Hyundai Elantra 4 Eshiklar 2003 - 2006 sedan

Oila va biznes uchun hatchback

Hyundai Elantra: aqlli, tez va arzon

Aslida, model bir necha yil oldin tug'ilgan va hech kimga xalaqit bermasdan, asta-sekin Rossiyada sotilgan. O'tgan yili vaziyat o'tgan yili o'zgargan, chunki Karnet 2000 bu koreys brendining eksklyuziv importutining maqomini olganida. Birinchi qadamlar narxlarning sezilarli darajada pasayishiga va besh yoshli kafolatni joriy etish edi. Endi hatchback bozorga chiqdi.

Birinchi navbatda amaliylik

Barcha koreys avtomobillari nafaqat Hyundai, balki juda o'ziga xos dizayn bilan ajralib turadi. Ha, yaqinda ularning aksariyati asta-sekin Evropa uslubiga asta-sekin tortib olinadi, ular an'anaviy ravishda o'zlarini tashqi ko'rinish va naqshlar bilan olib kelishgan. Ammo baribir ular boshqacha. Umar Xayyom oyatlarida bo'lgani kabi, ko'pchilik, ba'zi bolalar uyi uchun juda sezilarli. Men aytmoqchi bo'lgan narsam aniq ko'rinadi, ammo har doim nihoyatda mag'lubiyat hissi bor. Rasmda Elantra ko'rinishini tasvirlash mantiqiy, menimcha, fotosuratda hech kim yo'q va uni ko'rish mumkin emas. Mana, old qismlar. Bir nechta varaq va bir stakan kofe emas, bir nechta varaqli kofe berilishi ko'rinib turibdi. Radiatorning o'zi ham juda yaxshi, ammo barchasi birgalikda to'liq uyg'unlik tuyg'usini yaratmaydi. Yoki orqa chiroqlar. Aytgancha, ular sevaisga qaraganda jadal va jadalroq ko'rinadi, ular katta Sonata V undiga va yana tormoz pedalini bosgandan so'ng, ularda ajralib turadigan kichikroq bo'lgandan keyin ular juda hurmatga sazovor, ular juda hurmatga sazovor, ayniqsa ajralib chiqadigan kichikroq bo'lgandan keyin juda hurmatga sazovor, ular juda hurmat bilan qarashadi Ularda bir doira yonadi. Ammo biron sababga ko'ra, umuman olganda, uni uzoq vaqtdan beri unga qarashga majbur qilmaydi.

Yuqoridagi va o'ylangan hamma narsani qayta o'qiyman, ehtimol, ehtimol. Boshqa tomondan, bu Hyundai atigi 13 ming dollar. Men undan bunday pul uchun nima istayman? Bu har doim rus shaxsiga tegishli: biz saqlamaymiz, yig'lay olmaymiz. Bu mashinada va yaxshi xususiyatlarga qarash kerak. Ochig'ini aytganda, ulardan ko'pi ham bor. Hech bo'lmaganda bir xil ko'rinishni oling. Oddiy, murakkab bo'lmagan, xotirjam va toza. Va eng muhimi, sezilarli darajada. Bunday mashina, qaroqchilardan Hyundai-ning super -sionalligini sarf qilmasdan, uyning yonida bir kechada qolish uchun xavfsiz qoldirilishi mumkin. Yana, ko'plar ajralmaslikni va o'zlarining farovonligini porlamaslikni afzal ko'rishadi. Elantra bunday odamlarga mos keladi.

Men mashinada juda tez orada ishonganimga amin bo'ldim, men faqat ichkariga o'tirishim kerak edi. Bu haqiqiy oilaviy mashina, keng va yorqin. Old panel, xuddi yo'lovchilarning qolgan qismini umuman qarash shart emasligini ta'kidlab, haydovchini quchoqlaydi. Ularga dam olishlari, oyoqlarini cho'zish va keng derazaga qarashadi. Yaxshiyamki, old va orqada bo'sh joy sizga juda maqbul qulaylik bilan ish olib borishga imkon beradi.

Elantra salonini, garchi etakchi bo'lmasa ham, etekta salonini o'zgartirishning barcha turlari, kubogi egalari va imkoniyatlari soni jihatidan, lekin hech bo'lmaganda ko'plab raqobatchilardan past emas. Birinchidan, kichik bir javonlar uchun oddiy javonlar sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan markaziy tunnelda qulay kubok egalari. Ikkinchidan, asosiy konfiguratsiyada allaqachon old va orqa qo'llar qutida yashiringan. Magistralda, to'liq rezervi va yana, ko'zlar yoki ko'zlar uchun yashirmoqchi bo'lgan narsalar uchun bo'sh joy. Ha, va yuk bo'linmasi bukilgan orqa o'rindiqlar (yo'l bilan qismlarga ajratilishi mumkin) ning hajmi 800 litrdan oshadi va bu esa yarim va shu bilan bir yarim televizor ostida diagonali 25 dyuymli qutilar. Umuman olganda, juda katta mashinasi ixcham kattaligi bilan.

Jim emas, lekin yoqimli

Men motor va seskanib ketayapman, men dizelni oldimmi? Sovuq dvigatel shu qadar ishqalandim, u bir vaqtlar dvigatelga dvigatelga aylantirgan Norvegiyadan chiqib ketayotgan qo'shni Volgani esladim. Har kuni ertalab u uzoq vaqt isinib, butun hovlini tovushlar bilan to'ldirdi. Yo'q, hamma narsa, albatta, uning ovozi juda qo'rqinchli emas, ammo kabinada bu jim bo'lishi mumkin. Siz yaxshi isitasiz, keyin men mashinani olib boradigan mashinaning xodimi xotirjam bo'ladi. Mayli, uch daqiqadan so'ng, besh daqiqa, ovoz haqiqatan ham unchalik o'tkir emas, lekin baribir vosita yaxshi.

