Test Drive Xyunday Accent Xetchbek 2011 Hatchback beri
Qishki ta'til
Non, Rojdestvo karantsi, shampan, oliiver, salom, issiq, raqsi, ajoyib, ajoyib, qo'shiqlar ... Savol berish Fastto va qayerga boramiz? Ta'til! Ha, har qanday joyda! Masalan, Masala, masalan, siydikka - ko'rish, chang'ilash, paragliderga uchish. Shu bilan birga, biz amaliy qarshilik va bir nechta rus koreysining boshqa fazilatlari - Kia Rio va Hynde urg'u berishini tekshiramiz.
Ha, ... bu birinchi kashfiyot: magistral kia Rio, vagonga o'xshab, garchi vagon kabi, garchi VOZ 2111-ning hashamatli translyatsiyasidan ancha past bo'lsa, u xuddi shu jildni ko'rib chiqing - 449 va 450 l, mos ravishda. Taqqoslash tasodifan emas: bir necha yil oldin o'sha safar bir xil safarda va beshta chang'ida va Rio atigi to'rtta, so'ngra tom ostida gol urdi. Sevavalik Hönde akkrementi yuk mashinasining rolini oldi. Salondan magistraldan ikki metrli tayoq, magistralni orqa tomonga (Afsuski, uzluksiz) va rad etilgan orqa tomonni oldinga siljitgan. Bundan tashqari, paraglid bilan katta xalta mashinada, bir-ikki kanareya, narsalar, vositalar, asboblar va ba'zi bir arzimas ko'tarildi. Faqat joy bepul qolmoqda - Haydash ... Vladimir tumani va birinchi yoqilg'i - atigi 9 rubl. 30 tiyin! Xorijlarda, makaron magistralining 215 kilometrida mazali, tez va arzon atıştırmalık - tavsiya qilaman. Nijniy Novgorodda bir kechada, ertasi kuni - Cheboksar. Hisobot punktlarining kulgili ismlari: pitecasy, xakazasi, krycakasi ... Yo'l toza, m7 avtomagistralida bir nechta mashinalar kamroq va biz kilometrni quvontirmoqda.
Aytishim kerakki, yaxshi asfalt hynde-da diqqatni jalb qilish juda qulay: yumshoq to'xtatib turish noyob qoplamalarning zarbalaridan ayrimlarning zarbalarini o'chiradi. Ammo Kia Rio sezilarli darajada qattiqroq va boshqa bo'lmaydi. Hatto jismning deyarli sezilmaydigan yoriqlari ham qoqilib, bolakaning qimor o'yinlari tezda asabiylashadi. Qozon atrofidagi aylanma yo'lda biz Permning shimoli-sharqiy tomon yo'llagan va R242 avtomagistraliga boramiz. Arsk, Malm va ... Vyatka orqali muz kesish. Va faqat engil avtomobillar uchun. Biz Kamazda yurganimizda hayron bo'lamizmi? Ortlar nurlarini yugurish Orqa nurlari o'rmonga qaytib, piyodalar bilan muz qatnovlari va atrofdagi ulkan naslchiliklar.
Bu erda qisqa yuzlab urg'uli urg'u so'rab, tezlikni tiklashga majbur bo'ldi: polz energiyasini o'chirib bo'lmadi, qarama-qarshi insult yoki qalamning har biri har birida deyarli har bir narsa. Ha, va biror narsaning eng past qismi va ishni qorni ekish bilan bog'liq. Rio Yuqoridagi diskonsiyaning energiya intensivligi, lumen kattaroq, ammo yana bir muammo: qattiq muomala qilingan shinalar shinalaridagi shinalar, ammo ular quruq qoplamaga tezkor reaktsiyalar berishadi
ammo Rutda, o'tkir ushlash tufayli uning yon devorlari beqaror va yolg'on gapirish uchun moyil. Rulda ko'tarilishni taqiqlash va sakrashni taqiqlab, doimiy rulni burish kerak edi. Shunga qaramay, mashina hanuzgacha aylanib o'tib, qor pudratidagi ozuqani zerikarli. Ammo hamkasbida xakerpelitning g'ildiraklaridan mamnun, ular asfaltda asfaltda juda bashil, lekin tom ma'noda quruq qor va muzga yotar. Kilemis, o'yin - yo'l, avtomobillar, odamlar yana paydo bo'ladi. Avtoturargohdagi qo'riqchi, bizning mashinalarimizni ko'rgan qo'riqchi qiziqish uyg'otmoqda: bular Vladivostokda borganlar? Ertalab biz Permda boshladik - dunyoning chekkasidagi hissiyotlarni hal qilgan yovvoyi joylardan keyin kutilmaganda yirik zamonaviy shaharda topildi. Bu erdan Kunurga mashhur muz g'orini tomosha qiling - bu joylar Evroosiyo-2000 ekspeditsiyasi bilan allaqachon tanish. Chusovaya yo'lidan ko'tariladi, tog'lardagi halqalar. O'rmon, qor, qorong'i va atrofdagi bitta yorug'lik. Aytgancha, chiroqlar haqida. Shaharda, ko'rgazma, chiroqlar va faralar atrofida, qurilmalarning orqa chiroqlari yorqin bo'lishi kerak. Ammo bunday keskin qorong'ilikda ko'zni kesib tashlaydi, bu ozgina jim bo'ladi, ammo muammo - har qanday koreysning yorqin regimuri, afsuski, yo'q.
Bu erda va Gubax. Bu erda bir necha kun dam olish, chang'i sporti, termometrning termometrning bosh kamerasini tomosha qilish.
Ertalab boshqaruv boshlandi: -19C - buyurtma, -24 - normal. Aftidan, bunday kam haroratga qadar vaqt kerak emas. Axir, muzlatgichdagi takroriy sinovlar paytida (5w30) Motor Xyundy Accent hali ham bo'sh edi -20., dvigatelda, va -25C zarbalarini aniq o'lchanadi. Ushbu mashina boshlashdan oldinroq isitishni talab qiladi: sovuq avtomatni keskin ravishda o'zgartiradi, sezilarli siljiydi. Keyinchalik - shinaga majburiy tashrif bilan atrofdagi sayohat - Kia Trainaning zarbali g'ildiraklari, ular kamerani ichiga qo'yishguncha.
Kechqurun Paraglicer meteorologiya uchuvchisi kokyoviy o'simlik quvurlaridan tutun barabanlariga qarab, osmonga tikilib, tutun ustunlaridan chiqib ketishni qoldirib, osmonga tikilib, quvurlar ustunlarini quvib chiqardi. Muloyim aytadi! Ertalab biz tark etamiz va o'ttiztaxta va ... urg'uga kiradigan motorning faqat bir necha qotib qolgan. Bunday holatlardagi odatdagi nuslar, aniq buzilgan Rio-dan sigaret bilan, shamlar kaliti bilan g'azablangan burun va qo'llardan boshqa narsa bermaydi. Hech narsa yo'q, men haddan tashqari mashinani eng yaxshi mashinani avtobus parkining iliq qutisiga tortaman, u erda to'rt soat ichida u hayotga hayotga keladi, chunki u hech narsa bo'lmaganidek hayotga keladi. Prognoz keyingi soviyishni va'da qiladi, shuning uchun kechqurun biz orqa tomondan tegib, paragliderni tashlab yubormaymiz.
Koreyaning kabinalari juda iliq edi - faqat muxlislarning ikkinchi tezligi klaslarda etarli edi, shunda orqa tomoni ham qulay bo'lsa ham, yon tomonlar muzlatilgan bo'lsa ham. Shunday qilib, isitish samaradorligini laboratoriya o'lchovlarini o'lchash, Kia Rio standartlarni osongina to'sib qo'ydi (ushbu testlarga Hyune ta'kidlash -25c, etib bormadi). Qiziqarli echim: Ikkala mashinada shamollash bilan yonayotganda, ko'rsatma bilan tasdiqlanganingizda, konditsioner avtomatik ravishda boshlanadi. Kia shahrida hamma narsa shunday bo'ladi va muzlatgich o'chirilishi yoki majburiy ravishda o'z ichiga olishi mumkin. Va Hyunda ... Biz hech qachon konditsionerning o'zi, yoqish tugmachasi, indikator va havo oqimini taqsimlash dastasi o'rtasidagi qiyin munosabatlarni tushunmadik.
Chusovoydan, biz Polanz Perm-dagi yo'lga boramiz, yuz kilometrni kesib o'tamiz. O'yinda bir kechada: Mehmonxona ekipajlari, ko'chada Kia Rio ko'chada Xyunda fokusning iliq garajga yo'naltirilgan. Ertalab o'ttizga yaqin muammosiz, dvigatellarni va biz shimoli-g'arbga murojaat qilamiz. Kechqurun Kirov ostidagi, biz shamollash, halokatga uchragan va baxtsiz hodisadan sakrab o'tamiz. To'xtatish: haydashdan? Haqiqatmi?! Ajoyib !!! Yozing, bu erda jirkanch yo'llarimiz nima?
