Sinov haydovchisi Hyundai XG 2003 - 2005 sedan
Hyundai Xg 300.
Xg dizayni uchun deyarli bunday ko'rinishi mumkin: V6 dvigateli, avtomat avtomatik v6 oralig'i, avtomatik 5-oralig'i, yaxshi jihozlangan va bir vaqtning o'zida nisbatan arzon. Asosiy savdo bozoridan beri shassi sozlamalari u erda olingan standartlarga mos kelishi kerak.
Agar siz ushbu pozitsiyalardan Xg 300 ga qarasangiz, unda mashina shubhasiz muvaffaqiyat. Cheklangan joylar bilan keng interyer, daraxt ostiga, yaxshi shovqin izolyatsiya, turli xil elektr pristavka, o'rindiqlar, joylashtirilgan havo yostig'i mavjud. Kabinada hamma narsa, va u bir-birlari bilan uyg'unlashgan narsalar, ayniqsa hech kim parvo qilmagan. Evropa avtomobillarining ichki dizayniga odatlangan odamlar XG Salon ilhomlantirishi dargumon. Turli xil soyalardan yunon plastmassa, oddiy, oddiy daraxt ostida, agar siz ularga ibtidor, tugmachalar va asbob paneli bilan kirsangiz, bu haqda siz shunchaki siz ma'lumotni osongina ko'rishingiz mumkin deb aytasiz ehtiyoj. Boshqa tomondan, okean, ko'plab katta seliklar nafaqat tanlanganlar ham xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, balki bunday narsalar juda yaxshi va unga hech kim kelmaydi. Tashqi dizaynga kelsak, XG 300 Amerikaning avtoulovi uchun bir xil ga teng. Biroq, yaqin masofada, Amerikalik Koreyaning dizaynining farqlanishi yaxshi seziladi. Mana batafsil ish. Bu radiator panjarasi va chiroqlar va lampalar shakli va orqa ko'rinadigan oynalar, agar siz uni qo'ya olsangiz, xarakterli kvadratlar. Va ko'zoynaklar uchun ramkalarsiz eshiklar asosan Osiyo avtomobillari uchun xosdir. O'tgan yili dam olish, mashinaning ko'rinishi bilan hech qanday tub o'zgarishlarga olib kelmadi. Oldingi bir bamper, tuman, faralar simlampi va radiator panjarasi. Magistralning orqa tomoni magistralning orqa tomoni ortida, litsenziya plitasi ostidagi joyni o'zgartirdi va orqa chiroqlar biroz o'zgardi. Bir so'z bilan, engil retuching.
Koreya kelib chiqishi haqida hech qanday chegirmalar holda yo'l Hyundai XG 300, odatda, bir Amerika haqida xatti ko'ra. uning uchun boshqaruvchanligini, geribildirim rulda va boshqa haydovchi narsalar haqida vajlari butunlay begona. Bu yo'llarda tezda qilmadi qulay suzib uchun mo'ljallangan. Rulda-osiyolik qaytish deyarli dastak, to'xtatib turish ochiqchasiga Biroq, yumshoq to'lqinlar ustida tanasi vertikal yo'nalishda tashkil belanchak beradi, bo'g'imlarga va kichik balandlik farq qilmaydi. qo'lda kommutatsiya rejimida bilan avtomatik şanzıman ham asta-sekin, aytmoqchi, ishlaydi. Va hatto qo'lda rejimida, dvigatel tormoz ta'siri qachon kamayishiga tishli ayniqsa sezilarli emas inclusted. bo'lishi kerak, chunki qisqa emas, balki haydovchi qutisiga va qo'lda rejimida shunchaki bor. bir amerikalik boshqa Bas nima? Ha va yo'q. avtomobil yaratish va mafkura yondashuv, shubhasiz, Amerika bo'lsa-da, har bir narsaning ifodasi aniq Osiyo homilador. yo'lda xulq va shassi ri faol faol haydovchilar uchun kelgan dargumon qilsin, dizayn haqida shikoyat bo'lsin, lekin hatto ular deyarli Assambleyasining sifati borish mumkin. Barcha bo'shliqlar, silliq salonidagi narsa creaks va emas barcit, hamma narsa muammosiz ishlaydi. Va bu qat'i nazar, qanday qilib salqin, Koreya avtomobil foydasiga argument hisoblanadi. Koreyslar aniq ularning yapon qo'shnilarining yo'lda borishga qaror, bir necha o'n yillar, ular Amerika bozoriga bostirib va \u200b\u200btufayli avtomobillar uskunalar narxi, sifati va darajasi uchun yaxshi qiymati, birinchi navbatda, unga egalladi oldin. Bu chiqdi, biz barcha bilamiz. Hyundai hozir ham faol AQShni o'zlashtirish bo'ladi. Bu XG biznes sinf Evropa sedanlarining muqobil sifatida emas, deb qabul qilish kerak, nima uchun, lekin katta va (chet bozorda) nisbatan arzon Amerika avtomobillar raqibi deb. Va bu erda yaxshi muvaffaqiyatga mumkin.
Ba'zi texnik xususiyatlari Hyundai XG 300
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 4875x1825x1420
Base, mm: 2750
old / orqa, mm Pitch: 1540/1530
Rasmiylashtiruvi mm: 160
Dvigatel turi: Qurilmani xizmat V6
Maks. Power, HP / rpm: 184/5500
Maks. Moment, nm / rpm: 253/3500
KPP: avtomat, 5-Range
Shinalar: 205/60 R1
Old tormoz / orqa: ABS bilan disk
Tank hajmi, l: 70
va hokazo vaqt 0100 km / soat, yoqilg'i iste'molini, overclock * postlar, ishlab bildirmaydi.
Leonid Klimanovich
Manba: "Autopanoram" jurnali
