Infiniti M56 2010 yildan beri teskari drayver
Qiyosiy test: Infiniti M56 Sport Mercedes-Benz E550
Ushbu maqolada siz Yaponiyaning har qanday prefekturasida yoki Germaniyaning har qanday prefektalida topish mumkin bo'lgan hashamatli sedan haqida so'z topa olmaysiz. Biz faqat Infiniti M56 va Mercedes-Benz E550 haqida gapiramiz. Bu safar bu shunchaki tanlangan biznes-klass semanlarini taqqoslash emas. Biz qimmatbaho restoranda daromadimizda, biz ushbu sinfdagi eng katta dvigatellar bilan sizga (V8) eng katta dvigatellar bilan ikkita o'rta dabdabali sedanmiz. . Infiniti M56S va Mercedes-Benz E550 dvigatelning ikki oyi uchun ishlov berish hajmi. Agar siz qariganingizda, bu 672 kub dyuym ekanligini bilasiz.
Agar siz bileur bo'lmasang ham, siz infiniti m56s yoki Mercedes-Benz E550 tezlaer pedalini olib boradigan har safar sizning ixtiyoringizda keladigan katta momentning zavqini qadrlaysiz. Ushbu sdorlar temir yo'llar bo'ylab o'ralgan, ularning orqa divanlarida korporatsiyalarning boshliqlari o'rta-oyi menejerlarining orqa tomoni haqida qamchimni buzadi.
Mercedes E-Sinf - bu ularning farovonligini e'lon qilmoqchi bo'lgan odam uchun klassik tanlov, lekin bir vaqtning o'zida haddan tashqari urmang. E550 Yaqinda V8 dvigatellari bilan bo'lgan hashamatli sedanlar (Mercedes-Benz E550 Sport va Bmw 550i Sport va Jaguar XF Premium) yaqinda o'tkazilgan jarohatdan g'olib bo'ldi.
Infiniti m56s, aksincha, boshlang'ich va yaxshi reklama kerak. U o'zidan oldingi M45 ga qaraganda ko'proq murakkab texnologiyalar va boshqa joylarni va'da qiladi. Va u shuningdek, sport seganlari bilan qiziqayotganida, u sport seganlari bilan qiziqayotgan sinfda sport sedanining unvonini olishga harakat qilmoqda, bu bitta mashina uchun juda qiyin vazifa, ayniqsa agar bu mashina bo'lsa Odatda namoyishlar uchun namoyish etilgan hashamatli sedan.
Farqlardan ko'proq o'xshashliklar
Infinsiyiti M56 va Mercedes-Benz E550 bir qarashda bir-biridan juda farq qilar ekanmiz, ularning asosiy xususiyatlarining o'xshashligi bizni hayratda qoldirdi. Tananing umumiy uzunligidagi farq 10 sm ichida, g'ildirakbosarlar deyarli bir xil. Ularning vazni faqat 22 kg ga teng, har biri 2 tonnaga teng.
Shunga qaramay, infiniti silliq chiziqlar ortida yashirin chiziqlar ortida yashiringan, bu xunkederga qaraganda deyarli 12,5 sm. Bu M56 yapon Nissan bazasida yig'ilganligi to'g'ridan-to'g'ri natijalaridir.
Shunday qilib, oxirida M56 salonining keng Benz kvartiralaridan ko'ra qulayroqdir. Bu, albatta, sportni his qiladi va shu bilan birga, avvalgi infiniti modellarining dizaynida bo'lmagan iliqlik. Umuman olganda, M56 e550 dan past bo'lganiga qaramay, u uskunalar nuqtai nazaridan kam emas, idishni bezatish sifatida pozitsiyalardan voz kechmoqchi emas. Ikkala mashinaning kabinasida etarli joylar mavjud, shuning uchun oxirida barchasi sizning didingizga bog'liq.
Mercedes ko'proq losonlarga ega Ushbu test tomonidan boshlangan tanlov kabinada ko'pchilikka ruxsat beriladi. Hashamatli avtomobillar bo'lsa, taksi jihozlari juda katta rol o'ynaydi, chunki agar u shunday bo'lmagan bo'lsa, biz bo'sh uchtaga minamiz. Shunday qilib, ushbu sinovda umumiy smetaning 20 foizi aniq kabinaning pakesi uchun aniqdir. Mercedes-Benz E550 katta ustunlikka ega, ammo u kengroq, ammo bu ko'proq plomba kabi.
E550-da boy-ichki dunyoda boy mamlakatni topishga umid qilish juda mantiqan. Ammo hamma narsa unchalik sodda emas, chunki Benz infinititi hech qanday pulga ega bo'lolmaydi.
Masalan, havo yostiqlari. Ehtimol, siz haydovchi va oldingi yo'lovchining tos suyagi uchun havo yostiqlari va tizzalari uchun hech qanday ehtiyoj sezmayapsiz, ammo siz ularni avtomobilning old tomoniga jiddiy zarba berishingiz kerak. . Va standart Mercedes TeleID tizimi sizga imkon qadar tezroq tez yordam berishadi. E550 vizitsiyasining eng yaxshi tizimi, bu markaziy monitor oldida bo'layotgan voqeaning qora va oq rangini olib boradigan, shuningdek, g'alati qo'shnilaringiz tunning oldida itlarini yurishni afzal ko'rishadi.
Shuningdek, e550 ecg's qopqog'ining elektr magistraliga ega (tanlov) va orqa o'rindiqning orqa tomonining orqa tomonining orqa tomonining orqa tomoniga 60/40 tonnagi borligini ham juda yoqadi. Agar kerak bo'lsa, u mukammal ravishda yuzaga keltirish, hatto hatto tekislikni hosil qiladi. Bunday funktsiyalar hatto hashamatli sedanga ega bo'lishi kerak. Gapirish uchun oqshom muhim emas, bugungi kunda faqat sport kupesi egalari mumkin.
Ehtimol, Mercedes-Benz E-CLASS foydasiga eng muhim parametr - bu suspenziya qattiqligini moslashtirish tizimini faollashtiradigan frontdagi kichik konsolning kichik bir konsolida kichik konsolning kichik tugmasi mavjud. 20 dyuymli g'ildiraklardagi infiniti m56s har doim va hamma joyda qattiq ketmoqda. Va e550, bu orada yorug'lik va yig'ilgan.
Kaput ostida
Ehtimol, siz infiniti m56s - narsalarni to'plash va undan chiqib ketish vaqti. Ammo hashamatli o'rta-maxsussiz sedanga egalik qilish nafaqat kabinaning funktsiyalari sonini hisoblashda, balki yumshoq diskvalifikatsiya darajasini muhokama qiladi. Ba'zan siz shunchaki mashinaga kirasiz va shunchaki oldinga borasiz va M56s to'satdan M56 samolyotlari kutilmagan ranglar bilan deyarli e550 foni bilan o'ynashni boshlaydi.
Oyoqlaringiz gaz pedalini bosishi bilanoq belgilar farqini boshlaydi.
5.5-litrlik v8 Mercedes-Benz E550 mavjud kuchni juda ozor beradi, siz buni qanchalik oldindan aytib bo'lmaydigan his qilishingiz mumkin. V shaklidagi sakkizta Mercedes yuqori tezlikda o'zlarini juda katta his qiladilar. Shunday qilib, 382 HP cho'qqisi. Ularga 6000 inqilobda erishiladi, 5,5 litrli birlik 6,400 rpm miqdorida kesilgan bo'lguncha kuch bermaydi. Maksimal moment - bu daqiqada 2,800 dan 4,800 indiulgacha bo'lgan 530 nm.
Infiniti M56-ga o'rnatilgan 5,6 litrgacha bo'lgan 5,6 litr v8, hurmatli Mercedesov V8 ga javobdir. Bu osonlikcha 400 dan ortiq otni, keyinchalik 420 HP beradi. 6000 ta inqiloblar va 565 nm 4,4 ming uchun. Ammo bu dvigatel Mercedes quvvat blokiga qaraganda to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi tizimi bilan yanada portlovchi belgiga ega.
Bu qisman yoqilg'i kartasi bizning ta'mimiz uchun buyurilmaganligi sababli. Gaz pedalining bosimi sharhi birinchi navbatda yumshoq yumshoq, keyin M56s Carapultdan chiqarilgan yadro kabi oldinga siljitadi.
Ammo shu bilan birga, 5.6 litrli infiniti dvigatelingiz sizning oldingizda mushaklaringizni o'ynashni istaganligi hissi bor. Uning kuchi sezilarli. Bu V8 qanday qilib yuqori tezlikda harakat qilishni biladi va u bu haqda bilishingizni xohlaydi.
Aslida, sinov
Infiniti va Mercedes ikkala hashamatli sesanni ettita-ombeet avtomatik vitox va orqa o'qga drayver bilan jihozladilar. Umuman olganda, ular juda o'xshash, har bir mashinada ikki baravar ko'payadi, bu esa eng maqbul yuklanishni etarlicha katta uzatadi, bu esa eng maqbul yong'inga, ikkala dvigatelni eng maqbul ravishda ishg'ol qiladi, bu esa 110 km / soat 2000 ta inqilobgacha aylanadi.
Shunga qaramay, talab qilinadigan haydovchi ushbu ikki mashinaning xatti-harakatlarining darhol farqlarini his qiladi. Va yana e550 silliqlikni butunlay qo'yadi. Uning etti -Peed avtomatik ravishda qulaylik (qulay), sport (sport) va qo'llanma (qo'llanma), lekin avvalo bu shunchaki yaxshi avtomatik vitomik bo'lishga intilmoqda. Uning pasaytirilgan vitesga o'tishda u inqiloblarni sinxronlashtirish tizimi yo'q, ammo bu ettita - bu har doim to'g'ri dasturda, alohida e'tiborni tortmasdan har doim to'g'ri dasturda ko'rinadi.
Infiniti m56s, aksincha, e'tiboringizni orzu qiladi. Uning translyatsiyasi normal (oddiy), sport (sport) va qo'llanma (Iqtisodiy) va Qor (iqtisodiy) va qorni (qor qoplami) va pasaytirilgan vitsni yoqish paytida. Sport rejimini tanlang va mashinangiz sizni tog 'yo'lida tushirishga yo'l qo'ymaydi. O'zgarishning kirish qismida gaz bilan o'ynashdan juda ko'p zavq olasiz va o'tkir tezlashuv bilan apeksdan chiqib, dvigatel quvvati sizning uzatilishining ajoyib ishlashi tufayli sizning ixtiyoringizda.
Shunisi qiziqki, ba'zida etti-M56-disk avtomatik mashina yuqoriga almashtirilib, yuqoriga ko'tarilgan holda, bu mashina ushbu mashinaga sezilarli darajada ta'sir qilmaydi e550 suiiste'mol qilinishidan ustun turing.
Noldan 60 milgacha, infiniti 5,2 soniya ichida 5,3 soniyadan 5,3 soniyadan 5,3 sekundgacha tezlashadi. Ushbu tafovut, shuningdek, e550 soniya 13,5 soniyadan 13,5 soniyadan 13,4 soniya davomida yuqori miqdordagi kvota uchun saqlanadi. Shu bilan birga, M56S tomonidan ishlab chiqilgan va soatiga 170 km ga teng, E550 ga nisbatan 168 km / soat 168 km / soat kelib chiqishi dinamika nuqtai nazaridan infiniti-ning ba'zi afzalliklarini anglatadi.
Hashamatli klass sedanga qarshi sport sedan
Infiniti M56-dan ikkilamchi yo'lda ayniqsa ajoyib o'yin kutmang. U sport segan bo'lishni xohlaydi va ko'p jihatdan u aynan o'zi bo'lgan narsadir. 5-soniya BMW qanday ekanligini eslang va yangi infiniti nima ekanligini tushunasiz.
