2009 Mardikorga beri Test Drive Hyundai Equus
G'ildiraklar kabineti
Bu avtomobil yo'lovchi ostida konfiguratsiya qilingan. Va o'ng orqa. mashinada joylarda ierarxiyasi aniq ko'rinib: birinchi o'ng orqa, keyin haydovchi, chap orqasida orqasidan yo'lovchi va o'ngdagi o'ng o'tiradi faqat keyin bir. Bu egarning kafedrasi orqaga bir oz kamroq Haydovchilik joy qorovul emas. Avtomobil hatto foydalanilmagan kamariga bu yerda javob bermaydi. Bunday vakili sinf haqida Xyunday zamonaviy ko'rinishi hisoblanadi. Hyundai Equus benuqson ko'rinadi: ta'sirchan chiziqlar, shakllar, sifat uydirma qismlari va qanday honeystop gorgeously ko'rinishi qorong'u ko'zoynagi orqali uning ichki. vakili sinf darhol ko'rinadigan. profili yilda u sport, regrid hisoblanadi. Old va orqa bir usuli. Va u unga ishlab chiqarilgan kim qanday tovar aniqlash mumkin emas. Va tabiiyki, u orqa g'ildiraklarning disk.
vakili avtomobil Archis post yaratish. qonunlariga va isrof dan noo'rin chiqindilarni bor. Ayniqsa, har bir kishi sizni biladi qachon. Va shuning uchun, Equus boshqa tengdoshlariga o'xshash qaratamiz: klassik bosqichlari va dekor elementlar keraksiz bandlarda holda, ehtiyotkorlik bilan kuzatiladi. mashina uchun Hatto ranglar faqat ikki qora va oq taqdim etiladi. Smoking u variantlari holda, bir smoking hisoblanadi.
Lekin men birinchi xafa bo'ldi, borib: ko'zgular! bir yuz yil ichida birinchi marta, oyna Jiguli davrida, men ishonch, men yo'l kesib olmadi qilish boshimni tweer kerak edi. chapga oyna ortadi va shou butun ekranga uchun qo'rqinchli SUV'lar ning burunsalıkl va yuk mashinalari, ular aslida uzoq bo'lsa-da,. Va har bir kishi kabi, odatiy o'ng! Bir kuni ko'nikishim uchun ishlatilgan.
qonunlariga barcha Modomiki, Equus jim, yumshoq harakat, yuqori qulayliklar ta'sir. unda gaz qo'shilishi bilan, hech narsa landshaft o'zgarish tezligiga tashqari, surma uchun o'zgartiradi. to'liq lasan bilan tezlashtirish tom ma'noda kafedra orqa kirib bosadi. qidiruvi, bir yoqimli Dvigatel eshitiladi, va mashina emas hayratlanarli 373 litr bo'lgan snaryadlari, aylanadi. bilan. va 452 nm. Parvoz!
g'ildirak tezligi ortishi bilan ko'proq aniq qayta qurish va yuqori tezlikda navbatma-navbat beruvchi, qiyin bo'ladi. Tuk-Tuk: Agar ultramodern yumshoq avtomobil borib, go'yo o'nqir-cho'nqirlar, yo'l-to'qnashuv faqat tovushni uzatadi. Bunday katta, itoatkor, yaxshi qulay avtomobil o'zini o'tkazish. bir nuqtada men ham, men bir Bentley haydab, deb o'yladim.
Dizaynerlar Equus Sport rejimida ta'minladi. Men uni kashf qilganda, u faqat unga va ketdi: bu mashinada beemveshnoy qattiqlik va intizom meni hali etarlicha emas. Equus xotirjamlik yo'qotib yilda sport bilan, mashinasozlik gaz javob beradi va tormoz disk faoliyatini qatnashdi. O'tdim-da, allaqachon nozik soz talab qiladi. To'xtatib turish pasaytirish yoki qishloq uchun yaxshi yechim oshirish mumkin. Tabiiyki, yuqori tezlikda va katta yo'lga avtomobil bo'lyapti, sport rejimida.
