2009 yildan beri infiniti sobiq sinov drayveri

Po'lat

Yaqinda kompakt-ivilli krossoverlarning eng yaxshi premium segmentida shoh Gora qidirishni istamaydi. Ammo, ehtimol, u hali ham bo'ladi. Birinchi jangda Infiniti Ex35 va Mercedes-Benz Glk birlashdi
Bir paytlar ikkita cheksiz narsa bor deb ta'kidlagan Albert Eynshteynning o'lmas so'zlariga murojaat qilishdan charchadim: koinot va inson ahmoqligi. Va men koinot haqida, men darhol ko'zlarini ochgan olimning eri qo'shildim. Siz, ayniqsa, Koinotning o'lchamlari nuqtai nazaridan, ayniqsa zamonaviy paradigma kontekstida sizni rad eta olmaysiz. Biroq, hatto u cheksizlik kundalik hayotga qanchalik zichlik bilan kirishi haqida bashorat qila olmadi. Va bunga ko'plab misollar mavjud. Juma, yozgi yoz oqshomi. Siz Moskvadagi ringlar yo'lidagi tirbandlik va barcha radio stantsiyalarda harakatsiz, siz tobora ko'proq taxtda, ahmoqlik emas, balki umidsizlikka ega emas ? Iste'mol krediti bilan bir xil hikoya: siz uni to'laysiz, to'lashingiz va oxiri va qirralari ko'rinmaydi. Yoki hech bo'lmaganda avtoulovlarning banka tasniflagichini oling. Turlarning soni, sinflar va subclasslar soni jihatidan u hasharotlar atlasiga yaqinlashmoqda. Avtotransport vositasining og'riqli tanlovidan oldin paydo bo'lgan shaxs inson uchun tobora qiyinlashadi. Va nafaqat eng muntazam segmentni tanlash bilan, balki uning ichidagi ta'rif bilan ham. Biroq, ko'pgina segmentlarda, hech bo'lmaganda, biz hali ham navigatsiya qilishni o'rgandik. Ammo men butunlay yangi yangi va undagi modellar qo'shilgan modellar yaqinda bozorda paydo bo'lgan bo'lsa-chi? Nutq, taxmin qilish juda oson bo'lgani kabi, bugungi kunda engil prefiks bilan ixcham krossoverlar haqida boradi. Ehtimol, ushbu kogortning yagona vakillari va aslida BMW X3 va Land Rover Frenereran uzoq vaqt davomida kashf etdilar. Shu bilan birga, so'nggi olti oy ichida ular Audi Q5, Volvo XC60, Infiniti Ex35 va Mercedes-Benz Glkga qo'shilishdi. Bu keskinlashadi va shuning uchun biz sentyabrda ommalashib boradi.
Rostini aytsam, bu ikki mashina orasidagi juda qarama-qarshi his-tuyg'ularni og'riq bilan tanlab, tasavvur qilish qiyin. Ular bir-birlariga nafaqat tashqi tomondan, balki aslida ham kuchli emas. Bu boshqa din, hashamatni boshqacha tushunish, agar xohlasangiz, tanlagan tasavvurni ko'rishdir. Ular faqat o'xshash o'lchamlar va dvigatelning hajmi bilan birga olib kelinadilar, ammo agar biz hasharotlarning atlaslarini eslasak, ular bir-biriga o'xshash va may oyiga o'xshaydi. Ular qo'rqitib, shovqin qilinglar va qanday uchishni bilishadi, lekin umuman umumiy bo'lmagan holda hech narsa emas. Ularning har biri o'ziga xos narsaning kvintidan iborat, butunlay boshqacha hikoyalarning davomidir.
Infiniti Ex35 Estetik va hissiy jihatdan birinchi avlod sayyorasida g'olib chiqish natijasini, u ham xuddi shunday qurilgan va modernizatsiya qilingan, platforma. FX bir vaqtning o'zida katta miqdordagi ambitsiyalarni qondirdi (va bu bilan uyatsiz shug'ullanayotgan davom etmoqda) va shuning uchun udan tashlab ketilgan urug 'yo'qolmadi, balki meva bermadi. Bu da'vo va qiyinchiliklarga qaraydi. Ha, bunday bunday qiyinchilikni qabul qila olmaydi. Bu erda jasorat bor. Haddan tashqari, bilasizmi, chiziqlarning silliqligi har doim ham kosmoslar bilan aniqlashda ishlatiladigan fazilatlar bilan bog'liq emas. Biroq, skeptitsiyasiz, quloqlari bilan tortib olinib, 15 santimetrlik yo'lni qayta rasmiylashtirish, infiniti sobiq naqd va hatto chiroyli. Va u ushbu segmentda bir muncha vaqt ro'yxatga olingan, 4 eshikli to'ntarish qobiliyati oshgan 4 ta eshikning yangi sinfi shakllantirilgunga qadar.
