barchasi yakuniy natijani o'zgartirmaydigan lingvistik jihatdan lingvistik jihatdan. Ehtimol. Ammo, agar u kabi pishirilgan vaziyatlarda pishirilgan holda, zagorskiy yaqinidagi qorin bo'shlig'ida qum oqimini silkitib ko'rish va his qilish kerak edi. Yo'q, natijaning passiv kutilgani va unga faol istak o'rtasida hali ham katta farq bor ...

 

Bundan tashqari, tizimlar o'rtasidagi farqlar nafaqat haydovchi tomonidan hissiy idrok etishmasligidir. Masalan, Mercedes mexanika nuqtai nazaridan passiv uzatish moslamalari osonroq - tormoz mexanizmlari qo'llaniladi va ayyor elektronikaga katta e'tibor beriladi. Ehtimol, mafkuraviy, bu to'g'ri - elektronika yanada arzonroq. Ammo men yarim kun davomida loyni ishga solayotganidan keyin bir xil mlga qarashni istayman: shamollatishdan mahrum bo'lgan doimiy ishlaydigan tormoz mexanizmlari bilan nima sodir bo'lishini istayman.

 

Agar biz Quadra -Drini yuqori magnitsion dizaynlarning an'anaviy dizaynlari bilan taqqoslasak, masalan, viskozli ulanish bilan, gidromexanik birlashma strukturik murakkabdir. Ammo u yaxshiroq ishlaydi. Asosiysi shundaki, u o'qlarni (yoki g'ildiraklarni) aylantirish chastotasi uchun tezroq reaktsiyaga ta'sir qiladi - uning neft nasosi bosimni rivojlantiradi va diskozni deyarli siqadi Ta'rif biroz inhibe qilinadi. Ga "Roma", to'rtburchak-disklar mexanik ravishda to'sib qo'yiladi va deyarli 100% momentni uzatishga qodir va viskoz birlashishni suyuqlik orqali o'tkazadi va hech qachon oxirigacha to'sqinlik qilmaydi. Grand Cherokee Zerokie Qo'shmalarining ozgina qo'rqinchli konstruktivligi, bir va bir xil, bir va bir xil, shuning uchun har biridan suyuqliklarni izolyatsiya qilish uchun (viskozli bo'lsa, viskozli bo'lsa, viskozli bo'lsa, viskozli bo'lsa, viskozli bo'lsa) Boshqalar. To'g'ri, yog 'o'ziga xos va juda qimmatga tushadi.

 

Va yana bir plyus: Vaqt o'tishi bilan katta ishqalanishning an'anaviy mexanik differentsialidan farqli o'laroq, ularning parametrlarini o'zgartiradi, grand Cherokeeite Mexanik kiyimga ega emas ...

 

Biroq, DaimlerChilySler korporatsiyasi qaysi tizim yaxshiroq ekanligini tushunsin - chunki u Mercedes ml va Jip Grand Cherokie-ni ham ishlab chiqaradi. Sinov paytida bizga yordam bergan Nikita Nebilitskiy, yangi tanadan oshiq edi: u iyul oyida aqlli radio polizga ega bo'lar edi Pijaero.

 

Aleksey Strelkov
 
 

 

Manba: Jurnal motori