Hummer H2 2002 yildan beri SUV
Hummer - Hurmat
Ular unga uyg'onishdi. Ushbu mashina, hatto Germaniyaning buzilgan ekzotikasida ham hayratlanarli. Bizning sinovimizning qahramoni eng katta va eng kuchli seriya jiplaridan biridir. Va agar uning avvalgi birinchi harbiy mashina bo'lsa, unda Hummerning ikkinchi versiyasi dastlab fuqarolik arizasi uchun ishlab chiqilgan. Shahar mashinasi sifatida Hummer asosan shafqatsiz qarash bilan kuchli. Ilhomlantiradi, gapirish, hurmat.Ma'lumki, biz hatto odatiy bo'lmagan va ba'zan bu mashinalarni ham, ammo oqilona deb ataydigan mashinalarni, balki yo'llarda ham sarflanmaganligi ma'lum. Va odamlar ushbu mashinalarning iste'mol tovarlarining iste'mol tovarlari iste'mol sifatini baholashga yaqinlashayotgani ajablanarli emas: dinamika, boshqaruv qobiliyati, chang'i qulayligi. Shuning uchun, biz ushbu mashinaning sinovini o'z elementlarida olib borishga qaror qildik, unda u eng yaxshisidan biri bo'lib, lekin yuqori darajadagi nemis autobahns. Bizning yo'limiz Germaniya shahridagi Bromarxafen shahridagi porti, Germaniyadagi eng yirik avtomobillar bazasi. Ushbu portning omborxonalarida o'rtacha 80 mingta mashina saqlanmoqda. Keyin yo'lning uzunligi 1000 km. Bir nechta yirik shaharlarda va kechqurun Myunxenda marra kuni.
Ushbu yirtqich hayvonning shaklini keltirib chiqaradigan birinchi narsa - bu kichik yuk mashinasidan unchalik katta bo'lmagan o'lchamdan oldin kesish hissi. Biroq, salon tashqarida ko'rinadigan darajada katta ko'rinadi: oldingi va orqa yo'lovchilarga ko'p joylarga qaraganda joy yo'q. Magistral uchinchi qatorning bitta mavzusida bir-biridan va vertikal ravishda turgan ulkan zaxira g'ildirak va juda ko'p joy egallaydi. Oldingi tokchalar, shuningdek, pastki taxtaning ichki qismidagi qulay tutqichlar tufayli avtoulov ichiga ko'tarilish juda oson. Umuman olganda, barcha turdagi ishlov berish va tutqichlarga nisbatan, to'liq to'plamlari. Salonning ulkan kengligi markaziy qurolni kichik stolning o'lchamini yaratishga imkon berdi. Boshqaruv paneli turli xil qurilmalar bilan to'ldirilgan (sakkizta). Va tugmachalar, tugmachalar, tugmalar ... Masalan, rulda sakkizta bor. Bundan tashqari, rulda siz nafaqat musiqa va idishni boshqarishingiz mumkin, balki ovozni o'chirish uchun tugmachasini bosing. Markaziy konsolda 6 ta disk uchun o'rnatilgan CD Codryer, 1 tugmachasini nazorat qilish, differentsiyalarni blokirovka qilishni, shuningdek uchta sigaretli chiroqlar, ikkitasi uchta sigaretli chiroqlar mavjud qopqoq va 12V rozetkalari sifatida belgilangan. Aytgancha, drayverni chalg'itmaslik uchun orqa yo'lovchilar naushniklardan foydalanishlari mumkin (ularning uyasi uchun uya old o'rindiqlarning orqa tomonlari o'rtasida joylashgan), shuningdek ekranli filmlardagi DVD plyonkalarini tomosha qilishni yoqish oldingi faralarga o'rnatilgan. Ortda o'tirganlarning avtonomligining yana bir xususiyati bu mikroiqlial boshqaruv bo'limi. Menga haydovchi o'rindig'iga yoqdi. Yumshoq charm stul juda qulay. Rulni sozlash jarayoni nihoyat yakunlandi, bu ma'lumotlar endi xotiraga kiritiladi (haydovchining o'zgartirilgandan so'ng, bitta tugmachani bosish), siz harakat qilishingiz mumkin.
