2007 yildan beri Jaguar Xf drayveri

Yorqin mushuk kechasi

Kechasi barcha oltingugurt mushuklari deb ishoniladi. Bu vaqtda bunday hech narsa, aksincha, yorqinroq, deydi Sergey Kanunnikov. Surat: Aleksandr Batir.
Mushuklarning inoyati, eng ko'p yovvoyi, murakkab, murakkab tabiatdan ajralmasdir. Biz yumshoq jun va maftunkor ko'z kesilishini unutamiz, u qo'yilgan tirnoqlarni ko'rish kerak. Taxminan yorqin nurda emas, balki tunda yorqinroq va jozibali bo'lib tuyulgan bunday va jaguar-xf.
Ko'p qirrali yoki eklektikmi?
Bu afsonaviy britaniyalik brendning oldingi modellari kabi asl emas, lekin ko'chalarda sezilmaydi. Radiatorning ulkan oval panjarasi, juda katta oval panjara va Jaguar-XF hali ham kompaniyaning boshqa sedasilaridan ko'proq zamonaviy bo'lgan. U unga britaniyalik mushukning ismi bo'sh tovush emas, balki nurorning panjarasi ko'plardan faqat bittasida bo'lganlar uchun eng ko'p bo'lganlar uchun.
Oqlangan, siqilganmi? Albatta! Yuqori balandlik haydovchisi deyarli shiftda yotadi, orqa tomon ham kichik joy. Albatta, Jaguar, birinchi navbatda haydovchi uchun mashina (juda yuqori emas), ammo sekurarsiz sekundgacha yo'lovchilar uchun ko'proq qulaylikni kutmoqda.
Hurmatli teri plastik rulni juda qamrab oladi. Havoni kanallari avtomatik ravishda shamollatish, ozgina knavorlar ochiq, starter tugmasini zo'rg'a bosadi. Shu bilan birga, vites qutisi ko'tariladi. Yuqori texnologiya! Ammo bema'ni quti qanday ishlatishni o'rganish oson emas. Daraxtda yumaloq nishon qo'llaniladi, ammo uni osonlik bilan ushlash kerak, bu qat'iy pulli kuchga o'xshaydi. Hozircha men o'zlashtirmadim, bu fikrni imtiyozli militsionerning obro'si bo'yicha ajratib olishim uchun qiziqarli edi.
Quyoshli kundagi qurilmalarning chiroyli kombinatsiyasi yo'qoldi: nafaqat to'qima, balki strelkalar ham. Ammo qorong'ida devorlar, o'rindiqlar orasidagi tunnel, hatto eshik tutqichlari ham yaxshi sovuq ko'k rangni ochib bermoqda.
Kuchli, ammo asabiylashdi
Bu 416 HP shubha qilish qiyin har qanday rolver qator avtomobil tez tezlashtirishga bosing. Bas, u 80 dan va hatto 100 km / h, u noldan boricha tezroq tezlashtiradi ko'rinadi sub'ektiv bor. Bu, ayniqsa, yoshni birinchi kuni, Jaguar-XF kuchli taassurotlari biridir. Lekin yo'llardagi tirbandlik ham zarba ayniqsa yangi bilan, juda ham mos emas doza uchun. Avtomobil dastlab o'tdim oson matbuot javob bermaydi, va u dalgalanma to'lqinlar vazir. muloyimlik bilan bekor box ishlari, uzatish uchun uzatish o'tishlar sezilarli bo'ladi. bunday dvigatelli mashina kommutatsiya turib bo'lsa, u g'alati.
Tezroq, lekin u juda mumkin emas, balki faqat qattiq ishlab chiqarish va shinalar 285 / 30ZR19 sezilarli yomon bilan zarracha ko'ndalang tartibbuzarliklar ham har bir javob beradi toqat yo'q, deb. yuqori tezlikda, Moskvada bo'ldi va allaqachon tanish ko'p federal avtomobil kamoliga to'lqin, oddiygina xavflidir. Avtomobil sezilarli belgilanadi, va haydovchilik o'quv va o'ziga ishonish, uning juda o'tkir Rulda rostlash qiyin. Karta? Sport irqi huzurida bilan Kupe? , Qanday yo'lovchi boshlab haqida? Uni tajribali, professional haydovchi ustida hisoblash uchun yaxshidir. Agar tez borish kerak bo'lsa yana bir soat va transport vositalari tirbandligi bartaraf oldin yarim bo'lganda kamida, bu shunchaki erta tong Moskva yashayotganimizni kutish uchun. bemalol furgonlar negadir istamayman so'rab uchun Yaguar kuni qosh!
Albatta, yozish uchun tekis, bir zavq aylanadi. Keng shinalar asfalt uchun dudaklı va avtomobil zarracha haydash harakatiga javob qiziqarli. Tasviriy! Lekin hatto Moskvada Rossiya bunday yo'llar, juda ko'p
Kim jaguarovo?
Mushuk mehribon va yumshoq bo'lishi mumkin, va u yomonlik va yönetilemez bo'ladi. Jaguar-XF bir variekteric hayvon kabi ko'rinadi. Va aytmoqchi, u ham kechasi, ayniqsa, faol. Oqshom hamma narsani beradi va butun sirli, sirli ko'rinish, Jaguar ehtimol, ayniqsa jozibador qaerda bo'sh ko'chalarda, ajratib olish holda, siz, yanada qiziqarli ko'proq yo'l tanlash mumkin. hatto porloq zulmatda ba'zi: Barcha oltingugurt Mushuklar nohaq tunda tasdiqlash uchun.
Jaguar XF.
Sedan 2007 yilning kuzida Frankfurt o'z debyutini nishonladi. sotuvga, 2008 yildan buyon, Rossiyada shu jumladan.
Dvigatellar: benzin V6 3 L (238 HP); Agar kompresörün bilan V8 4,2 L (298 HP) va v8 4,2 l (416 HP)
Şanzıman: qo'lda kommutatsiya bilan avtomatik 6-tezlikda.
Paket: Luxury, Premium Luxury, SV8
Narx: 1 900 0003 160 000 surtishadi.
Test Avtomobil: uskunalar SV8, 3.160.000 rubl.
+ A'lo dinamika, yaxshi tormozlar, boy uskunalar.
- past salon, juda qattiq suspenziya, asabiy xatti-harakatlar qoidabuzarliklar uchun.
Jaguar XF Go'zallik va kuch og'ir injiq xarakter bilan ajralmas. Mushuklar ko'pincha sodir bo'ladi.
Xuddi shu pul uchun
Mercedes-Benz Cls
2 703 0004 799 000 rubl.
To'rt eshikli mashina, omborni va sport uchun mos, 272514 HP quvvatga ega motorlar bilan jihozlangan sport uchun mos Arzonning arzon narxi uchun siz juda qadoqlangan jaguar sotib olishingiz mumkin. SP, 2007 yamo '№ 12
BMW SERIE 5.
1 364 0003 452 000 rubl.
Albatta, 156 kuchli dvigatel bilan beshta eng arzon versiya kamtarona ko'rinadi. Ammo Bavariya firmasi juda uzoq vaqt davomida modifikatsiyalarni taklif qiladi, ularning 57 HP motor sig'imi bilan BMW m5 vertexini taklif qiladi Shuningdek, 2008 yil, 2008, 4-sonli umumbashariy SMS mavjud
Sergey Kanunnikov
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali