2009 yildan beri Honda Pilot sinovi
Honda uchuvchisi
SUVga o'xshaydi va ayni paytda mini-shuviyot hukmronligi bo'lgan bozor segmentiga zarar etkazadi. Yuz qirqdan ko'proq siqilish uchun yo'lning bir qismini yanada ishonchli qiling! Men mahalliy o'rmon ruhlarini so'radim. Yuz qirqdan ko'proq siqilish uchun yo'lning bir qismini yanada ishonchli qiling! Men mahalliy o'rmon ruhlarini so'radim, Orqa tomonni o'rash va eng yaxshi haydovchi uskunalari sinovi uchun ideal. Bu erda silliq asfaltning almashtiriladi, toshlar bilan almashtiriladi, keyin to'satdan toza toza chiziq bor, unda siz Honda uchuvchisini maksimal imkoniyatlarga targ'ib qilishingiz mumkin. 150160 km / soatgacha dinamika hatto, ammo keyin sekin va sekin 170180 ga tushadi va endi rekord 185 km.
Tezlik o'lchagichiga 220 km / soat ruxsat bermadim. O'q o'ng tomoniga o'ng tomonga suzguncha kuting. Ha, boshqa bir sayohatchi (Hondadan sinovdan o'tgan sinov tashkilotchilari o'qituvchiga, tezlashayotganda, u joyida teridan tikilgan teshikni artib tashladi.
Uchta silindrda Bizning yo'llarimizning hech biri bunday tezlikka muhtoj emas. Bu men uchun foydasiz, lekin men qanchalik tez uchuvchi "deb o'ylayman. Sizni ishontirib aytaman, yaqinda emas. Dvigatel haydovchidan ko'ra tejash uchun yanada sozlangan. Uning ishi sakkiz kishining oilasiga eng yaqin ko'lgacha olinadi. U to'rtta va hatto uchta silindrda qanday ishlashni biladi. Aralash rejimida e'lon qilingan iste'mol 11,8 litrni tashkil etadi. Sinov haydovchisida kamida 13,5 egamiz. Ammo siz sayohat qilganimizni allaqachon tushungansiz. Biroq, ba'zi to'liq keraksiz hamkasblar kamida 16 litrni olishdi. Bu 60 daraja, 3,5 litr hajmli va 257 litr hajmli bo'lgan v6 benzin dvigateli. Bilan.
To'g'ri chiziqda yaxshi
Kvartira asfalti kutilmaganda tugadi, bu mashinada darhol oldingi sigirga zarba bilan oxirgi raqamlarni e'lon qildi. Barcha g'ildiraklarning mustaqil to'xtatilishi va pasayishning etishmasligi, Honda uchuvchisiga bir narsani kesib o'tuvchi toifaga yoki yovuz odamlar, shuningdek, ular deb atashadi. Faqat ozgina tushuntirish bilan: aslida, tajriba yomon singan yo'llar bilan yaxshi politsiyachilar. To'xtatilish faqat chuqur keskin teshiklarni yoqtirmaydi. O'rta singan yo'lda, agar kimdir rus treklari uchun an'anaviy qoplamada an'anaviy qoplamada an'anaviy qoplamada an'anaviy qoplamada an'anaviy qoplamani mamnun qilishi mumkin bo'lsa, uchuvchi qulay bo'ladi.
