Honda Fit 2006 Test Drive - 2008
Kubni klassining zamonaviy avtomobillarini taqqoslash: Toyota Klata, Honda Fit Aria, Mitsubishi "i" Mitsubishi
Odatda, Toyota Klatpani ixcham sedan, siz bilganingizdek Toyota platz modeli almashtirilishi qabul qilinadi. Shuningdek, u asosan ayol haydovchilarga qaratilgan deb hisoblashadi. Umumiy qabul qilingan tasnifga ko'ra, Belta modeli sedans stolining so'nggi satrini egallaydi. Ammo u o'z raqobatchilariga ega bo'lishi kerak. Ular kim?Birinchidan, 1,3 ish ovozli dvigatel bilan jihozlangan Toyota Kamata avtomobili haqida bir necha so'z. litri va uning narxi 1 million 386 mingdan 1 milliongacha 753,5 ming iyen.
Izdoshi ajoyib ko'rinadi. Toyota kamarli mashinasi nima? Bu Toyota Platz avtomashinasini almashtirgan uchta-qutisi (3 quti avtomobili) sinfidagi eng kichik sedan sinfida mutlaqo yangi model. Yaqinda Toyota uchun ishlab chiqarishdan uzoq hikoya bor, so'ngra kontseptsiya nuqtai nazaridan o'xshash mashinani olib tashlash uchun deyarli an'anaviy an'anaga aylandi, ammo faqat to'liq yangi nom ostida. Bu safar bu safar "Pattz" nomi qariganiga o'xshagan deb taxmin qilinmaydi (agar siz hisob-kitob qilsangiz ham, nima?). Aytgancha, Platzning mashina hech qachon mustaqil bo'linmasligini, u faqat bir xil hyuk Toyota Vittsning barcha turidir. Bunga ishonch hosil qilish uchun etarli, deyishadi ular, ikkala jismning ham shkaflarini taqqoslash uchun. Bu uning orqasida uning orqasida magistral bog'langanligi, shuning uchun sedanning chetiga chiqdi. Ammo agar siz oxirigacha taqqoslansangiz, keling, yangi kamar sedanni olaylik va xuddi shu g'ildirakli kamar bilan tekislikdagi mashinaning yoniga qo'ying. Va biz nimani ko'ramiz. Va yangi kamarning kam emasligi va traktlarning sedadi varianti deb ataladigan ko'proq huquqlar! Shunday qilib, uni tegishli modellar bilan taqqoslamang, u kam aniqlashadi. Platz sedan bo'lganiga ishonish yaxshiroqdir, endi u Belta mashinasi bilan almashtirildi va ularning farqlari nima ekanligini aniqlashga harakat qiladi. Shunday qilib, agar siz oldingi platz modeliga qarasangiz, siz tananing shaklining ma'lum bir nomutanosibligiga e'tibor berasiz. DA
ushbu belma tanasiga qarshi kurashda muvozanatli qabul qilinadi. Nima bo'ldi? Men orqa g'ildiraklarning boshqa joylashuvi tufayli hamma narsaga ishonaman. Aslida, yangi mashinaning g'ildiraklari kattaroq bo'lib qoldi, orqa g'ildiraklar orqaga siljiydi va ingl. Keling, raqamli ko'rsatkichlarni ko'rib chiqaylik. O'qlar orasidagi masofa 180 mm ga oshdi va yangi mashinaning uzunligi kattaroq bo'lib, atigi 120 mm. Shunday qilib, men gaplashayotgan orqa g'ildiraklarning ko'rinadigan siljishi aniq, aynan 60 mm bo'lgan bu juda katta farq borligi bilan bog'liq. Aytgancha, men mashinaning kengligi 30 mm ga oshdi va 1690 mm ga etdi. Shunday qilib, uning o'lchamidagi organ 5-o'lchovli guruh deb ataladigan chegaralariga yaqin bo'ldi. Qisqasi, agar aytilishicha, yangi kamar mashinasi platzdan oldingiidan ko'ra yaxshiroq ko'rinadi, shunda bu tananing shunchaki tabiiy nisbatlarga ega bo'lishiga shunday izohlash kerak. Dvigatelning ikkita navlaridan biri bu tanaga o'rnatilishi mumkin: 1,3 litr yoki uchta-ksillagich bilan to'rtta knindr yoki to'rtta-syrindy, bitta-syeriter. Uzatish turlari, FWD (to'liq g'ildirakli yoki boshqa -Vael drayver) haydovchi tizimi adashgan CVT variatori bilan jihozlangan. O'z navbatida, o'sib chiqqan ishqalanishning suyuq differentsial tomonidan boshqariladigan 4wdli jamg'armadan iborat bo'lgan barcha g'ildirakli haydovchi orqali gidravlik aloqalari bilan jihozlangan 4wdli barcha g'ildirakli disk orqali boshqariladigan mashinalar. Aytgancha, hozir 
ma'lumki, Belta avtomobil 2007 yildagi Modeldan boshlab, 2007 yildagi modeldan boshlab, boshqa nom ostida - Yaris Sedan. Ishonamanki, bunday qarorning qabul qilinishi asosan yangi (Platz Sedanga nisbatan) uning o'lchamlarini oshirishi bilan ta'minladi va endi Amerikada juda raqobatdosh deb hisoblanmoqda. BelTA 1.3 x s paketning texnik xususiyatlari:
Uzunligi 4300 mm x ENGET 1660 mm X BaGF darajasi 1460 mm.
G'ildirak bazasi: 2550 mm.
Mashinaning vazni: 1040 kg.
Drayv: oldingi g'ildiraklarda
Dvigatel: 1 litr, 4-silindr, ksilindrlarning dargumon joylari bilan 87 HP ishlab chiqilgan. 6000 RPMda eng katta moment 4000 RPMda 11,8 kg / m ni tashkil qiladi.
Avtomobil narxi: 1 million 575 ming iyen.
1-Raqobatchi 1 Honda Fit Aria. Elitlar toifasidagi mashina (Osiyo standartlari bo'yicha). Honda Fit Aria deb nomlangan mashina 2002 yil oxirida bozorda paydo bo'ldi. U asosan Janubi-Sharqiy Osiyo bozorini hisoblashda ishlab chiqilgan, bu haqda osiyolik mashina deb atashi uchun mashhur bo'lgan triobob tanada amalga oshirildi. Ism bilan, bu Osiyo uchun asos bir xil mashhur gonda mos model ekanligini taxmin qilish qiyin emas. Bu Tayvanda ishlab chiqarila boshlandi, shuning uchun Yaponiya bozori uchun bu import orqali olib kelingan chet ellik. 2005 yil oktyabr oyida mashina o'zining modelini to'liq almashtirishni boshdan kechirdi. Tashqi tomondan, bu tananing old va orqa tomonidagi ba'zi o'zgarishlarda ifodalangan. Agar siz ichki farqlarni qabul qilsangiz, ishlab chiqaruvchi 1,3 litrli dvigateldan voz kechishga qaror qildingiz, shuning uchun hozir Honda Fit Aria avtomashinalari faqat bitta yarim litr avtomobil bilan boradilar. Honda uchun bu eng kichik sedan va hayoti hayot bo'lgan Osiyo mamlakatlarining aholisi uchun, siz hayot hayoti bo'lgan Osiyo mamlakatlarining aholisi uchun siz qaysi mashina elita g'ildirakli panjara kabi ko'rinishini bilasiz. Avtomobil oldida, yo'lovchilar bo'linmasida radiatorning yorqin bezakli panjarasi bilan bezatilgan, yo'lovchilar bo'linmasida yog'och bilan bezatilgan tafsilotlar. Bularning barchasi nima uchun kerakligini taxmin qilish oson - shunda Aria avtomobili osiyolik orzuga aylanadi.