Agar biz 3.5 litrli sobiq 302 ot kuchiga ega bo'lgan "Mercedes-Benz Glk" ning 272 ot kuchiga ega bo'lgan bulakbe. Va aslida, Glk G-sinfga ko'z bilan yaratilgan va xuddi g-sinfga ko'z bilan, uzunlikdagi burchaklar kuchli biznesning ijro etuvchi va hatto soddalashtirishi mumkin. Ammo bu dastlab. Bir oz yaqinlashgandan so'ng, siz shimoldan janubiy qutb singari Sovet Shovel estetikasi estetikasidan uzoqdir. Siz sizni O'zining aniq konveksuallari va konservalari bilan qo'llab-quvvatlaydigan infinitidan farqli o'laroq, Mercedes inoyati to'g'ridan-to'g'ri chiziqlar tozaliklariga asoslanadi. Oddiylik va soddaligi, shubhasiz, ko'rinadigan aristokratiya. Ehtimol, bu zot zot zotli zotning ma'nosi. Namunaviy va keraksiz kuylash istagi bo'lmaganda ham, katta nemis brendiga bo'lgan «Glk» da to'liq kuzatilgan eng yaxshi kafolat nafaqat tug'ma narsadir, balki eng yaxshi kafolat nafaqat tug'ma narsa, balki eng yaxshi kafolat. lekin ham sotib olingan yomonliklardan. Yillar davomida bu avtomobilning jiddiy qiyofasi qobig'ining qobig'idan azob chekishi mumkin emas. Swabiya avtomobilsozlik savdogarlari og'riq bilan ta'sir ko'rsatdi. Siz yana bunga ishonasiz, ichkarida. Ichki ishlarni barmoqlarda hisoblash mumkin. Aftidan, Ichki dizaynerning irodasi paydo bo'lgan bo'lsa, u kvadratlar nafaqat kubok egalari, tezlik o'lchagichini, tez to'rtburchakka aylantirgan bo'lar edi, ammo dahshat haqidagi to'rtburchaklar paydo bo'lishi mumkin edi, ammo dahshat haqida to'rtburchaklar paydo bo'ladi, ammo dahshat haqida to'rtburchakka to'g'ri keladi, ammo dahshat haqida to'rtburchakka to'g'ri keladi! Uchta yulduzning o'zi.
Salonga kirib ketish, chunki u Mercedes-Benz tomonidan ochilganidek, engil hayajonga sabab bo'ladi. Buning sababi - bu demokratiya kabi nogiron bo'lgan vaqt ruhida mukofot. Ushbu mukofot qayerda etkaziladi, hatto aniq emas. Alyuminiy uchun oldingi paneldagi qo'shimchalar juda ta'sirli emas, ba'zi boshqaruvlarda, bmw va audiida ular bunday uzoq vaqt yo'l qo'ymaganlar. Va dastlab infiniti bilan taqqoslaganda, avval skameykalari (teri bilan), ayniqsa orqada. Siz ko'r-ko'rona boshqarilishi mumkin bo'lgan Kalkulyatorni darhol bosing, shunda kokucatorni darhol bosa boshlaydilar: Miyadagi xarajatlarni qanday kamaytiradi. bu oy davomida bir necha yillardan beri mumkinmi? Bir so'z bilan aytganda, men bu joylarni qoldirishni xohlamayman
Yana bir narsa - bu EX35. Infiniti nafislik emas. Yaponiyaliklar unga vaqt yo'q. Mijoz og'zini hayratda qoldirganda iliq qabul qilinishi kerak, mushaklar bo'shashadi va irodasi bostiriladi. Aslida, siz EX35-da tezda bunday holatga tushasiz. Men mukammal lateral qo'llab-quvvatlash bilan hashamatli kresloga qulay bo'lgan mehmondo'st yorug'lik yorqin yoritgichini juda qadrladim, tog 'va plastmassaning ohangi tanlangan, juda katta rangli panel, Bolaning ochilgan va gaz va hammasi. Shu paytdan boshlab, haydovchi o'rindig'idan tashqarida sodir bo'layotgan voqealar uning ma'nosini yo'qotadi, chunki EX35 deb atagan qiziqarli sarguzasht boshlanadi. Ko'zlar, kompyuter o'yinida bo'lgani kabi, juda ko'p odamlar saqlanib qolganligini va qancha ballar to'planishini tushunish uchun tezlik o'lchagich va taxtometrda qoqilib ketadi. Va bu kabi mayda-chuyda, bu juda ajoyib va \u200b\u200borqa drag'oraadan juda hayratlanarli bo'lmagan markaziy tunnelni so'yish kabi mayda-chuydalar (qaerda, boshi uchun joy etishmasligi tufayli, Hech qanday o'tirishni bilmaslik yaxshiroqdir, ahamiyatsiz bo'lib qoling va aslida bu holatda hech narsa yo'q, bu mazmunli emas. Virtual hissiyotda faqat avtomobilning barcha to'rt tomonida nima sodir bo'layotgani mumkin bo'lgan to'rtta tashqi kuzatuv palatalari tomonidan kuchaytiriladi, ammo shuningdek, ichidagi ichidagi ichidagi ko'rinishdan tushgan ko'rinishni sozlaydi. Narsa innovatsion va cheklangan sharoitlarda to'xtash juda foydali. Agar bu qishga bo'lma va abadiy loy va qor bilan bo'yalgan bo'lsa, videokuzatuv, keyin ushbu ixtirodan ham foydalanish mumkin.