Darhaqiqat, Kirov viloyatidagi yo'llar bundan ham battarroqdir. Bu erda biz mashinamizda to'rtta orqa oqshomdan uchtasini yo'qotdik. Biroq, ajablantiradigan hech narsa yo'q: juda qattiq, ular juda past va plastik pisterlarga ko'tarilishadi. Kochka yuqoriroq - va loydirlar sodir bo'lmadi. Va yaxshi yo'l - Mana, bu erda keng tarqalgan magistral, Nijniy Novgorod viloyati tepasida Bigby Bryansida keng turdagi katta yo'l boshlanadi. Faqat tezlashdi - vrach g'oyib bo'ldi va Kia Rio-da motor kechiktirildi. Beshinchi vitesdan men to'rtinchi o'ringa, keyin uchinchi o'rinda turardim. Troitmi? Alomatlar o'xshash. Ular chiroq ostida turishadi, kaputni ochishdi, elektr blokini o'chirib, dokal sham olish uchun magistralni tushirishdi - ular tabiiyki, zaxira g'ildirakli joylarda. Bir soatdan keyin u chorak soat bor edi. Tashxisni aniqlashtirish, starterni burab, mo''jiza haqida! - Hech narsa sodir bo'lmagandek motorga aylandi! Ular aks ettirish orqali ular sovuqda, ehtimol muzlatilgan kirish yo'lini va avtoulovlar uchun motorning issiqligidan eritib yuborgani haqida xulosaga kelishdi.
Bir kun o'tgach, Moskvaga, Adometrga kirish paytida, bizning yangi yilimizning to'rt ming kilometr yo'lini ta'kidladi va benzokolone hisoblagichi so'nggi yoqilg'i litrini hisobga olgan holda. O'rtacha, 92-benzinning iste'mol qilinishi Hönde urg'ulari 7,2 l / 100 km ni tashkil etdi - bu gidromexanik mashinasi bo'lgan mashina uchun juda yaxshi.
Biroq, xotirjam, toza drayverning katta va bo'sh avtomobil yo'llari bir xil iqtisodiy rejimni osongina ushlab turishiga imkon berdi. Kia Rio ishtahasi unchalik kamtar emas edi - yuztaga aniq 8,0 litr. Birgalikda, bitta yo'lda birga ko'rinadi ... Biroq, yo'llardan oldin ular hali ham men uchun barcha fikrlarni boshqa joyga ko'chirishadi. Kechasi avtoulovlar qurilishga aylandi. Muammo emas - endi boshlandi!
Nuh - Qanday qilib mashina yuvish yo'qligi, qorni tozalaymiz!
Amaliy aerodinamika: Ikkala mashinaning oldida ifloslanishning aniq belgilangan zonalari aniq belgilangan.
Kunburga kirish joyida ochiq qo'llar bilan yodgorlik Lissabonda Masihning ulkan haykalini eslatadi.
Muz g'o'rining ichiga muzlatilgan sharsharalar va kristallar yozda ham eritilmaydi.
Ba'zan biz juda go'zal shiypon bilan uchrashdik.
Issiq qutida xavotirda, faqat kechqurun hayotga keldi. Inson o'sishda Sagro - bu erda siz hech qanday Koreyadir emas ...
Har bir g'amxo'r sizning neftingiz
aeroclimatic palatasi Hönde yilda, urg'u -20c (SP, 2004, 1-sonli) da boshlanadi rad eslang. moylari o'rganish mehmonlar bilan, ularning muvofiqligini tasdiqladi, va barcha keyin, biz dastlab muvaffaqiyatsizlikka sababini ko'rib chiqildi. SAE 10W40 yopishqoqligi sinf xizmatiga suv ostida 100 ° S da bir kinematik qovushqoqlik 13.4 mm2 / s (joiz qator 12.5-16.3 mm2 / s) -25c 3958 MPa.c (hech dan yuqori 7000 MPa .v) da, dinamik qovushqoqlik va muzlatilgan -30s harorati (yuqori -30s emas). -20c da avtomatik reduktorlar (ATF) uchun zavod neft (yuqori emas -40С dan ruxsat) 1063 MPa.c -47c muzlatilgan (tipik 1280 qiymati MPa.c) va bir kinematik viskozite ko'rsatdi.
otuvchi deyarli o'zgarishsiz o'zgarmagan bo'lsa-da neft 5W30 bilan takrorlanadi testlar bilan talaffuz avtomobil ishonch bilan, -20С da, ko'milgan. Lekin -25s Hönde talaffuz bilan to'siq ham ikki qo'shimcha batareyalar bilan, uni qabul qilmadi.
Yuriy Nileyov. Foto: Yuriy Naktiov, Anatoliy Fomin
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali