2009 yildan beri Honda Pilot sinovi
Honda identifikatsiyasi
Jones Lang LASALLE LANCE LENTORE lideri korporativ ko'chmas mulkni boshqarish bozori. Kompaniyaning portfeli 110 million kvadrat metrdan ko'proq. butun dunyo bo'ylab. Bu Forbes ro'yxatiga 400 ta eng yaxshi kompaniyalar ro'yxatiga kiritilgan yagona kompaniya. JLL 60 mamlakatda 700 dan ortiq shaharlar bozorlarida faoliyat yuritayotgan 180 dan ortiq vakolatxonalarga ega. 2007 yilda Kompaniyaning aylanmasi 2007 yilning birinchi choragidan 2,7 milliard dollarni tashkil etdi. Jones Sankt-Peterburgda Jons Lang LASTOLE BO'LIMI. Hozircha men faqat SUV sotib olmoqchiman. U qanday brend va model bo'ladi, hali qaror qilinmagan. Men Volvo S60 xizmatiga boraman. Aytgancha, bu mening birinchi avtomobilim yordamida birinchi mashinam. Men doimo dastakda eng afzal ko'rdim va hamma narsani o'zingiz boshqarganingizda yaxshiroq deb ishonardim. Ammo shahar transportidagi tambalar, mashinalar ancha qulaydir. Men fikrimni o'zgartirmadim; Shunchaki, agar siz ta'qib qilmoqchi bo'lsangiz, sizga qo'lda qutisi bilan mashina kerak va shaharda haydash qulayligi uchun pulotchining afzalliklari shubhasizdir.
Men mashinada musiqa tinglayman, lekin uning sifati men uchun juda muhim emas. Men mashinani sotib olib, bir standart audio tizimni o'chirib, uning o'rniga professional akustikalarni qo'yganlardan emasman
Yaqinda men iqlim nazorati ishlatmaslikka harakat qildim: Men tez-tez sovuqni ushlayman.
Men kelajakda sotib olishni (ahamiyatlilik tartibida emas) baholaydigan mashinani tanlash uchun bir nechta mezonlarim bor: tashqi ko'rinishi, ichki ishlar, fazilatlari va qulayligi.
Ikkala mashinaning tashqi tomonida Honda uchuvchini yaxshi ko'raman. Faqat katta burchakli mashinalar boshqalarga qaraganda juda ko'p. Ichki makonda ushbu mashina yanada yoqimli: Salon zamonaviyroq va qulay. Bu erda rang sxemasi yanada qiziqarli va umuman ma'noda boyroq ko'rinadi. Gapiring, qattiq plastikmi? Shaxsan men uni yumshoqlikdan boshdan kechirmoqchi emasman ... CR-V-da, rulni diqqatga sazovor deb ta'kidladi: ozgina sirpanchiq bo'lsa ham, juda qulay. Men terini yumshoqroq bo'lish uchun istayman. Ammo keyin bu juda ergonomik va ularni aylantirish qulay.
Ishlash fazilatlariga kelsak, SUVlarning har biri yaxshi taassurot qoldirdi. Ikkala mashina ham bitta ishlab chiqaruvchiga tegishli ekanligini ko'rish juda qiziq edi: ikkalasi ham juda yaxshi, yo'lni juda yaxshi ushlab turishadi, agar menimcha, menimcha, ular o'zlarini shunday namoyish etishadi yuqori va yuqori va yuqori tik qiyaliklar.
Agar siz CR-v-ni loydan tezlashtirishga harakat qilsangiz, unda buloqga qarshi tizim bunga imkon bermaydi, maqsadga muvofiq ravishda yoqilg'ini kesib tashlamaydi. Amaliyot erkinligi uchun siz mutlaqo barqarorlikni uzatishingiz kerak. To'g'ri, mashina bundan bir oz barqarorlikni yo'qotadi. Ammo CR-V oddiy, shahar shinalariga qaramay, tepaga ko'tarildi! Bizning yo'limizda juda jiddiy tepalik bor edi va Honda uni osonlikcha egalladi. Bu, albatta, mashinaning iltifoti!
Bu erda to'xtatib turish juda munosib. Va eng muhimi CR-v menejmentda juda itoatkor. Odatda, siz buning uchun diskvalifikatsiya qilingani uchun to'lashingiz kerak, ammo shaxsan bu menga o'xshamaydi.
Qulaylik uchun ikkala avtomobil ham etarli darajada etarli; Ayniqsa u erda va menda sharh yoqdi. Xamirturush: tepada uchuvchiga kirganingizda, uning uzun qalpoqchasini oldinga qarab turishingizga xalaqit beradi. Va bu borada CR-v ancha yoqimli.
Uskunalar nuqtai nazaridan, avtomobillar juda o'xshash va bir-biridan kam emas. Asosda men uchun bu unchalik muhim emas
Men Honda uchuvchisiga orqa o'rindiqda haydashga muvaffaq bo'ldim. Hayotiy yo'lga qaramay, meni silkitmadim. Ajablanarlisi shundaki: mening mashinamda orqa yo'lovchilar juda yiringlashmoqda.
Menga ikkala mashina ham teng darajada yoqdi. Hech bo'lmaganda ishlaydigan xususiyatlar. Ammo o'lchamlari, ko'rinishi va ichki qismi tufayli uchuvchi men uchun shaxsan afzal. Garchi u juda oz g'alaba qozongan bo'lsa ham
Avtomobillar Xonda tomonidan Vyborgning rasmiy Honda dileri bilan ta'minlanadi.
Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