Mavzatning maksimal qiymati 341 nm tashkil etadi, ularning maksimal qiymati 5 guruhli mashinani qo'lda kommutatsiyalash va pasayish funktsiyasi bilan to'ldirilishi mumkin. Ko'pincha, ushbu tasdiqlash tufayli Ex35-ga tezlashishni tezlashtirish tugmachasini bosgandan so'ng, tezlik simulyatori kerak bo'lganda, kompyuter tezkorlik bilan shug'ullanadi. Yangi 3,5 litrli v6 avtoulov va chavandozlarning massasi bilan, go'yo uni elektr tarmog'iga xalaqit bermaydigan uzatmali uzatma bilan hazillashayotgandek.
Ammo Mersedes ichida mashina juda kuchli his qildi. Bu mashinadir emas, balki to'liq -ni to'liq -dan ko'ra, barcha nuanslar va sirlarga, yaponcha versiya. Bu erda ham noqulaylik ustunlikni ta'kidlashi kerak. Faqat universal va ko'p funktsiyali boshqaruvchi g'ildirak murvatini nima o'zi? Uning asosiy kamchiliklari shundaki, u yolg'iz va hamma narsaga javoban. Ammo keyin hamma narsani qilishingiz mumkin. Orqa o'rindiqlarni isitishni yoqish mumkin emas. Ehtimol, biz buni oxirzametrga ko'ra aniqlamagan bo'lsak-da, siz tez-tez kruiz nazorati dastagini uchratasiz, u darhol kruiz nazorati dastagini uchratasiz, u hozir va keyin shikastlanish yoki siljish o'rniga Siz tezlikni tuzatasiz. Glk Harakat massani ijro etishga o'xshaydi. Avtomobil cherkov xor kabi cho'pon singari, itoatkorlik bilan, itoatkorlik bilan. Barcha taksi haydovchilariga yordam va ko'rinishi radiusi. To'xtatib turish parametrlari tantanali, hech qanday qurilish emas, hech qanday qurultma, ammo rulda, shunga qaramay, to'g'ri bo'lsa ham, rulda mo''tadilda mavjud. Biroq, glk susti deb o'ylamaslik kerak. U C-Sinf Pratty Clade platformasida yaratilgan. Va bu narsa, siz bilganingizdek, qanday minishni va ba'zan juda yaxshi. Infiniti bilan solishtirganda, Glkning aniq darajasi, Gaz pelatasi dizayni bilanoq, men "Ikorus" ning kabinasida bo'lgani kabi, benzin pelatasi dizayni bilan tushunarli ekanligini tushuntiradi. Ba'zi sabablarga ko'ra, men uning qattiqligini engib, pedalni uchdan biridan ko'proq itarib yuborishni xohlamayman. Xo'sh, agar u siqilsa, keyin ushlab turing: pedalni ushlab turishingiz uchun, g'ildirakni qanday ushlab turishingiz kerak. Oltitadan 272 ot kuchi bilan bog'lanish uchun Blek, qo'shimcha sport paketi, shu jumladan, 15 mm, shuningdek, 65/50 R19-ni orqada va 255/50 R19 bilan qo'llab-quvvatlaydi.