Ammo keling, ushbu mashinani so'nggi namunaning Toyota Klata mashinasi bilan taqqoslaylik. Men zudlik bilan ta'kidlaymanki, ular nihoyatda ular bir-birlaridan farq qiladi. Xususan, ARIA uzunligi kamardan katta, 90 mm dan katta. Shu bilan birga, uning asosiy gondaga mos keladigan modeli bilan taqqoslaganda, xuddi shu g'ildirakli kamar bilan taqqoslaganda, aksincha, aksincha, 100 mm ga qadar qisqartirilgan. Bu Honda Fit Machinesga tanish bo'lgan Honda moslikning buzilishi mumkin emas. Biroq, bu ba'zi ijobiy natijalarga olib keldi: orqa g'ildiraklarning bo'g'iqlari magistral ichida deyarli ko'rinmas bo'lib qoldi, shuning uchun uning qobiliyatini faqat yutib oldi. Endi bu 500 litr, bu Beltaning yuk hajmidan 25 litr ko'proq. Honda Fit Aria avtomashinasining dvigateli katta kubik membranaga ega va har kuni tanlangan variant bilan birlashtirilgan, bu har kuni tanlangan tezliklar oralig'ida, u motordan bir oz past, belta mashinasida joylashgan. Bundan tashqari, mashina kamroq shovqin qiladi. Ammo boshqa tomondan, idishni qazib olish uchun yonilg'i chayqalishi. Bu barcha mashinalar uchun ushbu muqarrar hodisani bartaraf etish, u erda yonilg'i idishi o'rtada (markaziy tank markazi). Yaxshi, silliq yo'lda, mashina juda yaxshi qulaylik darajasini ko'rsatadi, ammo yo'l notekis bo'lib qoladi, to'xtatib turish kursning uzunligi uchun etarli darajada emas. Tananing qoshlari
bundan tashqari, men buni tushunganimdek, bu Toyota Kamata avtomobili bilan solishtirganda eng kichik g'ildirak bazasi bilan bog'liq. Avtomobilning texnik xususiyatlari Honda Fit Aria 1.5 W:
Uzunligi 4390 mm x Kengligi 1685 mm.
G'ildirak bazasi: 2450 mm.
Mashinaning vazni: 1060 kg.
Drayv: oldingi g'ildiraklarda
Dvigatel: 1.5 -4-ssilinder bilan 110 HPning rivojlangan qudrati bo'lgan. 5800 RPMda 4800 rpmda 14,6 kg / m ni tashkil qiladi.
Avtomobil narxi: 1 million 501,5 ming iyen.
Raqobatchi 2 Mitsubishi I. Darhaqiqat, mashina juda ko'p amaliy ahamiyatga ega bo'lgan bir qator funktsiyalarga ega. Boshqa tomondan, har qanday minivenning bunday muhim tarkibiy qismi, salonning qulayligi unutilmaydi. Yangi Serena avtomashinasini to'xtatib turish uni yumshoq, juda yumshoq qilmaslikka qaror qilindi. Biroq, siz mashinaning og'ir vaznini hisobga olishingiz kerak, va shassining o'zi juda qattiq. Shunday qilib, suspenziyaning yumshoqligi tananing katta vazn va qattiqligi bilan birlashtiriladi va bu mashinani siljitish uchun kamroq moyil qiladi. Shunday qilib, siz oldingi kafedrada o'tirib, o'zingizni qulay his qilasiz, kabinaning eshagining jushtiga u erda ham yaxshiroq ko'chirasiz! Ammo eng asosiyi, albatta, kabinetning o'rtasida, ya'ni ikkinchi qatorda, hayratda qoldiradi. Aftidan, ular juda yaxshi ishlaganga o'xshaydi.