Mashina dastakini haydovchi holatiga o'tkazamiz, gazni keskin bosish va men hatto uchta benzinli dvigatsiyaning tezlashishi bilan uchtaga yaqinlashish bilan ham ishonolmayman. Va biz zudlik bilan olib borilmagan sinovlarni o'tkazmaslikka qaror qilishiga qaramay, portdagi birinchi taklif bu ishda bolg'ani tekshirishdir. U qirg'oq va temir yo'lni engib o'tdi, shunda yo'lovchilar uyi uxlab yotgan politsiyachidan o'tib ketadi - osongina yalang'och va g'ildiraklar ostida relslar va shpallar borligi haqida alomatlar yo'q. Shunda tortishish loyqa to'lgan jarlik shundaki, qaynoq qumli tubiga ega edi. Birinchidan: Xo'sh, biz keldik, ammo jarliklar temir yo'l yo'lida bir xil qulaylik bilan uzatildi.
Biz bojxona nazoratini o'tkazib, ajablanib, hayron qolgan bojxona xodimlariga qarab, biz uni loyda, shaharga borishga muvaffaq bo'lganimiz ajablanarli darajada hayron bo'lgan. Kutilmagan sensatsiya - ulkan SUV deyarli mashinaga o'xshaydi! Katta amerikaliklar uchun tanish tanasi qayerda? Rulning kechikishi qayerda bo'ladi? Past ishlov berish sezgirligi qayerda? Buning o'rniga Hummer H2 butunlay yo'lovchi odatlarini namoyish etadi. Natijada, ushbu kolosektolni boshqarish oson va yoqimli.
Atrofdagi odamlarning reaktsiyasini kuzatish juda qiziqki, deyarli hamma hayrat bilan qaraydi va politsiyachi politsiyaning yonida, yonida suratga tushishni talab qilgan. Biz 100 litr yoqilg'i quyib, Autobahnga boramiz. Mashina ishonch bilan va soatiga 170 km gacha tezlashtiradi, keyin licher tetiklashtiriladi. Katta va tezlik bilan, mashinada hali ham yo'lovchilar avtoulovi sifatida boshqariladi, ammo siz maksimal tezlikda harakatlansangiz va gazni tashlasangiz, siz etarlicha o'tkir tormoz, shunchalik katta havo qarshilikni keltirib chiqarasiz.
Magistral yo'l bo'ylab borish juda yoqimli: U orqa -View oynalarida katta soxta radiator panjarasini ko'rganida, hatto tikang'i o'ng tomonga qabul qilinadi. Maksimal tezlikda harakatlanayotganda yoqilg'i iste'moli 100 km uchun 32-35 litr. Bizning tankimiz 250 km yo'ldan keyin tugadi, biz Xummerni tortib oldik va o'rtacha 120 km / soat atrofida yurishga qaror qildik, mainmlik 100 km uchun 22-23 litrga yiqildi. Kabinada bolg'a saloni juda shovqinli, ammo baribir akustik noqulaylik haqida gapirishga hech qanday sabab yo'q. Motorning ovozi faqat tezlash paytida sezilarli. Tormozlar - to'liq elektron uskunalar bilan. To'rt-artanel ABS, EBD elektron tarqatish tizimi. Tormoz pedalini polga - va hummer rezina to'siqlarga qarshi dam olishga o'xshaydi. 10 soatlik haydash uchun sayohat deyarli charchoq keltirmadi. Myunxenga kelish, biz hali ham qarshilik qila olmadik - va xoch-undala qismini boshqarishga qaror qildik. Yoqdi! Birinchidan, ushbu mashina havo to'xtatilishining energiya intensivligi bilan shug'ullana olmaydi, shuning uchun siz pitslar va dog 'orqali tez va juda qulay tarzda haydashingiz mumkin. Umuman olganda, to'xtatib turish butunlay boshqacha bo'lib qoldi va to'lqinlardagi silliq amerikalik silliq o'tmishda o'tdi. Yon tomondan kesib o'tish, u osonlikcha burmalar va tepaliklarni osonlikcha engib, uzoq vaqt surishqoq suspenziyaning sirt pozitsiyasini ishlab chiqadi. Biz chuqur xandaqqa sho'ng'iymiz. Nomarlarning diagonali osilgan, nummer muzlash. Ammo markazning qulflarini va ikkita internet-differentsiyani yoqish kifoya va mashina darhol asirlikdan tanlanadi.
