2009 yildagi SUVdan beri Honda tajribasini sinab ko'ring
Ochiq savol
Honda yangi yorug'lik ustida ishladi: mahalliy bozorda kuchli va qulay uchuvchi uchun ozod qilindi, yaponlar uni Uafvatning sarguzashtlari uchun eng yaxshi Amerika oilasi unvoni bilan birga bo'lishdi ...Kanadada ishlab chiqarilgan uchuvchining texnik parametrlari mashhur Acura MDXga juda o'xshash, ammo u keng iste'mol qatlamlarining so'rovlarini qondirish uchun mo'ljallangan. Albatta, 52 ming dollarga avtomobil ehtiyotsiz tush bo'lib qolmoqda, ammo MDX qiymati bilan taqqoslaganda, bunday narxlar ortda.
Tinchlaning, hatto siz avtoulovning bema'ni ko'rinishini aytishingiz mumkin, asosan, boshqa mashhur Honda CR-V V model bilan o'xshashligi sababli pilotni aniqlashni oldini olish mumkin emas. Bu ajablanarli emas: Uchuvchi yapon kompaniyasining bir qator SUV-dagi flagmani bo'lib, shuning uchun taniqli bo'lishi kerak.
Ichki dizayn bir xil mdx bilan bog'liq yangilik. Ammo terining ko'pligiga qaramay, ichki qismni chaqirish mumkin emas. U ko'proq amaliydir: asboblar uchun juda katta va oson o'qiladigan qurilma; Ko'p funktsiyali rul, siz kruiz nazorati va radiosini boshqarishingiz mumkin bo'lgan qo'llarini olib tashlamasdan; Issiq havo yo'llarida nafaqat haydovchi va oldingi yo'lovchi, balki ikkinchi qatorda o'tirganlar, balki iliq havoda uxlamaslik imkonini beradigan juda samarali va eng muhimi. Kafiralar qulay tarzda tuzatishlar to'plamini olish uchun etarli.
Markaziy konsol bolalarning plitkalariga o'xshaydi. Bu osongina ta'sirchan vorett yoki xonimning sumkasi osongina mos keladi (tushmasligi kerak, yuqori maosh taxtasi g'amxo'rlik qiladi). Kamroq zarur narsalar u erda joylashgan kichik joylarda va qo'lqop qutisidagi eng kichik yalang'och bir joyni, balki mobil telefon uchun, shuningdek, zaryadlanishi mumkin: 12 volt Biz allaqachon to'rtta.
Xo'sh, mashina - sakkizlik, ya'ni elektr ta'minotidan foydalanishni xohlaganingizni anglatadi. Barcha joylar to'liq, shu jumladan magistraldan olingan uchta. Orqa eshikni ochish va ikkinchi qatorning bir qismini oldinga siljitish kifoya, galereya ustiga keng bir oyni ochadi.
E'tibor bering, ikkinchi va uchinchi qatorlarning orqa tomonlari katta hajmdagi katta yukni yo'lovchilar bilan birga osonlashtirish uchun qo'shimcha ravishda to'ldiradi. Agar siz barcha o'rindiqlarni olib tashlasangiz, old tomondan qo'shimcha ravishda u mukammal silliq yuk platformasini aylanadi.
Uchuvchi mustaqil ravishda mdxdan olingan sof shaklda, deyarli toza shaklda. Haqiqiy amerikaliklardan farqli o'laroq, mashinada uzunlamasığı va ko'ndalang tortishish, ahamiyatsiz va burilishlar mavjud.
Yaxshi boshlangan boshlang'ich davrda, old g'ildirakli haydovchi modellarining xatti-harakatlariga o'xshaydi, ular old g'ildirakli modellarning xatti-harakatlariga o'xshaydi. Biroq, uchuvchi to'rt g'ildirakli haydovchiga ega va faqat alohida holatlarda, masalan, u doimiy tezlikda katta tezlikda amalga oshiriladi, aqlli avtomatlashtirish orqa ko'prikni dam olishga imkon beradi.
Ammo siz hali ham haqiqiy SUV tomonidan uchuvchisiz. Albatta, qishloqdan haydash mumkin, ammo yo'l oldindan ma'lum bo'lishi kerak. Biz o'rmon yo'llaridan birini kiyib oldik, ammo tez orada men qaytishim kerak edi. O'chirish sababi sayoz qoldiq edi. Procherant qum mashinaning egzoz tizimining kelib chiqishi ostida eslay olmadi va rejalarimizga g'oyib bo'lish mumkin emas edi.
Xuddi shu sabablarga ko'ra, to'liq diskni boshqaradigan VTM-4 tizimining ishini his qilishning iloji yo'q edi: imkoniyatlar joriy etilmadi. Qanday bo'lmasin, yo'l haydash bu avtomobilni tozalashning kuchli tomoni emas.
Ammo dvigatel 240 otni to'g'ri. Xuddi shu 3.5 V6 mdx-da o'rnatilgan. VTEc markali tizimi, vaqtning boshlig'i va kirish klaviatsiyasining balandligi, dvigatelning ishlashini sezilarli darajada yaxshilaydi, uni ko'tarilishni osonlashtiradi va yaroqsiz holga keltiradi. Siz bilib olishga muvaffaq bo'lganingizdek, bu engil mashinasi emas (2012 kg) 10 soniyadan kamrog'ini tezlashtiradi.
U bu va beshta tezlikdagi avtomatik CP ni buzmaydi. Selektorning g'ildirak yo'nalishi bo'yicha yangilangan rulda joylashgan, bu avtomobil yo'nalishi bo'yicha joylashgan. Avvaliga xato qilib, zakitaning tutqichi bilan bir xil shaklga ega bo'lgan, ammo keyin hamma joyiga tushdi.
Kichik kamchiliklarga qaramay, bizda yaxshi, qulay, ko'p marotaba mashina yoqdi. Albatta, ular Amerika egasi va butun oilasidan qondiriladi. Faqat bu erda sarguzashtlar haqida savol ochildi ...
Xonda pilot 3.5
Tana aravachasi, metall.
Joylar soni, odamlar. sakkiz
Kichik vazn, kg 2012
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm 4775/1963/1793
Baza, mm 2700
Maksimal tezlik, km / h 190
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat, 9.0 dan
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar tsikli 13.8
- 9,6 mamlakat
Dvigatel:
- v6 turi.
- Ish hajmi, sm3 3471
- Quvvat, HP Min-1 240/5400 da
- Mavzuni, Nm min-1 375/4500
- Mumkinlik tizimi ko'p sonli in'ektsiya
AVTRIVE avtomatik ravishda, 5 tezlikda, elektr bilan. Syst. Boshqaruv. To'liq disk
Shinalar soni 235 / 70r16
To'xtatib turilgan g'ildiraklar mustaqil
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- Orqa disk
Boshqaruv uzatuvchilari, Gur bilan
Narx, $ 52000
Matn: Oleg Kalaushin