Yuqorida aytib o'tilganidek, mashinaning og'irligi 1600 kg gacha deb bo'lmaydi. Avtomobil dvigateliga 2 litrli dvigatel o'rnatilgan? Xo'sh, keling, bu barcha toifadagi yangi mashinaning barcha toifalari bilan jihozlangan motor uchun yagona variant ekanligini boshlaylik. Ikkinchidan, u 137 HPga quvvatni rivojlantiradi, bu o'z-o'zidan juda ko'p ko'rinmaydi. Va shunga qaramay, agar 4 kattalar idishni kiysalar, dvigateli, shahar ko'chalari yoki yuqori maydoncha bo'lsin, hech qanday muammosiz ishlaydi. Bu tez-tez yaxshilangan diapazonda eng tezkor xususiyatlarni namoyish etadigan eng tezkor xususiyatlarni namoyish etadigan eng tezkor xususiyatlarni namoyish etadi, bu ko'pincha talabchan va muvaffaqiyatli uzatmali CVT. Javobni tezlashtirishning dastlabki daqiqasida haydovchilarning orqa tomoni shunchaki o'rindiqning orqa tomoniga bosishi uchun, lekin keyin hamma narsa sezilarli o'zgarishsiz oqadi. Shu bilan birga, kabinada yuqori tezlikda harakatlanayotganda, u juda shovqinli bo'lib qoladi. Qanday qilib ushbu saodatning ichki muzokarali qurilmasi bilan ehtiyotkorlik bilan ta'minlangan loyiha mualliflariga minnatdorchilik bildirmaslik kerak!
Raqobatchi 2 Mitsubishi I. Juda kichik mashinaning kamchiliklari. Ushbu modelning debyuti bo'lib o'tdi. Qisqa tashqi ko'rinishdagi tananing uzunligi kabi, misli ko'rilmagan, misli ko'rilmagan, orqa tomoni (bunday joy sxemasining qisqarishi) orqa tomoni tomonidan ishlab chiqilgan dvigatel ). Bundan tashqari, mashinaning o'rtasida joylashgan gaz balloni, (Xonda tomonidan ishlab chiqilgan va patent orqali qarzga olingan tartib). Dvigatelning o'zi bo'lsa, Mitsubishi Micro -Litrae Motorlarni to'liq alyuminiy qotishmasidan hech qachon qilmaganligi e'tiborga loyiq emas. Ushbu omillarning barchasi, reklama kompaniyasining tashkilotchilarining fikriga ko'ra, mijozlarni Mitsubishi uchun qiyin paytlarni ishontirishga majbur bo'lishdi, bu esa Mitsubishi va undan keyingi kuzatuv va kelajakda ko'tarilishdir. To'g'ri, yangi mashinaning narxi jamoatchilik orasida bir oz xijolat tortdi. Shunday bo'lsa-da, narxlar shundaki, yuqori bar juda baland edi. Bu hazil - bu mikro-binoning narxi 1 million 281 mingdan 1 million 617 ga yengiga belgilangan. Ya'ni, bu mikrokreditatsiyadan emas, balki kichik mashinalar, ya'ni bir qadam qimmatga tushadi. Biroq, loyiha mualliflari ham xijolat bo'lib qolmagandek, ular shuni ko'rsatdiki, mashina ishlab chiqarishda maxsus lazzatlanishni amalga oshirdi, xarajatlar oddiy mikroklamalar mavjud emas edi Ishlab chiqarish, shuning uchun xaridor o'z mavqega kirishi va boshqacha imkonsiz deb hisoblamasligi kerak.