Oqim tezligi yuz boshiga 18 litr. Aslida, siz 186 litr ikki dvigatellarni bor. bilan.! 2528 Moskva yo'llardagi tirbandlik va Equus adabiy sherlar sarflaydi. Ular bilan birga, bu muzokaralar haqida bunday mashinalari xarajatlari uchun muhim emas, deb. Equus da, hatto 20 litr ko'rsatish uchlari darhol iste'molini kattalashtirish. 90 km / soat doimiy tezlikda haydab bo'lsa, yonilg'i iste'moli Agar MiniCar haydash kabi, 8-10 litr da saqlanadi, balki katta layneri bo'ladi. Va bu faqat o'ldiradi: Ijroiya kema 92-m benzin yonilg'i mumkin! har jihatdan Equus yoqimli haydovchi. Lekin men har doim bo'ldim birinchi marta bir yo'lovchi ortida bo'lish. Orqa so'rilarda, o'lim, ayniqsa o'ng, primagnichivayut tanasi. in-sinf tashish ketadi: dunyodan mustaqil sokin, qulay, qulay. Siz va sizning uzoqdan, deb o'ylayman mumkin Sozlamalar. so'ramay, siz, masalan, old qo'ltiq harakat va undan nazarini o'zgartirish mumkin. Va uning orqa turli rakurslarda belgilangan. Yostiq qisqa yoki uzoq qilish. Shu bilan bir vaqtda oyoq asosi yoki kengaytirilgan to'shakda ham bir stul surish. Massaj, Bar, xolodilnik, stol, mikroiqlim. Bu yerda siz piyoda ham oyog'ini o'tirib mumkin. soya bilan jadval chiroq faqat etarli emas.
orqa o'rindiqqa o'tirgan, men sekin, bir tizza kalitlari emas promahivayas tegishni, harakatda o'qish edi. Va men o'yladim: u safar uchun zarur ning nima avtomobil deb. ularni tashqaridan sodir bo'ladigan barcha narsani ko'rish mumkin, lekin ichida nima bo'layotganini ko'rmayapman orqali Blinds, avtomatik ravishda ko'tarib tushirdi. Magistral ochadi va bu batareyani joylashtirilgan va to'liq (!) Zaxira-da, u, keng va bagaj klassik majmui uchun kifoyadir (albatta) o'zini yumadi.
Hammasi juda aqlli mashinada amalga oshiriladi. Masalan, siz orqa eshikni ochganingizda, oyoqlarim ostidagi qo'shimcha polk, yo'lovchilar bemalol chiqib ketishi yoki agar tokchali parchalangan bo'lsa, o'tirishi uchun tozalanadi. Avvaliga teskari xavfsizlik o'chirilganda orqa deraza pardasi tushiriladi. Ularning so'zlariga ko'ra, to'g'ridan-to'g'ri cho'qqisida leksus ls460.
Zahuk faqat mashina tan olinmagan bo'lsa, atrofni hurmat va istaklar bilan olib boradi. Ammo ular ishlab chiqaruvchining gerbini ko'rishlari bilanoq, umidsizlik keladi. Va bu to'g'rilik bilan asosiy qayg'u. Xurofotni buzish qiyin. Natijada, Nafferlar yoki egalarining o'zlari Hyundai tamoyilida o'lishmoqda va uning oldidagi kabi yana bir qanot qanotlarini qo'ydi. Aks holda, bolalar tushunmaydilar. Ammo men tushunaman: kompaniya o'zining idrokini, eng uzun va qiyin yo'l, balki eng munosib va \u200b\u200bhalollik bilan ochiqchasiga uzatdi. Sabab.
Yengsaning yana bir afzalligi bor: bu haqiqiy maqomini va pozitsiyasini yashirishga yordam beradi, ko'proq kamtarona ko'rinadi.
Manba: Avtomobillar