Men ertalab mintaqadagi Altufevskoye Shosse-ga boraman, men gazni va ... voy, lekin dvigatel xato emas, u zarba bermaydi! Birinchi gazni takomilizatsiya qilish daqiqada 6000 inololimning toboragi aniqlangan; Ikkinchisi, tezlik o'lchagichga qo'ng'iroq qilishda 110 km / soat qo'ng'iroq qiladi. UV, menga nafas olishimga ijozat bering. Bunday dinamikaning bunday dinamikasi uchun 107 kuchni rivojlantiradi, men juda xotirjam dizayn va shovqinni kechirishga tayyorman. Bundan tashqari, yuqori tezlikda, motor pishirishga yoqimli bo'lishni boshlaydi va ularning ko'plari past bo'lgan birodarlarning ko'pi kabi katlamaga o'tmaydi.

To'g'ri g'ildirakda siz ko'rinmas magnitni yo'lga bosayotgandek, Elantra bilan bemalol ushlab turasiz. Yuk mashinalari bilan tezlikda sayohat qilishda ham, ekran va vita yo'q. Mana mening eng sevimli platformam, asfaltning yaxshi kilometrligi, men jirkanch bo'lishni xohlamayman. Ilgari u shinalarga qarash uchun tashqariga chiqdi. Kumho Powermmandmi? Xo'sh, menimcha, hozir boshlanadi. Men tezlashtiraman, boshimdagi egri chiziqni tekislang. Bularning barchasi mashina bilan bittagina ish tutganingizdek, ulardagi rulda kuch. Ovozni ovoz chiqarib aytmoqchiman: Elantra va siz yoqimli suhbatdoshsiz va keyin sizga boring. Shinalar yo'lni ushlab, yomon emas. Men mashqni takrorlayman, lekin biroz tezroq. Bu burunning burilishini buzishni boshlaydi va gazni tushirish uchun oziq-ovqat yoniga chiqadi. Bundan tashqari, hamma narsa juda yumshoq va taxminlar bilan sodir bo'ladi. Shunday qilib, yonma-yon yonma-yon va navbatchini boshqarish, agar xohlasangiz, traektoriyani to'g'rilang, agar xohlasangiz, kerak.

Jin ursin, bu erdan muz qaerdan paydo bo'ldi? Men uni sezmaganimdek, men aqlni bilmayman. Umuman olganda, men oldingi bamperga, to'qnashuvdan sayr qilib, saytning chetlari bo'ylab yaxshi kurtaklar bilan uchib ketdim. Asosiysi, yostiqlar ishlamaydi, deb o'ylayman. Konfiguratsiyadan qat'i nazar, mashinada ikkitasi bor. Qancha, qiziqarli, men ular uchun minglab pul to'lashim kerak edi? Biroq, men nima haqida gapiryapman? Axir, bu mening xavfsizligim, sog'lig'im, keyinchalik sotib ololmaysiz.

Bugungi kunda adrenalin, mashinani berish vaqti keldi. Men qaytib ketyapman va uni to'xtatib qo'ygan narsadan qo'rqdimmi? U o'zini bir oz miltillab qo'yishni boshladi. Men old tomonga, lekin orqadan eshitdim. G'alati, Elantra yangi, faqat salondan. Men sukutlik salonida barcha bo'laklarga aylanib o'tishga harakat qildim, ammo tartibsizliklar qayta taqillatilishda. Ha, ehtimol koreyaliklar salonning ovozli izolyatsiyasiga juda ko'p e'tibor bermagan. Ehtimol, sedanda bu unchalik sezilarli emas, aksincha, alohida magistral taqillatadi, ammo hatchbackda ular eshitiladi.

Yana nimaga o'xshash?

Va nihoyat, fikrlar bilan birga bo'lish vaqti bo'ldi. Nima bo'ladi? Rostini aytsam, ustunda ustunda ko'proq afzalliklarga ega bo'ldim. Uskunalar Gamutda eng keng, yostiqli motor, balandlikdagi quvvati eng kengligidan biridir. Bundan tashqari, men moslamalarni aks ettirish juda yoqimli, juda zamonaviy echim bo'lib, qorong'ida ko'zlarimni bezovta qilmaydi.

Kim bunday hetchback kelishi mumkin? Albatta, oila, ayniqsa yozgi uy bo'lsa. Yoki menejer, vaqti-vaqti bilan u bilan ba'zi mahsulotlarning namunalarini olishi kerak bo'lgan tadbirkor. Va nihoyat, tez, qulay, tejamkor, iqtisodiy va nobos bo'lmagan mashinasi - bu kompaniyaning mashinasi bo'yicha avtoulov tanlanganligi mezonidir. Hyundai Elantra ularga to'liq mos keladi.

Raqobatchilar etarli va men ularni ro'yxatga olmayman. Elantra parametrlari bilan avtomobilni tanlashga qaror qilganlar, men dvigatel ovozi, nozikligi ma'lum bo'lgan dvigatel ovozi, kengligi va adabiyoti kerakli va narx kerakning qiymati bo'ladi. Reklamalarni o'qing va hamma narsa aniq bo'ladi.

Ivan Serpilin
Muallifning surati
    

Hyundai Elantra 1,6 ning qisqa texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 1600
Silindr uchun klapanlar soni: 4
Quvvat, l. Bilan. haqida./in .: 107/5800
Maks. Moment, nm / atrofida. min.: 143/3000
100 km / h, p .: 11.0
Maksimal tezlik, km / soat: 182
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km.: 7,4
Yoqilg'i idishining hajmi, l .: 55
O'lchamlari, mm .: 4495x1720x1420
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№ 6 (30), 2003]