Blk 7G-TRONON AVTRATON uchun faqat o'z-o'zini boshqa modellarda e'lon qilishga muvaffaq bo'ldi. Ishonchimiz komilki, uni hech kim sezmaslikka, o'ychanlik va takabburlik uchun ayblamaydi, shuning uchun 7G uchuvchi har qanday inqiloblardan mashinani to'g'ri olib, to'rtta dasturni pasaytirishga imkon beradi. Mashina juda tez, lekin siz silliqlik tufayli tezlikni sezmaysiz, bu esa, o'z navbatida elektr motorining ishlash tuyg'usini yaratadi. Avtomobil urg'ochlar va muvaffaqiyatsizliklarsiz tezlashtiradi. Shu bilan birga, 5-bankdan 35-chi avtomatik avtomatik mashina kamroq tezroq. Kuchli Ex35 dvigateli ko'tarildi, bu o'z-o'zidan, hech narsa haqida bahslashishni xohlamayman. Windows tashqarisidagi hayot, siz qandaydir xafa bo'lib, oq rangda. Shu bilan birga, salonda, jimgina, ishtahasi bilan to'xtatib turish kichik burmalar (qattiq titraydi). Tez vazn sharoitida rul g'ildiragi hayratlanarli ma'lumotdir. Tormoz - bu chuqur pedal bilan yoqimli yopishtiriladi. Bir so'z bilan, bu erda qulaylik ortiqcha va undan ham ko'proq, shuni anglatadiki, ertami-kechmi haydovchi yo'l bilan, ya'ni xavfli voqelik bilan kerakli ulanishni yo'qotishi mumkinligini anglatadi. Va menga ayting-chi, endi haydovchi bugungi kunda elektronikalarni olib borgan bo'lsa, endi bunday aloqaga muhtojmi? Shunday qilib, odatiy sharoitlarda "Attesabe E-TS" infiniti Atpesa E-TS intellektual tizimi (qo'rqmaydi, shuning uchun ular Yaponiyadagi elektromagnit birlashma) ning "Yaponiyadagi elektromagnit birlashishni" deb atashmaydi. -Bize Drive. Ehtimol, Ex35 menejmenti qiziqarli va qiziqarli qiladi. Tizim yo'lni monitor qiladi va agar kerak bo'lsa, old o'qqa lahzani qo'shadi. Bu allaqachon qorda sezilarli bo'lib qoladi, qachon ko'mirni o'choqqa tashlashni doimiy va qaytarib bo'lmaydi, ammo elektronika mufofoni qutqarishga yordam beradi. Shuningdek, hatto engil haydovchi tizimi va sek35-da barqarorlashtirish tizimlari ishi paytida orqa-drayverning orqa tomoni yo'qolmaydi. Va buning uchun, ko'pchilik to'lashga tayyor.
Glk, shuningdek, orqa tomonning orqa o'qining orqa o'qining ustunligi ahamiyatsiz: 45% old va 55% orqada. Agar infiniti-da, nisbatan kichik darajada rasmiylashtirilsa, biz qor bokira erlariga ko'tarilishga jur'at etmadik, keyin Glk hech qanday notanish kabi his qilmadik, garchi bu katta yo'lni rasmiylashtirmasa ham. Qanday bo'lmasin, avtoulov uchun sotuvda, sotuvchi xaridorning e'tiboriga e'tibor qaratadigan (kirish burchagi 23, suspenziyalarning kichik harakatlari, chuqurliklar haqida gapirishni xohlamayman Ford), juda yaxshi. Bir qator muammolar bir qator tugmachani o'chirish-masofaviy ish algoritm, ABS va uzatishni keltirib chiqarishni hal qilishga yordam beradi. Pastki va po'latdagi po'lat shishasi chavandoz korpusi ba'zi qiyinchiliklardan qutuladi, ammo umuman olganda, glk egasi uning mashinasining yo'lda bo'lgan qudrati bilan uzoq bo'lishi kerak. Bu G-sinfning umuman analog'i emas. Biroq, infiniti ex35, siz deyarli 2 tonna bo'linmaning ishlashiga sozlashingiz kerak, ammo SUV emas.
Shunday qilib, oxirida quyidagi natijalarni umumlashtirasiz. Ikkala mashinada ham bizda ijobiy yo'l tutishdi va ba'zi joylarda hatto unutilmas taassurot qoldirdi. Shahar tsikliga o'rtacha 16 l / 100 km bo'lgan o'rtacha miqdordagi yoqilg'ini iste'mol qilish orqali ular butunlay boshqa belgilarni namoyish etishdi. EX35 ex35 bilan taqqoslanadigan narsasi, o'zini avtotoklassicizmning yaxlitligi va namunasi sifatida isbotladi. Nemislar bundan mustasno, hatto juda asosli va haddan tashqari hashamat va tasalli infiniti yana bir bor tajriba va mercedes-Benz sotib olishga tayyor bo'lgan shaxs psixologiyasini aniq hisoblaydi. Bundan tashqari, Infiniti Ex35, mashina faqat yolg'izlik uchun, va bu mutlaqo krossoverlar tushunchasiga mos kelmaydi
Ilya baliqchi
Yana Segal surati

 
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali