2009 yildagi SUVdan beri Honda tajribasini sinab ko'ring
Qanday yolg'on tabiati
Avtoulovlar bozori boy! Siz beruvchilar va diva narxlariga qaraysiz, sizga berilgan: Yaponiya rejimining narxi uchun siz haqiqiy mukofotni sotib olishingiz mumkin. Freebie? Kadillac sRx.
Ichki bozorda kadillak mushukda mushuk tomonidan qabul qilinadi. Eng so'nggi modellar yaratilgan holda, asl qirrali uslub, afsonaning qiziqishini uyg'otish uchun mo'ljallangan, ammo bu harakatga erishib, u muvaffaqiyatsiz bo'lgan Rossiya iste'molchisining sevgisi juda oz bo'lmadi.
Bugungi kunda General Motors eng yaxshi vaqtlardan ko'ra yaxshiroq emas va global ma'noda uni xohlaganingizcha munosabatda bo'lishingiz mumkin, ammo boshqa markalar bizning ko'zlarimizda qimmatroq bo'lganda juda xursand bo'ladi, shunda boshqa brendlar juda jozibador bo'ladi Narxlar. Shuning uchun biz sinovimizga yuqori darajadagi mashinani qo'shdik, chunki xaridor rublni tanlaydi. Ajablanarlisi shundaki, bizning sinovimizda Kadillak eng ko'p sportli anatomik anatomik profil va saralashning aniq qo'llab-quvvatlagan.
Kadillak uzoq irqlar uchun tug'ilgan, davlatlar o'rtasidagi davlatlar orasidagi masofa ancha mintaqalardir. Har bir bola orzularining go'zal timsoli yuk mashinasiga aylanadi
Kadillak konservativ raqobatchilari: Muzeydagi kabi oddiy chiziqlar, charm liniya, teri, daraxt, yo'lovchilar o'rindig'idagi nafaqat Tomika Bradberi yo'qolgan
Rul g'ildiragi haddan tashqari katta bo'lgan tugmachalarga ega. Hatto isitish ham Rim Barkian! Mashina juda zo'r va monitor qorong'i bo'lib, bu juda yaxshi emas
Teri va daraxtning ichki qirolligi. Amerikaliklar uchun sifat juda normaldir, ammo Novuzvetskiyning soddaligi oddiy boshqaruv paneliga yoki astset ma'lumotlarini tomosha qilish uchun etarli darajada ravshan. Ha, va variantlarda bir xil manrano yoki trlano yoki trlaneka ikkala pichoqda ham kadastrni, sinfning pastki qismini pasaytiradi. Ergonomika amerikaliklar yoki evropaliklar uchun uzoq masofada joylashgan Amerikaning amerikalik maktabi uchun bir oz odatiy holdir. Yo'q, Yankadan tashqari, Yankadan tashqari, orqa o'rinni shifr kunidagi tugmachasini tashkil qilish uchun paydo bo'lishi mumkin!
To'xtatib, kamroq profilga qaramay, kamroq tanaffusni buzadigan katta tartibsizliklarga duch kelgan kinematikaga ega bo'lgan eng kichik qiyofaga ega. Ehtimol, bu sinov nusxasining katta masofasi, chunki SRX hech qanday gunoh yo'q edi. Bundan tashqari, har bir zarbasi barcha toshlarni buzadigan kabrik xor bilan birga keladi. Aytgancha, raqobatchilarga qaraganda shovqin izolatsiyasi juda katta. Joydan boshlanish juda ta'sirli, ammo V8 bu hazil emas, ammo puls tezlashib, tezkor shovqin-suron ko'tariladi.
Kechikish birinchi navbatda asabiylashing, so'ngra shunchaki xotirjamlikni o'rnating va noqulayliklar fe'l-atvor xususiyatiga aylanadi. Yaxshi qoplamalarda boshqaruv shaffof fikrlarni kuchaytiradi, ammo hushyorlik yo'qolishi yaxshiroqdir: g'ildiraklar singan qismga kirish kerak, rulni darhol bo'shatadi va o'z hayotini yashaydi. Ammo to'g'ridan-to'g'ri saytlarda, beg'araz haqiqiy shaharlararo astarning barqarorligi!