Ushbu mashinada aylanishlarning o'tishi deyarli bolalarning quvonchini beradi. Siz shunchaki butun kuchingiz bilan tormozlarga duch kelishingiz mumkin (sport paketini va diler tomonidan o'rnatilgan R-Maslahatlar variantlari tufayli ko'proq kuchliroq) bir necha bor va ular samaradorlikni yo'qotmaydilar. M56 ning to'liq to'xtashidan oldin soatiga 60 milya tezlikda tormoz masofasi 34,13 mln. Potenza Re050a 245/40 r20 95w shinalarining sifatiga yordam beradi avtomobilning yo'l bilan o'ralgan avtomobil.
Ushbu debriyaj rulni to'kib tashlaganingizda, xuddi shu vaqtning o'zida qabul qilingan va g'ildirakda sodir bo'lgan javobni his qilsangiz va bu rulda sodir bo'ladigan harakatlarni his qilsangiz. Shuni ta'kidlashni istardimki, m56s rulli biroz og'ir, ammo shu bilan birga bu mashina uchun hech qachon og'ir emas. M56 minimal tana rulosi bilan juda aniq aylanadi. Agar siz barqarorlashtirish tizimini o'chirish uchun jasoratingiz bo'lsa, unda oxirida siz orqa tomoningizni olasiz, ammo siz sizni qo'rqitishi dargumon.
Sled M56S 107,5 km tezlikda 107,5 km tezlikda, uni 550i (104,4 km / soat) dan tezroq amalga oshiradi, ammo e63 amg va kadillac CTS-v-v-dan ancha sekinroq bo'ladi. Keyingi tezlashishni sinovdan so'ng, M56S 0,88g ni ko'rsatadi, bu esa 550 yil bilan tenglashtiradi.
Bizda "Atletik Infiniti M56" yonidagi Mercedes-Benz E550, bu fokuslarga hech qanday qiziqish ko'rsatmaydi. Elektron klass juda aniq belgilangan tartibda, ammo u juda ko'p ma'lumotga ega emas, men bu haqda gapirishni xohlamayman. Uning barcha-mutlaqo shinalarining kontinental kontinentontinalar 245/45 R17 99X ayniqsa yaxshi debriyajlar bilan maqtana olmaydilar. E550 samolyotlari atigi 101 km tezlikda g'alaba qozonadi va lateral tezlashtirish uchun sinovda 0,81g ni ishlab chiqadi.
Tormoz pedalining katta kursini ta'kidlash mumkin emas, garchi uning matbuotiga javob juda oldindan aytib bo'lmaydi. Bu nemis Autobahndagi kutilmagan vaziyatda bu ideal variant. Tormozlar juda ko'p tarmoqli, chunki u Mediocre shinalarida avtomobilni namoyish etmoqda. E50 ning eng yaxshi natijasi 60 milya / soat / soatdan 38,1 m gacha.
Shubhasiz, ular sizning yo'lingizga juda uyg'unlashadi, ammo dvigatellarining umumiy hajmi 11 litrdan oshadi.
Mercedes g'alaba qozondi
M56 samolyotlarining eng yuqori darajada ustunligiga qaramay, Mercedes-Benz E550ni o'yin-kulgi etishmasligi qiyin. Bu hashamatli sedan, va u o'zini boshqa narsa deb da'vo qilishga urinmayapti. Bu barcha narsalar uzatish tugmachalari va barcha tartibsizliklarni to'xtatib turishdan oldin, u translyatsiya tugmachalarini boshlaydi va u eng yangi texnologiyalar va eskirgan qulayliklar bilan jihozlangan.
E550 g'alabasidan beri ushbu sinovda infiniti M56 samolyotlari atigi 3 ochko bilan 3 ochko bilan ta'minlandi, uloqlar haqiqiy sport sedanini sotib olish uchun juda qiziqarli imkoniyatga ega. Bu erda mercedes yangi va steril, infiniti baquvvat va yorqin. Birinchi imkoniyatdan mast bo'lishni istagan avtoulovlarning infiniti m56lari. Mercedes E550 haqida buni aytish mumkin emas.
Shaxsiy imtiyozlar ushbu sedanlarni tanlashda muhim omil hisoblanadi. Ammo yakuniy qaror bilan siz kechiktirmaslik kerak. Yoqilg'i sarfini infiniti M56S va Mercedes-Benz E550-ning o'n oltinchi, quyosh botishiga olib boradigan reklar va luisning turkumi bo'lganligi sababli. Ular bu mazali v8 ga qoldirilishlari dargumon.
Yana bir fikr
Maykl Iordaniya ijro muharriri:
Ehtimol, men nemis sesans olib borganman. Ular bir-birining uzunligi faqat uzunligi bir-biridan farq qiladi. Xarakter va uslubdagi tafovutlar uzoq vaqt unutilgan jang kabi ko'rinishga o'xshaydi. Mercedes-Benz E550 bu mashinalarda, o'tmishga qaytarilgan uslubni buzgan holda, haddan tashqari tozalangan boshqaruvni buzgan holda, bu mashinalardagi ma'nosini yo'qotgan barcha narsalarni o'z ichiga olgan. Har doimgidek, men haqiqiy narsalarni qidiryapman va u ulardan biri emas.
Shuning uchun men infiniti m56s uchun ovoz berish men ajablanarli emas. Ushbu Infiniti-da, zamonaviylikni o'zida mujassam etgan Zamzilda o'zini g'ayrioddiy va ergonomik ichki qismini qanday yaratgan bo'lsa, uning yaratilishi birinchi modeldan beri ishlagan. Q45 brendi 1990 yilda chiqarilgan. Tashqi ko'rinishni ishlab chiqish sifati salon tomonidan yuqori standart o'rnatilmagan, ammo hech bo'lmaganda u yangi narsani olib yuradi.
M56S minalar mening nuqtai nazarimda 45-savolga kirish edi. Yo'lda u adayatorning fon fonining fonini nomsiz va g'ildirak ortida borishga muvaffaq bo'lgan a'lo darajada muvozanatni namoyish etadi. Avtomobil biroz og'ir, u katta vaznini yonma-yon otadi va go'yo u o'z g'ildiraklarida juda og'ir, chunki u uchun juda og'ir. Ammo shunga qaramay, tez haydash haqida gap ketganda, bu men juda yoqadigan qattiqlikni ko'rsatadi. Har qanday Nissan singari, m56s o'z dvigatelining ushlagichi kabi, men uning v8 yuqori tezlikda o'zini qanday tutishi mumkinligi, men to'satdan e-Sinf qalpoqchisida taniqli (kuchli) dvigatelga qaraganda ancha kuchli bo'ladi. Ushbu turkumning nemis avtomobillari kattaroq hashamatli hamkasblarining klassilangan klonlariga aylandi va yaqin kelajakda kutilayotgan BMW 5-seriyali bu tendentsiyada ham ta'sirlanganligini isbotlaydi. Infiniti M56s juda to'g'ri o'lchamda bo'lishga harakat qilmoqda, chunki yaqin vaqtgacha u BMW 5 seriyasini qildi va bu mashinada kelajakda haydashni istayman.
Sinov natijalari
Vazn
Mercedes-Benz E550
Infiniti M56
Subyektiv reyting
2,5%
66,7
83.3
Reyting qabul qilinishi kerak! (Qaysi mashinalar tahririyat nuqtai nazaridan ushbu avtomobil segmentida o'rtacha xaridor uchun yaxshiroqdir).
2,5%
66,7
83.3
28 tagacha baholangan ballar (dvigatelning xususiyatlaridan orqa o'rindiqlarga qulaylik bilan) baholash
20%
80,0
78.8
Asbob-uskunalar
20%
75.6
24.4
Haydash sifatlari
25%
84.4
100.0
Yonilg'i iste'moli
10%
97.7
100.0
Narx
20%
88.3
100.0
Umumiy hisob
yuz%
83.0
79.8
Yakuniy reyting
1
2
Manba: Yo'tal