Bunday sayohatdan 2030 km uzoqlikda, siz mashina yaratilgan amerikaliklardan nafratlana boshlaysiz. Bu Xudoning panjaralari tasalli berishdan farq qilmaydi. Yoki ular katta mashina haydovchisining o'tkir manevrlarini yasashga ishonishganmi? Ya'ni bo'lsam, masalan, besh farzandli bo'lsa, unda boshqariladigan chandikga kirmasligim kerakmi? Aslida, yondashuv tovush, haydash uchun boshqa mashinalar mavjud. Xo'sh, yoshligidan xayrlashib, kurs barqarorligidan bahramand bo'lish, bu erda yomon emas. To'g'ri chiziqda, uchuvchi ajoyib bo'ladi. Oltita kiradi
Ikki xotin va besh farzandi uzoq safarda biron bir narsani topadi. Va agar hech bo'lmaganda bir oz jang qilmoqchi bo'lsa, Honda uchuvchisida qanchalik jim bo'lishingiz mumkin. Unda ishlatiladi
tashqi tovushlarga qarshi kurashish juda qo'rqinchli. Konfiguratsiyada ijrochi uchuvchi akustik shamol bilan jihozlangan. Tebranishlarni yo'q qilish uchun faol dvigatelni to'xtatib turish uchun elektron tizim ishlatiladi. Va, albatta, shovqinni bekor qilish salonda akustik signalni keltirib chiqaradi, shovqin darajasi, shovqin darajasiga qarama-qarshi, shovqin darajasini pasaytirishga imkon beradi. Salon keng va qulaydir. Ikkinchi qator maxsus uyali aloqa o'rnatildi. Uchinchi qator gavjum emas. Ishlab chiqaruvchi, ayniqsa, mashina sakkizni tashkil qiladi. Shunday qilib, olti kattalar unga osongina joylashadi va bu yomon natija emas. Yoqimli va tugatilgan. Plastmassalarning turli xil to'qimalari chiroyli va xursand bo'lib ko'rinadi
hammasi qiyin bo'lsa-da, teginish. Qurilmalar mendan juda xursand bo'ldim, men uzoq vaqt davomida bunday mukammal o'qishni tez o'quvchiman. Bu sodda, tushunarli, katta va markazda aniq. Xijin uchun Godzilla
Agar yaponiyalik bozor sharoitlariga imkon bersa, ular to'rtburchaklar avtomobillarni tashkil qiladi. Yaponiyada bunday qarash doimiy talabdir. Biroq, boshqa mamlakatlarda ko'plab xaridorlarning mavjudligi Honda kuchga kiradi (bu yapon orollari tashqarisida istiqomat qiluvchi eksantriklar chet elliklarini bildiruvchi bir oz istehzoli so'zi). Yaponiyaliklar ushbu tomirda qanday fikrlashni bilishmaydi va shuning uchun amerikaliklar ular uchun Kaliforniyadagi Xonda studiyasida uchuvchi tayyorladilar. Biroq, Los-Anjeles hamkasblarining g'oyasi oddiy bo'lib chiqdi. Uchuvchi KONDOVO, ya'ni o'rtacha qo'pol va
ishonchli, himoyalangan noutbuk yoki plash soat kabi. Qaysidir ma'noda, reja SUV yoki SUV emas, balki qizlar uchun mashina emas edi. Siz, shuningdek, uchuvchi juda cho'zilgan Nissan X-Trailga o'xshaydi, u juda cho'zilgan va keyin og'iz bo'shlig'ini kosmik kemadan biriktirgan. Ishonchim komilki, Rossiyada ko'pchilik bu go'zal jinsiy aloqa uchun juda yoqadi, bu bizning birinchi imkoniyatimizning shafqatsiz suvlari uchun faol rivojlanmoqda. Biroz kuting
Men maqolani oldingi paragrafning ajoyib akkord bilan yakunlashni istardim, ammo barcha kesilganlarni th-ga qo'yish kerak: Honda uchuvchisi narxi 1400 ming rubl bo'ladi. Konfiguratsiya nafisligida va 1,500 000 rubl. Konfiguratsiya bo'yicha ijrochi. Va oxirgisi: birinchi tanishish qat'iyan tartibga solinganligi sababli, bir oz keyinroq, bir oz keyinroq, bir oz keyinchalik, kuzda ko'z yosh to'kilishini buyuramiz. Shu bilan birga, gidravlik aloqalarini 29 km / soatdan yuqori tezlikda qulflash 29 km / soat Elektronika avtomatik ravishda o'chadi, bu allaqachon xavotirlanmoqda. Axir, bu ishlab chiqaruvchi yo'llarsiz tez ruschalangan tezda harakatlanayotganligini anglatadi.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