Keng salon srx kuchli karnay kartasi. Orqa yo'lovchilar juda ko'p joy bo'lib, sirking maydoni juda katta. Vasiyaviy sayohat uchun ajoyib krossover! Ha, va magistral juda ta'sirli. Ixtiyoriy uchinchi qatorning bo'lmasa, siz avtoulovni va kichik trolleyni osongina yuklab olishingiz mumkin.
motors faqat ikkitadan va ikkala benzinni tanlash uchun: V6 3.6 (255 litr (255 litr (255 litr) va V8 4.6 (320 l.) Narxlar 1,500 000 rubldan boshlanadi. Standart ishtirokining asosiy qismi uchun alohida iqlim nazorati, kruiz nazorati, boshqa besh eshik, charm ichki, Boze audio tizimi va boshqalar kiradi. Faqat sizga bizning maslahatimiz: 20 diskni olib bo'lmang, ular juda qulay mashinadan haydash taassurotlarini kesishadi
Honda uchuvchisi.
Ko'pgina SUV egalari, uning yo'l xususiyatlari mutlaqo befarqdir. Stereotip juda yaxshi, qo'rqinchli mashinada, ikkalasi ham katta shaharlarda harakatlanish va o'tish kabi katta shaharlarda harakatlanish uchun qulayroqdir. Ikkinchi plyus plyus rejasi yuqori qo'nish, bu sizga yo'ldagi vaziyatni oldinga siljitish imkonini beradi. Xo'sh, uchinchisi, cheksiz quvvati.
Hondovtsy, odatda, bir crossover Pilot o'zaro faoliyat ishlab chiqish, bir vaqtning o'zida ikki quyon halok va yirik temir mashinalari va yo'l yupatish sevishganlar bitishmalar yaxshilandi. Genetika muhandislik meva juda qiziquvchan bo'lib chiqdi. Shunday qilib, men darhol uchun, yuz asfalt ko'chirish Pampa u bir joy emas, va juda keyin, biz halokatli yonbag'ridagi ko'tarilishni, bir qor bokira bo'yicha birinchi borib, emas, deb ishonaman birinchi bo'lishni ushbu suv ichida mohiyatini, mashina ko'rish uchun ko'rinadi, deb bir frills eslatmalari haqida qorin esadi!
qo'nish vertikal bo'lib, oynalar va nometall ustida ko'rish chindan off-yo'l, chunki u har doim bu eslash kerak. ichki Bundan tashqari, zamonaviy va qulay mahrum emas juda havo va yorug ', deb. Bu yerda siz yashayotgan mumkin: Tokchalar, servant, qutilarga, shassisi ko'p. Har bir narsa mutlaqo o'yinchoq, osonlik bilan kir yuvish va sun'iy ba'zi hisoblanadi.
Bad umumiy bo'lishni orzu emas askar bo'ladi? So'ngra orzu emas yomon Parocketnik Land Cruiser tug'ilgan kerak! Yoki shunga o'xshash bo'lishi
havo Ichki va sirlangan balkonga kabi tekislangan
dashboard ham bir suv tasviriga bir da'vo bilan bunday ta'sirchan avtomobil uchun o'ynamoqda. Endi, quyma temir tashlab o'qlarni va terish titan bir parcha freze bo'lsa! avtomatik aylanish tanlovchisiga ishlamaydi harakat bilan, bu Klaviaturadan ishonch harakat joystick eslatadi
kutib turmaydi uchuvchi kabinasi dan taktil aysh: Materiallar bizning besh yilda eng oddiy hisoblanadi. Bundan tashqari, qoidabuzarliklarni, barcha bu plastik Fantasy zo'ravonlik creaks va hatto yosh CR-V qoziqlar ustida, shuning uchun faqat kamroq bor, shuningdek, ko'p tugal. har qanday qoplamalar kuni ham asfalt tashqari ishlab chiqarish, zuhur o'zi emas krossover uchun eng yaxshi yo'l, qoidabuzarliklarni profil takrorlash va vertikal yulduz har bir katta Kors bilan birga edi. yuqori tezlikda singan bo'limlari bo'roni, Subaru kuni kabi, tajovuzkor harakat qilish uchun harakat bo'lsa, keyin katta kovaklariga ustiga to'xtatib turish keskin va noto'g'ri punges hisoblanadi. Bu abadiy Ughabam orqali tez minishingiz uchun orzu kaltaklanadi.