Ushbu shortaning ichki qismi, dizaynerlarning so'zlariga ko'ra, mikrokredit vositasining salonining saloni qanday ko'rinishi kerakligi haqida umumiy tasavvurni o'zgartirishi kerak. Toyota kamarli salonining tashkil etilishi ma'lum nafis emas, masalan, ikki tomonlama tuzatish bilan o'tirishdir. Ammo Mitsubishi men salonda, Beltaning ichki qismi deyarli taqqoslanishi mumkin bo'lgan butun muhit, xushchaqchaq va murakkab. Ammo shu bilan birga, yuqori ko'tarilgan narx bar va sifatni qayta ko'rib chiquvchilar teskari uchi bilan urishadi. Xaridor ehtiyotkorlik uchun ma'naviy huquqqa ega. Va keyin bir qator kamchiliklar mavjudligi yoki aniq kamchiliklar mavjudligi ma'lum bo'ldi. Masalan, hozirgi paytda deyarli har qanday kichik-parkda, xavfsizlik kamar ostidagi yuqori qavs balandligi balandligi balandligida sozlanadi. Va saloni Mitsubishi-da emasman. Bundan tashqari, orqa oyna, qoida tariqasida, himoya vositasi ochiq nur bilan ko'rlikdan ustun turadi, ammo salonda foydali narsa men ham berilmaydi. Ha, va boshqaruv ustuni - uning qiymati tartibga solinmaydi! Xo'sh, men ushbu mashinaning muvaffaqiyat yoki muvaffaqiyatsizligi uning narxi bilan aniqlanmaydi degan fikrga qo'shilaman. Xo'sh, nega bu qo'shimcha o'n ming iyenni yoqib, qutqardi? Mashinani tayyorlaydigan va jihozni jihozlagan ishni tugatmagan va kichik bargli klassning oddiy mashinasidan kam bo'lmaganligi uchun uni tugatish yaxshiroq emasmi?
Orqa va old g'ildiraklar mashinani yon tomondan qarasangiz, tananing uzunligi cheklovlari. Tananing deyarli butun uzunligi, g'ildiraklarning tartibi, mashina shiddatli, 2550 mm bo'lgan g'ildirakli bazasi bilan ta'minlashiga qaramay, bu kichkina narsa bilan bir xil bo'lsa ham, Bargli belka sedan. Kengligi, bu erda mikrokroz ma'lum cheklashlar bilan bog'liq va shuning uchun uning qiymati kamarning kengligi bilan taqqoslanadigan kamar avtomobilining to'liq kengligiga erisha olmadi. Eslatib o'tamiz, shuni eslatish kerakki, barqarorlik nuqtai nazaridan, mashinadan avtomobilning dog'lari orasidagi masofa avtomobildan bo'lgan masofa bir xil bo'lib, u uzunligi juda keng. Ammo bu erda eng muhimi, eng muhimi, cho'zilgan g'ildirak bazasi yoki trekning kengligi va o'qlar orasidagi masofani tanlash kerak. Loyihada ishtirok etadigan muhandislar sharafiga, aytishim kerakki, borish uchun Mitsubishi men mashinasi o'zini juda yaxshi tutadi. Xususan, muloyimlik bilan tanani gorizontal tekislikda ishonchli ushlab turadi, Belgi sedanga qaraganda ham yaxshiroq taassurot qoldiradi. Ammo tebranishlarning eng yuqori cho'qqiga chiqsa, uni maksimal barqarorlik bilan ta'minlash uchun tanani mahkam sekinlashtiradi. Ammo boshqaruv har doim har qanday taxminlardan tashqari aniq va aniq harakat qiladi. Aytgancha, agar men ishlov berish masalasiga qayg'urgan bo'lsam, men 4wd drayveriga ega bo'lgan Mitsubishi men mashinasida eng yuqori darajaga erishilishini payqashim kerak. Boshqa tomondan, bunday o'zgartirishni rad qilish uchun, bu cho'ntagingizni urish yanada og'riqli ekanligini anglatadi.
Mitsubishi I g ning texnik xususiyatlari:
Uzunlik 3395 mm x kengligi 1475 mm X BaLGUL 1600 mm.
G'ildirak bazasi: 2550 mm.
Mashinaning vazni: 900 kg.
Drayv: Dvigateldan orqa g'ildirakcha orqa ko'prik ustida joylashgan
Dvigatel: Ishlash hajmi 660 kubometr. Qarang, 3 darajadagi silindrlarning yonidagi joylashuvi bilan 64 otliqning rivojlangan quvvatlari bilan. 6000 RPMda, eng katta moment 3000 rpmda 9,6 kg / m ni tashkil qiladi.
Avtomobil narxi: 1 million 491 ming iyen.
Manba: Webcg.net
