Sinov drayveri Honda CR-V7 2007-2009 SUV

O'zgarishi shamoli

Men tormoz emasman. Men sekin gazman
Yangilik kutayotgan edi. Qisqa parking sinf tarixi bilan, Honda bundan mustasno, Modelning modeli, Honda bundan mustasno, Honda bundan mustasno, faqat Rav4, qolganlari orqada qolganlar.
 
CR-v tasvirni o'zgartirdi, eng kam, keng, kengroq va eng muhimi, qisqacha (!) Preparatlarga aylandi.
Bu erda har qanday joyda siz g'ildirakning shimlarini artib, g'ildiraklar va pol ostilarini artib tashlamasdan turib o'tirib turasiz. Honda tekis qavatga ega, kardan tsrafi tunneli yo'q. Oldinda siz mashinadan chiqib, akrobatik piruktlarni qilmasdan orqaga qaytishingiz mumkin. Oldingi modelda avtomatik uzatish dastagi poker uslubida boshqaruv ishlarini boshqargan. Va uchinchi avlodda soqolga yotqizilgan ixcham dastak. Bu oyna sharsimon tubining tagida. Ushbu shaklda tirnoq ostidagi kutilmagan aks ettiriladi. Agar siz uni yarimparvarlashtirsangiz, siz salonni qo'shimcha panoramik oyna orqali ko'rib chiqishingiz mumkin!
 
Umuman olganda, salon hayratlanarli darajada kengdir. Barcha chet elliklarning boshlari tomdan uzoqdir va kengligida orqa qatorda faqat CR-v-v-ni to'liq o'rinli deb atash mumkin. Bular burchakda ham, uzunligi ham mosliklarning afzalliklari va turlari. Juda ortida, soat 40:20:40 nisbatda divan, vakillik klassining limuzolida bo'lgani kabi to'liq cho'zilgan oyoqlar bilan borishga imkon beradi.
 
Haydovchining qo'nishi nuqtai nazaridan, eng aniq (lekin hatto katta odamlarga xalaqit bermaydi) latta yostig'i, uzun yostiq va elkali pichoqlarni yaxshi qo'llab-quvvatlaydi. Endi rul g'ildiragi jo'nash bilan tartibga solinadi, ammo faqat kichik bir qatorda. Ammo boshqaruv g'ildiragi, shuningdek, kesishqoq ignalar joyida ajoyib. Qurilma, plastmassa, penslar hammasi plyus bilan beshga, haydovchining haydashiga ega.
 
Ammo bu shunchaki kalmmer. Yangi Honda CR-V brendi uchun yagona ahamiyatga ega va juda xarakterial g'alati, sevuvchilar uchun haydash uchun emas. 150 ot yig'og'i motori, avvalgilar kabi bir xil va kuchga ega, faqat bemalol haydash uchun. Tezlashtirish uning emas. Gaz pedali juda sezgir va ma'lumotli bo'lsa-da, tezlik to'plami siz kutganingizdan ko'ra ko'proq va sekinroq uchraydi, ayting, Rav4 bu hokimiyat tubdan yashaydi. Ammo men sizni konsolda, Honda tormozlari juda yaxshi!
 
CR-V boshqaruvi nuqtai nazaridan CR-V juda yaxshi. Rulda rulda chiqarilgan nol va manevrning aniqligi juda mamnun. Va u o'zgarmaslikning etarli bo'lmaganligi sababli burilishni olib tashlaydi. Xonda rentabellikning fronti-verli haydovchisiga ega. Orqaga, agar u sirpanish paytida ulangan bo'lsa, ikkinchi kechikish bilan. Hatto xususiyatlardan ham: oldingi g'ildiraklar krujkalari katta burchakka burilib, avtoulov bilan yaqin joyda manevr qilish osonroq. Va bu erda kursning silliqligi ortiqcha bo'ladi. Nosimsizlikning butun doirasida mashina faqat bir xil darajada ketadi, go'yo pits va tepaliklar kamayayotganga o'xshaydi. Nega boshqalari bunday qila olmaydi? Shu bilan birga, CR-v boshqa yuqori balandlikdagi krossoverlar singari istak-gorizontal barqarorlik egilishga tushmaydi. Yo'ldagi xatti-harakatlar xuddi jip narxlarisiz oddiy yo'lovchi avtomobili kabi. Buning uchun ham bizning hurmatimiz!
 
Eng yaxshi o'rindiqlar, orqa va chiroyli yon qo'llab-quvvatlash bilan qo'lqop kabi o'tiring!

Orqa divan qismlarni burab, yuklarni joylashtirish, magistralda ham qattiq javon borligiga qo'shimcha ravishda, magistralda qattiq javon mavjud.

CR-V ichki qismi eng zamonaviy va yuqori sifatli, ammo chiziqlar bilan haddan tashqari yuklanmaydi.
Bu erda har bir arzimas ergonomik va juda yoqimli va teginish va teginish.

Yo'lda Honda Standartlar. Raqobatchilar shubhasiz dam olishmoqda! Va bundan tashqari, to'xtatib turish eng ko'p energiyaning eng ko'pidir. CR-v-larda 225 / 60r18 g'ildiraklari. Va shuning uchun doktka magistralida.
 
Dvigatel
Gazolin turi R4
Ish hajmi, sm3 1997 yil
Maks. Quvvat, l. bilan. De./min 150/6200
Maks. lahza, nm haqida ./min 192/4200
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 177
12.2 dan 12.2 gacha tezlashtirish / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 6.7 / 10.9
Yoqilg'i idishining hajmi, l 58
G'ildirak bazasi, mm 2620
Uzunligi, mm 4530
Kengligi, mm 1820
Balandligi, mm 1810
Burilishning diametri, m 11,8
Tozalash, mm 185
Uskunaning massasi./poln, kg 2080/1650
Narx, $ 33 800
 

Manba: Avtomobillar