Va shuning uchun uchuvchi bo'lsa? Albatta yo'q. Xonda dan krossover Moskva halqa yo'li davomida hayot uchun yaxshi bo'ladi. Bu xulosa qo'llanma nazorat funktsiyalari mahrum taxiing uchun yengilmas va yumshoq reaktsiyalar va sekin avtomobil, deb. Dvigatel shahar tezliklarda yaxshi, birinchi navbatda, ham: 3,5 litrli, olti yo'l ustida quvib ketayotib Pilot tez jadallashtirish haydovchi ruxsat bermaydi.
Shaharning oilaviy avtomobili, piknikni olish vaqti kelgan va sarguza, sayohat, engillik va g'alabalar haqida orzular uchun joy mavjud.
Avtomatik uzatuvchi dilerlar bilan katta 3,5 litr krossoverga ko'ra, ancha oqilona 1371 ming rubldan oqilona foydalanish mumkin. Ma'lumotlar bazasida sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud va agar siz yuqoridan qo'shimcha 256 000 rubl to'lasangiz, siz elektr drayveri kamerasi, lyuk, qayta yo'naltirish kamerasi, yanada rivojlangan musiqiy tizim, ko'proq rivojlangan. Dilerlar shuningdek yo'lning shafqatsizligini qo'shib, tashqi sozlash chizig'ini taklif qilishadi. Quvvat bloklari va translyatsiyalarini tanlash ta'minlanmaydi
Mazda Cx-7
Mazda CX-7 ning tezkor silueti ikki yillik savdo davrida bir oz edi, ammo chindan ham chiroyli mashina g'azablanmaydi, ayniqsa shakl tarkibga mos kelmaydi. Xanjar shaklidagi organga qarab, u darhol delfin singari tezda mashinani tez, tez va bir vaqtning o'zida tozalaydi.
Mazmolning etarlilik usuli - bu Mazda ichki qismini ikki so'zda tasvirlash usuli. Bu erda hamma narsa hayratlanarli pemantika bilan bezatilgan, bu uslub mavjud, ammo ortiqcha narsa yo'q, hamma narsa qat'iy va funktsional. Modali suyuq kristalli monitor, minivitish uchun tor urg'ochi, audio tizimni boshqarish tugmachalarini targ'ib qilishdan pastda. Tekshirish faqat uchburchak derazalar bilan faqat qalin tokchalar, ko'zgular juda yaxshi va to'g'ri shaklga ega. Raqobatchilar bilan taqqoslaganda, orqa yo'lovchilar yaqindan, magistral kichik va ichki makon o'zgarmaydi.
Ishlab chiqaruvchi bizga ko'zlarga tuproqqa tushishga va pora berishga undaydi, aksincha, minib yurishni boshlaylik! Siz CX-7 g'ildiragiga darhol e'tibor berasiz, bu osonlikcha krossover emas, balki ajoyib javob va itoatkorlikdir. Avtomobil aniq orqasida, siz g'ildirakni barmoq prokkalariga olib borasiz, Ramdan olingan ma'lumotlar tabiiy va tushunarli.
Mazda Cx-7 minish uchun siz avtoulovga ko'nikishingiz shart emas, siz har bir aylanayotgan g'ildirakni va issiqlik turboargerini burab, aylanadigan g'ildirakni boshdan kechirasiz
Har bir qatorda sport ruhi, faqat rul, pedallar va har qanday sifatga nisbatan ajoyib ko'rinishga ega bo'lish uchun nima kerak
Qurilmalar qattiq funktsional va alohida ko'zoynaladigan ko'zoynagi tomonidan parchalanadi, shunda diqqatga sazovor joylar orqa yo'lovchilarga qaraganda kamroq. Mazda avtomashinalari an'anaviy ravishda kelmaydi, ammo muqobil mexaniklar taklif qilinmaydi.
TurboBeng dvigatel ideal avtomatik ravishda hech qanday ta'sir ko'rsatadigan tempektsiyani ko'rsatadi. Ammo tezkor, haydovchi avtoulovi, birinchi kilometr o'tgandan keyin qonga kiradi. To'xtatib turish juda zich, har bir beshdan bir qismi haqida ma'lumot tanaga yuqadi va bu buzilish yoki kamchilik emas, aksincha, ajoyib shassilarning sathi. Energiya intensivligi ulug'vor, har qanday tartibsizlik aniq, qo'shimcha tebranasiz, parchalanish va siljisiz ishlamoqda. Motor dizaynerlar tomonidan to'liq aniqlanishi yanada kuchliroq bo'ladi, chunki dizaynerlar, yo'lovchi deformatsiyalarining deformatsiyalangan yuraklari aniq imkoniyatlar chegarasida ishlaydi.
Mazda avtoulovi shovqinini ajratish, aniqroq, uning yo'qligi. Yo'lda gaplashish qiyin, hamma narsa eshitiladi: shinalar, toshlar, shamol, ushbu buyumdagi raqobatchilarning har qanday avtoulovlari katta marjada CX-7 dan oshadi. Aytgancha, bir vaqtning o'zida ichki qismi juda yuqori sifatli va deyarli siqilish va plastmassadan mahrum bo'ladi.
Asfaltda bug 'bilan bug'lashingiz mumkin, asosiysi yo'lni tozalash juda kamtarki va plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastmassaga shikast etkazishini unutish emas. Barqarorlashtirish tizimi faqat 40 km / soatdan iborat bo'lib, u juda mantiqiy, ammo sirpanchiq tuproqlardagi faol haydovchilarni buzadi, chunki mashina ko'tarilishga urinayotganda, slip bilan harakatlanmoqda.
Mazda an'anaviy ravishda ikkita sobit setni tanlashni taklif qiladi. Byudjet sayohati 1,409000 rubl uchun. Bizning fikrimizcha, yanada afzalroq: mato idishi tanani teridan yaxshiroq tuzatadi. 1,527,000 rubl uchun sport versiyasi. Bu faqat 9 karnay uchun audio audio tizimini muntazam ravishda adabiyotni yoqtiradi. Barcha konfiguratsiyalar bloki 6-chi juftlikda ishlaydigan 2,3 litrli turbo dvigatellari bo'lishi mumkin. Avtomatik
Nissan Murano.
Agar birinchi avlod Nissan Muranoni bir xil inqilob, uchadigan idishga, hatto eng yaxshi o'tqichni ham, eng yaxshi ko'rilmagan o'tlarning bo'ynini o'ziga jalb qilsa, u endi yangi avlod endi yangi dizayn qarorlari emas. Endi birinchi qarashda sevgiga erishish kerak emas.
Ichki makonning har bir tafsilotida premium navi ko'rinadi va infiniti bilan bog'liq o'rtacha birlik bu tezisni tasdiqlaydi. Garchi har bir qismning sifati aniq tasdiqlashni talab qilmasa ham, hamma narsaga tegishi mumkin. Darhol qo'nish tinch yo'l bilan, haydovchi yoki haddan tashqari patoslar, bu qimmatbaho, qattiq va neytraldir. Na qizlar ham, o'g'il bolalar ham. Va erkaklar va ayollar. Nissan aynan tinch. G'ildiraklarda kabinetning dam olishi.
Avtomobilning harakati hayratlanarli darajada yumshoq, feline, bizning zamonamiz uchun juda kam uchraydi. Bunday insultning muvozanatli silliqligi va inkolyatsiyani amalga oshirish uchun siz qurbon qilishingiz va belgilangan ishlov berishingiz mumkin va umuman, boshqa qiymatlar va quvonchni burchak boshidagi boshqa qadriyatlar va quvonch keltiradi. Krossoverning dahshatli tabiati butunlay poygalarni sozlamaydi va shuning uchun chiroyli minishni rag'batlantiradi.
Ba'zida, yo'l politsiyasi yong'oqni siqib chiqarganda va har bir qarshi haydovchilik guvohnomasini buzadi va tinch mashinalar tomonidan sotib olinadi.
Ichki makon juda sifat jihatidan, aniq ergonomik alangasiz, stullar unchalik qulay emas
Bu Mazda singari, xuddi shu quduq, va bu erda sport hech narsa emas! Etkazib beriladigan asboblar va iqlim nazorati bo'yicha inspektorlar, shuningdek, olti sobit pozitsiyaga ega bo'lgan o'gay valyuatorning balandligida emas
Siz yoki ularning ustiga ozgina tarqalib ketgan, ulardan bir oz tarqalishdan zavqlanishingiz mumkin. Aqlli yondashuv! Kurs barqarorligi ham balandlikda, na shamol ham, hamjanoblik tinchlik Shohligining yo'lidan va biron bir joyga yugurish zarurligining to'liq yo'qligini va to'liq bo'lmaganligini isbotlaydi. Zo'r ko'rinishi, katta o'lchamdagi ko'zgular, juda qulay, engil va do'stona. Tezerator pedalini bosish javobi yumshoq, ammo tezkor va tezlashishni faol va silliq qilish - bu bizning eng yaxshi translyatsiyani sinab ko'radi! Ha, va olti silindrli olovli yuragi butun 249 otning barcha 249 otini zavqlanishda tezlashtirishadi.
Og'ir geometrik o'tkazuvchanlik va ota-bobolarning yo'lni rasmiylashtirish bilan solishtirganda yo'lning imkoniyatlarini beradi. Nissan xavfli maydonlar bo'ylab ishonch bilan harakat qiladi va har xil elektron ong to'xtash va murakkab hududlarga xalaqit bermaydi.
Aftidan, muhandislar Nissan Murano va Infiniti FX iloji boricha suyultirishni xohlashdi, shunda potentsial mijozlarning eng ko'p sonini qondiradi.
Nissan Murano asosiy konfiguratsiyasida arzon narxlar deb atalmaydi, kamida 179900 rubl. To'g'ri, uskunalar juda boy, sizga kerak bo'lgan hamma narsa, o'rindiqlar xotirasi, uzoq tugmachalar, DVD pleer, asl disklar va bir nechta kichik narsalar mavjud. Agar siz 1 961 600 rublgacha bo'lgan miqdorni tugatsangiz, ishlab chiqarish barcha mumkin bo'lgan variantlar bilan avtomobil bo'ladi. Motorni tanlash variantlari an'anaviy ravishda taklif qilinmaydi
Ammo tormozlar, aksincha, sa'y-harakatlarni tarqatish oson emas: shoshilmaslik yaxshiroqdir.
Qisqacha ma'lumot
Agar siz pechkadan raqsga tushsangiz, unda Cadillac SRX, konveyerga qariganingizga qaramay, yoshlar fonida turishi mumkin. Shunday bo'lsa-da, juda ko'p maqom, og'irliklar va xarizma yapon tilini ko'rib chiqamiz. Va agar siz literlarni ta'qib qilmasangiz va 3,6 litrli motorni cheklasangiz, taklif noyobdir. Qolgan to'rtta Samuray ikki lagerga bo'lindi. Subaru Tribeca va Mazda CX-7 Haydovchi mashinalar va Nissan Murano va Honda uchuvchisi yo'lovchilar uchun.
Birinchi juftlikda, Tribesaning aniq rahbarligida, Mazda singari, uni shunchalik sharmanda qilmasin, ammo Subaru juda qulay, tezroq va tejamkor! Biroq, agar sizning mintaqangizda yaxshi yo'llar bilan muammo bo'lsa, CX-7 Uning ketma-ket to'xtatib turilishi bilan raqobatdan chiqadi. Ikkinchi juft delelistlar, pishloq Bor chiqib, behuda ketdi. Nissan Murano dvigateldan tashqari ichki va qulaylikning sifatini ham yaxshilab taassurot qoldiradi va translyatsiya ham juda yaxshi. Biroq, Nissan sezilarli darajada yaqinroq: u faqat ikki qator o'rindiqqa ega va bagaj bo'linmasi kamtarin.
Xulosa qilib aytganda, men beshta mashinaning hech biri paneldan ustun emasligini aytmoqchiman. Maksimal, buning uchun bizning mavzularimizga qodir emas, ustun turizmni osonlashtiradi. Kongress va kelishuvlarning zaruriy himoya qilinishi, Kongress va kelishuvning burchaklari zaif bo'lib, yo'lni tozalash juda kamtarin va krossoverning qanday ko'rinishi to'liq o'lchamdagi SUV yoki tempastriga o'xshaydi Sport bo'linmasi, traktor bilan hech qanday aloqasi yo'q. Kosmiklarning karnaylari baland maydoncha, yaxshi yo'llar va yaxshi yo'llarda yaxshi ishlov berish. Imkoniyatni oshirish va kuchli rasm.
Matn Alexey Mochalov
Manba: Avtomobillar
